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U 238: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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U 238, unter Kapitänleutnant [[Horst Hepp]], verlegte über Kristiansand (Brennstoffergänzung) und Stavenger (Geleitwechsel) nach Bergen. Dort erfolgten Tauchübungen und die Einzelausbildung.
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U 238, unter Kapitänleutnant [[Horst Hepp]], lief am 12.08.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung) und Stavenger (Geleitwechsel) nach Bergen. Am 15.08.1943 lief U 238 in Bergen ein. Dort erfolgten Tauchübungen und die Einzelausbildung.
  
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'''Chronik 12.08.1943 – 15.08.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 238 noch nicht verfügbar)
  
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U 238, unter Kapitänleutnant [[Horst Hepp]], verlegte mit [[U 274]], [[U 275]] und [[U 962]], von Bergen nach Trondheim. Bei Instandsetzungsarbeiten wurde das [[Wanze|Wanze 1-Gerät]] repariert, der Proviant auf 12 Wochen aufgestockt, ein T-II [[Torpedo]] abgegeben und 15.000 Schuß 2-cm-Munition aufgenommen.
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U 238, unter Kapitänleutnant [[Horst Hepp]], ief am 24.08.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, mit [[U 274]], [[U 275]] und [[U 962]], nach Trondheim. Am 26.08.1943 lief U 238 in Trondheim ein. Bei Instandsetzungsarbeiten dort, wurde das [[Wanze|Wanze 1-Gerät]] repariert, der Proviant auf 12 Wochen aufgestockt, ein T-II [[Torpedo]] abgegeben und 15.000 Schuß 2-cm-Munition aufgenommen.
  
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'''Chronik 24.08.1943 – 26.08.1943:'''
  
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U 238, unter Kapitänleutnant [[Horst Hepp]], lief am 05.09.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordöstlich der Neufundlandbank. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]]. U 238 konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit zusammen 23.018 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 20.09.1943 die amerikanische ''[[Theodore Dwight Weld|THEODORE DWIGHT WELD]]'' mit 7.146  BRT, am 23.09.1943 die norwegische ''[[Oregon Express|OREGON EXPRESS]]'' mit 3.642  BRTdie britische ''[[Fort Jemseg|FORT JEMSENG]]'' mit 7.134  BRT und die norwegische ''[[Skjelbred|SKJELBRED]]'' mit 5.096 BRT. Beschädigt wurde am 20.09.1943  die amerikanische ''[[Frederick Douglass|FREDERICK DOUGLASS]]'' mit 7.176 BRT. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 3.996 sm über und 793 sm unter Wasser, lief U 238 am 08.10.1943 in Brest ein.
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U 238, unter Kapitänleutnant [[Horst Hepp]], lief am 05.09.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordöstlich der Neufundlandbank. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]]. U 238 konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit zusammen 23.018 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Versenkt wurden am, am, und. Beschädigt wurde am. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 3.996 sm über und 793 sm unter Wasser, lief U 238 am 08.10.1943 in Brest ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  Die Besatzung war nach der Heimatausbildung den Anforderungen des Atlantiks gewachsen. In der Maschinenanlage waren alle Soldaten unbefahren. Doch auf der Brücke, besonders am Geleitzug, kam es günstig zur Auswirkung, daß zwei U-Offiziere befahren waren.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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'''Fazit des Kommandanten:'''   
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Die Besatzung war nach der Heimatausbildung den Anforderungen des Atlantiks gewachsen. In der Maschinenanlage waren alle Soldaten unbefahren. Doch auf der Brücke, besonders am Geleitzug, kam es günstig zur Auswirkung, daß zwei U-Offiziere befahren waren.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Kommandant hat mit ganz besonderem Geschick, vorbildlicher Entschlossenheit und Zähigkeit sein Boot zu einem glänzenden Erfolg geführt. Anerkannter Erfolg: 6 Schiffe, 34.000 BRT versenkt.
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Der Kommandant hat mit ganz besonderem Geschick, vorbildlicher Entschlossenheit und Zähigkeit sein Boot zu einem glänzenden Erfolg geführt. Anerkannter Erfolg: 6 Schiffe, 34.000 BRT versenkt.
  
