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− | [[U 208]] - - [[U 209]] - - [[U 210]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 208]] ← U 209 → [[U 210]] |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
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− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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− | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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− | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 16.10.1939 | |
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− | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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− | | || '''[[Baunummer:]]''' || 638
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− | | || '''[[Serie:]]''' || U 201 - U 212
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− | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 28.11.1940
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− | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 28.08.1941
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− | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 11.10.1941
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− | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Heinrich Brodda]]
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− | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 30 549
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
| + | {| class="wikitable" |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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− | |<br> | + | ! Datenblatt: |
| + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 209''' |
| |- | | |- |
− | | || 11.10.1941 - 07.05.1943 || Kapitänleutnant || [[Heinrich Brodda]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C]] |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 16.10.1939 |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel |
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| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Baunummer: || colspan="3" | 638 |
| |- | | |- |
− | | || 11.10.1941 - 28.02.1942 || Ausbildungsboot || [[6. U-Flottille]] | + | | Serie: || colspan="3" | U 201 - U 212 |
| |- | | |- |
− | | || 01.03.1942 - 30.06.1942 || Frontboot || [[6. U-Flottille]] | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 28.11.1940 |
| |- | | |- |
− | | || 01.07.1942 - 28.02.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 28.08.1941 |
| |- | | |- |
− | | || 01.03.1943 - 07.05.1943 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 11.10.1941 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Brodda]] |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 30 549 |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
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| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
| |- | | |- |
− | | || 12.10.1941 - 21.10.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. Dabei Kollision mit Dampfer. | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 11.10.1941 - 07.05.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinrich Brodda]] |
| |- | | |- |
− | | || 21.10.1941 - 05.11.1941 || Kiel || Reparaturen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]. | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! colspan="3" | Flottillen |
| |- | | |- |
− | | || 06.11.1941 - 17.11.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 11.10.1941 - 28.02.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[6. U-Flottille]], Danzig |
| |- | | |- |
− | | || 18.11.1941 - 21.11.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. | + | | 01.03.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[6. U-Flottille]], St. Nazaire |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 01.07.1942 - 28.02.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen |
| |- | | |- |
− | | || 24.11.1941 - 25.11.1941 || Danzig || Auswechselung des [[Sehrohr|Sehrohres]] in der Werft. | + | | 01.03.1943 - 07.05.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Brest |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 01.12.1941 - 03.12.1941 || Gotenhafen || Torpedoübungsschießen beim [[TEK]]. | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| |- | | |- |
− | | || 06.12.1941 - 17.12.1941 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 11.03.1942 - 11.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel |
| |- | | |- |
− | | || 18.12.1941 - 08.01.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]. | + | | 12.03.1942 - 12.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Helgoland |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 09.01.1942 - 11.01.1942 || Danzig || In der Werft, [[Ju-Verdichter]] ausgewechselt. | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 11.03.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 376]], [[U 378]] und [[U 555]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal und Brunsbüttel nach Helgoland. Dort wurden vom 13.03.1942 - 15.03.1942 Maschinenerprobungen durchgeführt. |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 12.01.1942 - 23.01.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildungen bei der [[27. U-Flottille]]. | + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 26.01.1942 - 10.03.1942 || Kiel || Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | + | | 15.03.1942 - 01.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Kirkenes |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 15.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]] und [[Eiswolf (U-Bootgruppe)|Eiswolf]]. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 2.567 sm über und 179,8 sm unter Wasser, lief U 209 am 01.04.1942 in Kirkenes ein. |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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− | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || 11.03.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 11.03.1942 - Brunsbüttel | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || 12.03.1942 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 12.03.1942 - Helgoland | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 07.04.1942 - 20.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Bergen |
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− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 11.03.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 376]], [[U 378]] und [[U 555]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal und Brunsbüttel nach Helgoland. Dort wurden vom 13.03.1942 - 15.03.1942 Maschinenerprobungen durchgeführt.
