U 169
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | IX C/40 | |
| Bauauftrag: | 15.08.1940 | |
| Bauwerft: | Seebeckwerft, Geestemünde | |
| Baunummer: | 708 | |
| Serie: | U 167 - U 170 | |
| Kiellegung: | 15.05.1941 | |
| Stapellauf: | 06.06.1942 | |
| Indienststellung: | 16.11.1942 | |
| Kommandant: | Hermann Bauer | |
| Feldpostnummer: | M - 50 115 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 16.11.1942 - 27.03.1943 | Oberleutnant zur See | Hermann Bauer | |
FLOTTILLEN
| 17.11.1942 - 00.03.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 00.03.1943 - 27.03.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 16.11.1942 | Wesermünde | 11:00 - Indienststellung. | |
| 17.11.1942 - 20.11.1942 | Wesermünde | Einzelausbildung. | |
| 21.11.1942 - 22.11.1942 | Wesermünde | Marsch über Brunsbüttel nach Kiel. | |
| 22.11.1942 - 04.12.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 04.12.1942 | Rendsburg | Abhorchen. | |
| 05.12.1942 | Kiel | Marsch nach Saßnitz. 8 stündige AK-Fahrt. | |
| 06.12.1942 - 07.12.1942 | Saßnitz | Marsch nach Danzig. | |
| 07.12.1942 - 10.12.1942 | Danzig | Erpobungen beim UAK | |
| 11.12.1942 | Ostsee | Marsch nach Gotenhafen. | |
| 11.12.1942 - 13.12.1942 | Gotenhafen | Ausbildung beim TEK. Selbstausbildung. | |
| 14.12.1942 - 15.12.1942 | Ostsee | Marsch nach Hela. | |
| 16.12.1942 - 28.12.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 28.12.1942 - 29.12.1942 | Ostsee | Marsch nach Pillau. | |
| 30.12.1942 - 31.12.1942 | Pillau | - | |
| 01.01.1943 - 13.01.1943 | Pillau | Artillerie- und Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 14.01.1943 | Ostsee | Marsch über Hela nach Danzig. | |
| 15.01.1943 - 17.01.1943 | Danzig | Überholungsarbeiten in der Werft. | |
| 18.01.1943 | Ostsee | Marsch nach Gotenhafen. | |
| 19.01.1943 - 30.01.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 31.01.1943 | Ostsee | Marsch nach Rönne. | |
| 31.01.1943 - 01.02.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 01.02.1943 - 02.02.1943 | Ostsee | Marsch nach Danzig. | |
| 02.02.1943 - 04.03.1943 | Stettin | Restarbeiten in der Werft. | |
| 04.03.1943 - 05.03.1943 | Ostsee | Marsch nach Kiel. | |
| 05.03.1943 - 17.03.1943 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 18.03.1943 - Kiel | → → → → → → → → → | 20.03.1943 - Kristiansand | |
| 21.03.1943 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 27.03.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 169, unter Oberleutnant zur See Hermann Bauer, lief am 18.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen wurde U 169 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Chronik 18.03.1943 – 27.03.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 169 noch nicht verfügbar) 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 169 | |
| Datum: | 27.03.1943 | |
| Letzter Kommandant: | Hermann Bauer | |
| Ort: | Nordatlantik | |
| Position: | 60°54' Nord - 15°25' West | |
| Planquadrat: | AE 8799 | |
| Verlust durch: | Wasserbomben | |
| Tote: | 54 | |
| Überlebende: | 0 | |
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U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch Wasserbomben der Fortress L der britischen RAF Squadron 206 versenkt. Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den Geleitzug SC-123 durch die Luftsicherung des Geleitzuges, der "Boeing B-17 Flying Fortress" L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff an. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen Winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbomben-Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren. | |||
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (54)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)
| Brans, Hans-Joachim | Weber, Heinrich | ||
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 333, 341. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 23. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 94, 217. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 82, 83. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 335. | ||
ANMERKUNGEN
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