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U 159: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 158]] - - [[U 159]] - - [[U 160]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 158]] ← U 159 → [[U 160]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
 
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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Kommandanten
 
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| || 07.06.1943 - 28.07.1943 || Oberleutnant zur See|| [[Heinz Beckmann]]  
 
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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Flottillen
 
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| || 04.10.1941 - 30.04.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || 04.10.1941 - 30.04.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 159|Klick hier → Ausbildung U 159]]
 
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| || 01.05.1942 - 28.07.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
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| || 01.05.1942 - 28.07.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]] || Lorient
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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Unternehmungen
 
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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| || 07.10.1941 - 29.10.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 30.10.1941 - 01.11.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 22.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei brachte es 2 [[Wetterboje|Wetterbojen]] aus. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.312 sm über und 122,1 sm unter Wasser, lief U 159 am 03.05.1942 in Lorient ein.
 
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| || 04.11.1941 - 07.11.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]]. Abbruch wegen Schäden.
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| || colspan="3" | U 159 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 08.11.1941 - 13.11.1941 || Danzig || Reparatur der Schäden in der Werft.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 159 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 14.11.1941 - 17.11.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| || 18.11.1941 - 19.11.1941 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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| || 22.11.1941 - 03.12.1941 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 04.12.1941 - 05.12.1941 || Danzig || Erprobungen des [[S-Gerät]] bei der [[U-Abwehrschule]].
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| || 14.05.1942 - Lorient || → → → → → → || 13.07.1942 - Lorient
 
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| || 06.12.1941 - 27.12.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 14.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Am 20.06.1942  wurde [[U 161]] mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 60 Tagen, und zurückgelegten 10.578 sm über und 188,9 sm unter Wasser, lief U 159 am 13.07.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || 28.12.1941 - 29.01.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 50.505 BRT versenken und 1 Schiff mit 265 BRT beschädigen.
 
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| || 10.01.1942 - 10.02.1942 || Stettin || Restarbeiten in der Werft.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 159 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 11.02.1942 - 11.04.1942 || Stettin || im Eis fest.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 159 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 18.04.1942 - 21.04.1942 || Kiel || Funkbeschickung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || colspan="3" | U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 24.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt und Südafrika, der Insel St. Paul und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 25.09.1942 und am 26.09.1942 von [[U 459]] mit 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant und 2 [[Torpedo|Torpedos]], am 27.11.1942 und am 28.11.1942 von [[UD 3]] mit 8 Torpedos, 7 m³ Brennstoff und 10 Wochen Proviant, sowie am 08.12.1942 und am 09.12.1942 von [[U 461]] mit 28 Tagen Proviant, 90 m³ Brennstoff und 1000 Liter Trinkwasser versorgt. Nach 134 Tagen und zurückgelegten 20.842 sm über und 698,1 sm unter Wasser, lief U 159 am 05.01.1943 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 63.730 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 159 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 159 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| || 03.03.1943 - Lorient || → → → → → → || 03.03.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 03.03.1943 von Lorient aus. Nach der Feststellung von Schäden am [[Sehrohr]] und Kompaß mußte das Boot zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 159 im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln, den Kanarischen Insel und vor Freetown. Es wurde am 22.03.1943 von [[U 106]] mit 12 m³ Brennstoff versorgt und übernahm am 16.04.1943 von [[U 455]] 20 Mann der Besatzung des versenkten [[U 167]]. Am gleichen Tag wurde [[U 518]] von U 159 mit 2 m³ Schmieröl und 6 Tagen Proviant versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 8.267 sm über und 483,5 sm unter Wasser, lief U 159 am 25.04.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || 22.04.1942 - Kiel || -------- || 23.04.1942 - Kristiansand
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| || colspan="3" | U 159 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.319 BRT versenken.
 