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− | '''Chronik 11.03.1942 – 12.03.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 209 noch nicht verfügbar)
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− | [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]]
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| |- | | |- |
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− | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 07.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbenschlag (U-Bootgruppe)|Robbenschlag]] und [[Blutrausch (U-Bootgruppe)|Blutrausch]]. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.395 sm über und 53,2 sm unter Wasser, lief U 209 am 20.04.1942 in Bergen ein. |
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− | |<br> | + | | || colspan="3" | U 209 konnte keine auf dieser Unternehmung Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || 15.03.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 01.04.1942 - Kirkenes | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
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− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 15.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]] und [[Eiswolf (U-Bootgruppe)|Eiswolf]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 2.567 sm über und 179,8 sm unter Wasser, lief U 209 am 01.04.1942 in Kirkenes ein.
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− | | |
− | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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− | | |
− | Die unter schwierigen Verhältnissen durchgeführte Geleitzugoperation hat für das Boot auf der ersten Unternehmung zwar keinen Erfolg, aber eine Menge Erfahrungen gebracht.
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− | '''Chronik 15.03.1942 – 01.04.1942:'''
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− | [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]]
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| |- | | |- |
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| + | ! colspan="3" | 3. Unternehmung |
− | | |
− | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | |<br> | + | | 16.05.1942 - 02.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik |
| |- | | |- |
− | | || 07.04.1942 - Kirkenes || - - - - - - - - || 20.04.1942 - Bergen | + | | 02.06.1942 - 03.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 04.06.1942 - 07.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Bergen |
− | | |
− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 07.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[QP-10]] und [[PQ-14]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbenschlag (U-Bootgruppe)|Robbenschlag]] und [[Blutrausch (U-Bootgruppe)|Blutrausch]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.395 sm über und 53,2 sm unter Wasser, lief U 209 am 20.04.1942 in Bergen ein.
| |
− |
| |
− | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
− | | |
− | Bei schwierigen Verhältnissen im Nordmeer muß eine vorhandene Angriffschance mit allen Mitteln ausgenutzt werden. 4er-Fächer hätte vielleicht zum Erfolg geführt.
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− | | |
− | '''Chronik 07.04.1942 – 20.04.1942:'''
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− | [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | | |
− | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 16.05.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Greif (U-Bootgruppe)|Greif]]. Der Rückmarsch führte über Narvik und Skjomenfjord zurück nach Bergen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 4.200 sm über und 109 sm unter Wasser, lief U 209 am 07.06.1942 wieder in Bergen ein. |
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| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || 16.05.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 02.06.1942 - Narvik | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 02.06.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 03.06.1942 - Skjomenfjord | + | ! colspan="3" | 4. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 04.06.1942 - Skjomenfjord || - - - - - - - - || 07.06.1942 - Bergen | + | | 17.07.1942 - 28.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Kirkenes |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 16.05.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Greif (U-Bootgruppe)|Greif]] und operierte gegen den Geleitzug [[PQ-16]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Narvik und Skjomenfjord zurück nach Bergen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 4.200 sm über und 109 sm unter Wasser, lief U 209 am 07.06.1942 wieder in Bergen ein.
| |
− | | |
− | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
− | | |
− | Das zähe Fühlungshalten und der Angriffsgeist des Kommandanten wurden wegen der besonders ungünstigen Verhältnisse nicht durch einen Erfolg belohnt.
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− | | |
− | '''Chronik 16.05.1942 – 07.06.1942:'''
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− | | |
− | [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 17.07.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Bäreninsel. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.330,6 sm über und 26,5 sm unter Wasser, lief U 209 am 28.07.1942 in Kirkenes ein. |
− | | |
− | '''4. UNTERNEHMUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || 17.07.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 28.07.1942 - Kirkenes | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | 5. Unternehmung |
− | | |
− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 17.07.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nördlich der Bäreninsel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.330,6 sm über und 26,5 sm unter Wasser, lief U 209 am 28.07.1942 in Kirkenes ein.
