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U 238: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''Die Fahrt : ''' U 238, unter [[Kapitänleutnant]] [[Horst Hepp]], war 2 Tage, 20 Stunden und 21 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Brennstoffergänzung) und [[Stavenger]] (Geleitwechsel) nach [[Bergen]]. Dort erfolgten Tauchübungen und die Einzelausbildung.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 238, unter [[Kapitänleutnant]] [[Horst Hepp]], war 1 Tag und 21 Stunden auf See. Das Boot verlegte mit [[U 274]], [[U 275]] und [[U 962]] von [[Bergen]] nach [[Trondheim]]. Bei Instandsetzungsarbeiten wurde das [[Wanze|Wanze 1-Gerät]] repariert, der Proviant auf 12 Wochen aufgestockt, ein T-II [[Torpedo]] abgegeben und 15.000 Schuß 2-cm-Munition aufgenommen.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 238, unter [[Kapitänleutnant]] [[Horst Hepp]], war 33 Tage und 3 Stunden auf See und legte dabei 3.996 [[sm]] über und 793 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und nordöstlich der [[Neufundlandbank]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]]. U 238 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 23.018 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] beschädigen.  
  
* '''Versenkt wurden : ''' [[20.09.1943]]  - [[USA|USA]] - '''[[Theodore Dwight Weld]]''' - 7.146 [[BRT]] ● [[23.09.1943]]  - [[Norwegen|nw]] - '''[[Oregon Express]]''' - 3.642 [[BRT]] ● [[23.09.1943]]  - [[Großbritannien|br]] - '''[[Fort Jemseg]]''' - 7.134 [[BRT]] ● [[23.09.1943]]  - [[Norwegen|nw]] - '''[[Skjelbred]]''' - 5.096 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[20.09.1943]]  - am - ''[[Theodore Dwight Weld]]'' - 7.146 [[BRT]] ● [[23.09.1943]]  - nw  - ''[[Oregon Express]]'' - 3.642 [[BRT]] ● [[23.09.1943]]  - br  - ''[[Fort Jemseg]]'' - 7.134 [[BRT]] ● [[23.09.1943]]  - nw  - ''[[Skjelbred]]'' - 5.096 [[BRT]].
  
* '''Beschädigt wurde : ''' [[20.09.1943]]  - [[USA|am]] - '''[[Frederick Douglass]]''' - 7.176 [[BRT]].
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* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Die Besatzung war nach der Heimatausbildung den Anforderungen des Atlantiks gewachsen. In der Maschinenanlage waren alle Soldaten unbefahren. Doch auf der Brücke, besonders am Geleitzug, kam es günstig zur Auswirkung, daß zwei U-Offiziere befahren waren.
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Die Besatzung war nach der Heimatausbildung den Anforderungen des Atlantiks gewachsen. In der Maschinenanlage waren alle Soldaten unbefahren. Doch auf der Brücke, besonders am Geleitzug, kam es günstig zur Auswirkung, daß zwei U-Offiziere befahren waren.
  
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der Kommandant hat mit ganz besonderem Geschick, vorbildlicher Entschlossenheit und Zähigkeit sein Boot zu einem glänzenden Erfolg geführt. Anerkannter Erfolg: 6 Schiffe, 34.000 BRT versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der Kommandant hat mit ganz besonderem Geschick, vorbildlicher Entschlossenheit und Zähigkeit sein Boot zu einem glänzenden Erfolg geführt. Anerkannter Erfolg: 6 Schiffe, 34.000 BRT versenkt.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 238, unter [[Kapitänleutnant]] [[Horst Hepp]], war 30 Tage und 20 Stunden auf See und legte dabei 2.276 [[sm]] über und 782 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
* '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Bei dem Fliegerangriff am 30.11. machte sich bei den Bedienungen die fehlende Übung im Zielen gegen schnelle Flugzeuge bemerkbar. Es wurde meistens hinterher geschossen. Nachrichten des Vierlings trotz geringen Seegangs zu langsam.
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'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Bei dem Fliegerangriff am 30.11. machte sich bei den Bedienungen die fehlende Übung im Zielen gegen schnelle Flugzeuge bemerkbar. Es wurde meistens hinterher geschossen. Nachrichten des Vierlings trotz geringen Seegangs zu langsam.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 238, unter [[Kapitänleutnant]] [[Horst Hepp]], war 13 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. U 238 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''Die Fahrt : ''' U 238, unter [[Kapitänleutnant]] [[Horst Hepp]], war 12 Tage, 22 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 238 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
  
