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| − | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]] | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.09.1939 | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Seebeckwerft]], Geestemünde
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| − | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 20.06.1940
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| − | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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| − | | || 28.11.1941 - 06.01.1943 || Korvettenkapitän || [[Otto Fechner]] | + | |+ [[U 163]] ← U 164 → [[U 165]] |
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| − | | || | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 164''' |
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| | + | | Typ: || colspan="3" | [[IX C]] |
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| − | |} | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939 |
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| − | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Seebeckwerft]], Geestemünde |
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| − | | || 28.11.1941 - 31.07.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| − | | || | + | | Baunummer: || colspan="3" | 703 |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Serie: || colspan="3" | U 161 - U 166 |
| − | | |
| − | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || 08.12.1941 - 15.12.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 16.12.1941 - 28.01.1942 || Kiel || Motorreparaturen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| − | | || 29.04.1942 - 09.05.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 10.04.1942 - 17.05.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| − | | || 18.05.1942 - 29.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbilding bei der [[27. U-Flottille]].
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| − | | || 29.05.1942 - 30.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| − | | || 04.06.1942 - 07.07.1942 || Wilhelmshaven || Restarbeiten in der Werft.
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| − | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 20.06.1940 |
| | |- | | |- |
| − | | || 18.07.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 19.07.1942 - Kristiansand | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 01.05.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || 20.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 07.10.1942 - Lorient | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 28.11.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Otto Fechner]] |
| − | | |
| − | U 164, unter Korvettenkapitän [[Otto Fechner]], lief am 18.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Mittelatlantik, der Karibik und südlich von Haiti. Es wurde am 11.08.1942 von [[U 463]] mit 31,5 m³ Brennstoff, 1,6 m³ Schmieröl und 1 Woche Proviant, und am 24.09.1942 von [[U 461]] mit 48 m³ Brennstoff versorgt. U 164 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 5.525 BRT versenken. Nach 80 Tagen und zurückgelegten zirka 13.500 sm, lief U 164 am 07.10.1942 in Lorient ein.
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| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | | || 25.08.1942 - die niederländische || [[Stad Amsterdam|STAD AMSTERDAM]] || 3.780 BRT | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 41 384 |
| | |- | | |- |
| − | | || 06.09.1942 - die kanadische || [[John A. Holloway|JOHN A. HOLLOWAY]] || 1.745 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| | |- | | |- |
| | | || | | | || |
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| − | | || colspan="3" | | + | | 28.11.1941 - 06.01.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Otto Fechner]] |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Die Durchführung der ersten Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot war nicht geschickt genug. Der Erfolg hätte größer sein können.
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| − | '''Chronik 18.07.1942 – 07.10.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 164 noch nicht verfügbar)
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| − | [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]]
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| − | | || 29.11.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 06.01.1943 - Verlust des Bootes
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | U 164, unter Korvettenkapitän [[Otto Fechner]], lief am 29.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, der Küste von Brasilien, vor Pernambuco. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 38 Tagen wurde U 164 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
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| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | |-
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| − | | || 01.01.1943 - die schwedische || [[Brageland|BRAGELAND]] || 2.608 BRT
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| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
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| − | '''Chronik 29.11.1942 – 06.01.1943:''' | |
| − | | |
| − | [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 28.11.1941 - 31.07.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
| − | | |
| − | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 01.08.1942 - 06.01.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient |
| − | | style="width:25%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Boot:''' || U 164 | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 164|Klick hier → KTB Ausbildung U 164]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[06.01.1943]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Otto Fechner]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Südatlantik | + | | 18.07.1942 - 19.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 01°58' Süd - 39°22' West | + | | 20.07.1942 - 07.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || FB 5684 | + | | || colspan="3" | U 164, unter Korvettenkapitän [[Otto Fechner]], lief am 18.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Mittelatlantik, der Karibik und südlich von Haiti. Es wurde am 11.08.1942 von [[U 463]] mit 31,5 m³ Brennstoff, 1,6 m³ Schmieröl und 1 Woche Proviant, und am 24.09.1942 von [[U 461]] mit 48 m³ Brennstoff versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten zirka 13.500 sm, lief U 164 am 07.10.1942 in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || [[Consolidated PBY Catalina]] | + | | || colspan="3" | U 164 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 5.525 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 54 | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 164 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 2 | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 164 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | U 164 wurde am 06.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Pernambuco durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]] P-2 der US-Navy Squadron VP-83 versenkt. Die '"Catalina" P-2, geflogen von Lt. William R.Ford, vom Stützpunkt Natal (Brasilien), sichtete U 164 über Wasser und versenkte es mit vier Wasserbomben. Die beiden Überlebenden befanden sich zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck und konnten beim Tauchvorgang nicht mehr einsteigen. Sie bestiegen, nach der Versenkung, ein von dem Flugboot abgeworfenes Schlauchboot und erreichten nach sieben Tagen die Küste Brasiliens. Sie wurden dort gefangengenommen und an die USA ausgeliefert.
