U 154: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | || | + | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[IX C]] |
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− | | || | + | | || [[Bauauftrag:]] || 25.09.1939 |
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− | | || | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deschimag AG Weser]], Bremen |
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− | | || | + | | || [[Baunummer:]] || 996 |
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− | | || | + | | || [[Serie:]] || U 153 - U 160 |
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− | | || | + | | || [[Kiellegung:]] || 21.09.1940 |
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− | | || | + | | || [[Stapellauf:]] || 21.04.1941 |
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− | | || | + | | || [[Indienststellung:]] || 02.08.1941 |
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− | | || | + | | || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Walther Kölle]] |
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− | + | Kommandanten | |
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− | | || 02.08.1941 | + | | || 02.08.1941 - 07.10.1942 || Korvettenkapitän || [[Walther Kölle]] |
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| || 07.10.1942 - 08.02.1943 || Korvettenkapitän || [[Heinrich Schuch]] | | || 07.10.1942 - 08.02.1943 || Korvettenkapitän || [[Heinrich Schuch]] | ||
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− | | || 08.02.1943 | + | | || 08.02.1943 - 21.01.1944 || Oberleutnant zur See || [[Oskar-Heinz Kusch]] |
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− | + | Flottillen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || 02.08.1941 | + | | || 02.08.1941 - 31.01.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]], Stettin. |
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− | | || 01.02.1942 | + | | || 01.02.1942 - 03.07.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]], Lorient. |
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− | + | Erprobung und Ausbildung | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 02.08.1941 || Bremen || 10:00 - Indienststellung. | | || 02.08.1941 || Bremen || 10:00 - Indienststellung. | ||
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− | + | Unternehmungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt''' |
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− | | || 24.01.1942 - Stettin || | + | | || 24.01.1942 - Stettin || → → → → → → || 24.01.1941 - Swinemünde |
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− | | || 28.01.1942 - Swinemünde || | + | | || 28.01.1942 - Swinemünde || → → → → → → || 29.01.1942 - Kiel |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 155]] und [[U 503]], über Swinemünde (warten auf Eisbrecher) nach Kiel. Am 29.01.1942 lief U 154 in Kiel ein. Dort ging das Boot vom 31.01.1942 - 03.02.1942, zur Beseitigung von Eisschäden, ins Dock. |
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− | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 155]] und [[U 503]], über Swinemünde (warten auf Eisbrecher) nach Kiel. Am 29.01.1942 lief U 154 in Kiel ein. Dort ging das Boot vom 31.01.1942 - 03.02.1942, zur Beseitigung von Eisschäden, ins Dock. | + | | || |
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+ | | || colspan="3" | '''1. Unternehmung''' | ||
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− | | || | + | | || 14.02.1942 - Bergen || → → → → → → || 01.03.1942 - Lorient |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, Reparatur von Eisschäden in Helgoland und Brennstoff, Wasser und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.602 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 154 am 01.03.1942 in Lorient ein. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''2. Unternehmung''' |
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− | | || 11.03.1942 - Lorient || | + | | || 11.03.1942 - Lorient || → → → → → → || 09.05.1942 - Lorient |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 11.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 10.610 sm über und 253 sm unter Wasser, lief U 154 am 09.05.1942 wieder in Lorient ein. |
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− | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 11.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 28.715 BRT versenken. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 154 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''3. Unternehmung''' |