U 238 wurde am [[09.02.1944]] im mittlerer [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Irland]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Hedgehog]] der britischen Sloops [[HMS]] ''[[Kite (U.87)]]'', [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' und [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' versenkt. Das Boot operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen [[SL-147]] und [[MKS-38]]. Gegen 06:00 Uhr wird die britische Sloop [[HMS]] ''[[Kite (U.87)]]'' auf eine [[Huff-Duff]]-Peilung angesetzt. Um 06:15 Uhr sichtete sie U 238, gab eine Meldung ab und eröffnete sofort das Feuer. Das U-Boot tauchte ab und schoss einen T-5 [[Zaunkönig]]-[[Torpedo]], der aber in den [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Detonationen mit hoch ging. Inzwischen war die [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' zur Hilfe gekommen, um zusammen mit der [[HMS]] ''[[Kite (U.87)]]'' die [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Angriffe fortzusetzen. Auch auf die [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' schoss U 238 einen T-5 [[Zaunkönig]], der ebenfalls fehlging. Nun begann eine achtstündige Wasserbombenverfolgung, der sich später noch die [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' anschloss. Im Laufe dieser [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Verfolgung wurden insgesamt 266 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] auf U 238 geworfen. Schließlich durch die [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' herangeleitet, traf die [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' das getauchte Boot mit einem [[Hedgehog]]-Treffer. Nach zwei starken Unterwasserdetonationen, fuhren die [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' und die [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' noch je einen Angriff, dann trieben nur noch Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche.
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U 238 wurde am [[09.02.1944]] im mittlerer [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Irland]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Hedgehog]] der britischen Sloops [[HMS]] ''[[Kite (U.87)]]'', [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' und [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' versenkt. Das Boot operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen [[SL-147]] und [[MKS-38]]. Gegen 06:00 Uhr wird die britische Sloop [[HMS]] ''[[Kite (U.87)]]'' auf eine [[Huff-Duff]]-Peilung angesetzt. Um 06:15 Uhr sichtete sie U 238, gab eine Meldung ab und eröffnete sofort das Feuer. Das U-Boot tauchte ab und schoss einen T-5 [[Zaunkönig]]-[[Torpedo]], der aber in den [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - Detonationen mit hoch ging. Inzwischen war die [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' zur Hilfe gekommen, um zusammen mit der [[HMS]] ''[[Kite (U.87)]]'' die [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Angriffe fortzusetzen. Auch auf die [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' schoss U 238 einen T-5 [[Zaunkönig]], der ebenfalls fehlging. Nun begann eine achtstündige Wasserbombenverfolgung, der sich später noch die [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' anschloss. Im Laufe dieser [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Verfolgung wurden insgesamt 266 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] auf U 238 geworfen. Schließlich durch die [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' herangeleitet, traf die [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' das getauchte Boot mit einem [[Hedgehog]]-Treffer. Nach zwei starken Unterwasserdetonationen, fuhren die [[HMS]] ''[[Magpie (U.82)]]'' und die [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' noch je einen Angriff, dann trieben nur noch Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 71 - 75.
 
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Version vom 8. August 2013, 14:03 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 238"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 668
Serie: U 233 - U 250
Kiellegung: 21.04.1942
Stapellauf: 07.01.1943
Indienststellung: 20.02.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Horst Hepp
Feldpostnummer: M - 50 141

Kommandanten

20.02.1943 - 09.02.1944 Kapitänleutnant Horst Hepp

Flottillen

20.02.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.08.1943 - 09.02.1944 Frontboot 1. U-Flottille, Brest

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

20.02.1943 - 31.07.1943 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.)

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

12.08.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 14.08.1943 - 09:00 Uhr in Kristiansand
14.08.1943 - 11:10 Uhr aus Kristiansand → → → → 14.08.1943 - 23:30 Uhr in Stavanger
15.08.1943 - 05:30 Uhr aus Stavanger → → → → 15.08.1943 - 13:30 Uhr in Bergen

Die Fahrt : U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 2 Tage, 20 Stunden und 21 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Brennstoffergänzung) und Stavenger (Geleitwechsel) nach Bergen. Dort erfolgten Tauchübungen und die Einzelausbildung.

Verlegungsfahrt:

24.08.1943 - 10:00 Uhr aus Bergen → → → → 26.08.1943 - 07:00 Uhr in Trondheim

Die Fahrt : U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 1 Tag und 21 Stunden auf See. Das Boot verlegte mit U 274, U 275 und U 962 von Bergen nach Trondheim. Bei Instandsetzungsarbeiten wurde das Wanze 1-Gerät repariert, der Proviant auf 12 Wochen aufgestockt, ein T-II Torpedo abgegeben und 15.000 Schuß 2-cm-Munition aufgenommen.

1. Unternehmung:

05.09.1943 - 09:00 Uhr aus Trondheim → → → → 08.10.1943 - 12:00 Uhr in Brest

Die Fahrt : U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 33 Tage und 3 Stunden auf See und legte dabei 3.996 sm über und 793 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordöstlich der Neufundlandbank. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Leuthen. U 238 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 23.018 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.

Versenkt wurden : 20.09.1943 - am - Theodore Dwight Weld - 7.146 BRT23.09.1943 - nw - Oregon Express - 3.642 BRT23.09.1943 - br - Fort Jemseg - 7.134 BRT23.09.1943 - nw - Skjelbred - 5.096 BRT.