| |
− | | |
− | '''Chronik 17.07.1942 – 28.07.1942:'''
| |
− | | |
− | [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | | |
− | '''5. UNTERNEHMUNG'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 04.08.1942 - 04.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Storbukfjord - Eingelaufen in Kirkenes |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 05.08.1942 - 01.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Narvik |
| |- | | |- |
− | | || 04.08.1942 - Storbukfjord || - - - - - - - - || 04.08.1942 - Kirkenes | + | | 01.09.1942 - 01.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 05.08.1942 - Kirkenes || - - - - - - - - || 01.09.1942 - Narvik | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 04.08.1942 aus Storbukfjord aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp in Kirkenes, operierte das Boot im Eismeer, der Kara Straße, der Jugor Straße und vor Nowaja Semlja. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.737,7 sm über und 108,3 sm unter Wasser, lief U 209 am 01.09.1942 in Skjomenfjord ein |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schlepper mit 136 t und 2 Leichter mit zusammen 1.000 t versenken sowie 1 Schlepper mit 220 t beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || 01.09.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 01.09.1942 - Skjomenfjord | + | | || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 209 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
− | | |
− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 04.08.1942 aus Storbukfjord aus. Nach einem kurzen Zwischenstopp in Kirkenes, operierte das Boot im Eismeer, der Kara Straße, der Jugor Straße und vor Novaja Semlja, Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schlepper mit zusammen 356 BRT und 2 Leichter mit zusammen 1.000 BRT versenken. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.737,7 sm über und 108,3 sm unter Wasser, lief U 209 am 01.09.1942 in Skjomenfjord ein
| |
− | | |
− | '''Versenkt wurden:'''
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| |- | | |- |
− | | || 17.08.1942 - die sowjetische || ''[[Nord|NORD]]'' || 136 BRT | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 17.08.1942 - die sowjetische || ''[[S-500]]'' || 500 BRT | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| |- | | |- |
− | | || 17.08.1942 - die sowjetische || ''[[Komsomolets|KOMSOLMOLETS]]'' || 220 BRT | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 17.08.1942 - die sowjetische || ''[[P-4]]'' || 500 BRT | + | | 03.09.1942 - 03.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 03.09.1942 - 06.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen |
− | | |
− | '''Fazit des Admirals Nordmeer:'''
| |
− | | |
− | Unternehmung brachte wertvolles Erkundungsmaterial und wurde gut durchgeführt. Die Erfolge durch Versenkung der Schleppzüge und die Beschießung der Funkstation trugen wesentlich zur Beunruhigung des Gegners bei.
| |
− | | |
− | '''Chronik 04.08.1942 – 01.09.1942:'''
| |
− | | |
− | [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | | |
− | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 03.09.1942 von Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, zur Überholung, über Narvik, in die Laksevaag-Werft nach Bergen. Am 06.09.1942 lief U 209 in Bergen ein. |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 03.09.1942 - Skjomenfjord || - - - - - - - - || 03.09.1942 - Narvik | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 03.09.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 06.09.1942 - Bergen | + | | 12.10.1942 - 15.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 03.09.1942 von Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, zur Überholung, über Narvik, in die Laksevaag-Werft nach Bergen. Am 06.09.1942 lief U 209 in Bergen ein.
| |
− | | |
− | '''Chronik 03.09.1942 – 06.09.1942:'''
| |
− | | |
− | [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 12.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 622]], nach Narvik. Am 15.10.1942 lief U 209 in Narvik ein. |
− | | |
− | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! colspan="3" | 6. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || 12.10.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 15.10.1942 - Narvik | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 29.10.1942 - 29.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Harstad |
− | | |
− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 12.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 622]], nach Narvik. Am 15.10.1942 lief U 209 in Narvik ein.