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| || 24.04.1942 - Kristiansand || -------- || 03.05.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 159 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 159 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 22.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei brachte es 2 [[Wetterboje|Wetterbojen]] aus. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 2.312 sm über und 122,1 sm unter Wasser, lief U 159 am 03.05.1942 in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 14.05.1942 - Lorient || -------- || 13.07.1942 - Lorient
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U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], war 59 zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Am 20.06.1942  wurde [[U 161]] mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt.  U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 50.504 BRT versenken und 1 Schiff mit 265 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 21.05.1942 die britische ''[[New Brunswick|NEW BRUNSWICK]]'' mit 6.529 BRT und die britische ''[[Montenol|MONTENOL]]'' mit 2.646 BRT, am 02.06.1942 die amerikanische ''[[Illinois|ILLINOIS]]'' mit 5.447 BRT, am 05.06.1942 die hondurianische ''[[Sally|SALLY]]'' mit 150 BRT, am 07.06.1942 die amerikanische ''[[Edith|EDITH]]'' mit 3.382 BRT, am 11.06.1942 die britische ''[[Fort Good Hope|FORT GOOD HOPE]]'' mit 7.130 BRT, am 13.06.1942 die amerikanische ''[[Sixaola|SIXAOLA]]'' mit 4.693 BRT und die amerikanische ''[[Solon Turman|SOLON TURMAN]]'' mit 6.762 BRT, am 18.06.1942 die niederländische ''[[Flora|FLORA]]'' mit 1.417 BRT, am 19.06.1942 die jugoslawische ''[[Ante Matkovic|ANTE MATKOVIC]]'' mit 2.710 BRT und am 22.06.1942 die amerikanische ''[[E.J. Sadler|E.J. SADLER]]'' mit 9.638 BRT. Beschädigt wurde am 05.06.1942 die brasilianische''[[Paracury|PARACURY]]'' mit 265 BRT. Nach zurückgelegten 10.578 sm über und 188,9 sm unter Wasser, machte U 159 am 13.07.1942 wieder in Lorient fest.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Ausgezeichnet durchgeführte erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Mit vorbildlichem Schneid und Angriffsgeist errang der Kommandant bei vollster Ausnutzung aller Erfolgschancen einen hervorragenden Erfolg.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 24.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt und Südafrika, der Insel St. Paul und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 25.09.1942 und am 26.09.1942 von [[U 459]] mit 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant und 2 [[Torpedo|Torpedos]], am 27.11.1942 und am 28.11.1942 von [[UD 3]] mit 8 [[Torpedo|Torpedos]], 7 m³ Brennstoff und 10 Wochen Proviant, sowie am 08.12.1942 und am 09.12.1942 von [[U 461]] mit 28 Tagen Proviant, 90 m³ Brennstoff und 1000 Liter Trinkwasser versorgt. U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 63.740 BRT versenken. Dies waren am 07.10.1942 die britische ''[[Boringia|BORINGIA]]'' mit 5.821 BRT, am 08.10.1942 die britische ''[[Clan Mactavish|CLAN MACTAVISH]]'' mit 7.631 BRT, am 09.10.1942 die amerikanische ''[[Coloradan|COLORADAN]]'' mit 6.567 BRT, am 13.10.1942 die britische ''[[Empire Nomad|EMPIRE NOMAD]]'' mit 7.167 BRT, am 29.10.1942 die britische ''[[Ross|ROSS]]'' mit 4.978 BRT und die britische ''[[Laplace|LAPLACE]]'' mit 7.327 BRT, am 07.11.1942 die amerikanische ''[[La Salle|LA SALLE]]'' mit 5.462 BRT, am 13.11.1942 die amerikanische ''[[Star of Scotland|STAR OF SCOTLAND]]'' mit 2.290 BRT und die britische ''[[City of Bombay|CITY OF BOMBAY]]'' mit 7.140 BRT, am 15.12.1942 die ägyptische ''[[Star of Suez|STAR OF SUEZ]]'' mit 4.999 BRT und am 16.12.1942 die britische ''[[East Wales|EAST WALES]]'' mit 4.358 BRT. Nach zurückgelegten 20.842 sm über und 698,1 sm unter Wasser, machte U 159 am 05.01.1943 wieder in Lorient fest.
 