'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 05.09.1943 – 08.10.1943:'''
  
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[[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]]
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U 238, unter Kapitänleutnant [[Horst Hepp]], war 31 Tage auf See und legte dabei zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. U 238 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 2.276 sm über und 782 sm unter Wasser, machte U 238 am 12.12.1943 wieder in Brest fest.
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U 238, unter Kapitänleutnant [[Horst Hepp]], war 31 Tage auf See und legte dabei zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. U 238 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 2.276 sm über und 782 sm unter Wasser, lief U 238 am 12.12.1943 wieder in Brest ein.
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'''Fazit des Kommandanten:''' 
  
'''Fazit des Kommandanten:'''  Bei dem Fliegerangriff am 30.11. machte sich bei den Bedienungen die fehlende Übung im Zielen gegen schnelle Flugzeuge bemerkbar. Es wurde meistens hinterher geschossen. Nachrichten des Vierlings trotz geringen Seegangs zu langsam.
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Bei dem Fliegerangriff am 30.11. machte sich bei den Bedienungen die fehlende Übung im Zielen gegen schnelle Flugzeuge bemerkbar. Es wurde meistens hinterher geschossen. Nachrichten des Vierlings trotz geringen Seegangs zu langsam.
  
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'''Chronik 11.11.1943 – 12.12.1943:'''
  
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[[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]]
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U 238, unter Kapitänleutnant [[Horst Hepp]], lief am 27.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. U 238 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen wurde U 238 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 238, unter Kapitänleutnant [[Horst Hepp]], lief am 27.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. U 238 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen wurde U 238 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
  
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'''Chronik 27.01.1944 – 09.02.1944:'''
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[[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]]
 
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U 238 wurde am 09.02.1944 im mittlerer Nordatlantik südwestlich von Irland durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Hedgehog]] der britischen Sloops  ''[[Kite (U.87)|KITE]]'',  ''[[Starling (U.66)|STARLING]]'' und  ''[[Magpie (U.82)|MAGPIE]]'' versenkt. Das Boot operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen [[SL-147]] und [[MKS-38]]. Gegen 06:00 Uhr wird die britische Sloop  ''KITE'' auf eine [[Huff-Duff]]-Peilung angesetzt. Um 06:15 Uhr sichtete sie U 238, gab eine Meldung ab und eröffnete sofort das Feuer. Das U-Boot tauchte ab und schoss einen T-5 [[Zaunkönig]]-[[Torpedo]], der aber in den [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Detonationen mit hoch ging. Inzwischen war die  ''MAGPIE'' zur Hilfe gekommen, um zusammen mit der  ''KITE'' die Wasserbomben-Angriffe fortzusetzen. Auch auf die  ''MAGPIE'' schoss U 238 einen T-5 Zaunkönig, der ebenfalls fehlging. Nun begann eine achtstündige Wasserbombenverfolgung, der sich später noch die  ''STARLING'' anschloss. Im Laufe dieser Verfolgung wurden insgesamt 266 Wasserbomben auf U 238 geworfen. Schließlich, durch die ''STARLING'' herangeleitet, traf die  ''MAGPIE'' das getauchte Boot mit einem [[Hedgehog]]-Treffer. Nach zwei starken Unterwasserdetonationen, fuhren die  ''MAGPIE'' und die  ''STARLING'' noch je einen Angriff, dann trieben nur noch Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche.
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U 238 wurde am 09.02.1944 im mittlerer Nordatlantik südwestlich von Irland durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Hedgehog]] der britischen Sloops  ''[[Kite (U.87)|KITE]]'',  ''[[Starling (U.66)|STARLING]]'' und  ''[[Magpie (U.82)|MAGPIE]]'' versenkt. Das Boot operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen [[SL-147]] und [[MKS-38]]. Gegen 06:00 Uhr wird die britische Sloop  ''KITE'' auf eine [[Huff-Duff]]-Peilung angesetzt. Um 06:15 Uhr sichtete sie U 238, gab eine Meldung ab und eröffnete sofort das Feuer. Das U-Boot tauchte ab und schoss einen T-5 [[Zaunkönig]]-[[Torpedo]], der aber in den Wasserbomben-Detonationen mit hoch ging. Inzwischen war die  ''MAGPIE'' zur Hilfe gekommen, um zusammen mit der  ''KITE'' die Wasserbomben-Angriffe fortzusetzen. Auch auf die  ''MAGPIE'' schoss U 238 einen T-5 Zaunkönig, der ebenfalls fehlging. Nun begann eine achtstündige Wasserbombenverfolgung, der sich später noch die  ''STARLING'' anschloss. Im Laufe dieser Verfolgung wurden insgesamt 266 Wasserbomben auf U 238 geworfen. Schließlich, durch die ''STARLING'' herangeleitet, traf die  ''MAGPIE'' das getauchte Boot mit einem [[Hedgehog]]-Treffer. Nach zwei starken Unterwasserdetonationen, fuhren die  ''MAGPIE'' und die  ''STARLING'' noch je einen Angriff, dann trieben nur noch Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche.
 
