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U 375: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 374]] ← U 375 → [[U 376]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || [[Bauauftrag:]] || 16.10.1939
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
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| || [[Serie:]] || U 371 - U 400
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| || [[Baunummer:]] || 006
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| || [[Kiellegung:]] || 14.03.1940
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| || [[Stapellauf:]] || 07.06.1941
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| || [[Indienststellung:]] || 19.07.1941
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Jürgen Könenkamp]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 00 016
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Kommandanten
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Flottillen
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| || Typ: || || [[VIIC]]
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| || 19.07.1941 - 31.10.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
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| || 01.11.1941 - 31.12.1941 || Frontboot || [[3. U-Flottille]] || La Pallice
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| || 01.01.1942 - 25.07.1943 || Frontboot || [[29. U-Flottille]] || La Spezia
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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| || 12.11.1941 - Kiel || → → → → → → || 15.11.1941 - Kristiansand
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| || 15.11.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 15.11.1941 - Farsund
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| || 16.11.1941 - Farsund || → → → → → → || 26.12.1941 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 12.11.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Ergänzungen in Kristiansand, und Übernachtung in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Gibraltar, und nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 09.12.1941, im westlichen Mittelmeer. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 6.577 sm über und 169,1 sm unter Wasser, lief U 375 am 26.11.1941 in La Spezia ein.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || 17.01.1942 - La Spezia || → → → → → → || 19.01.1942 - Messina
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| || 25.01.1942 - Messina || → → → → → → || 08.02.1942 - Messina
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| || 08.02.1942 - Messina || → → → → → → || 10.02.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 17.01.1942 von La Spezia aus. Am 19.01.1942 lief das Boot, wegen einem Leck in der Antennendurchführung, Messina an. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 375 vor der Cyrenaika Küste und vor Tobruk. Der Rückmarsch führte über Messina (Befehlsempfang) nach La Spezia. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.369 sm über und 162,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 10.02.1942 wieder in La Spezia ein.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || 27.04.1942 - La Spezia || → → → → → → || 06.05.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 27.04.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.453,2 sm über und 69,4 sm unter Wasser, mußte U 375, nach Fliegerbombenschäden, die Fahrt vorzeitig abbrechen, und am 06.05.1942 in La Spezia einlaufen.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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| || 29.06.1942 - La Spezia || → → → → → → || 01.07.1942 - Messina
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| || 01.07.1942 - Messina || → → → → → → || 03.08.1942 - Salamis
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 29.06.1942 von La Spezia aus. Wegen undichten im [[Sehrohr|Zentralesehrohr]] und der Abgabe von [[Mine|TMC-Minen]] an [[U 561]], lief U 375 in Messina ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer, vor der Küste Syriens und vor Famagusta. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.277,5 sm über und 466,8 sm unter Wasser, lief U 375 am 03.08.1942 in Salamis ein.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 1.639 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 375 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
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| || 22.08.1942 - Salamis || → → → → → → || 22.09.1942 - Salamis
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 22.08.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.488 sm über und 235,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 22.09.1942 wieder in Salamis ein.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 7.005 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 375 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 24.09.1942 - Salamis || → → → → → → || 24.09.1942 - Patras
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| || 25.09.1942 - Patras || → → → → → → || 29.09.1942 - Pola
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 24.09.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zur Überholung der Schrauben, über Patras (wegen Wegsperrung), in die Werft nach Pola. Am 29.09.1942 lief U 375 in Pola ein.
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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| || 14.11.1942 - Pola || → → → → → → || 17.11.1942 - Messina
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| || 18.11.1942 - Messina || → → → → → → || 22.11.1942 - Messina
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| || 23.11.1942 - Messina || → → → → → → || 23.12.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 14.11.1942 von Pola aus. Am 17.11.1942 lief das Boot, zum Wechsel eines Zylinderkopfes, und am 22.11.1942 zur Reparatur der Nachladeeinrichtung, und Ergänzung von Brennstoff und Wasser, in Messina ein. U 375 operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.241,5 sm über und 843 sm unter Wasser, lief U 375 am 23.12.1942 in La Spezia ein.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minenkreuzer mit 2.650 ts beschädigen.
 
