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U 375: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 374]] ← U 375 → [[U 376]]
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 375
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
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| || [[Bauauftrag:]] || 16.10.1939
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
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| || [[Serie:]] || U 371 - U 400
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| || [[Baunummer:]] || 006
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| || [[Kiellegung:]] || 14.03.1940
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| || [[Stapellauf:]] || 07.06.1941
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| || [[Indienststellung:]] || 19.07.1941
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Jürgen Könenkamp]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 00 016
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Kommandanten
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| || 19.07.1941 - 25.07.1943 || Kapitänleutnant || [[Jürgen Könenkamp]]
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Flottillen
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| || Typ: || || [[VIIC]]
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| || 19.07.1941 - 31.10.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
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| || 01.11.1941 - 31.12.1941 || Frontboot || [[3. U-Flottille]] || La Pallice
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| || 01.01.1942 - 25.07.1943 || Frontboot || [[29. U-Flottille]] || La Spezia
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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| || 12.11.1941 - Kiel || → → → → → → || 15.11.1941 - Kristiansand
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| || 15.11.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 15.11.1941 - Farsund
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| || 16.11.1941 - Farsund || → → → → → → || 26.12.1941 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 12.11.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Ergänzungen in Kristiansand, und Übernachtung in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Gibraltar, und nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 09.12.1941, im westlichen Mittelmeer. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 6.577 sm über und 169,1 sm unter Wasser, lief U 375 am 26.11.1941 in La Spezia ein.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || 17.01.1942 - La Spezia || → → → → → → || 19.01.1942 - Messina
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| || 25.01.1942 - Messina || → → → → → → || 08.02.1942 - Messina
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| || 08.02.1942 - Messina || → → → → → → || 10.02.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 17.01.1942 von La Spezia aus. Am 19.01.1942 lief das Boot, wegen einem Leck in der Antennendurchführung, Messina an. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 375 vor der Cyrenaika Küste und vor Tobruk. Der Rückmarsch führte über Messina (Befehlsempfang) nach La Spezia. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.369 sm über und 162,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 10.02.1942 wieder in La Spezia ein.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || 27.04.1942 - La Spezia || → → → → → → || 06.05.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 27.04.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.453,2 sm über und 69,4 sm unter Wasser, mußte U 375, nach Fliegerbombenschäden, die Fahrt vorzeitig abbrechen, und am 06.05.1942 in La Spezia einlaufen.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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| || 29.06.1942 - La Spezia || → → → → → → || 01.07.1942 - Messina
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| || 01.07.1942 - Messina || → → → → → → || 03.08.1942 - Salamis
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 29.06.1942 von La Spezia aus. Wegen undichten im [[Sehrohr|Zentralesehrohr]] und der Abgabe von [[Mine|TMC-Minen]] an [[U 561]], lief U 375 in Messina ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer, vor der Küste Syriens und vor Famagusta. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.277,5 sm über und 466,8 sm unter Wasser, lief U 375 am 03.08.1942 in Salamis ein.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 1.639 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 375 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
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| || 22.08.1942 - Salamis || → → → → → → || 22.09.1942 - Salamis
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 22.08.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.488 sm über und 235,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 22.09.1942 wieder in Salamis ein.
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 7.005 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 375 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 24.09.1942 - Salamis || → → → → → → || 24.09.1942 - Patras
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| || 25.09.1942 - Patras || → → → → → → || 29.09.1942 - Pola
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 24.09.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zur Überholung der Schrauben, über Patras (wegen Wegsperrung), in die Werft nach Pola. Am 29.09.1942 lief U 375 in Pola ein.
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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| || 14.11.1942 - Pola || → → → → → → || 17.11.1942 - Messina
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| || 18.11.1942 - Messina || → → → → → → || 22.11.1942 - Messina
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| || 23.11.1942 - Messina || → → → → → → || 23.12.1942 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 14.11.1942 von Pola aus. Am 17.11.1942 lief das Boot, zum Wechsel eines Zylinderkopfes, und am 22.11.1942 zur Reparatur der Nachladeeinrichtung, und Ergänzung von Brennstoff und Wasser, in Messina ein. U 375 operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.241,5 sm über und 843 sm unter Wasser, lief U 375 am 23.12.1942 in La Spezia ein.
 