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− | | || 04.06.1942 - Lorient || | + | | || 04.06.1942 - Lorient || → → → → → → || 23.08.1942 - Lorient |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 04.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und bei den Großen Antillen. Es wurde am 07.08.1942 von [[U 463]] mit 65 m³ Brennstoff versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 13.295 sm über und 550 sm unter Wasser, lief U 154 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein. |
− | + | |- | |
− | U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 04.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und bei den Großen Antillen. Es wurde am 07.08.1942 von [[U 463]] mit 65 m³ Brennstoff versorgt | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.637 BRT versenken. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 154 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''4. Unternehmung''' |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 154, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 12.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Trinidad, dem Mittelatlantik und dem Südatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. U 154 wurde am 27.12.1942 von [[U 463]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Motorenöl versorgt. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 12.703,2 sm über und 487,7 sm unter Wasser, lief U 154 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein. |
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− | U 154, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 12.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Trinidad, dem Mittelatlantik und dem Südatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. U 154 wurde am 27.12.1942 von [[U 463]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Motorenöl versorgt | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.936 BRT versenken. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Brasiliens, vor Recife, der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 20.05.1943 von [[U 460]] mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. Nach 108 Tagen und zurückgelegten 15.272 sm über und 710 sm unter Wasser, machte U 154 am 06.07.1943 wieder in Lorient fest. |
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− | U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Brasiliens, vor Recife, der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 20.05.1943 von [[U 460]] mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 23.937 BRT beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 154 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Am 24.09.1943 mußte das Boot, wegen Maschinenschäden und Undichtigkeiten, in Brest einlaufen. Nach der Reparatur und dem anschließenden Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und vor Sao Miguel. Nach 88 Tagen und zurückgelegten zirka 10.420 sm über und 1.388 sm unter Wasser, lief U 154 am 20.12.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Fahrt gab es einen Kommandantenwechsel. Oskar-Heinz Kusch wurde, nach der Denutziantion durch seinen [[I. Wachoffizier]] [[Ulrich Abel]] wegen Wehrkraftzersetzung zum Tode verurteilt und hingerichtet. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 31.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Nach 88 Tagen und zurückgelegten 7.695 sm über und 2.284 sm unter Wasser, lief U 154 am 28.04.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 28.04.1944 - 20.06.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient. |
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− | U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 31.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 20.06.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln und westlich der Insel Madeira. Nach 13 Tagen wurde U 154 von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt. |
− | + | |- | |
− | U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 20.06.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln und westlich der Insel Madeira | + | | || colspan="3" | U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 154 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (B.d.U.) | |
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− | | || | + | | || Boot: || U 154 |
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− | | || | + | | || Datum: || [[03.07.1944]] |