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Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.  
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 501, 503, 504, 533, 573, 585, 586.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 97.
  
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 104, 194.
  
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 186.
  
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.  
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 157.
  
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 71 – 75.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 - KTB U 223 - U 300 – S. 71 – 75.
 
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(1) Bilder von U 238 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 238 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

Version vom 18. August 2017, 19:52 Uhr

U 237 - - U 238 - - U 239 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 668
Serie: U 233 - U 250
Kiellegung: 21.04.1942
Stapellauf: 07.01.1943
Indienststellung: 20.02.1943
Kommandant: Horst Hepp
Feldpostnummer: M - 50 141

DIE KOMMANDANTEN (2)

20.02.1943 - 09.02.1944 Kapitänleutnant Horst Hepp

FLOTTILLEN

20.02.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.08.1943 - 09.02.1944 Frontboot 1. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

20.02.1943 - 31.07.1943 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

12.08.1943 - Kiel -------- 14.08.1943 - Kristiansand
14.08.1943 - Kristiansand -------- 14.08.1943 - Stavanger
15.08.1943 - Stavanger -------- 15.08.1943 - Bergen

U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, lief am 12.08.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung) und Stavenger (Geleitwechsel) nach Bergen. Am 15.08.1943 lief U 238 in Bergen ein. Dort erfolgten Tauchübungen und die Einzelausbildung.

Chronik 12.08.1943 – 15.08.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 238 noch nicht verfügbar)

12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943

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VERLEGUNGSFAHRT:

24.08.1943 - Bergen -------- 26.08.1943 - Trondheim

U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, ief am 24.08.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, mit U 274, U 275 und U 962, nach Trondheim. Am 26.08.1943 lief U 238 in Trondheim ein. Bei Instandsetzungsarbeiten dort, wurde das Wanze 1-Gerät repariert, der Proviant auf 12 Wochen aufgestockt, ein T-II Torpedo abgegeben und 15.000 Schuß 2-cm-Munition aufgenommen.

Chronik 24.08.1943 – 26.08.1943:

24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943

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1. UNTERNEHMUNG:

05.09.1943 - Trondheim -------- 08.10.1943 - Brest

U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, lief am 05.09.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordöstlich der Neufundlandbank. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Leuthen. U 238 konnte auf dieser Fahrt 4 Schiffe mit zusammen 23.018 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Versenkt wurden am, am, und. Beschädigt wurde am. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 3.996 sm über und 793 sm unter Wasser, lief U 238 am 08.10.1943 in Brest ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

20.09.1943 - die amerikanische THEODORE DWIGHT WELD 7.146 BRT
20.09.1943 - die amerikanische FREDERICK DOUGLASS 7.176 BRT (b.)
23.09.1943 - die norwegische OREGON EXPRESS 3.642 BRT
23.09.1943 - die britische FORT JEMSEG 7.134 BRT
23.09.1943 - die norwegische SKJELBRED 5.096 BRT

Fazit des Kommandanten:

Die Besatzung war nach der Heimatausbildung den Anforderungen des Atlantiks gewachsen. In der Maschinenanlage waren alle Soldaten unbefahren. Doch auf der Brücke, besonders am Geleitzug, kam es günstig zur Auswirkung, daß zwei U-Offiziere befahren waren.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Der Kommandant hat mit ganz besonderem Geschick, vorbildlicher Entschlossenheit und Zähigkeit sein Boot zu einem glänzenden Erfolg geführt. Anerkannter Erfolg: 6 Schiffe, 34.000 BRT versenkt.

Chronik 05.09.1943 – 08.10.1943:

05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943 - 08.09.1943 - 09.09.1943 - 10.09.1943 - 11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943 - 23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943 - 01.10.1943 - 02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943

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2. UNTERNEHMUNG:

11.11.1943 - Brest -------- 12.12.1943 - Brest

U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 31 Tage auf See und legte dabei zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. U 238 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schill 2 und Weddigen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 2.276 sm über und 782 sm unter Wasser, lief U 238 am 12.12.1943 wieder in Brest ein.

