U 177: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | || | + | | || [[Baunummer:]] || 1017 |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''1. Unternehmung''' |
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− | | || 17.09.1942 - Kiel || | + | | || 17.09.1942 - Kiel || → → → → → → || 19.09.1942 - Kristiansand |
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− | | || 19.09.1942 - Kristiansand || | + | | || 19.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 22.01.1943 - Bordeaux |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 177, unter Kapitänleutnant [[Robert Gysae]], lief am 17.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean sowie vor Kapstadt und Durban. Nach 127 Tagen und zurückgelegten 22.040 sm über und 281 sm unter Wasser, machte U 177 am 22.01.1943 in Bordeaux fest. |
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− | U 177, unter Kapitänleutnant [[Robert Gysae]], lief am 17.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean sowie vor Kapstadt und Durban | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 177 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 177, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Robert Gysae]], lief am 01.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt, im Indischen Ozean, zwischen der Insel Mauritius, Ostafrika und Südafrika sowie südlich der Insel Madagaskar. Es wurde am 25.06.1943 vom deutschen Versorger [[Charlotte Schliemann|CHARLOTTE SCHLIEMANN]] mit Brennstoff, Wasser, Proviant und Ausrüstungsteile versorgt. Nach 183 Tagen und zurückgelegten 28.436 sm über und 845 sm unter Wasser, lief U 177 am 01.10.1943 wieder in Bordeaux ein. |
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− | U 177, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Robert Gysae]], lief am 01.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt, im Indischen Ozean, zwischen der Insel Mauritius, Ostafrika und Südafrika sowie südlich der Insel Madagaskar. Es wurde am 25.06.1943 vom deutschen Versorger [[Charlotte Schliemann|CHARLOTTE SCHLIEMANN]] mit Brennstoff, Wasser, Proviant und Ausrüstungsteile versorgt | ||
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− | | || 23.12.1943 | + | | || colspan="3" | U 177, unter Korvettenkapitän [[Heinz Buchholz]], lief am 23.12.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte zu [[GHG]]-Erprobungen und der Ausrüstung mit [[Torpedo|Torpedos]] nach La Pallice. Die neue Besatzung für das Boot wurde vorher aus Mitgliedern der U-Boote U 177, [[U 195]] und Männern der U-Reserve zusammengestellt. Das Boot wurde zur Fernfahrt nach Penang ausgerüstet. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 177, unter Korvettenkapitän [[Heinz Buchholz]], lief am 02.01.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Südatlantik und südwestlich der Insel Ascension. Es sollte ursprünglich nach Penenag (Südostasien) gehen. U 177 wurde nach 35 Tagen von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 177 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 177 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.) |
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− | + | Verlustursache | |
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− | | || | + | | || Boot: || U 177 |
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− | | || | + | | || Datum: || [[06.02.1944]] |
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− | | || | + | | || Letzter Kommandant: || [[Heinz Buchholz]] |
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− | | || | + | | || Ort: || Südatlantik |
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− | | || | + | | || [[Position]]: || 10°35' Süd - 23°15' West |
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− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || FL 4943 |
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− | | || | + | | || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" |U 177 wurde am 06.02.1944 im Südatlantik südwestlich der Insel Ascension durch Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] B-3 der US-Navy Squadron VB-107 versenkt. Die "Liberator" B-3 der US-Navy Squadron VB-107, geflogen von Lt. C.I. Pinnell, war in Ascension stationiert. Das Flugzeug warf, 30 Minuten nach der Versenkung, für die im Wasser schwimmenden Überlebenden ein Schlauchboot ab. Die 15 Überlebenden gehörten zur Brückenwache von U 177. Sie wurden nach 54 Stunden vom amerikanischen Leichten Kreuzer [[USS Omaha (CL-4)|USS OMAHA (CL-4)]] gerettet. |
