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U 158: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 157]] ← U 158 → [[U 159]]
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.09.1939
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 1000
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 153 - U 160
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.11.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 21.06.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 25.09.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Erwin Rostin]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 14 343
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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| || 25.09.1941 - 30.06.1942 || Kapitänleutnant || [[Erwin Rostin]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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| || 25.09.1941 - 31.01.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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|+ [[U 157]] ← U 158 → [[U 159]]
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| || 01.02.1942 - 30.06.1942 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
 
 
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 158'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| || 30.09.1941 - 27.10.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]] und dem [[NEK]].
+
| Baunummer: || colspan="3" | 1000
 
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| || 28.10.1941 - 29.10.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Serie: || colspan="3" | U 153 - U 160
 
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−
| || 31.10.1941 - 06.11.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 01.11.1940
 
|-
 
|-
−
| || 07.11.1941 - 13.11.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 21.06.1941
 
|-
 
|-
−
| || 13.11.1941 - 23.11.1941 || Hela || Ausbildung in See bei der [[AGRU-Front]].
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 25.09.1941
 
|-
 
|-
−
| || 24.11.1941 - 02.12.1941 || Danzig || Zu Reperaturen in der Werft.
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Erwin Rostin]]
 
|-
 
|-
−
| || 03.12.1941 - 08.12.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 14 343
 
|-
 
|-
−
| || 09.12.1941 - 12.12.1941 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 13.12.1941 - 19.12.1941 || Gotenhafen || Erkrankung des Kommandanten. Einzelausbildung.
+
| ||
 
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|-
−
| || 23.12.1941 - 01.02.1942 || Wilhelmshaven || Restarbeiten in der [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]].
+
| 25.09.1941 - 30.06.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Erwin Rostin]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 25.09.1941 - 31.01.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| 01.02.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
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| || 02.02.1942 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 02.02.1942 - Helgoland
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 158|Klick hier → KTB Ausbildung U 158]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 02.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zum Modelltorpedoschießen und zu Probefahrten, nach Helgoland. Am 02.02.1942 lief U 158 in Helgoland ein.
 
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'''Chronik 02.02.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 158 noch nicht verfügbar)
 
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[[02.02.1942]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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| 02.02.1942 - 02.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in 02.02.1942 - Helgoland
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 02.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zum Modelltorpedoschießen und zu Probefahrten, nach Helgoland. Am 02.02.1942 lief U 158 in Helgoland ein.
 
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| || 07.02.1942 - Helgoland || → → → → → → → → → || 10.02.1942 - Bergen
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || 11.02.1942 - Bergen || → → → → → → → → → || 31.03.1942 - Lorient
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| 07.02.1942 - 10.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Bergen
 
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| || colspan="3" |  
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| 11.02.1942 - 31.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
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−
U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 07.02.1942 von Helgoland aus. Am 10.02.1942 wurde in Bergen das Lot repariert. Anschließend operierte das Booot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, von Neufundland bis Florida. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 38.785 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.416 sm über und 205 sm unter Wasser, lief U 158 am 31.03.1942 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 24.02.1942 - die britische || [[Empire Celt|EMPIRE CELT]] || 8.032 BRT
+
| || colspan="3" | U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 07.02.1942 von Helgoland aus. Am 10.02.1942 wurde in Bergen das Lot repariert. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, von Neufundland bis Florida. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.416 sm über und 205 sm unter Wasser, lief U 158 am 31.03.1942 in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 24.02.1942 - die britische || [[Diloma|DILOMA]] || 8.146 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | U 158 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 38.785 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen.
 
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|-
−
| || 01.03.1942 - die britische || [[Finnanger|FINNANGER]] || 9.551 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 158 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || 11.03.1942 - die amerikanische || [[Caribsea|CARIBSEA]] || 2.609 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 158 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 13.03.1942 - die amerikanische || [[John D. Gill|JOHN D. GILL]] || 11.641 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 15.03.1942 - die amerikanische || [[Ario|ARIO]] || 6.952 BRT
+
| 04.05.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || 15.03.1942 - die amerikanische || [[Olean|OLEAN]] || 7.118 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und den Bermudas. Nach 57 Tagen wurde U 158 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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| ||
+
| || colspan="3" | U 158 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 62.536 BRT versenken.
 
