U 238
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 238" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 20.02.1943 - 31.07.1943 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) | ||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 12.08.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 14.08.1943 - 09:00 Uhr in Kristiansand | |
| 14.08.1943 - 11:10 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 14.08.1943 - 23:30 Uhr in Stavanger | |
| 15.08.1943 - 05:30 Uhr aus Stavanger | → → → → | 15.08.1943 - 13:30 Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt : U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 2 Tage, 20 Stunden und 21 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Brennstoffergänzung) und Stavenger (Geleitwechsel) nach Bergen. Dort erfolgten Tauchübungen und die Einzelausbildung. | |||
| 24.08.1943 - 10:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 26.08.1943 - 07:00 Uhr in Trondheim | |
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Die Fahrt : U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 1 Tag und 21 Stunden auf See. Das Boot verlegte mit U 274, U 275 und U 962 von Bergen nach Trondheim. Bei Instandsetzungsarbeiten wurde das Wanze 1-Gerät repariert, der Proviant auf 12 Wochen aufgestockt, ein T-II Torpedo abgegeben und 15.000 Schuß 2-cm-Munition aufgenommen. | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 05.09.1943 - 09:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 08.10.1943 - 12:00 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt : U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 33 Tage und 3 Stunden auf See und legte dabei 3.996 sm über und 793 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordöstlich der Neufundlandbank. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Leuthen. U 238 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 23.018 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Versenkt wurden : 20.09.1943 - am - Theodore Dwight Weld - 7.146 BRT ● 23.09.1943 - nw - Oregon Express - 3.642 BRT ● 23.09.1943 - br - Fort Jemseg - 7.134 BRT ● 23.09.1943 - nw - Skjelbred - 5.096 BRT. Beschädigt wurde : 20.09.1943 - am - Frederick Douglass - 7.176 BRT. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Die Besatzung war nach der Heimatausbildung den Anforderungen des Atlantiks gewachsen. In der Maschinenanlage waren alle Soldaten unbefahren. Doch auf der Brücke, besonders am Geleitzug, kam es günstig zur Auswirkung, daß zwei U-Offiziere befahren waren. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat mit ganz besonderem Geschick, vorbildlicher Entschlossenheit und Zähigkeit sein Boot zu einem glänzenden Erfolg geführt. Anerkannter Erfolg: 6 Schiffe, 34.000 BRT versenkt. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 11.11.1943 - 14:00 Uhr aus Brest | → → → → | 12.12.1943 - 10:00 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt : U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 30 Tage und 20 Stunden auf See und legte dabei 2.276 sm über und 782 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schill 2 und Weddigen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Bei dem Fliegerangriff am 30.11. machte sich bei den Bedienungen die fehlende Übung im Zielen gegen schnelle Flugzeuge bemerkbar. Es wurde meistens hinterher geschossen. Nachrichten des Vierlings trotz geringen Seegangs zu langsam. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 27.01.1944 - 17:00 Uhr aus Brest | → → → → | 09.02.1944 - 15:30 Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt : U 238, unter Kapitänleutnant Horst Hepp, war 12 Tage, 22 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Igel 2. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 238 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 09.02.1944 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Horst Hepp | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 49°45' N - 16°07' W | ||||
| Planquadrat: | BE 2663 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Kite (U.87), HMS Starling (U.66), HMS Magpie (U.82) | ||||
| Tote: | 50 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 238 wurde am 09.02.1944 im mittlerer Nordatlantik südwestlich von Irland durch Wasserbomben und Hedgehog der britischen Sloops HMS Kite (U.87), HMS Starling (U.66) und HMS Magpie (U.82) versenkt. Das Boot operierte gerade an den zusammengefassten Geleitzügen SL-147 und MKS-38. Gegen 06:00 Uhr wird die britische Sloop HMS Kite (U.87) auf eine Huff-Duff-Peilung angesetzt. Um 06:15 Uhr sichtete sie U 238, gab eine Meldung ab und eröffnete sofort das Feuer. Das U-Boot tauchte ab und schoss einen T-5 Zaunkönig-Torpedo, der aber in den Wasserbomben - Detonationen mit hoch ging. Inzwischen war die HMS Magpie (U.82) zur Hilfe gekommen, um zusammen mit der HMS Kite (U.87) die Wasserbomben-Angriffe fortzusetzen. Auch auf die HMS Magpie (U.82) schoss U 238 einen T-5 Zaunkönig, der ebenfalls fehlging. Nun begann eine achtstündige Wasserbombenverfolgung, der sich später noch die HMS Starling (U.66) anschloss. Im Laufe dieser Wasserbomben-Verfolgung wurden insgesamt 266 Wasserbomben auf U 238 geworfen. Schließlich durch die HMS Starling (U.66) herangeleitet, traf die HMS Magpie (U.82) das getauchte Boot mit einem Hedgehog-Treffer. Nach zwei starken Unterwasserdetonationen, fuhren die HMS Magpie (U.82) und die HMS Starling (U.66) noch je einen Angriff, dann trieben nur noch Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||