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U 166: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 165]] - - [[U 166]] - - [[U 167]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''DAS BOOT''' (1)
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|+ [[U 165]] ← U 166 → [[U 167]]
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! '''DATENBLATT:'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Seebeckwerft]], Geestemünde
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 705
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.09.1939
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| Serie: || colspan="3" | U 161 - U 166
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Seebeckwerft]], Geestemünde
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| Kiellegung: || colspan="3" | 06.12.1940
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 705
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| Stapellauf: || colspan="3" | 01.11.1941
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 161 -U 166
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| Indienststellung: || colspan="3" | 23.03.1942
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 06.12.1940
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Günther Kuhlmann]]
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 01.11.1941
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 35 882
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 23.03.1942
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hans-Günther Kuhlmann]]
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 35 882
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| 23.03.1942 - 30.07.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Günther Kuhlmann]]  
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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| || 23.03.1942 - 01.08.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Günther Kuhlmann]]  
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| 23.03.1942 - 31.05.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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| 01.06.1942 - 30.07.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 166|Klick hier → KTB Ausbildung U 166]]
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| || 23.03.1942 – 31.05.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || 01.06.1942 – 01.08.1942 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| 30.05.1942 - 31.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| 01.06.1942 - 10.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
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| || 23.03.1942 - 14.04.1942 || Wesermünde || Eis. Rest- und Verfügungsarbeiten. Maschinen- und Rudererprobungen.
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| || colspan="3" | U 166, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Günther Kuhlmann]], lief am 30.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 2.470 sm, lief U 166 am 06.01.1943 in Lorient ein.
 
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| || 15.04.1942 - 25.04.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 166 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 26.04.1942 || Rönne || Abhorchen beim [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 166 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 28.04.1942 - 29.04.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || 30.04.1942 - 01.05.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| 16.06.1942 - 30.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
 
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| || 02.05.1942 - 03.05.1942 || Gotenhafen || Seeausbildung.
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| || colspan="3" | U 166, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Günther Kuhlmann]], lief am 16.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es legte 9 Minen in die Mündung des Mississippi. Nach 46 Tagen wurde U 166 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
 
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| || 06.05.1942 - 08.05.1942 || Gotenhafen || Geleitzugübungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 166 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken.
 
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| || 09.05.1942 - 12.05.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 166 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 14.05.1942 - 23.05.1942 || Wesermünde || Restarbeiten in der Werft.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 166 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 26.05.1942 - 27.05.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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|}
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| Boot: || colspan="3" | U 166
−
 
 
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 30.07.1942
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−
| || colspan="3" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Günther Kuhlmann]]
−
 
 
−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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−
| || 30.05.1942 - Kiel || -------- || 31.05.1942 - Kristiansand
+
| Ort: || colspan="3" | Golf von Mexiko
 
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|-
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| || 01.06.1942 - Kristiansand || -------- || 06.01.1943 - Lorient
+
| Position: || colspan="3" | 28° 40' Nord - 88° 30' West
 
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| || colspan="3" |  
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| Planquadrat: || colspan="3" | DA 9395
−
 
 
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U 166, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Günther Kuhlmann]], lief am 30.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 2.470 sm, lief U 166 am 06.01.1943 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 16.06.1942 - Lorient || -------- || 01.08.1942 - Verlust des Bootes
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Tote: || colspan="3" | 52
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U 166, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Günther Kuhlmann]], lief am 16.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es legte 9 [[Mine|Minen]] in der Mündung des Missisippi. U 166 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken. Dies waren am 11.07.1942 die dominikanische ''[[Carmen|CARMEN]]'' mit 84 BRT, am 13.07.1942 die amerikanische ''[[Oneida|ONEIDA]]'' mit 2.309 BRT, am 16.07.1942 die amerikanische ''[[Gertrude|GERTRUDE]]'' mit 16 BRT und am 30.07.1942 die amerikanische ''[[Robert E. Lee|ROBERT E. LEE]]'' mit 5.184 BRT. U 166 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 166|Klick hier → Besatzungsliste U 166]]'''
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| || '''Boot:''' || U 166
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| || '''Datum:''' || [[30.07.1942]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Günther Kuhlmann]]
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| colspan="3" | U 166 wurde am 30.07.1942 im Golf von Mexiko durch Wasserbomben des US-Navy Escorters >>[[USS PC-566]]<< (Lt.Comdr. Herbert-Gordon Claudius) versenkt.
 
