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U 177: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 176]] ← U 177 → [[U 178]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 177'''
 
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 177"'''
 
 
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| Typ: || colspan="3" | [[IX D2]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 28.05.1940
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX D2]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 1017
 
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| || [[Bauauftrag:]]|| || [[28.05.1940]]
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| Serie: || colspan="3" | U 177 - U 179
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 25.11.1940
 
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| || [[Baunummer:]]|| || 1017
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| Stapellauf: || colspan="3" | 01.10.1941
 
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| || [[Serie:]]|| || U 177 - U 179
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| Indienststellung: || colspan="3" | 14.03.1942
 
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| || [[Kiellegung:]]|| || [[25.11.1940]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Wilhelm Schulze]]
 
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| || [[Stapellauf:]]|| || [[01.10.1941]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 16 669
 
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| || [[Indienststellung:]]|| || [[14.03.1942]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wilhelm Schulze]]
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 16 669
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| || colspan="3" |
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| 14.03.1942 - 29.03.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Wilhelm Schulze]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
 
 
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| || [[14.03.1942]] - [[29.03.1942]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wilhelm Schulze]]
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| 30.03.1942 - 16.10.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Robert Gysae]]
 
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| || [[30.03.1942]] - [[16.10.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Robert Gysae]]
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| 17.10.1943 - 06.02.1944 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Heinz Buchholz]]
 
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| || [[17.10.1943]] - [[06.02.1944]] || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Heinz Buchholz]]
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Flottillen
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[14.03.1942]] - [[30.09.1942]] || [[AB]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || [[01.10.1942]] - [[30.11.1942]] || [[FB]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]
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| 14.03.1942 - 30.09.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 177|Klick hier → Ausbildung U 177]]
 
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| || [[01.12.1942]] - [[06.02.1944]] || [[FB]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
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| 01.10.1942 - 30.11.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
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| 01.12.1942 - 06.02.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[18.04.1942]] || [[Wesermünde]] || Abnahmefahrt.
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| 17.09.1942 - 19.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[19.04.1942]] - [[21.04.1942]] || [[Bremen]] || Ausbildung.
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| 19.09.1942 - 22.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bordeaux
 
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| || [[24.04.1942]] - [[04.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen und Übungen beim [[UAK]].
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| || [[07.05.1942]] - [[10.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Einzelausbildung beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | U 177, unter Kapitänleutnant [[Robert Gysae]], lief am 17.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean sowie vor Kapstadt und Durban. Nach 127 Tagen und zurückgelegten 22.040 sm über und 281 sm unter Wasser, machte U 177 am 22.01.1943 in Bordeaux fest.
 
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| || [[11.05.1942]] - [[15.05.1942]] || [[Danzig]] || Tauchübungen in der [[Danziger Bucht]].
+
| || colspan="3" | U 177 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 49.371 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen.
 
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−
| || [[16.05.1942]] - [[18.05.1942]] || [[Danzig]] || Werft. Reparaturen am [[Sehrohr]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 177 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || [[19.05.1942]] - [[24.05.1942]] || [[Danzig]] || Serienerprobung bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe 1]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 177 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
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−
| || [[25.05.1942]] - [[02.06.1942]] || [[Danzig]] || Schießübungen bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
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| || [[03.06.1942]] - [[18.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen und Ausbildung.
+
! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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|-
−
| || [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| ||
 
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−
| || [[24.06.1942]] - [[19.08.1942]] || [[Bremen]] || Werftliegezeit und Restarbeiten.
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| 01.04.1943 - 01.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Bordeaux
 
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| || [[25.08.1942]] - [[15.09.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Feindfahrt.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 177, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Robert Gysae]], lief am 01.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt, im Indischen Ozean, zwischen der Insel Mauritius, Ostafrika und Südafrika sowie südlich der Insel Madagaskar. Es wurde am 25.06.1943 vom deutschen Versorger >>[[Charlotte Schliemann]]<< mit Brennstoff, Wasser, Proviant und Ausrüstungsteile versorgt. Nach 183 Tagen und zurückgelegten 28.436 sm über und 845 sm unter Wasser, lief U 177 am 01.10.1943 wieder in Bordeaux ein.
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| || colspan="3" | U 177 konnte auf dieser Unternehmung Unternehmung 6 Schiffe mit 38.017 BRT versenken.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 177 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 177 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[17.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[19.09.1942]] - 06:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| ||
 