| |
− | | |
− | '''Chronik 12.10.1942 – 15.10.1942:'''
| |
− | | |
− | [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | 30.10.1942 - 30.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Skjomenfjord |
− | | |
− | '''6. UNTERNEHMUNG'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 07.11.1942 - 07.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 07.11.1942 - 09.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad |
| |- | | |- |
− | | || 29.10.1942 - Skjomenfjord || - - - - - - - - || 29.10.1942 - Harstad | + | | 09.12.1942 - 10.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 10.12.1942 - 10.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord |
| |- | | |- |
− | | || 30.10.1942 - Harstad || - - - - - - - - || 30.10.1942 - Skjomenfjord | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 29.10.1942 aus Skjomenfjord aus. Noch am selben Tag lief das Boot zur Reparatur einer Abgasklappe in Harstad ein. Am nächsten Tag ging es zum Reparatur der Einschleifvorrichtung wieder zurück in den Skjomenfjord. In Narvik wurde am 07.11.1942 nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, südlich der Insel Spitzbergen und vor der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Narvik (Berichterstattung) zurück in den Skjomenfjord. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 4.200 sm über und 72,4 sm unter Wasser, lief U 209 am 10.12.1942 in Skjomenfjord ein. |
| |- | | |- |
− | | || 07.11.1942 - Skjomenfjord || - - - - - - - - || 07.11.1942 - Narvik | + | | || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | ||| 07.11.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 09.12.1942 - Harstad | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| |- | | |- |
− | ||| 09.12.1942 - Harstad || - - - - - - - - || 10.12.1942 - Narvik | + | | || |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | 13.12.1942 - 15.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen |
| |- | | |- |
− | | || 10.12.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 10.12.1942 - Skjomenfjord | + | | 19.12.1942 - 19.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | | 20.12.1942 - 20.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Egersund |
− | | |
− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 29.10.1942 aus Skjomenfjord aus. Noch am selben Tag lief das Boot zur Reparatur einer Abgasklappe in Harstad ein. Am nächsten Tag ging es zum Reparatur der Einschleifvorrichtung wieder zurück in den Skjomemfjord. In Narvik wurde am 07.11.1942 nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer, südlich der Insel Spitzbergen und vor der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Narvik (Bericherstattung) zurück in den Skjomemfjord. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 4.200 sm über und 72,4 sm unter Wasser, lief U 209 am 10.12.1942 in Skjomenfjord ein.
| |
− | | |
− | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
− | | |
− | Der Mißerfolg am 29.11. gegen einen ungesicherten Einzelfahrer ist sehr bedauerlich. Die Frage, ob auf zu große Entfernung und mit ungenauen Unterlagen geschossen wurde, oder ob der Dampfer tatsächlich die Torpedos ausmanövriert hat, ist durchaus offen.
| |
− | | |
− | '''Chronik 29.10.1942 – 10.12.1942:'''
| |
− | | |
− | [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]]
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
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− | | style="width:2%" |
| |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
− | |-
| |
− | |<br>
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− | |-
| |
− | | || 13.12.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 15.12.1942 - Bergen
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− | |-
| |
− | |<br>
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− | |-
| |
− | | || 19.12.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 19.12.1942 - Stavanger
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 20.12.1942 - Stavanger || - - - - - - - - || 20.12.1942 - Egersund
| |
− | |-
| |
− | |<br>
| |
− | |-
| |
− | | || 21.12.1942 - Egersund || - - - - - - - - || 21.12.1942 - Marviken
| |
− | |-
| |
− | |<br>
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− | |-
| |
− | | || 21.12.1942 - Marviken || - - - - - - - - || 24.12.1942 - Kiel
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− | | |
− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 13.12.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zur großen Instandsetzung, über Bergen (Torpedoabgabe), Stavanger (Übernachtung), Egersund (Übernachtung) und Marviken (Geleitwechsel), nach Kiel. Am 24.12.1942 lief U 209 in Kiel ein.
| |
− | | |
− | '''Chronik 13.12.1942 – 24.12.1942:'''
| |
− | | |
− | [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]]
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
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− | | style="width:80%" |
| |
− | |-
| |
− | |<br>
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− | |-
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− | | || 15.03.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 16.03.1943 - Danzig
| |
− | |-
| |
− | |<br>
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− | |-
| |
− | | || 23.03.1943 - Danzig || - - - - - - - - || 25.03.1943 - Kiel
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− | | |
− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 15.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[25. U-Flottille]] nach Danzig. Am 25.03.1943 lief U 209 in Danzig ein. Dort wurde ein Torpedoschießen durchgeführt. Anschließend ging es zurück nach Kiel. Am 25.03.1943 lief U 209 wieder in Kiel ein. Dort wurden Rest- und Reparaturarbeiten bei der [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] durchgeführt.
