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U 162: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 162, unter Fregattenkapitän [[Jürgen Wattenberg]], lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einem Zwischenstopp in Brunsbüttel ([[Eisschutz]]), sowie dem Marsch über die Nordsee und dem Einlaufen in Helgoland (Abgabe [[Eisschutz]]), operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Neufundland. Als Sonderaufgabe sollte die Heimgeleitung des deutschen Sperrbrechers ''[[Osorno|OSORNO]]'' durchgeführt werden. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.365 BRT versenken. Dies war am 24.02.1942 die britische ''[[White Crest|WHITE CREST]]'' mit 4.365 BRT. Nach zurückgelegten 6.431,8 sm, lief U 162 am 18.03.1942 in Lorient ein.
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U 162, unter Fregattenkapitän [[Jürgen Wattenberg]], lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, der Geleitaufnahme und der Aufnahme des [[Eisschutz]]) in Brunsbüttel, sowie der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Neufundland. Als Sonderaufgabe sollte die Heimgeleitung des deutschen Sperrbrechers ''[[Osorno|OSORNO]]'' durchgeführt werden. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.365 BRT versenken. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.431,8 sm, lief U 162 am 18.03.1942 in Lorient ein.
 
   
 
   
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Abbruch erfolgte wegen beabsichtigter Sonderaufgabe.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Abbruch erfolgte wegen beabsichtigter Sonderaufgabe.
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'''Chronik 07.02.1942 – 18.03.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 162 noch nicht verfügbar)
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[[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]]
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U 162, unter Fregattenkapitän [[Jürgen Wattenberg]], lief am 07.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, östlich der Kleinen Antillen, vor Trinidad, Barbados und vor Guayana. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 47.181 BRT versenken. Dies waren am 30.04.1942 die britische ''[[Athelempress|ATHELEMPRESS]]'' mit 8.941 BRT, am 01.05.1942 die brasilianische ''[[Parnahyba|PARNAHYBA]]'' mit 6.692 BRT, am 04.05.1942 die amerikanische ''[[Eastern Sword|EASTERN SWORD]]'' mit 3.785 BRT und die amerikanische ''[[Florence M. Douglas|FLORENCE M. DOUGLAS]]'' mit 119 BRT, am 07.05.1942 die norwegische ''[[Frank Seamans|FRANK SEAMANS]]'' mit 4.271 BRT, am 09.05.1942 die kanadische ''[[Mont Louis|MONT LOUIS]]'' mit 1.905 BRT, am 13.05.1942 die amerikanische ''[[Esso Houston|ESSO HOUSTEN]]'' mit 7.698 BRT, am 14.05.1942 die britische ''[[British Colony|British Colony]]'' mit 6.917 BRT, sowie am 18.05.1942 – die britische ''[[Beth|BETH]]'' mit 6.852 BRT. Nach zurückgelegten 9.657,3 sm, machte U 162 am 08.06.1942 wieder in Lorient fest.
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U 162, unter Fregattenkapitän [[Jürgen Wattenberg]], lief am 07.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, östlich der Kleinen Antillen, vor Trinidad, Barbados und vor Guayana. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 47.181 BRT versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 9.657,3 sm, lief U 162 am 08.06.1942 wieder in Lorient ein.
 
   
 
