U 162: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | '''Versenkt wurde : ''' [[24.02.1942]] - br - ''[[White Crest]]'' - 4.365 [[BRT]]. | |
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| − | + | '''Versenkt wurden : ''' [[30.04.1942]] - br - ''[[Athelempress]]'' - 8.941 [[BRT]] ● [[01.05.1942]] - bs - ''[[Parnahyba]]'' - 6.692 [[BRT]] ● [[04.05.1942]] - am - ''[[Eastern Sword]]'' - 3.785 [[BRT]] ● [[04.05.1942]] - am - ''[[Florence M. Douglas]]'' - 119 [[BRT]] ● [[07.05.1942]] - nw - ''[[Frank Seamans]]'' - 4.271 [[BRT]] ● [[09.05.1942]] - ka - ''[[Mont Louis]]'' - 1.905 [[BRT]] ● [[13.05.1942]] - am - ''[[Esso Houston]]'' - 7.698 [[BRT]] ● [[14.05.1942]] - br - ''[[British Colony]]'' - 6.917 [[BRT]] ● [[18.05.1942]] - br - ''[[Beth]]'' - 6.852 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Gut überlegt durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat zahlreiche Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. Sehr gute Schießleistungen. | |
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| − | + | '''Die Fahrt : ''' U 162, unter [[Fregattenkapitän]] [[Jürgen Wattenberg]], war 58 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. Es wurde am [[05.08.1942]] von [[U 160]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant, sowie am [[01.09.1942]] von [[U 564]] mit 2 m³ Brennstoff versorgt. U 162 konnte 4 Schiffe mit zusammen 30.481 [[BRT]] versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung, nach Beschädigungen durch britischen Kriegsschiffe, selbst versenkt. | |
| − | + | '''Versenkt wurden : ''' [[19.08.1942]] - am - ''[[West Celina]]'' - 5.722 [[BRT]] ● [[24.08.1942]] - nl - ''[[Moena]]'' - 9.286 [[BRT]] ● [[26.08.1942]] - nw - ''[[Thelma]]'' - 8.297 [[BRT]] ● [[30.08.1942]] - am - ''[[Star of Oregon]]'' - 7.176 [[BRT]]. | |
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
| − | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] Seite 303 - 308. |
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Version vom 15. August 2013, 17:58 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 162" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 10.09.1941 - 13.09.1941 | Wesermünde | Ausrüstung des Bootes. | |
| 15.09.1941 - 01.10.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 02.10.1941 - 03.10.1941 | Rönne | Abhorchen beim UAG-Schall. | |
| 05.10.1941 - 06.10.1941 | Stettin | Einrichtung der Bootskammer. | |
| 08.10.1941 -13.10.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 14.10.1941 - 18.10.1941 | Danzig | Erprobung und Übungen bei der UAK. | |
| 19.10.1941 - 28.10.1941 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 29.10.1941 - 24.11.1941 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 25.11.1941 - 05.12.1941 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 09.12.1941 - 17.01.1942 | Wesermünde | Restarbeiten in der Seebeckwerft. | |
| 19.01.1942 - 07.02.1942 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 07.02.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 08.02.1942 - 14:15 Uhr in Helgoland | |
| 09.02.1942 - 17:10 Uhr aus Helgoland | → → → → | 18.03.1942 - 10:30 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, war 37 Tage, 19 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 6.431,8 sm zurück. Am 08.02.1942 wurde in Helgoland der Eisschutz abgegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Neufundland. Als Sonderaufgabe sollte die Heimgeleitung des deutschen Sperrbrechers Osorno durchgeführt werden. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.365 BRT versenken. Versenkt wurde : 24.02.1942 - br - White Crest - 4.365 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Abbruch erfolgte wegen beabsichtigter Sonderaufgabe. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 07.04.1942 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 08.06.1942 - 08:10 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt : U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, war 61 Tage, 13 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 9.657,3 sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, östlich der Kleinen Antillen, vor Trinidad, Barbados und vor Guayana. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit zusammen 47.181 BRT versenken. Versenkt wurden : 30.04.1942 - br - Athelempress - 8.941 BRT ● 01.05.1942 - bs - Parnahyba - 6.692 BRT ● 04.05.1942 - am - Eastern Sword - 3.785 BRT ● 04.05.1942 - am - Florence M. Douglas - 119 BRT ● 07.05.1942 - nw - Frank Seamans - 4.271 BRT ● 09.05.1942 - ka - Mont Louis - 1.905 BRT ● 13.05.1942 - am - Esso Houston - 7.698 BRT ● 14.05.1942 - br - British Colony - 6.917 BRT ● 18.05.1942 - br - Beth - 6.852 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Gut überlegt durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat zahlreiche Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. Sehr gute Schießleistungen. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 07.07.1942 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 03.09.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt : U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, war 58 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es wurde am 05.08.1942 von U 160 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant, sowie am 01.09.1942 von U 564 mit 2 m³ Brennstoff versorgt. U 162 konnte 4 Schiffe mit zusammen 30.481 BRT versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung, nach Beschädigungen durch britischen Kriegsschiffe, selbst versenkt. Versenkt wurden : 19.08.1942 - am - West Celina - 5.722 BRT ● 24.08.1942 - nl - Moena - 9.286 BRT ● 26.08.1942 - nw - Thelma - 8.297 BRT ● 30.08.1942 - am - Star of Oregon - 7.176 BRT. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 03.09.1942 | ||||
| Letzter Kommandant: | Fregattenkapitän | Jürgen Wattenberg | |||
| Ort: | Karibik | ||||
| Position: | 12°21' N - 59°29' W | ||||
| Planquadrat: | EE 7277 | ||||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
| Tote: | 2 | ||||
| Überlebende: | 49 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 162 wurde am 03.09.1942 in der Karibik südlich von Barbados, nach einem fehlgeschlagenen Angriff auf den britischen Zerstörer HMS Quentin (G.78), nach sechsstündiger Wasserbomben verfolgung durch die britischen Zerstörer HMS Pathfinder (G.10), HMS Vimy (D.33) und HMS Quentin (G.78) zum Auftauchen gezwungen. Tauchunklar und in aussichtsloser Lage von den drei Zerstörern umstellt, wurde U 162, um es nicht in Feindeshand zu geben, auf Befehl des Kommandanten selbstversenkt. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 03.09.1942 kamen ums Leben : (2) Dettmer, Ernst ● Stierwald, Edgar Überlebende des 03.09.1942: (29) ② Bischoff, Bruno ● Böhm, Lothar ● Eisenbraun, Paul ● Fröhlich, Paul-Kurt ● Gerstner, Sepp ● Griese, Heinrich ● Grosse, Helmut ● Heinecke, Rolf ● Hetzeit, Paul ● Holz, Walter ● Ilg, August● Jäger, Walter ● Kittel, Georg ● Klingler, Helmut ● Kozur, Walter ● Kremer, Johann ● Mizgalski, Wolfgang ● Oldhaber, Peter ● Pawlowski, Brinkfried ● Petzold, Günter ● Rebbe, Helmut ● Schmidt, Johann ● Schöbel, Hans ● Schulze, Rudolf ● Schüttle, Heinz ● Simon, Heinz ● Smyzek, Rudolf ● Waldau, Ernst ● Wattenberg, Jürgen ● Westphal, Günter Vor dem 07.07.1942: (16) ③ Behrends, Wilhelm ● Decker, Erich ● Didzun, Erwin ● Dietrich, Alfred ● Döring, Georg ● Günther, Wilhelm ● Hartmann, Walter ● Hepp, Horst ● Hiller, Alfred ● Hox, Franz ● Langfeld, Heinz ● Löblich, Horst ● Mögel, Friedrich ● Waldau, Ernst ● Walter, Harry ● Walther, Bernd | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Die Liste der Überlebenden ist unvollständig. Alle Namen konnte ich nicht ermitteltn. ③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Es könnte sein, dass sich in der Liste auch Überlebende der Versenkung befinden, die ich jedoch nicht zuordnen konnte. | |||