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| || [[19.09.1942]] - 13:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[22.01.1943]] - 17:45 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
+
| 23.12.1943 - 26.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in La Pallice
 
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| || colspan="3" |
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U 177, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Robert Gysae]], war 128 Tage auf See und legte dabei 22.040 [[sm]] über und 281 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], im [[Indischer Ozean]] sowie vor [[Kapstadt]] und [[Durban]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 49.371 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 2.588 [[BRT]] beschädigen.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[02.11.1942]] - 21:59 Uhr || [[gr]] - ''[[Aegeus]]'' || 4.538 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 177, unter Korvettenkapitän [[Heinz Buchholz]], lief am 23.12.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte zu [[GHG]]-Erprobungen und der Ausrüstung mit Torpedos nach La Pallice. Die neue Besatzung für das Boot wurde vorher aus Mitgliedern der U-Boote U 177, [[U 195]] und Männern der U-Reserve zusammengestellt. Das Boot wurde zur Fernfahrt nach Penang ausgerüstet.
 
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|-
−
| || [[09.11.1942]] - 21:13 Uhr || [[br]] - ''[[Cerion]]'' || 2.588 [[BRT]] beschädigt.
+
| ||
 
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| || [[19.11.1942]] - 23:07 Uhr || [[br]] - ''[[Scottish Chief]]'' || 7.006 [[BRT]] versenkt.
+
! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[20.11.1942]] - 11:40 Uhr || [[am]] - ''[[Pierce Butler]]'' || 7.191 [[BRT]] versenkt.
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| ||
 
|-
 
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−
| || [[28.11.1942]] - 07:15 Uhr || [[br]] - ''[[Nova Scotia (Schiff|Nova Scotia]]'' || 6.796 [[BRT]] versenkt.
+
| 02.01.1944 - 06.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || [[30.11.1942]] - 17:29 Uhr || [[br]] - ''[[Llandaff Castle]]'' || 10.799 [[BRT]] versenkt.
+
| ||
 
|-
 
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−
| || [[07.12.1942]] - 17:20 Uhr || [[gr]] - ''[[Saronikos]]'' || 3.548 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | U 177, unter Korvettenkapitän [[Heinz Buchholz]], lief am 02.01.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Südatlantik und südwestlich der Insel Ascension. Es sollte ursprünglich nach Penang (Südostasien) gehen. U 177  wurde nach 35 Tagen von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[12.12.1942]] - 21:51 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Gull]]'' || 6.408 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | U 177 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
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−
| || [[14.12.1942]] - 16:36 Uhr || [[nl]] - ''[[Sawahloento]]'' || 3.085 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 177 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || colspan="3" |
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| ||
−
'''Der [[Kommandant]] zur 1. Feindfahrt:'''
 
−
 
 
−
''Der neue U-Bootsty IX D 2 hat sich gut bewährt. Zu verbessern wäre: a.) die Tiefensteureigenschaften bei Dünung und b.) die Geschwindigkeit. Die neu zusammengestellte Besatzung zeigte eine ausgezeichnete Haltung und gute dienstliche Leistungen. Die jungen Soldaten sind im Durschnitt besser, verglichen mit denen, eines im Jahre 1940 in Dienst gestellten Bootes.''
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt'''
 
−
 
 
−
''Eine Unternehmung mit neuem Boot (IX D 2) und junger Besatzung, die der bewährte Kommandant mit Umsicht uund Geschick zu einem erfreulichen Erfolg führte. Im einzelnen: Zum [[23.09.1942|23.09.]] : Die mündliche Berichterstattung des Kommandanten ergaben: Das Überbordfallen des Hennings geschah unbemerkt im Augenblick schwerster Gefährdung des Bootes durch eine überlaufende See. Der Kommandant und die Besatzung waren vollauf konzentriert auf Wiederherstellung der Manovrierfähigkeit des Bootes, das wegen klemmender Entlüftung 8 eine bedrohliche vordere Tiefentauchung angenommen hatte, wodurch ein Drehen gegen die See auf Fahrtaufnahme verhindert wurde. Die Wetter- und Sichtverhältnisse unter gleichzeitiger Berücksichtigung des Zeitablaufs von der Feststellung des Überbordfallens bis zur Wiederherstellung der Manovrierfähigkeit ließen einen Rettungsversuch nur als Formsache ohne jegliche Aussicht auf Erfolg erscheinen. Der Aufassung des Kommandanten wird als überlegt und verantwortungsbewußt zugestimmt. Zum [[02.11.1942|02.11.]] : Schüsse "von hinten in die Schraube" sind bisher immer 100 % Mißerfolge gewesen. Zum [[12.12.1942|12.12.]] 21:51 Uhr : Die Bergründung "also unterschossen" leuchtet nicht ein, da die sachlichen Feststellungen nicht ausreichen, um solche Behauptungen zu rechfertigen.''
 