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| || Bauauftrag: || ||16.10.1939
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 375 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || Bauwerft: || || [[Howaldtswerke Kiel AG]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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−
| || Serie: || || U 331 - U 458
+
| ||
 
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| || Baunummer: || || 006
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || Kiellegung: || || 14.03.1940
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|-
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| || Stapellauf: || || 07.06.1941
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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|-
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| || Indienststellung: || || 19.07.1941
+
| || 04.02.1943 - La Spezia || → → → → → → || 06.02.1943 - Messina
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Jürgen Könenkamp]]
+
| || 07.02.1943 - Messina || → → → → → → || 02.03.1943 - Salamis
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-00 016
+
| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 04.02.1943 von La Spezia aus. Nach der Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohres]] in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und vor Tripolis. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.883,7 sm über und 598,3 sm unter Wasser, lief U 375 am 02.03.1943 in Salamis ein.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 19.07.1941 - 30.07.1943 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Jürgen Köenenkamp]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| ||
 
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| ||19.07.1941 - 31.10.1941 || [[A]] || [[5. U-Flottille]] Kiel
+
|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| ||01.11.1941 - 31.12.1941 || [[F]] || [[3. U-Flottille]] La Pallice
+
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|-
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| ||01.01.1942 - 30.07.1943 || [[F]] || [[29. U-Flottille]] La Spezia/Toulon
+
| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| || 17.03.1943 - Salamis || → → → → → → || 19.04.1943 - Toulon
 
|-
 
|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 10||
+
| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 17.03.1943 von Salamis aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und der Küste Algeriens. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 3.125 sm über und 854,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 19.04.1943 in Toulon ein.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Schiffe: || 9 ||
+
| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || 23.027 BRT ||
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 1 ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 2.650 BRT ||
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
−
! || <br><u>Detailangaben der Feindfahrten</u> || ||
+
| style="width:2%" |
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| style="width:20%" |
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
−
'''1. Feindfahrt:''' 12.11.1941 - 26.12.1941<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]]<br>
 
−
12.11.1941 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Gibraltar, Gibraltar-Durchbruch, westliches Mittelmeer<br>
 
−
09.12.1941 Gibraltar Durchbruch<br>
 
−
26.12.1941 in La Spezia eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 27.06.1943 - Toulon || → → → → → → || 27.06.1943 - Toulon
−
'''2. Feindfahrt:''' 17.01.1942 - 10.02.1942<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]]<br>
 
−
17.01.1942 aus La Spezia ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Mittelmeer, Cyrenaika Küste, vor Tobruk<br>
 
−
19.01.1942 in Messina eingelaufen<br>
 
−
25.01.1942 aus Messina ausgelaufen<br>
 
−
10.02.1942 in La Spezia eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 29.06.1943 - Toulon || → → → → → → || 07.07.1943 - Toulon
−
'''3. Feindfahrt:''' 27.04.1942 - 06.05.1942<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]]<br>
 
−
27.04.1942 aus La Spezia ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer<br>
 
−
06.05.1942 in La Spezia eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 10.07.1943 - Toulon || → → → → → → || 25.07.1943 - Verlust des Bootes
−
'''4. Feindfahrt:''' 29.06.1942 - 03.08.1942<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]]<br>
 
−
29.06.1942 aus La Spezia ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, syrische Küste, vor Famagusta<br>
 
−
01.07.1942 in Messina eingelaufen<br>
 
−
01.07.1942 aus Messina ausgelaufen<br>
 
−
06.07.1942 norwegischen Dampfer ''[[Hero]]'' mit 1.376 BRT versenkt.<br>
 
−
30.07.1942 ägyptisches Segelschiff ''[[Amina]]'' mit 87 BRT versenkt.<br>
 
−
30.07.1942 ägyptisches Segelschiff ''[[Ikbal]]'' mit 176 BRT versenkt.<br>
 
−
03.08.1942 in Salamis eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 27.06.1943 von Toulon aus. Noch am selben Tag lief das Boot, wegen Leckagen des [[Sehrohr|Zentralesehrohres]] und der Stevenrohrbuchse, sowie am 07.07.1943, wegen defekten [[GHG]], wieder in Toulon ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 375 im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens und nordwestlich von Malta. Nach 28 Tagen war U 375 aus unbekannten Gründen verschollen.
−
'''5. Feindfahrt:''' 22.08.1942 - 22.09.1942<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]]<br>
 