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|-
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 158 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Die Besatzung, die bis auf 2 Unteroffiziere U-Bootsunerfahren und zum größten Teil auch Seeunbefahren waren, hat sich sehr schnell in die neuen Verhältnisse einer längeren Unternehmung hineingefunden. Hervorzuheben ist der Kampfgeist vor allem der jungen Soldaten. Sehr unangenehm machte sich das Fehlen ausgebildeter Horcher bemerkbar.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Ohne viel beim Gegner vorauszusetzen hat er alle Erfolgschancen energisch und überlegt angepackt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 07.02.1942 – 31.03.1942:'''
 
−
 
 
−
[[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 158 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
−
| style="width:25%" |
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| Boot: || colspan="3" | U 158
 
|-
 
|-
−
| || 04.05.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 30.06.1942 - Verlust des Bootes
+
| Datum: || colspan="3" | 30.06.1942
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Erwin Rostin]]
−
 
 
−
U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und den Bermudas. Es konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 62.536 BRT versenken. Nach 57 Tagen wurde U 158 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 20.05.1942 - die britische || [[Darina|DARINA]] || 8.113 BRT
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || 22.05.1942 - die britische || [[Frank B. Baird|FRANK B. BAIRD]] || 1.748 BRT
+
| Position: || colspan="3" | 32° 50' Nord - 67° 28' West
 
|-
 
|-
−
| || 02.06.1942 - die amerikanische || [[Knoxville City|KNOXVILLE CITY]] || 5.686 BRT
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DC 3924
 
|-
 
|-
−
| || 04.06.1942 - die norwegische || [[Nidarnes|NIDARNES]] || 2.647 BRT
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || 05.06.1942 - die amerikanische || [[Velma Lykes|VELMA LYKES]] || 2.572 BRT
+
| Tote: || colspan="3" | 54
 
|-
 
|-
−
| || 07.06.1942 - die panamaische || [[Hermis|HERMIS]] || 5.234 BRT
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || 11.06.1942 - die panamaische || [[Sheherazade|SHEHERAZADE]] || 13.467 BRT
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 158|Klick hier → Besatzungsliste U 158]]'''
 
|-
 
|-
−
| || 12.06.1942 - die amerikanische || [[Cities Service Toledo|CITIES SERVICE TOLEDO]] || 8.192 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 17.06.1942 - die panamaische || [[San Blas|SAN BLAS]] || 3.601 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 17.06.1942 - die norwegische || [[Moira|MOIRA]] || 1.560 BRT
+
| colspan="3" | U 158 wurde am 30.06.1942 im Nordatlantik westlich der Bermudas durch Flieger- und Wasserbomben einer >>[[Martin PBM Mariner]]<< P-1 (Richard-E. Schreder) der US-Navy Squadron VP-74 versenkt.
−
|-
 
−
| || 23.06.1942 - die amerikanische || [[Major General Henry Gibbins|MAJOR GENERAL HENRY GIBBINS]] || 5.766 BRT
 
−
|-
 
−
| || 29.06.1942 – die lettische || [[Everalda|EVERALDA]] || 3.950 BRT
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | U 158 konnte auf 2 Unternehmungen 17 Schiffe mit 101.321 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen.
−
 
 
−
'''Chronik 04.05.1942 – 30.06.1942:'''
 
−
 
 
−
[[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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U 158 wurde am 30.06.1942 im Nordatlantik westlich der Bermudas durch zwei Flieger- und zwei Wasserbomben einer [[Martin PBM Mariner|Mariner]] der US-Navy Squadron VP-74 versenkt. Das Boot gab am 30.06.1942 einen sehr langen Funkspruch an den Befehlshaber der U-Boote ab. Dieser Funkspruch wurde von Landstellen durch [[Huff-Duff]] geortet und die Position den Flugzeug mitgeteilt.
 