−
 
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'''Fazit des Kommandanten:''' 'Der Zustand des Bootes nach dieser besonders langen 3. Unternehmung ist sowohl personell als auch maschinell als besonders gut zu bezeichnen. Diziplin, Schwung und Diensteifer der Besatzung waren vom Anfang bis Ende gleichbleibend gut.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Unternehmung im Seegebiet um Kapstadt bot durch schlagartiges Auftreten große Erfolgsmöglichkeiten. Diese hat der Kommandant mit Energie, Zähigkeit und Geschick wahrgenommen und einen beachtlichen Erfolg erzielt. Die Fortsetzung der Operationen nach Ergänzung des Torpedovorrats aus UD 3 (Riegele) brachte weitere Erfolge im Seegebiet FC. Die Unternehmung wurde mit erfreulicher Frische trotz sehr langer Dauer durchgestanden und bedeutet für Kommandant und Besatzung eine besondere anerkannte Leistung.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
 
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| || 03.03.1943 - Lorient || -------- || 03.03.1943 - Lorient
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| || 12.06.1943 - Lorient || → → → → → → || 28.07.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || 04.03.1943 - Lorient || -------- || 25.04.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | U 159, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Beckmann]], lief am 12.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und in der Windward Passage. Nach 46 Tagen wurde U 159 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 159 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 03.03.1943 von Lorient aus. Nach der festsellung von Schäden am [[Sehrohr]] und Kompaß mußte das Boot zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte U 159 im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln, den Kanarischen Insel und vor Freetown. Es wurde am 22.03.1943 von [[U 106]] mit 12 m³ Brennstoff versorgt und nahm am 16.04.1943 von [[U 455]] 20 Mann der Besatzung des versenkten [[U 167]] auf. Am gleichen Tag wurde [[U 518]] von U 159 mit 2 m³ Schmieröl und 6 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.449 BRT versenken. Dies war am 28.03.1943 die britische ''[[Lagosian|LAGOSIAN]]'' mit 5.449 BRT. Nach zurückgelegten 8.267 sm über und 483,5 sm unter Wasser, machte U 159 am 25.04.1943 wieder in Lorient fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Das Boot hat sich zäh bewährt und an beiden Geleitzügen richtig operiert. Die Unternehmung wurde wegen Schäden vorzeitig abgebrochen.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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U 159, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Beckmann]], lief am 12.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und in der Windward Passage. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 159 selbst, wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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U 159 wurde am 28.07.1943 in der Karibik südlich von San Domingo durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-I der US-Navy Squadron VP-32 versenkt. Die ''Mariner'' P-1, geflogen von D.C. Pinholster, überraschte U 159 an der Wasseroberfläche. Sie warf im Tiefflug, auf geringe Tiefe eingestellte Wasserbomben, die das Boot versenkten.
 
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Das U 159 am 15.07.1943 in der Karibik durch die ''[[Martin PBM Mariner]]'' P-10, geflogen von Robert C. Mayo, der US-Navy Squadron VP-32, versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 759]], dass dadurch versenkt wurde.
 
 
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'''DIE BESATZUNG'''
 