−
22.08.1942 aus Salamis ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer<br>
 
−
26.08.1942 britischen Dampfer ''[[Empire Kumari]]'' mit 6.188 BRT versenkt.<br>
 
−
03.09.1942 palästinensisches Segelschiff ''[[Miriam]]'' mit 38 BRT versenkt.<br>
 
−
03.09.1942 palästinensisches Segelschiff ''[[Arnon]]'' mit 558 BRT versenkt.<br>
 
−
03.09.1942 palästinänsisches Segelschiff ''[[Salina]]'' mit 108 BRT versenkt.<br>
 
−
06.09.1942 ägyptisches Segelschiff ''[[Turkian]]'' mit 113 BRT versenkt.<br>
 
−
22.09.1942 in Salamis eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.634 BRT versenken.
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'''Verlegungsfahrt:''' 24.09.1942 - 29.09.1942<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]]<br>
 
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24.09.1942 aus Salamis ausgelaufen<br>
 
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24.09.1942 in Patras eingelaufen<br>
 
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25.09.1942 aus Patras ausgelaufen<br>
 
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29.09.1942 in Pola eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 375 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''6. Feindfahrt:''' 14.11.1942 - 23.12.1942<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]]<br>
 
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14.11.1942 aus Pola ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: westliches Mittelmeer<br>
 
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17.11.1942 in Messina eingelaufen<br>
 
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18.11.1942 aus Messina ausgelaufen<br>
 
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22.11.1942 in Messina eingelaufen<br>
 
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23.11.1942 aus Messina ausgelaufen<br>
 
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01.12.1942 britischen Minenkreuzer ''[[HMS Manxmann]]'' mit 2.650 t beschädigt.<br>
 
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23.12.1942 in La Spezia eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] (B.d.U.)
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'''7. Feindfahrt:''' 04.02.1943 - 02.03.1943<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]]<br>
 
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04.02.1943 aus La Spezia ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: östliches Mittelmeer<br>
 
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06.02.1943 in Messina eingelaufen<br>
 
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07.02.1943 aus Messina ausgelaufen<br>
 
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02.03.1943 in Salamis eingelaufen<br><br>
 
 
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'''8. Feindfahrt:''' 17.03.1943 - 19.04.1943<br>
 
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]]<br>
 
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17.03.1943 aus Salamis ausgelaufen<br>
 
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Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, algerische Küste<br>
 
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19.04.1943 in Toulon eingelaufen<br><br>
 
 
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'''9. Feindfahrt:''' 27.06.1943 - 30.07.1943<br>
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen Könenkamp]]<br>
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Verlustursache
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27.06.1943 aus Toulon ausgelaufen<br>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Operationsgebiet: westliches Mittelmeer, algerische Küste, norwestlich Malta<br>
 
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04.07.1944 britischen Dampfer ''[[City of Venice]]'' mit 8.765 BRT versenkt.<br>
 
−
04.07.1943 britisches Motorschiff ''[[St. Essylt]]'' mit 5.634 BRT versenkt.<br>
 
−
07.07.1943 in Toulon eingelaufen<br>
 
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10.07.1943 aus Toulon ausgelaufen<br>
 
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30.07.1944 Verlust des Bootes<br><br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || 30.07.1943
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| || Boot: || U 375
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Jürgen Könenkamp]]
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| || Datum: || 25.07.1943
 
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| || Ort: || ||Mittelmeer nordwestlich von Malta
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| || Letzter Kommandant: || [[Jürgen Könenkamp]]
 
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| || Position: || || 36°40'N-12°28'O
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| || Ort: || Mittelmeer
 
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| || Planquadrat: || || CN 2299
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| || [[Position]]: || (36°39' N - 14°28' O)
 