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− | | |
− | '''Chronik 15.03.1943 – 25.03.1943:'''
| |
− | | |
− | [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]]
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− | |-
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− | |}
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− | | |
− | '''7. UNTERNEHMUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | |-
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− | | style="width:2%" |
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− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:20%" |
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− | | style="width:80%" |
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
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− | | || 06.04.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 06.05.1943 - Boot verschollen
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− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− | | |
− | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 06.04.1943 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich von Island und südöstlich von Grönland. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es kehrte nach dieser Fahrt nicht in den Stützpunkt zurück. Das Boot ist seit dem 07.05.1943 im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen.
| |
− | | |
− | '''Chronik 06.04.1943 – 06.05.1943:'''
| |
− | | |
− | [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]]
| |
− | |-
| |
− | |}
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− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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− | |-
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− | | style="width:2%" |
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− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:92%" |
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− | | style="width:2%" |
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− | |-
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− | |<br>
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− | |-
| |
− | | || '''Boot:''' || U 209
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− | |-
| |
− | | || '''Datum:''' || [[06.05.1943]]
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− | |-
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− | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinrich Brodda]]
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− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik
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− | | || '''[[Position]]:''' || (52°00' Nord - 38°00' West)
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− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || (AK 7576)
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− | | || '''Verlust durch:''' || Unbekannt
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− | | || '''Tote:''' || 46
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− | | || '''Überlebende:''' || 0
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− | | || colspan="3" |
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− | U 209 ist seit dem 06.05.1943 im Nordatlantik östlich von Neufundland verschollen. Vermutlich war der Grund für den Verlust des Bootes ein Tauchunfall. Es ist aber auch nicht unwahrscheinlich, dass es nach einer [[Wasserbombe|Wasserbomben]]- Beschädigung vom 04.05.1943 durch die ''[[Consolidated PBY Catalina|Consolidated PBY Canso]]'' W der kanadischen [[RCAF]] Squadron 5 gesunken ist.
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− | [[U 954]] meldete am 06.05.1943 für U 209: Durch Flibos Luftgruppe 2 und Hauptsender ausgefallen. Außendruckleitung 1 unklar, Abgasklappen undicht. Beschränkt schießklar. Treibölverlust. Dies war das letzte Lebenszeichen von U 209.
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| |- | | |- |
− | |} | + | | 21.12.1942 - 21.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Marviken |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 21.12.1942 - 24.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Kiel |
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− | | style="width:30%" |
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− | | style="width:30%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
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− | '''Am 07.05.1943 kamen ums Leben:''' (46 Personen) v.l.n.r.
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| |- | | |- |
− | | || [[Bach, Ernst]] || [[Beckmann, Karl]] || [[Heinrich Brodda|Brodda, Heinrich]] | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 13.12.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zur großen Instandsetzung, über Bergen (Torpedoabgabe), Stavanger (Übernachtung), Egersund (Übernachtung) und Marviken (Geleitwechsel), nach Kiel. Am 24.12.1942 lief U 209 in Kiel ein. |
| |- | | |- |
− | | || [[Constantin, Gerhard]] || [[Dorendorf, Rudolf]] || [[Eichelbaum, Fritz]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Eilmann, Albert]] || [[Engelhardt, Hans]] || [[Felsch, Alfred]] | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| |- | | |- |
− | | || [[Gawellek, Willi]] || [[Geissler, Fritz-Walter]] || [[Goldmann, Walter]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Grätz, Erwin]] || [[Heubaum, Arthur]] || [[Hiller, Heinrich]] | + | | 15.03.1943 - 16.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Danzig |
| |- | | |- |
− | | || [[Job, Hermann]] || [[Kannler, Harald]] || [[Kaufmann, Arno]] | + | | 23.03.1943 - 25.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Kiel |
| |- | | |- |