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| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko
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| || '''[[Position]]:''' || 28°40' Nord - 88°30' West
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| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Robert Church und Dan Warren im Juni 2001 geändert. Das Wrack von U 166 wurde am 08.06.2001 von den Ölkonzernen BP Amoco und Shell bei Untersuchungen des Meeresbodens des Golfs von Mexiko vor der US-Küste gefunden. Die Öl-Konzerne hatten einen Tauch-Roboter eingesetzt, um die Möglichkeiten für den Bau einer Unterwasser-Pipeline auszuloten. Durch diesen wurde das Wrack schließlich entdeckt. Es befindet sich etwa 45 Meilen von der Mündung des Mississippi entfernt in einer Tiefe von mehr als 1500 Metern. Ganz in der Nähe des Wracks liegt das Wrack der >>[[Robert E. Lee]]<<, was die Tatsache untermauert, dass das Boot von dem Geleitfahrzeug versenkt wurde. Die Entdeckung führte dazu, dass das Schicksal des Bootes neu geschrieben werden musste. Der Angriff der >>[[Grumman G-44 Widgeon|Grumman Widgeon J4F-1]]<< Y der 212. Squadron der US-Küstenwache am 01.08.1942 auf der Position 28° 37 Nord - 90° 45' West, der früher für die Versenkung von U 166 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 171]] und richtete keinen Schaden an. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 229).
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DA 69
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[PC-566]]''
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| || colspan="3" | U 166 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken.
 
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| || '''Tote:''' || 52
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| || colspan="3" |
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 734, 735. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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−
U 166 wurde am 30.07.1942 im Golf von Mexiko durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des US-Navy Escorters ''[[PC-566]]'' versenkt.
 
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Das Wrack von U 166 wurde am 08.06.2001 von den Ölkonzernen "BP Amoco" und "Shell" bei Untersuchungen des Meeresbodens des Golfs von Mexiko vor der US-Küste gefunden. Die Öl-Konzerne hatten einen Tauch-Roboter eingesetzt, um die Möglichkeiten für den Bau einer Unterwasser-Pipeline auszuloten. Durch diesen wurde das Wrack schließlich entdeckt. Das Wrack befindet sich etwa 45 Meilen von der Mündung des Mississippi entfernt in einer Tiefe von mehr als 1500 Metern. Ganz in der Nähe des Wracks liegt das Wrack der ''[[Robert E. Lee]]'', was die Tatsache untermauert, dass das Boot von dem Geleitfahrzeug versenkt wurde. Die Entdeckung führte dazu, dass das Schicksal des Bootes neu geschrieben werden musste.
 
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−
Das U 166 am 01.08.1943 im Golf von Mexiko durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Grumman G-44 Widgeon|Grumman Widgeon J4F-1]]'' Y  der 212. Squadron der US-Küstenwache versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 171]] das ihn ohne Schäden überstand.
 
 
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|}
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 135. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 72, 217. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 54. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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−
'''Am 30.07.1942 kamen ums Leben:''' (52 Personen)
 
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−
[[Asmussen, Helmuth]] - [[Bock, Georg]] - [[Boemke, Bernhard]] - [[Brandt, Fritz]] - [[Brumme, Martin]] - [[Duscha, Herbert]] - [[Eichstaedt, Hans]] - [[Feldmann, Heinrich]] - [[Feller, Friedrich]] - [[Fischer, Herbert]] - [[Friedel, Alfons]] - [[Hasert, Heinz]] - [[Hassel, Helmut]] - [[Heinzelmeier, Friedrich]] - [[Jäckel, Alois-Heinrich]] - [[Klein, Erwin-Viktor]] - [[Koch, Ludwig]] - [[Kreicziersky, Josef-Johann]] - [[Kremer, Johann]] - [[Krug, Walter]] - [[Hans-Günther Kuhlmann|Kuhlmann, Hans-Günther]] - [[Lanfermann, Bernhard]] - [[Lange, Alfred]] - [[Langer, Friedrich]] - [[Lawrenz, Rolf]] - [[Lay, Wilhelm]] - [[Leitsch, Johann]] - [[Lindner, August]] - [[Lorenz, Werner]] - [[Mang, Alois]] - [[Marschall, Heinrich]] - [[Niemann, Arthur]] - [[Nitschke, Albert]] - [[Oppel, Claus von]] - [[Pfitzer, Eugen]] - [[Pilz, Gerhard]] - [[Pörkert, Wilhelm]] - [[Quiadkowski, Kurt]] - [[Schmidt, Egon]] - [[Schwichtenberg, Siegfried]] - [[Simanski, Paul]] - [[Sobolewski, Helmut-Hermann]] - [[Steinhöfer, Kurt]] - [[Stenzel, Helmuth]] - [[Töppe, Herbert]] - [[Traun, Hans]] - [[Tüffers, Alfred]] - [[Veith, Alois]] - [[Welti, Helmut]] - [[Wille, Friedrich-Otto]] - [[Wuttke, Werner]] - [[Zaremba, Hubert]]
 