 
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−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verlustursache
−
'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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−
| || [[01.04.1943]] - 15:10 Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → →  → → || [[01.10.1943]] - 19:00 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 06.02.1944
−
U 177, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Robert Gysae]], war 183 Tage auf See und legte dabei 28.436 [[sm]] über und 845 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], vor [[Kapstadt]], dem [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]], zwischen der Insel [[Mauritius]], [[Ostafrika|Ost]]- und [[Südafrika]] sowie südlich der Insel [[Madagaskar]]. Es wurde am [[25.06.1943]] vom deutschen Versorger ''[[Charlotte Schliemann]]'' mit Brennstoff, Wasser, Proviant und Ausrüstungsteile versorgt. U 177 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 38.017 [[BRT]] versenken.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[29.05.1943]] - 00:46 Uhr || [[am]] - ''[[Agwimonte]]'' || 6.679 [[BRT]] versenkt.
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Buchholz]]
 
|-
 
|-
−
| || [[28.05.1943]] - 23:55 Uhr || [[nw]] -  ''[[Storaas]]'' || 7.886 [[BRT]] versenkt.
+
| Ort: || colspan="3" | Südatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[06.07.1943]] - 10:05 Uhr || [[ka]] - ''[[Jasper Park]]'' || 7.129 [[BRT]] versenkt.
+
| Position: || colspan="3" | 10° 35' Süd - 23° 15' West
 
|-
 
|-
−
| || [[10.07.1943]] - 13:49 Uhr || [[am]] - ''[[Alice F. Palmer]]'' || 7.176 [[BRT]] versenkt.
+
| Planquadrat: || colspan="3" | FL 4943
 
|-
 
|-
−
| || [[29.07.1943]] - 09:00 Uhr || [[br]] - ''[[Cornish City]]'' || 4.952 [[BRT]] versenkt.
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[05.08.1943]] - 17:45 Uhr || [[gr]] - ''[[Edthalia Mari]]'' || 4.195 [[BRT]] versenkt.
+
| Tote: || colspan="3" | 50
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Überlebende: || colspan="3" | 15
−
'''Der [[Befehlshaber derU-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
 
−
 
 
−
''Der Kommandant hat auf dieser 6 monate dauernden Unternehmung alle Chancen mit bewährten Können und zäher Einsatzbereitschaft wahrgenommen und im südafrikanischen Segebiet und Indischen Ozean einen erfreulichen Versenkungerfolg von 7 Schiffen erzielt. Die Leistung der Besatzung ist besonders im Hinblick auf die lange Dauer der Unternehmung anzuerkennen. Die Erfahrungen der [[Bachstelze]] werden durch Führungsmaßnahmen besonders ausgewertet.''
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[23.12.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → →  → → || [[26.12.1943]] - //:// Uhr in '''[[La Pallice]]'''
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 177|Klick hier → Besatzungsliste U 177]]'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
U 177, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Heinz Buchholz]], verlegte zu GHG-Erprobungen und der Ausrüstung mit [[Torpedo|Torpedos]] von [[Bordeaux]] nach [[La Pallice]]. Die neue Besatzung für das Boot wurde vorher aus Mitgliedern der Boote U 177, [[U 195]] und Männern der U-Reserve zusammengestellt. Das Boot wurde zur Fernfahrt nach [[Penang]] ausgerüstet.
 
