U 170: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | ||
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 170''' | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 170''' | ||
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+ | ! colspan="3" | Kommandanten | ||
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| 19.01.1943 - 00.07.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Günther Pfeffer]] | | 19.01.1943 - 00.07.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Günther Pfeffer]] | ||
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| 00.07.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Gerold Hauber]] | | 00.07.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Gerold Hauber]] | ||
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+ | ! colspan="3" | Flottillen | ||
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| 19.01.1943 - 31.05.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin | | 19.01.1943 - 31.05.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin | ||
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| 01.11.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg | | 01.11.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg | ||
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+ | ! colspan="3" | 1. Unternehmung | ||
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− | | colspan="3" | | + | | 27.05.1943 - 29.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
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| || colspan="3" | U 170, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 27.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. U 170 versorgte 4 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 3.842 sm über und 1.000 sm unter Wasser, lief U 170 am 09.07.1943 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 13.07.1943 - 18.08.1943 in die Werft. Dort erfolgte ein Turmumbau mit Einbau einer Vierlingsflak. | | || colspan="3" | U 170, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 27.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. U 170 versorgte 4 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 3.842 sm über und 1.000 sm unter Wasser, lief U 170 am 09.07.1943 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 13.07.1943 - 18.08.1943 in die Werft. Dort erfolgte ein Turmumbau mit Einbau einer Vierlingsflak. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 170 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 170 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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− | | 29.08.1943 - 23.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient | + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
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| || colspan="3" | U 170, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 29.08.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Südatlantik, vor der Küste Brasiliens, vor Rio de Janeiro. Es wurde am 16.09.1943 von [[U 460]] mit 47,9 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am 29.11.1943 von [[U 219]] mit 43 m³ Brennstoff, 10 Tage Proviant und einer Kreiselkugel versorgt. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 13.812 sm über und 1.189 sm unter Wasser, lief U 170 am 23.12.1943 wieder in Lorient ein. | | || colspan="3" | U 170, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 29.08.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Südatlantik, vor der Küste Brasiliens, vor Rio de Janeiro. Es wurde am 16.09.1943 von [[U 460]] mit 47,9 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am 29.11.1943 von [[U 219]] mit 43 m³ Brennstoff, 10 Tage Proviant und einer Kreiselkugel versorgt. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 13.812 sm über und 1.189 sm unter Wasser, lief U 170 am 23.12.1943 wieder in Lorient ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 170 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 170 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | ||
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− | | 09.02.1944 - 27.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient | + | ! colspan="3" | 3. Unternehmung |
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| || colspan="3" | U 170, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 09.02.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Florida, bei den Bermudas und vor der Ostküste der USA. Nach 78 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 2.280 sm unter Wasser, lief U 170 am 27.05.1944 wieder in Lorient ein. Nach der Rückkehr erfolgte vom 02.06.1944 - 21.07.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. | | || colspan="3" | U 170, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 09.02.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Florida, bei den Bermudas und vor der Ostküste der USA. Nach 78 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 2.280 sm unter Wasser, lief U 170 am 27.05.1944 wieder in Lorient ein. Nach der Rückkehr erfolgte vom 02.06.1944 - 21.07.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 170 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 170 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | ||
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− | | 01.08.1944 - 04.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient | + | | 01.08.1944 - 04.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient |
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− | | 04.08.1944 - 30.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient | + | | 04.08.1944 - 30.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Farsund |
|- | |- | ||
− | | 01.12.1944 - 01.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund | + | | 01.12.1944 - 01.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | 01.12.1944 - 02.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand | + | | 01.12.1944 - 02.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Frederikshaven |
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− | | 03.12.1944 - 05.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven | + | | 03.12.1944 - 05.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven - Eingelaufen in Flensburg |
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| || colspan="3" | U 170, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Gerold Hauber]], lief am 01.08.1944 von Lorient aus. In der Biskaya wurde festgestellt, dass die Stevenrohre lecken, also ging es zurück nach Lorient. Nach dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, vor Freetown, Guinea und Gibraltar. Der Rückmarsch erfolgte über Farsund (Geleitaufnahme), Kristiansand (Geleitwechsel) und Fredrikshaven (Geleitwechsel) nach Flensburg. Nach 126 Tagen und zurückgelegten 4.947 sm über und 5.710 sm unter Wasser, lief U 170 am 05.12.1944 in Flensburg ein. Das Boot verlegte später von Flensburg nach Kiel. | | || colspan="3" | U 170, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Gerold Hauber]], lief am 01.08.1944 von Lorient aus. In der Biskaya wurde festgestellt, dass die Stevenrohre lecken, also ging es zurück nach Lorient. Nach dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, vor Freetown, Guinea und Gibraltar. Der Rückmarsch erfolgte über Farsund (Geleitaufnahme), Kristiansand (Geleitwechsel) und Fredrikshaven (Geleitwechsel) nach Flensburg. Nach 126 Tagen und zurückgelegten 4.947 sm über und 5.710 sm unter Wasser, lief U 170 am 05.12.1944 in Flensburg ein. Das Boot verlegte später von Flensburg nach Kiel. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 170 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 170 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | ||
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− | | 28.04.1945 - 03.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
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+ | | || | ||
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+ | | 28.04.1945 - 03.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten | ||
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| || colspan="3" | U 170, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Gerold Hauber]], lief am 28.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte bei Kriegsende von Kiel nach Horten. | | || colspan="3" | U 170, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Gerold Hauber]], lief am 28.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte bei Kriegsende von Kiel nach Horten. | ||
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+ | |- | ||
+ | ! colspan="3" | Überführungsfahrt | ||
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+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | 27.05.1945 - 30.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Scapa Flow | ||
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− | | | + | | 30.05.1945 - 02.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan |
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− | | | + | | || |
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| || colspan="3" | U 170, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Gerold Hauber]], lief am 27.05.1945 von Horten aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 02.06.1945 lief U 170 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 170 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. | | || colspan="3" | U 170, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Gerold Hauber]], lief am 27.05.1945 von Horten aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 02.06.1945 lief U 170 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 170 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. | ||
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+ | ! colspan="3" | Operation Deadlight | ||
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− | | 29.11.1945 - 30.11.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan | + | | 29.11.1945 - 30.11.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkung |
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| || colspan="3" | U 170, lief am 29.11.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 30.11.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. | | || colspan="3" | U 170, lief am 29.11.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 30.11.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. | ||
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| Datum: || colspan="3" | 29.11.1945 | | Datum: || colspan="3" | 29.11.1945 | ||
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| Überlebende: || colspan="3" | - | | Überlebende: || colspan="3" | - | ||
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 170|Klick hier → Besatzungsliste U 170]]''' | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 170|Klick hier → Besatzungsliste U 170]]''' | ||
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+ | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail | ||
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− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 92, 179. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 92, 179. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] | ||
Zeile 175: | Zeile 231: | ||
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 336 - 344. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 336 - 344. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] | ||
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Aktuelle Version vom 9. Mai 2024, 17:35 Uhr
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