−
 
 
−
'''Vor dem 16.06.1942:'''
 
−
 
 
−
Zur Zeit nicht ermittelt.
 
 
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|}
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 129. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
−
 
 
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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−
| style="width:2%" |
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 229, 268. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
−
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 323 - 324. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.  
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
 
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 323 – 324.
 
 
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(1) Bilder von U 166 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
 
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[[U 165]] ← U 166 → [[U 167]]

Aktuelle Version vom 12. April 2024, 17:13 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 165 ← U 166 → U 167
DATENBLATT: Unterseeboot U 166
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde
Baunummer: 705
Serie: U 161 - U 166
Kiellegung: 06.12.1940
Stapellauf: 01.11.1941
Indienststellung: 23.03.1942
Kommandant: Hans-Günther Kuhlmann
Feldpostnummer: M - 35 882
Kommandanten
23.03.1942 - 30.07.1942 Oberleutnant zur See - Hans-Günther Kuhlmann
Flottillen
23.03.1942 - 31.05.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.06.1942 - 30.07.1942 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 166
Unternehmungen
1. Unternehmung
30.05.1942 - 31.05.1942 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
01.06.1942 - 10.06.1942 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
U 166, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Kuhlmann, lief am 30.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 2.470 sm, lief U 166 am 06.01.1943 in Lorient ein.
U 166 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
16.06.1942 - 30.07.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
U 166, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Kuhlmann, lief am 16.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es legte 9 Minen in die Mündung des Mississippi. Nach 46 Tagen wurde U 166 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
U 166 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlustursache
Boot: U 166
Datum: 30.07.1942
Letzter Kommandant: Hans-Günther Kuhlmann
Ort: Golf von Mexiko
Position: 28° 40' Nord - 88° 30' West
Planquadrat: DA 9395
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 52
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 166
Verlustursache im Detail
U 166 wurde am 30.07.1942 im Golf von Mexiko durch Wasserbomben des US-Navy Escorters >>USS PC-566<< (Lt.Comdr. Herbert-Gordon Claudius) versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Robert Church und Dan Warren im Juni 2001 geändert. Das Wrack von U 166 wurde am 08.06.2001 von den Ölkonzernen BP Amoco und Shell bei Untersuchungen des Meeresbodens des Golfs von Mexiko vor der US-Küste gefunden. Die Öl-Konzerne hatten einen Tauch-Roboter eingesetzt, um die Möglichkeiten für den Bau einer Unterwasser-Pipeline auszuloten. Durch diesen wurde das Wrack schließlich entdeckt. Es befindet sich etwa 45 Meilen von der Mündung des Mississippi entfernt in einer Tiefe von mehr als 1500 Metern. Ganz in der Nähe des Wracks liegt das Wrack der >>Robert E. Lee<<, was die Tatsache untermauert, dass das Boot von dem Geleitfahrzeug versenkt wurde. Die Entdeckung führte dazu, dass das Schicksal des Bootes neu geschrieben werden musste. Der Angriff der >>Grumman Widgeon J4F-1<< Y der 212. Squadron der US-Küstenwache am 01.08.1942 auf der Position 28° 37 Nord - 90° 45' West, der früher für die Versenkung von U 166 verantwortlich gemacht wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U 171 und richtete keinen Schaden an. (Dr. Axel Niestlé - S. 229).
U 166 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit 7.593 BRT versenken.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 734, 735. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 135. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 72, 217. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 54. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 129. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 229, 268. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 323 - 324. → Amazon
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