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Bei Anflug der "Mariner", sie kam vom Stützpunkt auf den Bermudas,  sah der Pilot, Richard E. Schreder, wie Teile der Besatzung zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck lagen. Er griff das Boot mit zwei Spreng-, und zwei auf geringe Tiefen eingestellte, Mark-XVII-Wasserbomben an. Die eine Wasserbombe schlug auf der Brücke ein und klemmte zwischen den Aufbauten fest. Als U 158 tauchte, explodierte sie und zerstörte das U-Boot.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (54)</span>
 
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| || [[Gundlach, Hermann]] || [[Guzielski, Günther]] || [[Hartner, Johann-Friedrich]]
 
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| || [[Hennerici, Karl-Anton]] || [[Hilker, Albert]] || [[Höck, Gerhard]]
 
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| colspan="3" | Zitat: Auf dem Rückmarsch stieß Rostin, der alle seine Torpedos verschossen hatte, in U 158 auf halber Strecke zwischen North Carolina und den Bermudainseln auf den lettischen 4000-Tonnen Frachter >>[[Everalda]]<<. Er stoppte das Schiff mit dem Deckgeschütz, nahm den Kapitän und "einen Spanier" gefangen und schickte ein Enterkommando an Bord, um die Geheimpapiere zu bergen und die >>Everalda<< zu sprengen. Dies Versenkung, die Rostin über Funk meldete, steigerte seine bestätigte Versenkungszahl bei dieser Fahrt auf die Rekordhöhe von 13 Schiffen mit 65108 BRT.
 
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| || [[Scholten, Hans]] || [[Schräder, Helmut]] || [[Schreiter, Henry]]
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| colspan="3" | Rostin setzte die Meldung über seine letzte Versenkung, die Gefangennahme der beiden Seeleute und die Erbeutung von Geheimpapieren am 30. Juni um die Mittagszeit nach Kernével ab. Mehrere britische Funkpeilstationen, darunter auch eine auf den Bermudainseln nur etwa 240 Kilometer südlich von Rostins Position, fingen die Funksignale auf und Peilten das Boot ein. Danach informierte die Station die gleichfalls auf den Bermudas stationierte US Navy Patrol Squadron 74, die mit Flugbooten vom Typ >>Mariner<< ausgerüstet war, über den Standort des Bootes. Der Mariner-Pilot Richard E. Schreder nahm unverzüglich Kurs auf die mutmaßliche Position. Nach einem Flug von nur 92 Kilometern entdeckte er U 158 an der Oberfläche. Er konnte "etwa 15 Mann" ausmachen, die sich auf dem Oberdeck räkelten und sonnten - so nahe an den Bermudas eine unerklärliche Sorglosigkeit. Schreder griff an und warf zwei Sprengbomben, die fehl gingen, und zwei auf geringe Tiefe eingestellte Mark XVII-Wasserbomben. Eine der Wasserbomben schlug auf der Brücke ein und klemmte sich im Aufbau fest, wie die Fliegerbesatzung berichtet. Als Rostin tauchte, detonierte sie. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
 
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| || [[Schulz, Friedrich (U 158)|Schulz, Friedrich]] || [[Segtrop, Werner-Wilhelm]] || [[Sielaff, Günther]]
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| colspan="3" | Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 710 - 711.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (37 - unvollständig)</span>
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 596, 602, 708, 709, 710, 711, 714.
 
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 710, 711. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 62.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 197. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 55, 56, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 197.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 50. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 121, 122. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 55, 56, 211.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 251 - 256. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 50.
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 121, 122.
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| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
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| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 396.
 
