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U 122: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 121]] ← U 122 → [[U 123]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX B]]
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|+ [[U 121]] ← U 122 → [[U 123]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 15.12.1939
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 122'''
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 954
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.12.1939
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 122 –U 124
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 05.03.1939
+
| Baunummer: || colspan="3" | 954
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 20.12.1939
+
| Serie: || colspan="3" | U 122 -U 124
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 30.03.1940
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| Kiellegung: || colspan="3" | 05.03.1939
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hans-Günther Looff]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 20.12.1939
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 12 650
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| Indienststellung: || colspan="3" | 30.03.1940
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Günther Looff]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 12 650
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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| || 30.03.1940 - 22.06.1940 || Korvettenkapitän || [[Hans-Günther Looff]]
 
 
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| 30.03.1940 - 21.06.1940 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Hans-Günther Looff]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| || 30.03.1940 - 31.05.1940 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || 01.06.1940 - 22.06.1940 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| 30.03.1940 - 31.05.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
 
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| 01.06.1940 - 21.06.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
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|}
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 15.03.1940 - 02.04.1940 || Bremen || Ausrüstung und Probefahrten.
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 122|Klick hier → KTB Ausbildung U 122]]
 
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| || 03.04.1940 - 15.04.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || 16.04.1940 - 15.05.1940 || Kiel || Erprobungen in Kiel und der Ostsee. Ausrüstung.
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| 16.05.1940 - 16.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| 16.05.1940 - 19.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Drontheim
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| style="width:25%" |
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;"> '''TRANSPORTFAHRT'''</span>
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| 21.05.1940 - 24.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Helgoland 
 
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| || 16.05.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 16.05.1940 – Brunsbüttel
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| 24.05.1940 - 24.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| 24.05.1940 - 25.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel 
 
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| || 21.05.1940 - Trondheim || → → → → → → → → → || 24.05.1940 - Helgoland 
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| || colspan="3" | U 122, unter Korvettenkapitän [[Hans-Günther Looff]], lief am 16.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Nordsee, machte das Boot in Drontheim fest.  Dort wurde Nachschub und Benzin für die deutsche Luftwaffe ausgeladen. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme und Aufnahme Atlaslot), Wilhelmshaven (Geleitwechsel) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 9 Tagen, lief U 122 am 25.05.1940 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 26.05.1940 - 13.06.1940 in die [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || 24.05.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → || 24.05.1940 - Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | U 122 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 24.05.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 25.05.1940 - Kiel 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 122 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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U 122, unter Korvettenkapitän [[Hans-Günther Looff]], lief am 16.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Nordsee, machte das Boot in Trondheim fest.  Dort wurde Nachschub und Benzin für die deutsche Luftwaffe ausgeladen. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme und Aufnahme Atlaslot), Wilhelmshaven (Geleitwechsel) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 9 Tagen, lief U 122 am 25.05.1940 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 26.05.1940 - 13.06.1940 in die [[Krupp Germaniawerft]].
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
 
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Schnell durchgeführte Transportunternehmung, wertvoll für Schulung des Bootes.
 
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'''Chronik 16.05.1940 – 25.05.1940:''' (Die Chronikfunktion für U 122 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[16.05.1940]] - [[17.05.1940]] - [[18.05.1940]] - [[19.05.1940]] - [[20.05.1940]] - [[21.05.1940]] - [[22.05.1940]] - [[23.05.1940]] - [[24.05.1940]] - [[25.05.1940]]
 
 
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|}
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| 13.06.1940 - 14.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
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| 14.06.1940 - 21.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Boot verschollen
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 122, unter Korvettenkapitän [[Hans-Günther Looff]], lief am 13.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Ergänzungen in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, sowie zwischen dem Nordkanal und Kap Finisterre. U 122 ist, nach dem Angriff auf diesen Dampfer, aus unbekannter Ursache verschollen.
 
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| || 13.06.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 14.06.1940 - Helgoland
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| || colspan="3" | U 122 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.911 BRT versenken.
 