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− | U 177 wurde am 06.02.1944 im Südatlantik südwestlich der Insel Ascension durch Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] B-3 der US-Navy Squadron VB-107 versenkt. Die "Liberator" B-3 der US-Navy Squadron VB-107, geflogen von Lt. C.I. Pinnell, war in Ascension stationiert. Das Flugzeug warf, 30 Minuten nach der Versenkung, für die im Wasser schwimmenden Überlebenden ein Schlauchboot ab. Die 15 Überlebenden gehörten zur Brückenwache von U 177. Sie wurden nach 54 Stunden vom amerikanischen Leichten Kreuzer [[USS Omaha (CL-4)|USS OMAHA (CL-4)]] gerettet. | + | | || |
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+ | | || colspan="3" | U 177 konnte auf 3 Unternehmungen insgesamt 14 Schiffe mit zusammen 87.388 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen. | ||
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− | + | Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (50 Personen) | |
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− | + | Überlebende des Verlustes (12 Personen - unvollständig) | |
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− | + | Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (33 Personen - unvollständig) | |
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− | + | Einzelverluste (2 Personen) | |
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− | + | Literaturverweise | |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 585. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 93, 116, 118, 119, 366, 367, 368, 369, 623. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 40, 85, 222. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 21, 211. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 185. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 134. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 49 - 59. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
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[[U 176]] ← U 177 → [[U 178]] | [[U 176]] ← U 177 → [[U 178]] |
Version vom 11. März 2023, 09:12 Uhr
Typ: | IX D2 | |
Bauauftrag: | 28.05.1940 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 1017 | |
Serie: | U 177 - U 179 | |
Kiellegung: | 25.11.1940 | |
Stapellauf: | 01.10.1941 | |
Indienststellung: | 14.03.1942 | |
Kommandant: | Wilhelm Schulze | |
Feldpostnummer: | M - 16 669 | |
Kommandanten
14.03.1942 - 29.03.1942 | Kapitänleutnant | Wilhelm Schulze | |
30.03.1942 - 16.10.1943 | Korvettenkapitän | Robert Gysae | |
17.10.1943 - 06.02.1944 | Korvettenkapitän | Heinz Buchholz | |
Flottillen
14.03.1942 - 30.09.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille, Stettin. | |
01.10.1942 - 30.11.1942 | Frontboot | 10. U-Flottille, Lorient. | |
01.12.1942 - 06.02.1944 | Frontboot | 12. U-Flottille, Bordeaux. | |
Erprobung und Ausbildung
14.03.1942 | Bremen | Indienststellung. | |
15.03.1942 - 17.03.1942 | Bremen | Übernahme von Proviant, Bootsausrüstung und Kantine. | |
18.03.1942 | Bremen | Verholt zur Getreide-Verkehrsanlage, Außenpier. | |
19.03.1942 - 29.03.1942 | Bremen | Ausbildungsdienst. | |
30.03.1942 | Bremen | Eindocken in Dock 5. | |
31.03.1942 | Bremen | Ausdocken. Ausbildungsdienst. | |
19.03.1942 - 18.04.1942 | Bremen | Maschinen- und Schiffbauliche Erprobungen mit dem UAK. | |
18.04.1942 | Wesermünde | Abnahmefahrt. | |
19.04.1942 - 21.04.1942 | Bremen | Ausbildungsdienst. | |
22.04.1942 - 23.04.1942 | Bremen | Marsch nach Kiel. | |
24.04.1942 - 04.05.1942 | Kiel | Erprobungen und Übungen beim UAK. | |
05.05.1942 - 06.05.1942 | Ostsee | Marsch nach Danzig. | |
06.05.1942 | Danzig | UAG I festgemacht. | |
07.05.1942 | Ostsee | Marsch nach Gotenhafen. | |
08.05.1942 - 10.05.1942 | Gotenhafen | Einzelausbildung beim TEK. | |
11.05.1942 - 15.05.1942 | Danzig | Tauchübungen und Einzelausbildung in der Danziger Bucht. | |
16.05.1942 - 17.05.1942 | Danzig | Werft. Reparaturen am Sehrohr. | |
18.05.1942 | Danzig | Bei Schichau eingedockt. Reparatur eines Schadens am Bodenventil. | |
19.05.1942 - 22.05.1942 | Danzig | Serien- und Typenerprobungen bei der UAK. | |
23.05.1942 - 24.05.1942 | Danzig | Einzelausbildung. | |
25.05.1942 - 31.05.1942 | Danzig | Erprobungen bei der AGRU-Front. | |
01.06.1942 | Danzig | Einzelausbildung. | |
02.06.1942 | Danziger Bucht | Artillerieschießen. | |
03.06.1942 - 07.06.1942 | Danziger Bucht | Torpedoschießen mit der Schießflottille. | |
08.06.1942 - 10.06.1942 | Danzig | Arbeitsdienst, Torpedoübernahme. | |
10.06.1942 - 18.06.1942 | Ostsee | Taktische Übungen und Ausbildung. | |
19.06.1942 | Gotenhafen | Torpedoabgabe. Kommandanten-Musterung. | |
20.06.1942 | Danzig | Meilenfahrt. Marsch nach Rönne. | |
21.06.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
22.06.1942 - 23.06.1942 | Ostsee | Marsch nach Kiel. | |
24.06.1942 | Kiel | Marsch über Brunsbüttel nach Bremen. | |
24.06.1942 - 19.08.1942 | Bremen | Werftliegezeit und Restarbeiten. | |
19.08.1942 - 23.08.1942 | Bremen | Trimmversuch, Probefahrt, Einräumen des Bootes. | |
24.08.1942 - 25.08.1942 | Bremen | Marsch nach Kiel. Ausräumen des Bootes. | |