− | | || [[Keddi, Walter-Heinrich]] || [[Klaszynski, Adolf]] || [[Kowalski, Günter]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Krause, Erwin]] || [[Lilge, Manfred]] || [[Linke, Helmut]] | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 15.03.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[25. U-Flottille]] nach Danzig. Am 25.03.1943 lief U 209 in Danzig ein. Dort wurde ein Torpedoschießen durchgeführt. Anschließend ging es zurück nach Kiel. Am 25.03.1943 lief U 209 wieder in Kiel ein. Dort wurden Rest- und Reparaturarbeiten bei der Deutschen Werke AG durchgeführt. |
| |- | | |- |
− | | || [[Löhr, Peter]] || [[Lonnemann, Heinrich]] || [[Marckwardt, Willy]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Mundinger, Karl]] || [[Nowack, Franz]] || [[Nussbaum, Heinrich]] | + | ! colspan="3" | 7. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || [[Philippi, Hubertus]] || [[Pleiser, Lothar]] || [[Römer, Willi]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Ratzlow, Erwin]] || [[Rübenach, Hubert]] || [[Schröder, Herbert]] | + | | 06.04.1943 - 06.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Boot verschollen |
| |- | | |- |
− | | || [[Schröder, Otto]] || [[Schulten, Karl]] || [[Spohd, Hans-Joachim]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Stahl, Hermann]] || [[Struck, Paul]] || [[Syniawa, Theodor]] | + | | || colspan="3" | U 209, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Brodda]], lief am 06.04.1943 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich von Island und südöstlich von Grönland. U 209 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]] und [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]]. Es kehrte nach dieser Fahrt nicht in den Stützpunkt zurück. Das Boot ist seit dem 07.05.1943 im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen. |
| |- | | |- |
− | | || [[Vogel, Georg]] || [[Wende, Günter]] || [[Wohlgemuth, Willi]] | + | | || colspan="3" | U 209 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || [[Zapke, Alfred]]
| + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 209 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | | |
− | | |
− | '''Vor dem 06.04.1943:''' (6 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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| |- | | |- |
− | | || [[Eibl, Helmut]] || [[Heinz, Helmut]] || [[Hoffmann, Paul-Rudolf]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Langer, Emil (U 209)|Langer, Emil]] || [[Riehl, Otto]] || [[Hermann Schultz|Schultz, Hermann]] | + | ! colspan="3" | Verlustursache |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | '''Einzelverluste:''' (2 Personen) v.l.n.r.
| |
| |- | | |- |
− | | || [[Kiepulski, Edmund]] || [[Kuklinski, Alfons]] | + | | Datum: || colspan="3" | 07.05.1943 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Brodda]] |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
− | | |
− | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Position: || colspan="3" | (52° 00' Nord - 38° 00' West) |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
− | | style="width:2%" | | |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Planquadrat: || colspan="3" | (AK 7576) |
| |- | | |- |
− | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt |
| |- | | |- |
− | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | Tote: || colspan="3" | 46 |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 295, 348. | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 209|Klick hier → Besatzungsliste U 209]]''' |
| |- | | |- |
− | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 38. | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | colspan="3" | U 209 ist seit dem 06.05.1943 im Nordatlantik östlich von Neufundland verschollen. |
| |- | | |- |
− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 49, 194. | + | | colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Axel Nistlé im Mai 1990 und dem FDS/NHB im Oktober 1991 geändert. Der Angriff der Fregatte >>[[HMS Jed (K.235)]]<< (Lt.Comdr. Ronald-Clifford Freaker) und der Sloop >>[[HMS Sennen (Y.21)]]<< (Lt.Comdr. Frederick Harold Thornton), am 19.05.1943 auf der Position 54° 54' Nord - 34° 19' West, der früher für die Zerstörung von U 209 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit für die Zerstörung von [[U 954]] verantwortlich. U 209 meldete sich zuletzt am 06.05.1943 über [[U 954]] von der ungefähren Position 55° Nord - 42° West wegen erheblicher Beschädigung und Ausfall des Senders durch einen Luftangriff, der höchstwahrscheinlich von der >>[[Consolidated PBY Catalina|Canso]]<< W (Barry-Haig Moffit) der RCAF Squadron 5 am 04.05.1943 auf der Position 56° 38' Nord - 42° 32' West durchgeführt wurde. Als das Schiff nicht nach Brest, Frankreich, zurückkehrte oder seine Position meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.05.1943 als vermisst gemeldet. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass U 209 bereits am oder um den 07.05.1943 durch einen U-Boot-Unfall infolge der bei dem vorangegangenen Luftangriff erlittenen Beschädigungen verloren ging. ([[Dr. Axel Niestlé]] S. 216). |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | U 209 konnte auf 7 Unternehmungen 1 Schlepper mit 136 t und 2 Leichter mit zusammen 1.000 t versenken sowie 1 Schlepper mit 220 t beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 91. | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 38. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 49, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 149, 150. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 149, 150. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222''' | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 46, 216, 246. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 269 – 276. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || || Seite 269 – 276. | + | | || |
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− | |<br> | + | | || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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− | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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