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| || 14.06.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → || 22.06.1940 - Boot verschollen
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 122 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 122 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
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U 122, unter Korvettenkapitän [[Hans-Günther Looff]], lief am 13.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Ergänzungen in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, sowie zwischen dem Nordkanal und Kap Finisterre. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.911 BRT versenken. U 122 ist, nach dem Angriff auf diesen Dampfer, aus unbekannter Ursache verschollen.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 20.06.1940 - die britische || [[Empire Conveyor|EMPIRE CONVEYOR]] || 5.911 BRT
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| ||
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| Boot: || colspan="3" | U 122
 
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| || colspan="3" |  
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| Datum: || colspan="3" | 21.06.1940
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'''Chronik 13.06.1940 – 22.06.1940:'''
 
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[[13.06.1940]] - [[14.06.1940]] - [[15.06.1940]] - [[16.06.1940]] - [[17.06.1940]] - [[18.06.1940]] - [[19.06.1940]] - [[20.06.1940]] - [[21.06.1940]] - [[22.06.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Günther Looff]]
−
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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| style="width:25%" |
 
 
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| || '''Boot:''' || U 122
+
| Position: || colspan="3" | (55° 00' Nord - 11° 00' West)
 
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| || '''Datum:''' || [[22.06.1940]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 54
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Günther Looff]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| Tote: || colspan="3" | 49
 
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| || '''[[Position]]:''' || (55°00' Nord - 11°00' West)
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 54
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 122|Klick hier → Besatzungsliste U 122]]'''
 
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| || '''Verlust durch:''' || Unbekannt
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| || '''Tote:''' || 49
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| colspan="3" | U 122 ist seit dem 22.06.1940, im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen.
 
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|}
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| colspan="3" | U 122 meldete sich zuletzt am frühen Morgen des 21.06.1940 aus Position 56° 00' Nord - 10° 30' West auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet westlich von Kap Finisterre, Spanien. Als das Boot danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 27.07.1940 als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Nach Recherchen des [[FDS/NHB]] vom Dezember 1985 besteht die Möglichkeit, dass U 122 durch eine Unterwasserkollision mit dem britischen Dampftanker >>San Filipe<< am 22.06.1940 auf Position 50° 47' Nord - 08° 48'West oder bei einem Wasserbombenangriff der Korvette >>[[HMS Arabis (K.73)]]<< (Lt.Comdr. John-Parker Stewart) am 23.06.1940 auf der Position 49° 21' Nord - 08° 47' West verloren gegangen ist, doch verhindern fehlende Details über den Angriff eine genaue Beurteilung. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 228).
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| || colspan="3" |
 
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U 122 ist seit dem 22.06.1940, im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen. Die letzte Funkmeldung von U 122 war am 21.06.1940 um 00:35 aus Planquadrat AM 51. U 122 hatte den Befehl, an den Operationen gegen ein Geleit in Planquadrat CF 30 teilzunehmen. Am 22.06.1940 meldete der Dampfer SAN FELIPE eine Unterwasserkollision mit einem unbekannten Objekt.
 
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−
Da kein anderes U-Boot eine Kollision meldete, kann es möglicherweise U 122 gewesen sein, das hier eine Kollision mit dem Dampfer hatte. [[U 61]]  beobachtete am 20.06.1940 den Torpedotreffer auf den Dampfer [[Empire Conveyor|EMPIRE CONVEYOR]] und sah das über den Dampfer kreisende Flugzeug. Um 13:17 sah Oesten drei Fliegerbomben die in der Nähe des noch schwimmenden Schiffes geworfen wurden. Um 16:00 Uhr sank der Dampfer. Außerdem meldete ein britisches Flugzeug am 22.06.1940 mehrere Angriffe auf ein U-Boot. Die wirkliche Verlustursache bleibt wohl unbekannt.
 
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|}
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (49)</span>
 
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−
| || [[Ahlborn, Dietrich]] || [[Berg, Hans-Ernst]] || [[Bredt, Alfred-Karl]]
 
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−
| || [[Dahm, Alex]] || [[Endorf, Walter]] || [[Franke, Heinz (U 122)|Franke, Heinz]]
 
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−
| || [[Gärtner, Kurt]] || [[Grabein, Wolfgang]] || [[Hartmann, Heinz (U 122)|Hartmann, Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Heil, Eugen]] || [[Hertaeg, Hermann]] || [[Hess, Heinrich]]
 
−
|-
 
−
| || [[Hoffmann, Friedrich (U 122)|Hoffmann, Friedrich]] || [[Hoffmann, Max (U 122)|Hoffmann, Max]] || [[Kampen, Wilhelm]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kantus, Karl]] || [[Keller, Erich]] || [[Kittler, Walter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kleyer, Hermann-Albert]] || [[Klinger, Walter]] || [[Kuhnt, Siegfried]]
 
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|-
 
−
| || [[Lindner, Herbert-Richard]] || [[Lock, Georg]] || [[Hans-Günther Looff|Looff, Hans-Günther]]
 
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|-
 
−
| || [[Luda, Hans]] || [[Mödl, Johann]] || [[Monczkowski, Wilhelm]]
 