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− | U 154 wurde am 03.07.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer [[USS Inch (DE-146)|USS INCH (DE-146)]] und [[USS Frost (DE-144)|USS FROST (DE-144)]] versenkt. Die US Task-Group 22.5 mit dem US-Geleitflugzeugträger [[USS Croatan (CVE-25)|USS CROATAN (CVE-25)]] und seinen Geleitzerstörern befand sich im Seegebiet der Insel Madeira auf U-Boot-Jagd, als der Funkverkehr von U 154 eingepeilt werden konnte. | + | | || colspan="3" | Bereits am 02.07.1944 morgens erfasste die USS INCH mit ihrem [[Sonar]] U 154. Bei ihrem Angriffsversuch auf das U-Boot konnte die USS INCH nur knapp zwei von U 154 abgeschossenen akustischen Torpedos [[Zaunkönig]] ausweichen. Danach ging der Kontakt verloren und wurde erst am 03.07.1944 von der USS INCH und der USS FROST gemeinsam wiederhergestellt. Nach einigen Wasserbomben-Angriffen der USS INCH wurde eine starke Unterwasserdetonation wahrgenommen. Wenig später trieben Öl, Wrackteile, Leichenteile und zerfetzte Uniformen an der Wasseroberfläche auf. |
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− | Bereits am 02.07.1944 morgens erfasste die USS INCH mit ihrem [[Sonar]] U 154. Bei ihrem Angriffsversuch auf das U-Boot konnte die USS INCH nur knapp zwei von U 154 abgeschossenen akustischen Torpedos [[Zaunkönig]] ausweichen. Danach ging der Kontakt verloren und wurde erst am 03.07.1944 von der USS INCH und der USS FROST gemeinsam wiederhergestellt. Nach einigen Wasserbomben-Angriffen der USS INCH wurde eine starke Unterwasserdetonation wahrgenommen. Wenig später trieben Öl, Wrackteile, Leichenteile und zerfetzte Uniformen an der Wasseroberfläche auf. | + | | || |
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+ | | || colspan="3" | U 154 konnte auf 8 Unternehmungen insgesamt 10 Schiffe mit zusammen 49.288 BRT versenken und 3 Schiffe mit zusammen 23.937 BRT beschädigen. | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 595, 598, 628, 643, 732, 783. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 90, 278, 281, 282, 283, 543, 544, 600, 661, 724. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 77, 128, 137, 218. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 51, 211. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 84, 263. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 118, 119. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Kelshall - "U-Boot-Krieg in der Karibik" - Mittler Verlag 1999 - ISBN-978-3813206573 - Seite 58, 59, 60, 62, 92, 165, 167, 176, 177, 217, 219, 220, 294, 301. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 194 - 211. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
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[[U 153]] ← U 154 → [[U 155]] | [[U 153]] ← U 154 → [[U 155]] |
Version vom 11. März 2023, 13:28 Uhr
Typ: | IX C | |
Bauauftrag: | 25.09.1939 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 996 | |
Serie: | U 153 - U 160 | |
Kiellegung: | 21.09.1940 | |
Stapellauf: | 21.04.1941 | |
Indienststellung: | 02.08.1941 | |
Kommandant: | Walther Kölle | |
Feldpostnummer: | M - 45 897 | |
Kommandanten
02.08.1941 - 07.10.1942 | Korvettenkapitän | Walther Kölle | |
07.10.1942 - 08.02.1943 | Korvettenkapitän | Heinrich Schuch | |
08.02.1943 - 21.01.1944 | Oberleutnant zur See | Oskar-Heinz Kusch | |
22.01.1944 - 03.07.1944 | Oberleutnant zur See | Gerth Gemeiner | |
Flottillen
02.08.1941 - 31.01.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille, Stettin. | |
01.02.1942 - 03.07.1944 | Frontboot | 2. U-Flottille, Lorient. | |
Erprobung und Ausbildung
02.08.1941 | Bremen | 10:00 - Indienststellung. | |
03.08.1941 | Bremen | Proviantübernahme. | |
04.08.1941 | Bremen | Boot eingeräumt. | |
05.08.1941 | Bremen | Schulfahrt auf der Weser. | |
06.08.1941 | Bremen | Trimmversuch. | |
07.08.1941 | Bremen | Marsch über Brunsbüttel nach Kiel. | |
08.08.1941 | Brunsbüttel | Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. | |
09.08.1941 - 24.08.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
25.08.1941 - 26.08.1941 | Ostsee | Marsch nach Saßnitz | |
26.08.1941 - 27.08.1941 | Saßnitz | Zur Verfügung der NVA. | |
28.08.1941 | Ostsee | Marsch nach Kiel. | |
29.08.1941 - 10.09.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. Abhorchen. | |
11.09.1941 | Ostsee | Marsch über Swinemünde nach Danzig. | |
12.09.1941 | Swinemünde | Marsch nach Danzig. | |
13.09.1941 - 21.09.1941 | Danzig | Erprobungen beim TEK und der UAK. | |
22.09.1941 - 24.09.1941 | Danzig | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