   
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut überlegt durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat zahlreiche Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. Sehr gute Schießleistungen.
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'''Versenkt wurden:'''
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Gut überlegt durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat zahlreiche Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. Sehr gute Schießleistungen.
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'''Chronik 07.04.1942 – 08.06.1942:'''
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U 162, unter Fregattenkapitän [[Jürgen Wattenberg]], lief am 07.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es wurde am 05.08.1942 von [[U 160]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant, sowie am 01.09.1942 von [[U 564]] mit 2 m³ Brennstoff versorgt. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.481 BRT versenken. Dies waren am 19.08.1942 die amerikanische ''[[West Celina|WEST CELINA]]'' mit 5.722 BRT, am 24.08.1942 die niederländische ''[[Moena|MOENA]]'' mit 9.286 BRT, am 26.08.1942 die norwegische ''[[Thelma|THELMA]]'' mit 8.297 BRT und am 30.08.1942 die amerikanische ''[[Star of Oregon|STAR OF OREGON]]'' mit 7.176 BRT. U 162 selbst, wurde auf dieser Fahrt, nach Beschädigungen durch britischen Kriegsschiffe, selbst versenkt.
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U 162, unter Fregattenkapitän [[Jürgen Wattenberg]], lief am 07.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es wurde am 05.08.1942 von [[U 160]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant, sowie am 01.09.1942 von [[U 564]] mit 2 m³ Brennstoff versorgt. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.481 BRT versenken. Dies waren am, am, am und am. Nach 58 Tagen wurde U 162, nach Beschädigungen durch britischen Kriegsschiffe, selbst versenkt.
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'''Chronik 07.07.1942 – 03.09.1942:'''
  
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[[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]]
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.  
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 596, 598, 679, 783, 791, 792, 793, 804.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 249.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 58, 217.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 58.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S.  
  
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 303 – 308.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' – S. 303 – 308.
 
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(1) Bilder von U 161 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 161 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
 
(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.

Version vom 10. August 2017, 17:20 Uhr

U 161 - - U 162 - - U 163 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde
Baunummer: 701
Serie: U 161 -U 166
Kiellegung: 19.04.1940
Stapellauf: 01.03.1941
Indienststellung: 09.09.1941
Kommandant: Jürgen Wattenberg
Feldpostnummer: M - 01 524

DIE KOMMANDANTEN (2)

09.09.1941 - 03.09.1942 Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg

DIE FLOTTILLEN

09.09.1941 - 31.01.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.02.1942 - 02.09.1942 Frontboot 2. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

10.09.1941 - 13.09.1941 Wesermünde Ausrüstung des Bootes.
15.09.1941 - 01.10.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
02.10.1941 - 03.10.1941 Rönne Abhorchen beim UAG-Schall.
05.10.1941 - 06.10.1941 Stettin Einrichtung der Bootskammer.
08.10.1941 -13.10.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
14.10.1941 - 18.10.1941 Danzig Erprobung und Übungen bei der UAK.
19.10.1941 - 28.10.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
29.10.1941 - 24.11.1941 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
25.11.1941 - 05.12.1941 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
09.12.1941 - 17.01.1942 Wesermünde Restarbeiten in der Seebeckwerft.
19.01.1942 - 07.02.1942 Kiel Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

07.02.1942 - Kiel -------- 07.02.1942 - Brunsbüttel
08.02.1942 - Brunsbüttel -------- 08.02.1942 - Helgoland
09.02.1942 - Helgoland -------- 18.03.1942 - Lorient

U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, der Geleitaufnahme und der Aufnahme des Eisschutz) in Brunsbüttel, sowie der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Neufundland. Als Sonderaufgabe sollte die Heimgeleitung des deutschen Sperrbrechers OSORNO durchgeführt werden. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.365 BRT versenken. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.431,8 sm, lief U 162 am 18.03.1942 in Lorient ein.

Versenkt wurden:

24.02.1942 - die britische WHITE CREST 4.365 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Abbruch erfolgte wegen beabsichtigter Sonderaufgabe.

Chronik 07.02.1942 – 18.03.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 162 noch nicht verfügbar)

07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942

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2. UNTERNEHMUNG:

07.04.1942 - Lorient -------- 08.06.1942 - Lorient

U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, lief am 07.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, östlich der Kleinen Antillen, vor Trinidad, Barbados und vor Guayana. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 47.181 BRT versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 9.657,3 sm, lief U 162 am 08.06.1942 wieder in Lorient ein.