−
 
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
−
'''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[02.01.1944]] - //:// Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[06.02.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | U 177 wurde am 06.02.1944 im Südatlantik südwestlich der Insel Ascension durch Wasserbomben der >>[[Consolidated B-24 Liberator]]<< B-3 (Carrell-Ivan Pinnell) der US-Navy Squadron VB-107 versenkt.
−
U 177, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Heinz Buchholz]], war 35 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Südatlantik]] und südwestlich der [[Insel Ascension]]. Es sollte nach Südostasien gehen ([[Penang]]). Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 177 wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| colspan="3" | U 177 konnte auf 3 Unternehmungen 14 Schiffe mit 87.388 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen.
 
|-
 
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| ||
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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|-
−
| || Datum: || || [[06.02.1944]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 06.02.44 im Südatlantik südwestlich von Ascension durch die >>Liberator<< B-3 der in Ascension stationierten US-Navy-Squadron VB-107 versenkt. Die 15 Überlebenden gehörten zur Brückenwache, sie wurden von amerikanischen Kreuzer >>[[USS Omaha (CL-4)|Omaha]]<< gerettet. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Heinz Buchholz]]
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 623. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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U 177 wurde am [[06.02.1944]] im [[Südatlantik]] südwestlich der [[Insel Ascension]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' B-3 der US-Navy Squadron VB-107 versenkt. Die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' B-3 der US-Navy Squadron VB-107, geflogen von Lt. C.I. Pinnell,  war in Ascension stationiert. Das Flugzeug warf, 30 Minuten nach der Versenkung, für die im Wasser schwimmenden Überlebenden ein Schlauchboot ab. Die 15 Überlebenden gehörten zur Brückenwache von U 177. Sie wurden nach 54 Stunden vom amerikanischen Leichten Kreuzer [[USS]] ''[[Omaha (CL-4)]]'' gerettet.
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 40, 85, 222. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 185. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 134. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 136, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''Am 06.02.1944 kamen ums leben : (50)'''
 
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[[Auer, Leopold]] + [[Becher, Ernst|Dr. Becher, Ernst]] + [[Bodewald, Werner]] + [[Heinz Buchholz|Buchholz, Heinz]] + [[Büngener, Johann]] + [[Cromm, Robert]] + [[Drack, Jean]] + [[Drewes, Robert]] + [[Eisele, Josef]] + [[Fabig, Walter]] + [[Fritzenwanker, Heinz]] + [[Gräf, Arnulf]] + [[Grumann, Hans]] + [[Hamauz, Walter]] + [[Hanke, Fritz]] + [[Haubold, Horst]] + [[Heinlein, Christof]] + [[Herzog, Horst]] + [[Högemann, Johann]] + [[Kessler, Hans]] + [[Koch, Helmut-Christoph]] + [[Lipke, Theodor]] + [[Ludwicki, Johann]] + [[Mansberg, Wilfried]] + [[Mauthe, Friedrich]] + [[Memenga, Daniel]] + [[Metzger, Anton]] + [[Meyer, Hans]] + [[Moll, Wilhelm]] + [[Müller, Ernst]]+ [[Nautsch, Heinz-Fritz]] + [[Nestler, Richard]] + [[Nölle, Willi]] + [[Oppermann, Alfred]] + [[Perschon, Walter]] + [[Pitz, Ewald]] + [[Reintges, Kurt]] + [[Schmitt, Otto]] + [[Schütz, Hermann]] + [[Seidenberg, Arno]] + [[Stascheit, Erich]] + [[Stock, Helmuth]] + [[Streich, Harald]] + [[Wagner, Karl]] + [[Walther, Heinz]] + [[Waterbör, Ernst]] + [[Wicha, Hans]] + [[Widtmann, Leopold]] + [[Zeller, Otto]] + [[Zils, Erich]]
 
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'''Überlebende des 06.02.1944 : (11)'''
 
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[[Bartsch, Kurt]] + [[Bohr, Berthold]] + [[Dittkowski, Erich]] + [[Elvers, Egon]] + [[Frank, Hans]] + [[Heinike, Heinz]] + [[Kubaschewski, Johannes]]+ [[Piefer, Helmut]] + [[Roch, Helmut]] + [[Schmidt-Prestin, Christian]] + [[Stemmler, Hermann]]
 
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(Überlebende unvollständig)
 
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'''Vor dem 02.01.1944:'''
 
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In Arbeit.
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 49 - 59. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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Aktuelle Version vom 9. Mai 2024, 17:28 Uhr