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|-
 
−
| || [[Müller, Herbert (U 122)|Müller, Herbert]] || [[Müller, Siegfried (U 122)|Müller, Siegfried]] || [[Noll, Herbert]]
 
−
|-
 
−
| || [[Pittroff, Rudolf]] || [[Reinhardt, Hans-Georg]] || [[Rosendahl, Karl]]
 
−
|-
 
−
| || [[Rothermund, August]] || [[Schäfer, Günther (U 122)|Schäfer, Günther]] || [[Scheuing, Kurt]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schmidt-Falbe, Günter]] || [[Schuliar, Karl]] || [[Schwietering, Johann]]
 
−
|-
 
−
| || [[Spahn, Heinrich-Wilhelm]] || [[Stordtmann, Karl]] || [[Strohmeyer, Hermann]]
 
−
|-
 
−
| || [[Tambach, Paul]] || [[Trummler, Joachim]] || [[Weber, Richard (U 122)|Weber, Richard]]
 
−
|-
 
−
| || [[Weichselbaum, Michael]] || [[Wilk, Walter]] || [[Wittmann, Johann]]
 
 
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| ||
 
| ||
 
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|}
+
| colspan="3" | U 122 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 5.911 BRT versenken.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 
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|-
 
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| || [[Werz, Wilhelm]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
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| style="width:25%" |
 
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|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 148.
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 148. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 29, 187, 211.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 29, 187, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 19. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 19.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 101. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 116, 228. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 101
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 241 - 242. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 241 – 242.
 
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Aktuelle Version vom 6. April 2024, 19:03 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 121 ← U 122 → U 123
DATENBLATT: Unterseeboot U 122
Typ: IX B
Bauauftrag: 15.12.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 954
Serie: U 122 -U 124
Kiellegung: 05.03.1939
Stapellauf: 20.12.1939
Indienststellung: 30.03.1940
Kommandant: Hans-Günther Looff
Feldpostnummer: M - 12 650
Kommandanten
30.03.1940 - 21.06.1940 Korvettenkapitän - Hans-Günther Looff
Flottillen
30.03.1940 - 31.05.1940 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.06.1940 - 21.06.1940 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
Klick hier → KTB Ausbildung U 122
Unternehmungen
1. Unternehmung
16.05.1940 - 16.05.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
16.05.1940 - 19.05.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Drontheim
21.05.1940 - 24.05.1940 Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Helgoland
24.05.1940 - 24.05.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
24.05.1940 - 25.05.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 122, unter Korvettenkapitän Hans-Günther Looff, lief am 16.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Nordsee, machte das Boot in Drontheim fest. Dort wurde Nachschub und Benzin für die deutsche Luftwaffe ausgeladen. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme und Aufnahme Atlaslot), Wilhelmshaven (Geleitwechsel) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 9 Tagen, lief U 122 am 25.05.1940 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 26.05.1940 - 13.06.1940 in die Krupp Germaniawerft.
U 122 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
13.06.1940 - 14.06.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
14.06.1940 - 21.06.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Boot verschollen
U 122, unter Korvettenkapitän Hans-Günther Looff, lief am 13.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Ergänzungen in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, sowie zwischen dem Nordkanal und Kap Finisterre. U 122 ist, nach dem Angriff auf diesen Dampfer, aus unbekannter Ursache verschollen.
U 122 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.911 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)
Verlustursache
Boot: U 122
Datum: 21.06.1940
Letzter Kommandant: Hans-Günther Looff
Ort: Nordatlantik
Position: (55° 00' Nord - 11° 00' West)
Planquadrat: AM 54
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 49
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 122
Verlustursache im Detail
U 122 ist seit dem 22.06.1940, im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen.
U 122 meldete sich zuletzt am frühen Morgen des 21.06.1940 aus Position 56° 00' Nord - 10° 30' West auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet westlich von Kap Finisterre, Spanien. Als das Boot danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 27.07.1940 als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Nach Recherchen des FDS/NHB vom Dezember 1985 besteht die Möglichkeit, dass U 122 durch eine Unterwasserkollision mit dem britischen Dampftanker >>San Filipe<< am 22.06.1940 auf Position 50° 47' Nord - 08° 48'West oder bei einem Wasserbombenangriff der Korvette >>HMS Arabis (K.73)<< (Lt.Comdr. John-Parker Stewart) am 23.06.1940 auf der Position 49° 21' Nord - 08° 47' West verloren gegangen ist, doch verhindern fehlende Details über den Angriff eine genaue Beurteilung. (Dr. Axel Niestlé - S. 228).
U 122 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 5.911 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 148. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 29, 187, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 19. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 101. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 116, 228. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 241 - 242. → Amazon
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