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 29.11.1942 - 06.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes |
| − | | |
| − | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (54)</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 164, unter Korvettenkapitän [[Otto Fechner]], lief am 29.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, der Küste von Brasilien, vor Pernambuco. Nach 38 Tagen wurde U 164 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. |
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| − | | style="width:30%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Arenz, Johannes]] || [[Arlt, Herbert]] || [[Becker, Hans (U 164)|Becker, Hans]] | + | | || colspan="3" | U 164 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.608 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bednarek, Gerhard]] || [[Berthold, Gerhard]] || [[Bierbaum, Karl-Josef]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 164 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Buchholz, Josef-Andreas]] || [[Engfer, Hans-Georg]] || [[Otto Fechner|Fechner, Otto]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 164 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Folkers, Eduard]] || [[Giessler, Walter-Josef]] || [[Grusdat, Fritz]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hardt, Gustav]] || [[Heun, Wilhelm]] || [[Hissen, Karl]] | + | | Boot: || colspan="3" | U 164 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hugenschmidt, Helmut]] || [[Janke, Walter (U 164)|Janke, Walter]] || [[Jörissen, Johann-Leonhard]] | + | | Datum: || colspan="3" | 06.01.1943 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kemmesies, Alfred]] || [[Kienberger, Walter]] || [[Knauf, Friedrich]] | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Otto Fechner]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Knobloch, Heinz]] || [[Kömpe, Adolf]] || [[Kreil, Franz]] | + | | Ort: || colspan="3" | Südatlantik |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kretschmer, Erwin (U 164)|Kretschmer, Erwin]] || [[Kurka, Franz]] || [[Mahler, Theobald|Dr. Mahler, Theobald]] | + | | Position: || colspan="3" | 01° 58' Süd - 39° 22' West |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Malow, Kurt]] || [[Melchior, Heinrich]] || [[Mohrmann, Johann]] | + | | Planquadrat: || colspan="3" | FB 5684 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Mollwo, Martin]] || [[Müller, Werner (U 164)|Müller, Werner]] || [[Naumann, Willi]] | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Niebuhr, Heinz]] || [[Pfeifer, Alfred]] || [[Podlofski, Franz]] | + | | Tote: || colspan="3" | 54 |
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| − | | || [[Radtke, Alfred]] || [[Ramberg, Georg Freiherr von]] || [[Raum, Ernst]] | + | | Überlebende: || colspan="3" | 2 |
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| − | | || [[Reimann, Wilhelm]] || [[Rohn, Heinrich]] || [[Rowold, Karl]] | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 164|Klick hier → Besatzungsliste U 164]]''' |
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| − | | || [[Saller, Josef]] || [[Schmitz, Gerhard (U 164)|Schmitz, Gerhard]] || [[Schopper, Werner]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
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| − | | || [[Schuster, Franz]] || [[Sommer, Arno-Ernst]] || [[Streiparth, Walter]] | + | | || |
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| − | | || [[Strübing, Walter]] || [[Ulbrich, Paul]] || [[Volkmar, Ludgerus]] | + | | colspan="3" | U 164 wurde am 06.01.1943 im Südatlantik nordwestlich von Pernambuco durch vier Wasserbomben der >>[[Consolidated PBY Catalina]]<< P-2 (William-Render Ford) der US-Navy Squadron VP-83 versenkt. |
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| − | | || [[Vollmann, Gerhard]] || [[Weidlich, Karl]] || [[Willwersch, Mathias]]
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| − | |} | + | | colspan="3" | U 164 konnte auf 2 Unternehmungen 3 Schiffe mit 8.133 BRT versenken. |
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| − | <span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (2)</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || [[Jädike, Gerhard]] || [[Schönfelder, (U 164)|Schönfelder, ]]
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| − | |} | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
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| − | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | Zitat: Am 06.01.43 im Südatlantik etwa 65 Seemeilen nordwestlich Pernambuco durch die >>Catalina<< P-2 der US-Navy Squadron VP-83 mit vier Wasserbomben. Die Flugbesatzung beobachtete ein großes Trümmerfeld, in dem drei Überlebende schwammen. Das Flugboot warf ein Rettungsfloß ab. Zwei Mann konnten die brasilianische Küste erreichen, wo sie gefangengenommen wurden. Zitat Ende. |
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| − | | || [[Czech, Richard|Dr. Czech, Richard]] || [[Klemm, Otto]] | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 74. |
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| − | |} | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
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| − | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | colspan="3" | Zitat: Am 6. Januar entdeckte eine >>Catalina<< der Patrol Squadron VP 83, die im voraus bereits in Natal stationiert worden war, knapp 120 Kilometer von der brasilianischen Küste U 164 an der Oberfläche. Der Pilot William R. Ford griff sofort an und ging bis auf die Höhe der Wellenkämme herunter. Die unaufmerksame Brückenwache auf U 164 gab zu spät Alarm. Ford warf vier auf geringe Tiefen eingestellte Wasserbomben vom Typ Mark XVII. Drei trafen sehr nahe und sprengten U 164 offenkundig in zwei Teile, die sofort sanken. Zwei Seeleute, die während des Angriffs im Wasser badeten, überlebten und klammerten sich an die Torpedobehälter, die abgesprengt worden waren. Ford warf ein aufblasbares Gummiboot ab, sieben Tage später wurden die zwei Männer in einem Fischerdorf an Land gespült. Dort nahmen die brasilianischen Behörden sie in Gewahrsam und übergaben sie der Abteilung der US Navy in Natal. Zitat Ende. |
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| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 719, 792. | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 184. |
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | || |
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| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 183, 184, 188.
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
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| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 62. | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 184. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 62. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 62, 217. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 62, 217. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 74. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 74. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 128. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 128. | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 316 - 320. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 316 – 320. | + | | ||colspan="3" | |
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| − | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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