26.08.1942 - 16.09.1942 | Kiel | Ausrüstung. | |
01.09.1942 - 05.09.1942 | Kiel | Eingedock zur Überprüfung der Ruderanlage. | |
07.09.1942 | Kiel | Torpedoübernahme. | |
09.09.1942 - 10.09.1942 | Kiel | Entmagnetisieren, Proviantübernahme. | |
12.09.1942 | Kiel | Funkbeschickung, Entmagnetisieren. | |
14.09.1942 | Kiel | Rollengefechtsdienst und Gesundheitsmusterung. | |
15.09.1942 | Kiel | Einräumen, Schlußtrimmversuch. | |
16.09.1942 | Kiel | Bereit zum Auslaufen. | |
Unternehmungen
1. Unternehmung | |||
17.09.1942 - Kiel | → → → → → → | 19.09.1942 - Kristiansand | |
19.09.1942 - Kristiansand | → → → → → → | 22.01.1943 - Bordeaux | |
U 177, unter Kapitänleutnant Robert Gysae, lief am 17.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean sowie vor Kapstadt und Durban. Nach 127 Tagen und zurückgelegten 22.040 sm über und 281 sm unter Wasser, machte U 177 am 22.01.1943 in Bordeaux fest. | |||
U 177 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 49.371 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
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2. Unternehmung | |||
01.04.1943 - Bordeaux | → → → → → → | 01.10.1943 - Bordeaux | |
U 177, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Robert Gysae, lief am 01.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt, im Indischen Ozean, zwischen der Insel Mauritius, Ostafrika und Südafrika sowie südlich der Insel Madagaskar. Es wurde am 25.06.1943 vom deutschen Versorger CHARLOTTE SCHLIEMANN mit Brennstoff, Wasser, Proviant und Ausrüstungsteile versorgt. Nach 183 Tagen und zurückgelegten 28.436 sm über und 845 sm unter Wasser, lief U 177 am 01.10.1943 wieder in Bordeaux ein. | |||
U 177 konnte auf dieser Unternehmung Unternehmung 6 Schiffe mit 38.017 BRT versenken. | |||
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Verlegungsfahrt | |||
23.12.1943 - Bordeaux | → → → → → → | 26.12.1943 - La Pallice | |
U 177, unter Korvettenkapitän Heinz Buchholz, lief am 23.12.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte zu GHG-Erprobungen und der Ausrüstung mit Torpedos nach La Pallice. Die neue Besatzung für das Boot wurde vorher aus Mitgliedern der U-Boote U 177, U 195 und Männern der U-Reserve zusammengestellt. Das Boot wurde zur Fernfahrt nach Penang ausgerüstet. | |||
3. Unternehmung | |||
02.01.1944 - La Pallice | → → → → → → | 06.02.1944 - Verlust des Bootes | |
U 177, unter Korvettenkapitän Heinz Buchholz, lief am 02.01.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Südatlantik und südwestlich der Insel Ascension. Es sollte ursprünglich nach Penenag (Südostasien) gehen. U 177 wurde nach 35 Tagen von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. | |||
U 177 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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Verlustursache
Boot: | U 177 | |
Datum: | 06.02.1944 | |
Letzter Kommandant: | Heinz Buchholz | |
Ort: | Südatlantik | |
Position: | 10°35' Süd - 23°15' West | |
Planquadrat: | FL 4943 | |
Verlust durch: | Wasserbomben | |
Tote: | 50 | |
Überlebende: | 15 | |
U 177 wurde am 06.02.1944 im Südatlantik südwestlich der Insel Ascension durch Wasserbomben der Liberator B-3 der US-Navy Squadron VB-107 versenkt. Die "Liberator" B-3 der US-Navy Squadron VB-107, geflogen von Lt. C.I. Pinnell, war in Ascension stationiert. Das Flugzeug warf, 30 Minuten nach der Versenkung, für die im Wasser schwimmenden Überlebenden ein Schlauchboot ab. Die 15 Überlebenden gehörten zur Brückenwache von U 177. Sie wurden nach 54 Stunden vom amerikanischen Leichten Kreuzer USS OMAHA (CL-4) gerettet. | |||
U 177 konnte auf 3 Unternehmungen insgesamt 14 Schiffe mit zusammen 87.388 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen. | |||
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (50 Personen)
Überlebende des Verlustes (12 Personen - unvollständig)
Bartsch, Kurt | Bohr, Berthold | Brodt, Hans-Otto | |
Dittkowski, Erich | Elvers, Egon | Frank, Hans | |
Heinike, Heinz | Kubaschewski, Johannes | Piefer, Helmut | |
Roch, Helmut | Schmidt-Prestin, Christian | Stemmler, Hermann | |
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (33 Personen - unvollständig)
Einzelverluste (2 Personen)
Dr. Grosser, Klaus | Hennings, Erwin | ||
Literaturverweise
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 585. | |||
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 93, 116, 118, 119, 366, 367, 368, 369, 623. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 40, 85, 222. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 21, 211. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 185. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 134. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 49 - 59. | |||
Anmerkungen
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