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| || Versenkt durch: || || Wasserbomben des US-U-Jägers ''[[USS PC-624 ]]''
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| || [[Planquadrat]]: || (CN 3188)
 
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| || Tote: || || 45
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| || Verlust durch: || Unbekannt
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || Tote: || 45
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || Überlebende: || 0
 
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| || colspan="3" | Der U-Jäger wurde von Lt.Cdr. Robert D. Lowther kommandiert.
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[[U 374|vorheriges Boot U 374]] ←  → [[U 376|Nächstes Boot U 376]]
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| || colspan="3" | U 375 ist seit dem 25.07.1943 im Mittelmeer südlich von Sizilien, aus unbekannter Ursache verschollen.
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde von Axel Niestlé im November 2009 geändert. Diese besagte der Angriff des U-Boot-Jägers [[USS PC-624]] (Ray-H. Wyatt), am 31.07.1943 auf der Position 36°40' N - 12°28' O, bewirkte die Versenkung von U 375. Doch der Angriff richtete sich in Wirklichkeit gegen das italienische U-Boot Velella und richtete keinen Schaden an. U 375 meldete sich zuletzt am 25.07.1943 aus Position 36°39' N - 14°18' O, während es gegen die alliierte Landungstruppen südlich von Sizilien operierte. Als es danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 01.08.1943 als vermisst gemeldet. Da es keinen alliierten Angriff gab, gibt es derzeit keine Erklärung für den Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 218).
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf 9 Unternehmungen 8 Schiffe mit 8.090 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.288 BRT und 1 Minenkreuzer mit 2.650 ts beschädigen.
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 453. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 128. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 50, 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 127. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 181, 182. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 218. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 1 - 13. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 374]] ← U 375 → [[U 376]]

Aktuelle Version vom 14. August 2023, 10:08 Uhr

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U 374 ← U 375 → U 376

U-Boot U 375
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 006
Kiellegung: 14.03.1940
Stapellauf: 07.06.1941
Indienststellung: 19.07.1941
Kommandant: Jürgen Könenkamp
Feldpostnummer: M - 00 016

Kommandanten

19.07.1941 - 25.07.1943 Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp

Flottillen

19.07.1941 - 31.10.1941 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.11.1941 - 31.12.1941 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice
01.01.1942 - 25.07.1943 Frontboot 29. U-Flottille La Spezia