25.09.1941 | Ostsee | Marsch nach Wilhelmshaven. | |
26.09.1941 | Saßnitz | Auf Saßnitz-Mole geankert. | |
26.09.1941 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Wilhelmshaven. | |
27.09.1941 | Kiel | Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal bis Brunsbüttel. | |
28.09.1941 | Brunsbüttel | Marsch über Elbe und Jade nach Wilhelmshaven. | |
29.09.1941 - 22.10.1941 | Wilhelmshaven | Werftliegezeit. | |
23.10.1941 | Wilhelmshaven | Marsch von der Werft in den U-Stützpunkt. | |
24.10.1941 | Wilhelmshaven | Marsch über den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. | |
25.10.1941 | Kiel | - | |
26.10.1941 | Ostsee | Marsch nach Swinemünde. | |
27.10.1941 | Swinemünde | Marsch nach Stettin und wieder nach Swinemünde. | |
28.10.1941 | Ostsee | Marsch nach Hela. | |
29.10.1941 - 11.11.1941 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
11.11.1941 - 23.11.1941 | Danzig | Artillerie- und Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
24.11.1941 | Ostsee | Marsch nach Gotenhafen. | |
25.11.1941 - 26.11.1941 | Gotenhafen | - | |
27.11.1941 - 05.12.1941 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
06.12.1941 | Ostsee | Marsch nach Danzig. | |
07.12.1941 - 13.12.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
14.12.1941 | Ostsee | Marsch über Swinemünde nach Rönne. | |
15.12.1941 - 16.12.1941 | Ostsee | Marsch nach Rönne. | |
16.12.1941 - 18.12.1941 | Rönne | Abhorchen (18.12.1941). | |
18.12.1941 | Ostsee | Marsch über Swinemünde nach Stettin. | |
19.12.1941 | Swinemünde | Marsch nach Stettin. | |
20.12.1941 - 23.01.1942 | Stettin | Restarbeiten und Ausrüstung bei den Oderwerken. | |
Unternehmungen
Verlegungsfahrt | |||
24.01.1942 - Stettin | → → → → → → | 24.01.1941 - Swinemünde | |
28.01.1942 - Swinemünde | → → → → → → | 29.01.1942 - Kiel | |
U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 155 und U 503, über Swinemünde (warten auf Eisbrecher) nach Kiel. Am 29.01.1942 lief U 154 in Kiel ein. Dort ging das Boot vom 31.01.1942 - 03.02.1942, zur Beseitigung von Eisschäden, ins Dock. | |||
1. Unternehmung | |||
07.02.1942 - Kiel | → → → → → → | 07.02.1942 - Brunsbüttel | |
08.02.1942 - Brunsbüttel | → → → → → → | 08.02.1942 - Helgoland | |
09.02.1942 - Helgoland | → → → → → → | 12.02.1942 - Bergen | |
14.02.1942 - Bergen | → → → → → → | 01.03.1942 - Lorient | |
U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, Reparatur von Eisschäden in Helgoland und Brennstoff, Wasser und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.602 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 154 am 01.03.1942 in Lorient ein. | |||
U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung | |||
2. Unternehmung | |||
11.03.1942 - Lorient | → → → → → → | 09.05.1942 - Lorient | |
U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 11.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 10.610 sm über und 253 sm unter Wasser, lief U 154 am 09.05.1942 wieder in Lorient ein. | |||
U 154 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 28.715 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung | |||
3. Unternehmung | |||
04.06.1942 - Lorient | → → → → → → | 23.08.1942 - Lorient | |
U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 04.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und bei den Großen Antillen. Es wurde am 07.08.1942 von U 463 mit 65 m³ Brennstoff versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 13.295 sm über und 550 sm unter Wasser, lief U 154 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein. | |||
U 154 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.637 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung | |||
4. Unternehmung | |||
12.10.1942 - Lorient | → → → → → → | 07.01.1943 - Lorient | |
U 154, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 12.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Trinidad, dem Mittelatlantik und dem Südatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Südwärts. U 154 wurde am 27.12.1942 von U 463 mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Motorenöl versorgt. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 12.703,2 sm über und 487,7 sm unter Wasser, lief U 154 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein. | |||
U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.936 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung | |||
5. Unternehmung | |||
20.03.1943 - Lorient | → → → → → → | 06.07.1943 - Lorient | |