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| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
 
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| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 87, 88.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 251 – 256.
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 157]] ← U 158 → [[U 159]]
 
[[U 157]] ← U 158 → [[U 159]]

Aktuelle Version vom 12. April 2024, 17:26 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 157 ← U 158 → U 159
DATENBLATT: Unterseeboot U 158
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1000
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 01.11.1940
Stapellauf: 21.06.1941
Indienststellung: 25.09.1941
Kommandant: Erwin Rostin
Feldpostnummer: M - 14 343
Kommandanten
25.09.1941 - 30.06.1942 Kapitänleutnant - Erwin Rostin
Flottillen
25.09.1941 - 31.01.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.02.1942 - 30.06.1942 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 158
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
02.02.1942 - 02.02.1942 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in 02.02.1942 - Helgoland
U 158, unter Kapitänleutnant Erwin Rostin, lief am 02.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zum Modelltorpedoschießen und zu Probefahrten, nach Helgoland. Am 02.02.1942 lief U 158 in Helgoland ein.
1. Unternehmung
07.02.1942 - 10.02.1942 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Bergen
11.02.1942 - 31.03.1942 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
U 158, unter Kapitänleutnant Erwin Rostin, lief am 07.02.1942 von Helgoland aus. Am 10.02.1942 wurde in Bergen das Lot repariert. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, von Neufundland bis Florida. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.416 sm über und 205 sm unter Wasser, lief U 158 am 31.03.1942 in Lorient ein.
U 158 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 38.785 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
04.05.1942 - 30.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
U 158, unter Kapitänleutnant Erwin Rostin, lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und den Bermudas. Nach 57 Tagen wurde U 158 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 158 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 62.536 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Boot: U 158
Datum: 30.06.1942
Letzter Kommandant: Erwin Rostin
Ort: Nordatlantik
Position: 32° 50' Nord - 67° 28' West
Planquadrat: DC 3924
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 54
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 158
Verlustursache im Detail
U 158 wurde am 30.06.1942 im Nordatlantik westlich der Bermudas durch Flieger- und Wasserbomben einer >>Martin PBM Mariner<< P-1 (Richard-E. Schreder) der US-Navy Squadron VP-74 versenkt.
U 158 konnte auf 2 Unternehmungen 17 Schiffe mit 101.321 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Auf dem Rückmarsch stieß Rostin, der alle seine Torpedos verschossen hatte, in U 158 auf halber Strecke zwischen North Carolina und den Bermudainseln auf den lettischen 4000-Tonnen Frachter >>Everalda<<. Er stoppte das Schiff mit dem Deckgeschütz, nahm den Kapitän und "einen Spanier" gefangen und schickte ein Enterkommando an Bord, um die Geheimpapiere zu bergen und die >>Everalda<< zu sprengen. Dies Versenkung, die Rostin über Funk meldete, steigerte seine bestätigte Versenkungszahl bei dieser Fahrt auf die Rekordhöhe von 13 Schiffen mit 65108 BRT.
Rostin setzte die Meldung über seine letzte Versenkung, die Gefangennahme der beiden Seeleute und die Erbeutung von Geheimpapieren am 30. Juni um die Mittagszeit nach Kernével ab. Mehrere britische Funkpeilstationen, darunter auch eine auf den Bermudainseln nur etwa 240 Kilometer südlich von Rostins Position, fingen die Funksignale auf und Peilten das Boot ein. Danach informierte die Station die gleichfalls auf den Bermudas stationierte US Navy Patrol Squadron 74, die mit Flugbooten vom Typ >>Mariner<< ausgerüstet war, über den Standort des Bootes. Der Mariner-Pilot Richard E. Schreder nahm unverzüglich Kurs auf die mutmaßliche Position. Nach einem Flug von nur 92 Kilometern entdeckte er U 158 an der Oberfläche. Er konnte "etwa 15 Mann" ausmachen, die sich auf dem Oberdeck räkelten und sonnten - so nahe an den Bermudas eine unerklärliche Sorglosigkeit. Schreder griff an und warf zwei Sprengbomben, die fehl gingen, und zwei auf geringe Tiefe eingestellte Mark XVII-Wasserbomben. Eine der Wasserbomben schlug auf der Brücke ein und klemmte sich im Aufbau fest, wie die Fliegerbesatzung berichtet. Als Rostin tauchte, detonierte sie. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 710 - 711.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 710, 711. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 197. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 55, 56, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 50. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 121, 122. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 278. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 251 - 256. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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