Unternehmungen

1. Unternehmung
12.11.1941 - Kiel → → → → → → 15.11.1941 - Kristiansand
15.11.1941 - Kristiansand → → → → → → 15.11.1941 - Farsund
16.11.1941 - Farsund → → → → → → 26.12.1941 - La Spezia
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 12.11.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Ergänzungen in Kristiansand, und Übernachtung in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Gibraltar, und nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 09.12.1941, im westlichen Mittelmeer. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 6.577 sm über und 169,1 sm unter Wasser, lief U 375 am 26.11.1941 in La Spezia ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
17.01.1942 - La Spezia → → → → → → 19.01.1942 - Messina
25.01.1942 - Messina → → → → → → 08.02.1942 - Messina
08.02.1942 - Messina → → → → → → 10.02.1942 - La Spezia
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 17.01.1942 von La Spezia aus. Am 19.01.1942 lief das Boot, wegen einem Leck in der Antennendurchführung, Messina an. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 375 vor der Cyrenaika Küste und vor Tobruk. Der Rückmarsch führte über Messina (Befehlsempfang) nach La Spezia. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.369 sm über und 162,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 10.02.1942 wieder in La Spezia ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
27.04.1942 - La Spezia → → → → → → 06.05.1942 - La Spezia
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 27.04.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.453,2 sm über und 69,4 sm unter Wasser, mußte U 375, nach Fliegerbombenschäden, die Fahrt vorzeitig abbrechen, und am 06.05.1942 in La Spezia einlaufen.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
29.06.1942 - La Spezia → → → → → → 01.07.1942 - Messina
01.07.1942 - Messina → → → → → → 03.08.1942 - Salamis
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 29.06.1942 von La Spezia aus. Wegen undichten im Zentralesehrohr und der Abgabe von TMC-Minen an U 561, lief U 375 in Messina ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer, vor der Küste Syriens und vor Famagusta. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.277,5 sm über und 466,8 sm unter Wasser, lief U 375 am 03.08.1942 in Salamis ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 1.639 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
22.08.1942 - Salamis → → → → → → 22.09.1942 - Salamis
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 22.08.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.488 sm über und 235,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 22.09.1942 wieder in Salamis ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 7.005 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
24.09.1942 - Salamis → → → → → → 24.09.1942 - Patras
25.09.1942 - Patras → → → → → → 29.09.1942 - Pola
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 24.09.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zur Überholung der Schrauben, über Patras (wegen Wegsperrung), in die Werft nach Pola. Am 29.09.1942 lief U 375 in Pola ein.
6. Unternehmung
14.11.1942 - Pola → → → → → → 17.11.1942 - Messina
18.11.1942 - Messina → → → → → → 22.11.1942 - Messina
23.11.1942 - Messina → → → → → → 23.12.1942 - La Spezia
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 14.11.1942 von Pola aus. Am 17.11.1942 lief das Boot, zum Wechsel eines Zylinderkopfes, und am 22.11.1942 zur Reparatur der Nachladeeinrichtung, und Ergänzung von Brennstoff und Wasser, in Messina ein. U 375 operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.241,5 sm über und 843 sm unter Wasser, lief U 375 am 23.12.1942 in La Spezia ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minenkreuzer mit 2.650 ts beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
04.02.1943 - La Spezia → → → → → → 06.02.1943 - Messina
07.02.1943 - Messina → → → → → → 02.03.1943 - Salamis
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 04.02.1943 von La Spezia aus. Nach der Reparatur des Sehrohres in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und vor Tripolis. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.883,7 sm über und 598,3 sm unter Wasser, lief U 375 am 02.03.1943 in Salamis ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
17.03.1943 - Salamis → → → → → → 19.04.1943 - Toulon
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 17.03.1943 von Salamis aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und der Küste Algeriens. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 3.125 sm über und 854,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 19.04.1943 in Toulon ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
27.06.1943 - Toulon → → → → → → 27.06.1943 - Toulon
29.06.1943 - Toulon → → → → → → 07.07.1943 - Toulon
10.07.1943 - Toulon → → → → → → 25.07.1943 - Verlust des Bootes
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 27.06.1943 von Toulon aus. Noch am selben Tag lief das Boot, wegen Leckagen des Zentralesehrohres und der Stevenrohrbuchse, sowie am 07.07.1943, wegen defekten GHG, wieder in Toulon ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 375 im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens und nordwestlich von Malta. Nach 28 Tagen war U 375 aus unbekannten Gründen verschollen.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.634 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 375
Datum: 25.07.1943
Letzter Kommandant: Jürgen Könenkamp
Ort: Mittelmeer
Position: (36°39' N - 14°28' O)
Planquadrat: (CN 3188)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 45
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 375
U 375 ist seit dem 25.07.1943 im Mittelmeer südlich von Sizilien, aus unbekannter Ursache verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde von Axel Niestlé im November 2009 geändert. Diese besagte der Angriff des U-Boot-Jägers USS PC-624 (Ray-H. Wyatt), am 31.07.1943 auf der Position 36°40' N - 12°28' O, bewirkte die Versenkung von U 375. Doch der Angriff richtete sich in Wirklichkeit gegen das italienische U-Boot Velella und richtete keinen Schaden an. U 375 meldete sich zuletzt am 25.07.1943 aus Position 36°39' N - 14°18' O, während es gegen die alliierte Landungstruppen südlich von Sizilien operierte. Als es danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 01.08.1943 als vermisst gemeldet. Da es keinen alliierten Angriff gab, gibt es derzeit keine Erklärung für den Verlust. (Dr. Axel Niestlé - S. 218).
U 375 konnte auf 9 Unternehmungen 8 Schiffe mit 8.090 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.288 BRT und 1 Minenkreuzer mit 2.650 ts beschädigen.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 453. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 128. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 50, 233. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 127. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 181, 182. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 218. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 1 - 13. → Amazon

U 374 ← U 375 → U 376

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