U 176 ← U 177 → U 178

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 177
Typ: IX D2
Bauauftrag: 28.05.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1017
Serie: U 177 - U 179
Kiellegung: 25.11.1940
Stapellauf: 01.10.1941
Indienststellung: 14.03.1942
Kommandant: Wilhelm Schulze
Feldpostnummer: M - 16 669
Kommandanten
14.03.1942 - 29.03.1942 Kapitänleutnant - Wilhelm Schulze
30.03.1942 - 16.10.1943 Korvettenkapitän - Robert Gysae
17.10.1943 - 06.02.1944 Korvettenkapitän - Heinz Buchholz
Flottillen
14.03.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin - Klick hier → Ausbildung U 177
01.10.1942 - 30.11.1942 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
01.12.1942 - 06.02.1944 Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
1. Unternehmung
17.09.1942 - 19.09.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
19.09.1942 - 22.01.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bordeaux
U 177, unter Kapitänleutnant Robert Gysae, lief am 17.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean sowie vor Kapstadt und Durban. Nach 127 Tagen und zurückgelegten 22.040 sm über und 281 sm unter Wasser, machte U 177 am 22.01.1943 in Bordeaux fest.
U 177 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 49.371 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
01.04.1943 - 01.10.1943 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Bordeaux
U 177, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Robert Gysae, lief am 01.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt, im Indischen Ozean, zwischen der Insel Mauritius, Ostafrika und Südafrika sowie südlich der Insel Madagaskar. Es wurde am 25.06.1943 vom deutschen Versorger >>Charlotte Schliemann<< mit Brennstoff, Wasser, Proviant und Ausrüstungsteile versorgt. Nach 183 Tagen und zurückgelegten 28.436 sm über und 845 sm unter Wasser, lief U 177 am 01.10.1943 wieder in Bordeaux ein.
U 177 konnte auf dieser Unternehmung Unternehmung 6 Schiffe mit 38.017 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
23.12.1943 - 26.12.1943 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in La Pallice
U 177, unter Korvettenkapitän Heinz Buchholz, lief am 23.12.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte zu GHG-Erprobungen und der Ausrüstung mit Torpedos nach La Pallice. Die neue Besatzung für das Boot wurde vorher aus Mitgliedern der U-Boote U 177, U 195 und Männern der U-Reserve zusammengestellt. Das Boot wurde zur Fernfahrt nach Penang ausgerüstet.
3. Unternehmung
02.01.1944 - 06.02.1944 Ausgelaufen von La Pallice - Verlust des Bootes
U 177, unter Korvettenkapitän Heinz Buchholz, lief am 02.01.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Südatlantik und südwestlich der Insel Ascension. Es sollte ursprünglich nach Penang (Südostasien) gehen. U 177 wurde nach 35 Tagen von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 177 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 06.02.1944
Letzter Kommandant: Heinz Buchholz
Ort: Südatlantik
Position: 10° 35' Süd - 23° 15' West
Planquadrat: FL 4943
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 50
Überlebende: 15
Klick hier → Besatzungsliste U 177
Verlustursache im Detail
U 177 wurde am 06.02.1944 im Südatlantik südwestlich der Insel Ascension durch Wasserbomben der >>Consolidated B-24 Liberator<< B-3 (Carrell-Ivan Pinnell) der US-Navy Squadron VB-107 versenkt.
U 177 konnte auf 3 Unternehmungen 14 Schiffe mit 87.388 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 06.02.44 im Südatlantik südwestlich von Ascension durch die >>Liberator<< B-3 der in Ascension stationierten US-Navy-Squadron VB-107 versenkt. Die 15 Überlebenden gehörten zur Brückenwache, sie wurden von amerikanischen Kreuzer >>Omaha<< gerettet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 185.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Von vier auslaufenden Booten verließ zunächst das kampferprobte Fern-U-Boot U 177 Bordeaux unter dem Kommando des 34jährigen Heinz Buchholz. Etwa einen Monat später, am 6. Februar, wurde das IXD2-Boot von einer >>B-24<< der US Navy Bombing Squadron VB 107 entdeckt und mit sechs Wasserbomben versenkt. Der Pilot der auf der Insel Ascension stationierten >>B-24<<, C.I. Pinnell meldete "Überlebende im Wasser". Eine andere >>B-24<< der gleichen Navy-Squadron war ein Rettungsfloß und Schwimmwesten ab. Ungefähr 56 Stunden später rettete der Leichte Kreuzer >>Omaha<< 14 Deutsche, die aussagten, Buchholz und etwa fünf andere Besatzungsmitglieder seien im Wasser durch die Detonation dreier Wasserbomben getötet worden, die Pinnell bei seinem zweiten Angriff abgeworfen habe. Auf dieser Feindfahrt hatte U 177 keine Schiffe versenkt. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 623.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 623. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 40, 85, 222. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 185. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 134. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 136, 276. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 49 - 59. → Amazon
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