 
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'''Am 28.07.1943 kamen ums Leben:''' (53 Personen)
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde von Axel Niestlé im Dezember 1997 geändert. Der Angriff durch die [[Martin PBM Mariner]] P-10 (Robert-C. Mayo) des US-Navy Squadron VP-32 am 15.07.1943 auf der Position 15°58' N - 73°44' W, der früher für die Versenkung von U 159 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit für die Versenkung von [[U 759]] verantwortlich. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 228).
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[[Ballak, Karl]] - [[Heinz Beckmann|Beckmann, Heinz]] - [[Biedermann, Emil]] - [[Biermann, Erwin]] - [[Bredereck, Gernot]] - [[Czajor, Erich]] - [[Dickmann, Heinrich]] - [[Erler, Erich]] - [[Figge, Adolf]] - [[Geist, Rudi]] - [[Günther, Alfred]] - [[Hablitzel, Eugen]] - [[Hellmann, Kurt]] - [[Hennefarth, Karl]] - [[Hinrichs, Heinrich]] - [[Holfert, Werner]] - [[Holländer, Hans]] - [[Holste, Karl-Heinz]] - [[Idel, Klaus]] - [[Jäckel, Herbert]] - [[Jochem, Hans]] - [[Jürss, Gerhard]] - [[Kanus, Hans-Werner]] - [[Klück, Otto]] - [[Koch, Johann]] - [[Krause, Erich]] - [[Kreuzer, Josef]] - [[Lammerting, Walter]] - [[Maier, Ernst]] - [[Martin, Konrad]] - [[Mientus, Georg]] - [[Moog, Erich]] - [[Müller, Helmuth]] - [[Müller, Rudolf]] - [[Müller, Wilhelm]] - [[Okunnek, Kurt]] - [[Opolka, Franz]] - [[Raab, Walter]] - [[Rathjen, Erich]] - [[Rettcher, Werner]] - [[Richter, Herbert]] - [[Rothauscher, Georg]] - [[Rudolph, Alfred]] - [[Schmidt, Willi]] - [[Schwoch, Leo]] - [[Seelert, Helmut]] - [[Sieber, Günther]] - [[Stukart, Otto]] - [[Tauscher, Kurt]] - [[Thrum, Hermann]] - [[Wilniewski, Adolf]] - [[Wimmer, Heinrich]] - [[Zander, Herbert]]
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'''Vor dem 12.06.1943:''' (10 Personen) (3)
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| || colspan="3" | U 159 konnte auf 5 Unternehmungen 23 Schiffe mit 119.554 BRT versenken und 1 Schiff mit 265 BRT beschädigen.
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[[Bemberg, Paul]] - [[Buchholz, Bernhard]] - [[Cylika, ]] - [[Elke, Berthold]] - [[Hauser, Josef]] - [[Kroll, Hermann]] - [[Merkle, ]] - [[Gerd von Pommer-Esche|Pommer-Esche, Gerd von]] - [[Weiß, Hans-Joachim]] - [[Helmut Witte|Witte, Helmut]]
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'''Einzelverluste:''' (1 Person)
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[[Borrmann, Helmuth]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere:00 ''Beckmann in U 159 sollte vor dem Panama-Kanal patrouillieren, aber er kam dort nie an. Er lief über die Anegada Passage in die Karibik ein. Am 28. Juli überraschte eine von D.C. Pinholster geflogene Mariner der Navy Squadron VP 32 U 159 südöstlich von Haiti an der Oberfläche. Pinholster warf, dicht über den Wellenkämmen fliegend, seine auf geringe Tiefe eingestellten Wasserbomben und versenkte U 159 mit der gesamten Besatzung. Die U-Boot-Führung erhielt keinen Hinweis auf diesen Verlust, den die Navy fälschlich einer von Robert C. Mayo geflogenen Mariner der Squadron VP 32 zuschrieb.'' Zitat Ende.
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 434. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.  
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 25, 257. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.  
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 56, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 123. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.  
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 121 - 124. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 257 – 271.
 
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 118, 228, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 257 - 271. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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(1) Bilder von U 159 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 158]] - - [[U 159]] - - [[U 160]]  - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 158]] ← U 159 → [[U 160]]

Version vom 31. Oktober 2023, 09:00 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 158 ← U 159 → U 160

U-Boot U 159
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1009
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 11.11.1940
Stapellauf: 01.07.1941
Indienststellung: 04.10.1941
Kommandant: Helmut Witte
Feldpostnummer: M - 19 192

Kommandanten

04.10.1941 - 06.06.1943 Kapitänleutnant Helmut Witte
07.06.1943 - 28.07.1943 Oberleutnant zur See Heinz Beckmann

Flottillen

04.10.1941 - 30.04.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 159
01.05.1942 - 28.07.1943 Frontboot 10. U-Flottille Lorient

