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U 268: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 29.07.1942 - 31.01.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| || 29.07.1942 - 31.01.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung U 268|Klick hier → Ausbildung U 268]]
 
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| || 01.02.1943 - 19.02.1943 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
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| || 01.02.1943 - 19.02.1943 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Brest
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || 30.07.1942 – 31.07.1942 || Bremen || Übungsfahrt und Trimmversuche.
 
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| || 03.08.1942 – 14.08.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 16.08.1942 – 17.08.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 19.08.1942 – 25.08.1942 || Danzig || Einzelausbildung bei der [[UAK]].
 
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| || 27.08.1942 – 28.08.1942 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
 
 
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| || 28.08.1942 – 01.09.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
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| || 02.09.1942 – 04.09.1942 || Danzig || Sehrohrreparturen in der [[Holmwerft]].
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| || 02.01.1943 - Kiel || → → → → → → || 04.01.1943 - Kristiansand
 
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|-
−
| || 05.09.1942 – 27.09.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]
+
| || 00.01.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 06.01.1943 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || 29.09.1942 – 04.10.1942 || Danzig || Warten auf das Übungsschießen.
+
| || 00.01.1943 - Stavanger || → → → → → → || 07.01.1943 - Bergen
 
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| || 05.10.1942 – 21.10.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || 10.01.1943 - Bergen || → → → → → → || 19.02.1943 - Verlust des Bootes
 
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−
| || 22.10.1942 – 23.10.1942 || Königsberg || Reparatur des [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichters]].
+
| || colspan="3" |  U 268, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Heydemann]], lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Habicht (U-Bootgruppe)|Habicht]], [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]], [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]] und [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 48 Tagen wurde U 268 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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| || 24.10.1942 – 28.10.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 268 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
 
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| || 29.10.1942 – 02.11.1942 || Gotenhafen || Ausrüstung zur taktischen Übung.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 268 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || 03.11.1942 – 14.11.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 268 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
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| || 16.11.1942 – 17.11.1942 || Cuxhaven || Sturm. Warten auf Geleit.
 
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| || 18.11.1942 – 23.12.1942 || Wilhelmshaven || Werftliegezeit.
 
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| || 24.12.1942 – 28.12.1942 || Wilhelmshaven || Ausrüstung.
 
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| || 30.12.1942 – 31.12.1942 || Kiel || Einbau des [[Fu.M.B.]] bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
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| || 01.01.1943 || Kiel || [[Funkbeschickung]]. Restausrüstung.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Verlustursache
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || Boot: || U 268
 
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| || 02.01.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 04.01.1943 - Kristiansand
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| || Datum: || 19.02.1943
 
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| || 00.01.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 06.01.1943 - Stavanger
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| || Letzter Kommandant: || [[Ernst Heydemann]]
 
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| || 00.01.1943 - Stavanger || → → → → → → → → → || 07.01.1943 - Bergen
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| || Ort: || Biscaya
 
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| || 10.01.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 19.02.1943 - Verlust des Bootes
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| || [[Position]]: || 47°03' Nord - 05°56' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || BF 5461
 
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| || colspan="3" |
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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U 268, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Heydemann]], lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Habicht (U-Bootgruppe)|Habicht]], [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]], [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]] und [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. U 268 konnte 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken. Nach 48 Tagen wurde U 268 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 17.01.1943 - die panamaische || [[Vestfold|VESTFOLD]] || 14.547 BRT
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| || Tote: || 45
 
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| || Überlebende: || 0
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 268|Klick hier → Besatzungsliste U 268]]
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'''Chronik 02.01.1943 – 19.02.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 268 noch nicht verfügbar)
 
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[[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || '''Boot:''' || U 268
 
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| || '''Datum:''' || [[19.02.1943]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ernst Heydemann]]
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
 
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| || '''[[Position]]:''' || 47°03' Nord - 05°56' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5461
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''Tote:''' || 45
 
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U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biscaya westlich von Nantes durch vier Wasserbomben der [[Vickers Wellington|Wellington]] B der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt. Das Boot wurde durch das Flugzeug, geflogen von G.D. Lundon, mit eingeschalteten [[Leigh-Light]]-Suchscheinwerfern und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung, wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (45)</span>
 
 
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| || [[Aderer, Johann]] || [[Alte, Hubert]] || [[Bartsch, Julius]]
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| || colspan="3" | U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biscaya durch Wasserbomben der [[Vickers Wellington]] B (Gordon-David-Arthur Lundon) der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt.
 
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−
| || [[Battarin, Cornelius]] || [[Bauer, Rudolf (U 268)|Bauer, Rudolf]] || [[Beckers, Anton]]
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−
| || [[Beckersjürgen, Theodor]] || [[Betz, Eugen-Ludwig]] || [[Buer, Friedrich-Heinrich-Wilhelm]]
 
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| || [[Depken, Willy]] || [[Deutsch, Wilhelm (U 268)|Deutsch, Wilhelm]] || [[Doege, Kurt]]
 
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−
| || [[Dräger, Otto]] || [[Eichner, Heinz]] || [[Fehleisen, Eberhard-Albert]]
 
 
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−
| || [[Freiberg, Otto]] || [[Friedemann, Kurt]] || [[Galuschka, Wilhelm-Joachim]]
+
| || colspan="3" | U 268 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
 
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−
| || [[Glaremin, Fritz]] || [[Gollnow, Hans-Arnold-Emil]] || [[Ernst Heydemann|Heydemann, Ernst]]
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| || [[Kemmerer, Ludwig-Josef]] || [[Koch, Franz-Ernst-Paul]] || [[Köhler, Herbert-Kurt]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Kohlers, Werner-Karl]] || [[Kohlhas, Rudolf]] || [[Kolbe, Walter]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 19.02.43 in der Biscaya westlich Nantes durch die >>Wellington<< B der britischen 172 Squadron mit eingeschalteten [[Leigh-Light]]-Suchscheinwerfer und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Köppe, Friedrich]] || [[Lemcke, Hermann]] || [[Mayer, Heinz]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.
 