U 154, unter Oberleutnant zur See Oskar-Heinz Kusch, lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Brasiliens, vor Recife, der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 20.05.1943 von U 460 mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. Nach 108 Tagen und zurückgelegten 15.272 sm über und 710 sm unter Wasser, machte U 154 am 06.07.1943 wieder in Lorient fest. | |||
U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 23.937 BRT beschädigen. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung | |||
6. Unternehmung | |||
23.09.1943 - Lorient | → → → → → → | 24.09.1943 - Brest | |
02.10.1943 - Brest | → → → → → → | 20.12.1943 - Lorient | |
U 154, unter Oberleutnant zur See Oskar-Heinz Kusch, lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Am 24.09.1943 mußte das Boot, wegen Maschinenschäden und Undichtigkeiten, in Brest einlaufen. Nach der Reparatur und dem anschließenden Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und vor Sao Miguel. Nach 88 Tagen und zurückgelegten zirka 10.420 sm über und 1.388 sm unter Wasser, lief U 154 am 20.12.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Fahrt gab es einen Kommandantenwechsel. Oskar-Heinz Kusch wurde, nach der Denutziantion durch seinen I. Wachoffizier Ulrich Abel wegen Wehrkraftzersetzung zum Tode verurteilt und hingerichtet. | |||
U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung | |||
7. Unternehmung | |||
31.01.1944 - Lorient | → → → → → → | 28.04.1944 - Lorient | |
U 154 unter, Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner, lief am 31.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Nach 88 Tagen und zurückgelegten 7.695 sm über und 2.284 sm unter Wasser, lief U 154 am 28.04.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 28.04.1944 - 20.06.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. | |||
U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung | |||
8. Unternehmung | |||
20.06.1944 - Lorient | → → → → → → | 03.07.1944 - Verlust des Bootes | |
U 154 unter, Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner, lief am 20.06.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln und westlich der Insel Madeira. Nach 13 Tagen wurde U 154 von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung (B.d.U.) | |||
Verlustursache
Boot: | U 154 | |
Datum: | 03.07.1944 | |
Letzter Kommandant: | Gerth Gemeiner | |
Ort: | Mittelatlantik | |
Position: | 34°00' Nord - 19°30' West | |
Planquadrat: | DH 2176 | |
Verlust durch: | Wasserbomben | |
Tote: | 57 | |
Überlebende: | 0 | |
U 154 wurde am 03.07.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer USS INCH (DE-146) und USS FROST (DE-144) versenkt. Die US Task-Group 22.5 mit dem US-Geleitflugzeugträger USS CROATAN (CVE-25) und seinen Geleitzerstörern befand sich im Seegebiet der Insel Madeira auf U-Boot-Jagd, als der Funkverkehr von U 154 eingepeilt werden konnte. | |||
Bereits am 02.07.1944 morgens erfasste die USS INCH mit ihrem Sonar U 154. Bei ihrem Angriffsversuch auf das U-Boot konnte die USS INCH nur knapp zwei von U 154 abgeschossenen akustischen Torpedos Zaunkönig ausweichen. Danach ging der Kontakt verloren und wurde erst am 03.07.1944 von der USS INCH und der USS FROST gemeinsam wiederhergestellt. Nach einigen Wasserbomben-Angriffen der USS INCH wurde eine starke Unterwasserdetonation wahrgenommen. Wenig später trieben Öl, Wrackteile, Leichenteile und zerfetzte Uniformen an der Wasseroberfläche auf. | |||
U 154 konnte auf 8 Unternehmungen insgesamt 10 Schiffe mit zusammen 49.288 BRT versenken und 3 Schiffe mit zusammen 23.937 BRT beschädigen. | |||
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (57 Personen)
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (35 Personen - unvollständig)
Literaturverweise
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 595, 598, 628, 643, 732, 783. | |||
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 90, 278, 281, 282, 283, 543, 544, 600, 661, 724. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 77, 128, 137, 218. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 51, 211. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 84, 263. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 118, 119. | |||
Kelshall - "U-Boot-Krieg in der Karibik" - Mittler Verlag 1999 - ISBN-978-3813206573 - Seite 58, 59, 60, 62, 92, 165, 167, 176, 177, 217, 219, 220, 294, 301. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 194 - 211. | |||
Anmerkungen
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