Versenkt wurden:

30.04.1942 - die britische ATHELEMPRESS 8.941 BRT
01.05.1942 - die brasilianische PARNAHYBA 6.692 BRT
04.05.1942 - die amerikanische EASTERN SWORD 3.785 BRT
04.05.1942 - die amerikanische FLORENCE M. DOUGLAS 119 BRT
07.05.1942 - die norwegische FRANK SEAMANS 4.271 BRT
09.05.1942 - die kanadische MONT LOUIS 1.905 BRT
13.05.1942 - die amerikanische ESSO HOUSTON 7.698 BRT
14.05.1942 - die britische BRITISH COLONY 6.917 BRT
18.05.1942 - die britische BETH 6.852 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut überlegt durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat zahlreiche Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. Sehr gute Schießleistungen.

Chronik 07.04.1942 – 08.06.1942:

07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942

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3. UNTERNEHMUNG:

07.07.1942 - Lorient -------- 03.09.1942 - Verlust des Bootes

U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, lief am 07.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es wurde am 05.08.1942 von U 160 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant, sowie am 01.09.1942 von U 564 mit 2 m³ Brennstoff versorgt. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.481 BRT versenken. Dies waren am, am, am und am. Nach 58 Tagen wurde U 162, nach Beschädigungen durch britischen Kriegsschiffe, selbst versenkt.

Versenkt wurden:

19.08.1942 - die amerikanische WEST CELINA 5.722 BRT
24.08.1942 - die niederländische MOENA 9.286 BRT
26.08.1942 - die norwegische THELMA 8.297 BRT
30.08.1942 - die amerikanische STAR OF OREGON 7.176 BRT

Chronik 07.07.1942 – 03.09.1942:

07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 162
Datum: 03.09.1942
Letzter Kommandant: Jürgen Wattenberg
Ort: Karibik
Position: 12°21' Nord - 59°29' West
Planquadrat: EE 7277
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 2
Überlebende: 49

U 162 wurde am 03.09.1942 in der Karibik südlich von Barbados, nach einem fehlgeschlagenen Angriff auf den britischen Zerstörer QUENTIN (G.78), nach sechsstündiger Wasserbombenverfolgung durch die britischen Zerstörer PATHFINDER (G.10), VIMY (D.33) und QUENTIN zum Auftauchen gezwungen. Tauchunklar und in aussichtsloser Lage von den drei Zerstörern umstellt, wurde U 162, um es nicht in Feindeshand zu geben, auf Befehl des Kommandanten selbstversenkt.

DIE BESATZUNG

Am 03.09.1942 kamen ums Leben: (2 Personen)

Dettmer, Ernst - Stierwald, Edgar

Überlebende des 03.09.1942: (29 Personen) (3)

Bischoff, Bruno - Böhm, Lothar - Eisenbraun, Paul - Fröhlich, Paul-Kurt - Gerstner, Sepp - Griese, Heinrich - Grosse, Helmut - Heinecke, Rolf - Hetzeit, Paul - Holz, Walter - Ilg, August - Jäger, Walter - Kittel, Georg - Klingler, Helmut - Kozur, Walter - Kremer, Johann - Mizgalski, Wolfgang - Oldhaber, Peter - Pawlowski, Brinkfried - Petzold, Günter - Rebbe, Helmut - Schmidt, Johann - Schöbel, Hans - Schulze, Rudolf - Schüttle, Heinz - Simon, Heinz - Smyzek, Rudolf - Waldau, Ernst - Wattenberg, Jürgen - Westphal, Günter

Vor dem 07.07.1942: (16 Personen) (4)

Behrends, Wilhelm - Decker, Erich - Didzun, Erwin - Dietrich, Alfred - Döring, Georg - Günther, Wilhelm - Hartmann, Walter - Hepp, Horst - Hiller, Alfred - Hox, Franz - Langfeld, Heinz - Löblich, Horst - Mögel, Friedrich - Waldau, Ernst - Walter, Harry - Walther, Bernd

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 596, 598, 679, 783, 791, 792, 793, 804.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 249.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 58, 217.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 58.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 303 – 308.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 161 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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