Unternehmungen

1. Unternehmung
22.04.1942 - Kiel → → → → → → 23.04.1942 - Kristiansand
24.04.1942 - Kristiansand → → → → → → 03.05.1942 - Lorient
U 159, unter Kapitänleutnant Helmut Witte, lief am 22.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei brachte es 2 Wetterbojen aus. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.312 sm über und 122,1 sm unter Wasser, lief U 159 am 03.05.1942 in Lorient ein.
U 159 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
14.05.1942 - Lorient → → → → → → 13.07.1942 - Lorient
U 159, unter Kapitänleutnant Helmut Witte, lief am 14.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Am 20.06.1942 wurde U 161 mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 60 Tagen, und zurückgelegten 10.578 sm über und 188,9 sm unter Wasser, lief U 159 am 13.07.1942 wieder in Lorient ein.
U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 50.505 BRT versenken und 1 Schiff mit 265 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
24.08.1942 - Lorient → → → → → → 05.01.1943 - Lorient
U 159, unter Kapitänleutnant Helmut Witte, lief am 24.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt und Südafrika, der Insel St. Paul und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 25.09.1942 und am 26.09.1942 von U 459 mit 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant und 2 Torpedos, am 27.11.1942 und am 28.11.1942 von UD 3 mit 8 Torpedos, 7 m³ Brennstoff und 10 Wochen Proviant, sowie am 08.12.1942 und am 09.12.1942 von U 461 mit 28 Tagen Proviant, 90 m³ Brennstoff und 1000 Liter Trinkwasser versorgt. Nach 134 Tagen und zurückgelegten 20.842 sm über und 698,1 sm unter Wasser, lief U 159 am 05.01.1943 wieder in Lorient ein.
U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 63.730 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
03.03.1943 - Lorient → → → → → → 03.03.1943 - Lorient
04.03.1943 - Lorient → → → → → → 25.04.1943 - Lorient
U 159, unter Kapitänleutnant Helmut Witte, lief am 03.03.1943 von Lorient aus. Nach der Feststellung von Schäden am Sehrohr und Kompaß mußte das Boot zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 159 im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln, den Kanarischen Insel und vor Freetown. Es wurde am 22.03.1943 von U 106 mit 12 m³ Brennstoff versorgt und übernahm am 16.04.1943 von U 455 20 Mann der Besatzung des versenkten U 167. Am gleichen Tag wurde U 518 von U 159 mit 2 m³ Schmieröl und 6 Tagen Proviant versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 8.267 sm über und 483,5 sm unter Wasser, lief U 159 am 25.04.1943 wieder in Lorient ein.
U 159 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.319 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
12.06.1943 - Lorient → → → → → → 28.07.1943 - Verlust des Bootes
U 159, unter Oberleutnant zur See Heinz Beckmann, lief am 12.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und in der Windward Passage. Nach 46 Tagen wurde U 159 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 159 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 159
Datum: 28.07.1943
Letzter Kommandant: Heinz Beckmann
Ort: Karibik
Position: 15°57' Nord - 68°30' West
Planquadrat: EC 3999
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 53
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 159
U 159 wurde am 28.07.1943 in der Karibik südlich von San Domingo durch Wasserbomben der Martin PBM Mariner P-1 (David-C. Pinkolster) der US-Navy Squadron VP-32 versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde von Axel Niestlé im Dezember 1997 geändert. Der Angriff durch die Martin PBM Mariner P-10 (Robert-C. Mayo) des US-Navy Squadron VP-32 am 15.07.1943 auf der Position 15°58' N - 73°44' W, der früher für die Versenkung von U 159 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit für die Versenkung von U 759 verantwortlich. (Dr. Axel Niestlé - S. 228).
U 159 konnte auf 5 Unternehmungen 23 Schiffe mit 119.554 BRT versenken und 1 Schiff mit 265 BRT beschädigen.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere:00 Beckmann in U 159 sollte vor dem Panama-Kanal patrouillieren, aber er kam dort nie an. Er lief über die Anegada Passage in die Karibik ein. Am 28. Juli überraschte eine von D.C. Pinholster geflogene Mariner der Navy Squadron VP 32 U 159 südöstlich von Haiti an der Oberfläche. Pinholster warf, dicht über den Wellenkämmen fliegend, seine auf geringe Tiefe eingestellten Wasserbomben und versenkte U 159 mit der gesamten Besatzung. Die U-Boot-Führung erhielt keinen Hinweis auf diesen Verlust, den die Navy fälschlich einer von Robert C. Mayo geflogenen Mariner der Squadron VP 32 zuschrieb. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 434.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 434. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 25, 257. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 56, 211. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 123. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 121 - 124. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 118, 228, 276. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 257 - 271. → Amazon

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