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|-
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| || Bauauftrag: || ||16.10.1939
+
| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minenkreuzer mit 2.650 ts beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Howaldtswerke Kiel AG]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 375 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || Baunummer: || || 006
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 14.03.1940
+
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|-
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| || Stapellauf: || || 07.06.1941
+
|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 19.07.1941
+
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|-
 
|-
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| || Indienststellungskommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [Jürgen Könenkamp]]
+
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-00 016
+
| || 04.02.1943 - La Spezia || → → → → → → || 06.02.1943 - Messina
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| || 07.02.1943 - Messina || → → → → → → || 02.03.1943 - Salamis
 
|-
 
|-
−
| || 19.07.1941 - 30.07.1943 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Jürgen Köenenkamp]]
+
| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 04.02.1943 von La Spezia aus. Nach der Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohres]] in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und vor Tripolis. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.883,7 sm über und 598,3 sm unter Wasser, lief U 375 am 02.03.1943 in Salamis ein.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| ||19.07.1941 - 31.10.1941 || [[A]] || [[5. U-Flottille Kiel]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| ||01.11.1941 - 31.12.1941 || [[F]] || [[3. U-Flottille La Pallice]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||01.01.1942 - 30.07.1943 || [[F]] || [[29. U-Flottille La Spezia/Toulon]]
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
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| style="width:15%" |
 