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| || [[Möller, Heinrich (U 268)|Möller, Heinrich]] || [[Münch, Kurt]] || [[Peil, Heinrich]]
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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−
| || [[Pietsch, Walter]] || [[Poxleitner, Alois]] || [[Reimann, Rolf]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 9. Februar bildeten sich die auf neun Boote reduzierte Gruppe Haudegen erneut und patrouillierte vor Neufundland, wo starker Nebel herrschte. Die fünf für die Bildung der Gruppe Nordsturm abgezogenen Boote, die nordöstlich von Neufundland operierten, wurden zu Haudegen zurückgeführt, außer Ernst Heydemanns neuem Boot U 268, das wegen Treibstoffmangels nach Frankreich zurückkehren mußte. G.D. Lundon, einer mit Leigh Light ausgerüsteten Wellington der britischen Squadron 172, erwischte das Boot auf dem Weg nach Brest. Das Flugzeug richtete U 268 mit vier genau gezielten Wasserbomben übel zu. In einer Reaktion auf Heydemanns letzten verzweifelten Hilferuf schickte die U-Boot-Führung Flugzeuge und Patrouillenboote hinaus, doch diese konnten keine Spur von U 268 finden. Das Boot war mit der gesamten Besatzung gesunken.'' Zitat Ende.
 
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−
| || [[Schaaf, Rudolf-Hugo]] || [[Schons, Hans]] || [[Wächter, Gustav]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 236.
 
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| || [[Weiss, Heinrich]] || [[Wiesmann, Rudolf-Hermann]] || [[Wöckel, Horst-Rudolf-Karl]]
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| || [[Wuschek, Josef]] || [[Ziegler, Willi (U 268)|Ziegler, Willi]] || [[Zinken, Rochus]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 224, 236.
 
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|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 101.
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" |  Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S.  236. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 83, 220.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  101. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  83, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 78.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S.  78. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" |  Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  163, 164.[https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 163, 164.
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  251 - 252. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 251 – 252.
 
 
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U 267 ← U 268 → U 269

U-Boot U 268
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 033
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 04.09.1941
Stapellauf: 09.06.1942
Indienststellung: 29.07.1942
Kommandant: Ernst Heydemann
Feldpostnummer: M - 14 594

Kommandanten

29.07.1942 - 19.02.1943 Oberleutnant zur See Ernst Heydemann

Flottillen

29.07.1942 - 31.01.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung U 268
01.02.1943 - 19.02.1943 Frontboot 1. U-Flottille Brest

Unternehmungen

1. Unternehmung
02.01.1943 - Kiel → → → → → → 04.01.1943 - Kristiansand
00.01.1943 - Kristiansand → → → → → → 06.01.1943 - Stavanger
00.01.1943 - Stavanger → → → → → → 07.01.1943 - Bergen
10.01.1943 - Bergen → → → → → → 19.02.1943 - Verlust des Bootes
U 268, unter Oberleutnant zur See Ernst Heydemann, lief am 02.01.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Versuch der Reparatur eines Maschinenschadens in Stavanger (erfolglos) und der Maschinenreparatur in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich und südlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Habicht, Falke, Haudegen und Delphin. Nach 48 Tagen wurde U 268 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 268 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 268
Datum: 19.02.1943
Letzter Kommandant: Ernst Heydemann
Ort: Biscaya
Position: 47°03' Nord - 05°56' West
Planquadrat: BF 5461
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 45
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 268
U 268 wurde am 19.02.1943 in der Biscaya durch Wasserbomben der Vickers Wellington B (Gordon-David-Arthur Lundon) der britischen RAF Squadron 172 versenkt.
U 268 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 14.547 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 19.02.43 in der Biscaya westlich Nantes durch die >>Wellington<< B der britischen 172 Squadron mit eingeschalteten Leigh-Light-Suchscheinwerfer und vier Wasserbomben angegriffen. Nach dem Bombenwurf beobachtete die Flugzeugbesatzung wie das U-Boot zu stoppen schien und zu sinken begann. Luftblasen und Öl stiegen auf. Sie zeigten das Ende des U-Bootes an. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am 9. Februar bildeten sich die auf neun Boote reduzierte Gruppe Haudegen erneut und patrouillierte vor Neufundland, wo starker Nebel herrschte. Die fünf für die Bildung der Gruppe Nordsturm abgezogenen Boote, die nordöstlich von Neufundland operierten, wurden zu Haudegen zurückgeführt, außer Ernst Heydemanns neuem Boot U 268, das wegen Treibstoffmangels nach Frankreich zurückkehren mußte. G.D. Lundon, einer mit Leigh Light ausgerüsteten Wellington der britischen Squadron 172, erwischte das Boot auf dem Weg nach Brest. Das Flugzeug richtete U 268 mit vier genau gezielten Wasserbomben übel zu. In einer Reaktion auf Heydemanns letzten verzweifelten Hilferuf schickte die U-Boot-Führung Flugzeuge und Patrouillenboote hinaus, doch diese konnten keine Spur von U 268 finden. Das Boot war mit der gesamten Besatzung gesunken. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 236.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 236. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 101. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 83, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 78. → Amazon
Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 163, 164.→ Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 274. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 251 - 252. → Amazon

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