Beschädigt wurde : 20.09.1943 - am - Frederick Douglass - 7.176 BRT.

Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Die Besatzung war nach der Heimatausbildung den Anforderungen des Atlantiks gewachsen. In der Maschinenanlage waren alle Soldaten unbefahren. Doch auf der Brücke, besonders am Geleitzug, kam es günstig zur Auswirkung, daß zwei U-Offiziere befahren waren.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat mit ganz besonderem Geschick, vorbildlicher Entschlossenheit und Zähigkeit sein Boot zu einem glänzenden Erfolg geführt. Anerkannter Erfolg: 6 Schiffe, 34.000 BRT versenkt.

2. Unternehmung:

11.11.1943 - 14:00 Uhr aus Brest → → → → 12.12.1943 - 10:00 Uhr in Brest

Die Fahrt : U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 30 Tage und 20 Stunden auf See und legte dabei 2.276 sm über und 782 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schill 2 und Weddigen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Bei dem Fliegerangriff am 30.11. machte sich bei den Bedienungen die fehlende Übung im Zielen gegen schnelle Flugzeuge bemerkbar. Es wurde meistens hinterher geschossen. Nachrichten des Vierlings trotz geringen Seegangs zu langsam.

3. Unternehmung:

27.01.1944 - 17:00 Uhr aus Brest → → → → 09.02.1944 - 15:30 Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt : U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 12 Tage, 22 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Igel 2. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 238 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 09.02.1944
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Horst Hepp
Ort: Nordatlantik
Position: 49°45' N - 16°07' W
Planquadrat: BE 2663
Versenkt durch: HMS Kite (U.87), HMS Starling (U.66), HMS Magpie (U.82)
Tote: 50
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 238 wurde am 09.02.1944 im mittlerer Nordatlantik südwestlich von Irland durch Wasserbomben und Hedgehog der britischen Sloops HMS Kite (U.87), HMS Starling (U.66) und HMS Magpie (U.82) versenkt. Das Boot operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen SL-147 und MKS-38. Gegen 06:00 Uhr wird die britische Sloop HMS Kite (U.87) auf eine Huff-Duff-Peilung angesetzt. Um 06:15 Uhr sichtete sie U 238, gab eine Meldung ab und eröffnete sofort das Feuer. Das U-Boot tauchte ab und schoss einen T-5 Zaunkönig-Torpedo, der aber in den Wasserbomben - Detonationen mit hoch ging. Inzwischen war die HMS Magpie (U.82) zur Hilfe gekommen, um zusammen mit der HMS Kite (U.87) die Wasserbomben-Angriffe fortzusetzen. Auch auf die HMS Magpie (U.82) schoss U 238 einen T-5 Zaunkönig, der ebenfalls fehlging. Nun begann eine achtstündige Wasserbombenverfolgung, der sich später noch die HMS Starling (U.66) anschloss. Im Laufe dieser Wasserbomben-Verfolgung wurden insgesamt 266 Wasserbomben auf U 238 geworfen. Schließlich durch die HMS Starling (U.66) herangeleitet, traf die HMS Magpie (U.82) das getauchte Boot mit einem Hedgehog-Treffer. Nach zwei starken Unterwasserdetonationen, fuhren die HMS Magpie (U.82) und die HMS Starling (U.66) noch je einen Angriff, dann trieben nur noch Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche.


DIE BESATZUNG:

Am 09.02.1944 kamen ums Leben : (50)

Behnke, KurtBehrens, HerbertBrandt, BennoBrömel, FritzBüschel, HerbertCramer, HeinzDerno, GerhardDor, HeinzDreuw, PaulFelde, Max-ReinhardFischer, KurtGross, ErichGusew, RudolfHack, RolfHähnel, HeinzHartje, ReneHepp, HorstHerm, KarlHerrmann, KurtHoltz, JohannesKliegel, HerbertKlotz, WilliKols, HelmutKopplin, AlbertKramer, HelmutLüllmann, BernhardMages, HermannMeyer, ErnstMeyer, JohannesMitrenga, ErnstPeters, JoachimPfretzschner, JohannesPopp, LeonhardPuppe, HerbertQuerling, HansReichenberger, JosefRöhling, GüntherRoth, WilliSalau, GünterSasse, AlexSchiesser, WilhelmSchmolke, KurtSchoen, OttoSchoon, GerhardSchröder, KurtSchuberth, KurtSymannek, WilhelmWeber, WernerWehling, WilhelmWischnewsky, Willi

Vor dem 27.01.1945: (4)

Berner, KarlHoffmann, Heinrich-DietrichSchlierf, BrunoZiemer, Werner

Einzelverluste: (2)

Jakob, PhilippOtte, Fritz


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300" Seite 71 - 75.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.


U 237U 238U 239

Liste aller U-Boote