Fazit des Kommandanten:

Bei dem Fliegerangriff am 30.11. machte sich bei den Bedienungen die fehlende Übung im Zielen gegen schnelle Flugzeuge bemerkbar. Es wurde meistens hinterher geschossen. Nachrichten des Vierlings trotz geringen Seegangs zu langsam.

Chronik 11.11.1943 – 12.12.1943:

11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943 - 04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943

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3. UNTERNEHMUNG:

27.01.1944 - Brest -------- 09.02.1944 - Verlust des Bootes

U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, lief am 27.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. U 238 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Igel 2. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen wurde U 238 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 27.01.1944 – 09.02.1944:

27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 238
Datum: 09.02.1944
Letzter Kommandant: Horst Hepp
Ort: Nordatlantik
Position: 49°45' Nord - 16°07' West
Planquadrat: BE 2663
Verlust durch: KITE (U.87), STARLING (U.66), MAGPIE (U.82)
Tote: 50
Überlebende: 0

U 238 wurde am 09.02.1944 im mittlerer Nordatlantik südwestlich von Irland durch Wasserbomben und Hedgehog der britischen Sloops KITE, STARLING und MAGPIE versenkt. Das Boot operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen SL-147 und MKS-38. Gegen 06:00 Uhr wird die britische Sloop KITE auf eine Huff-Duff-Peilung angesetzt. Um 06:15 Uhr sichtete sie U 238, gab eine Meldung ab und eröffnete sofort das Feuer. Das U-Boot tauchte ab und schoss einen T-5 Zaunkönig-Torpedo, der aber in den Wasserbomben-Detonationen mit hoch ging. Inzwischen war die MAGPIE zur Hilfe gekommen, um zusammen mit der KITE die Wasserbomben-Angriffe fortzusetzen. Auch auf die MAGPIE schoss U 238 einen T-5 Zaunkönig, der ebenfalls fehlging. Nun begann eine achtstündige Wasserbombenverfolgung, der sich später noch die STARLING anschloss. Im Laufe dieser Verfolgung wurden insgesamt 266 Wasserbomben auf U 238 geworfen. Schließlich, durch die STARLING herangeleitet, traf die MAGPIE das getauchte Boot mit einem Hedgehog-Treffer. Nach zwei starken Unterwasserdetonationen, fuhren die MAGPIE und die STARLING noch je einen Angriff, dann trieben nur noch Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche.

DIE BESATZUNG

Am 09.02.1944 kamen ums Leben: (50 Personen)

Behnke, Kurt - Behrens, Herbert - Brandt, Benno - Brömel, Fritz - Büschel, Herbert - Cramer, Heinz - Derno, Gerhard - Dor, Heinz - Dreuw, Paul - Felde, Max-Reinhard - Fischer, Kurt - Gross, Erich - Gusew, Rudolf - Hack, Rolf - Hähnel, Heinz - Hartje, Rene - Hepp, Horst - Herm, Karl - Herrmann, Kurt - Holtz, Johannes - Kliegel, Herbert - Klotz, Willi - Kols, Helmut - Kopplin, Albert - Kramer, Helmut - Lüllmann, Bernhard - Mages, Hermann - Meyer, Ernst - Meyer, Johannes - Mitrenga, Ernst - Peters, Joachim - Pfretzschner, Johannes - Popp, Leonhard - Puppe, Herbert - Querling, Hans - Reichenberger, Josef - Röhling, Günther - Roth, Willi - Salau, Günter - Sasse, Alex - Schiesser, Wilhelm - Schmolke, Kurt - Schoen, Otto - Schoon, Gerhard - Schröder, Kurt - Schuberth, Kurt - Symannek, Wilhelm - Weber, Werner - Wehling, Wilhelm - Wischnewsky, Willi

Vor dem 27.01.1945: (4 Personen) (3)

Berner, Karl - Hoffmann, Heinrich-Dietrich - Schlierf, Bruno - Ziemer, Werner

Einzelverluste: (2 Personen)

Jakob, Philipp - Otte, Fritz

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 501, 503, 504, 533, 573, 585, 586.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 97.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 104, 194.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 186.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 157.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300 – S. 71 – 75.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 238 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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