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|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 10||
+
| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Schiffe: || 9 ||
+
| || 17.03.1943 - Salamis || → → → → → → || 19.04.1943 - Toulon
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || 23.027 BRT ||
+
| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 17.03.1943 von Salamis aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und der Küste Algeriens. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 3.125 sm über und 854,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 19.04.1943 in Toulon ein.
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 1 ||
+
| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 2.650 BRT ||
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben der Feindfahrten</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1. Feindfahrt:
+
|}
−
''U 375'' lief am 12.11.1941 um 06.00 Uhr aus Kiel aus. Die Fahrt ging über die Nordsee und den Nordatlantik zur Straße von Gibraltar, die am 09.12.1941 durchbrochen wurde, in das Mittelmeer. Nach 45 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 6.577 sm über und 169,1 sm unter Wasser, lief ''U 375'' am 26.12.1941 um 15.50 Uhr in La Spezia ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 2. Feindfahrt:
+
| style="width:2%" |
−
''U 375'' lief am 17.01.1942 um 16.30 Uhr aus La Spezia aus. Nach einem Schaden an der Antennenanlage lief es am 19.01.1942 um 13.30 Uhr in Messina ein. Nach Behebung der Schäden lief es am 25.01.1942 um 09.00 Uhr wieder aus. Die Fahrt führte über das Mittelmeer zur Cyrenaika Küste vor Tobruk. Am 06.02.1942 trat das Boot den Rückmarsch an. Nach 24 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 3.369 sm über und 162,5 sm unter Wasser, lief ''U 375'' am 10.02.1942 um 11.00 Uhr wieder in La Spezia ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 3. Feindfahrt:
+
| || 27.06.1943 - Toulon || → → → → → → || 27.06.1943 - Toulon
−
''U 375'' lief am 27.04.1942 um 17.15 Uhr aus La Spezia aus. Die Fahrt ging in das westliche Mittelmeer. Das Boot trat am 02.05.1942 wegen Maschinenschaden den Rückmarsch an. Nach neun Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 1.453,2 sm über und 69,4 sm unter Wasser, lief ''U 375'' am 06.05.1942 um 09.00 Uhr wieder in La Spezia ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 4. Feindfahrt:
+
| || 29.06.1943 - Toulon || → → → → → → || 07.07.1943 - Toulon
−
''U 375'' lief am 29.06.1942 um 17.58 Uhr aus La Spezia aus. Nach Schäden am Sehrohr lief es am 01.07.1942 um 09.13 Uhr in Messina an. Nach Behebung des Schadens lief es noch am gleichen Tag um 20.00 Uhr wieder aus. Die Fahrt ging ins östliche Mittelmeer, vor die syrische Küste und Zypern vor Famagusta. Am 06.07.1942 konnte der norwegische Dampfer ''[[Hero]]'' mit 1.376 BRT versenkt werden. Das Boot trat am 20.07.1942 den Rückmarsch an. Auf dem Rückmarsch versenkte ''U 375'' noch die beiden ägyptischen Segelschiffe ''[[Amina]]'' mit 87 BRT und ''[[Ikbal]]'' mit 176 BRT. Nach 35 Tagen und 5.277,5 sm über und 466,8 sm unter Wasser, lief ''U 375'' am 03.08.1942 um 09.00 Uhr in Salamis ein. Es hatte drei Schiffe mit 1.639 BRT versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 5. Feindfahrt:
+
| || 10.07.1943 - Toulon || → → → → → → || 25.07.1943 - Verlust des Bootes
−
''U 375'' lief am 22.08.1942 um 17.00 Uhr aus Salamis aus. Die Fahrt ging in das östliche Mittelmeer. Am 26.08.1942 konnte der britische Dampfer ''[[Empire Kumari]]'' mit 6.288 BRT so schwer beschädigt werden, das er beim Einschleppversuch sank. Am 03.09.1942 konnte das Boot die drei palästinensische Segelschiffe ''[[Miriam]]'' mit 38 BRT, ''[[Arnon]]'' mit 558 BRT und ''[[Salina]]'' mit 108 BRT versenken. Drei Tage später, am 06.09.1942, konnte noch das ägyptische Segelschiff ''[[Turkian]]'' mit 113 BRT versenkt werden. Am 18.09.1942 trat das Boot den Rückmarsch an. Nach 31 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 5.488 sm über und 235,5 sm unter Wasser, lief ''U 375'' am 22.09.1942 um 08.00 Uhr wieder in Salamis ein. Es konnte fünf Schiffe mit  7.105 BRT versenken.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 6. Feindfahrt:
+
| || colspan="3" | U 375, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Könenkamp]], lief am 27.06.1943 von Toulon aus. Noch am selben Tag lief das Boot, wegen Leckagen des [[Sehrohr|Zentralesehrohres]] und der Stevenrohrbuchse, sowie am 07.07.1943, wegen defekten [[GHG]], wieder in Toulon ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 375 im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens und nordwestlich von Malta. Nach 28 Tagen war U 375 aus unbekannten Gründen verschollen.
−
''U 375'' lief am 24.09.1942 um 08.00 Uhr aus Salamis aus. Es lief wegen einer Wegsperrung noch am gleichen Tag um 17.08 Uhr in Patras ein, das es am 25.09.1942 um 22.30 Uhr wieder verließ. Die Fahrt führte in das östliche Mittelmeer. Nach drei Tagen lief ''U 375'' am 29.09.1942 um 10.10 Uhr in Pola ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.634 BRT versenken.
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''U 375'' lief am 14.11.1942 um 15.00 Uhr aus Pola aus. Wegen Maschinenschaden wurde am 17.11.1942 um 09.20 Uhr in Messina festgemacht. Nach Behebung der Schäden, lief das Boot am 18.11.1942 um 11.35 Uhr wieder dort aus. Die Fahrt führte in das westliche Mittelmeer. Am 22.11.1942 um 16.00 Uhr lief '''U 375'' zur Brennstoffergänzung in Messina ein, das es am 23.11.1942 um 15.30 Uhr wieder verließ. Am 01.12.1942 konnte der britische Minenkreuzer ''[[HMS Manxmann]]'' mit 2.650 t beschädigt werden.  Am 20.12.1942 wurde der Rückmarsch angetreten. Nach 39 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 5.241,5 sm über und 843 sm unter Wasser, lief ''U 375'' am 23.12.1942 um 09.15 Uhr in La Spezia ein. Es konnte ein Schiff mit 2.650 t beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | 8. Feindfahrt:
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| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 375 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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''U  375'' lief am 04.02.1943 um 15.10 Uhr aus La Spezia aus. Wegen Schäden am Sehrohr lief es am 06.02.1943 um 11.40 Uhr in Messina ein. Nach der Behebung des Schadens lief es am 07.02.1943 um 15.10 Uhr wieder aus. Die Fahrt führte in das östliche Mittelmeer vor Tripolis. Das Boot trat am 28.02.1943 nach Schäden den Rückmarsch an. Nach 26 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 2.883,7 sm über und 598,3 sm unter Wasser, lief ''U 375'' am 02.03.1943 um 08.20 Uhr in Salamis ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | 9. Feindfahrt:
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 375 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] (B.d.U.)
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''U 375'' lief am 17.03.1943 um 16.00 Uhr aus Salamis aus. Die Fahrt führt in das westliche Mittelmeer vor die algerische Küste. Am 17.04.1943 wurde der Rückmarsch angetreten. Nach 33 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 3.125 sm über und 1.140 sm unter Wasser, lief ''U 375'' am 19.04.1943 um 12.50 Uhr in Toulon ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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''U 375'' lief am 27.06.1943 um 16.00 Uhr aus Toulon aus. Nach Schäden am Sehrohr lief es noch am gleichen Tag um 21.00 Uhr wieder ein. Nach Behebung des Schadens lief es am 29.06.1943 um 09.30 Uhr wieder aus. Die Fahrt  führte in das westliche Mittelmeer der algerischen Küste undnordwestlich von Malta. Am 04.07.1943 konnten die beiden britischen Schiffe ''[[City of Venice]]'' mit 8.765 BRT und ''[[St. Essylt]]'' mit 5.634 BRT versenkt werden. Das Boot lief am 07.07.1943 um 14.00 Uhr zur Reparatur des Horchgerätes in Toulon ein. Nach der Reparatur lief es am 10.07.1943 um 07.30 Uhr wieder aus. Marsch ins Operationsgebiet westlich von Sizilien. Am 30.07.1943 wurde das Boot westlich von Pantelleria von einem US-amerikanische U-Jäger versenkt.
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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Verlustursache
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| || Datum: || || 30.07.1943
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde von Axel Niestlé im November 2009 geändert. Diese besagte der Angriff des U-Boot-Jägers [[USS PC-624]] (Ray-H. Wyatt), am 31.07.1943 auf der Position 36°40' N - 12°28' O, bewirkte die Versenkung von U 375. Doch der Angriff richtete sich in Wirklichkeit gegen das italienische U-Boot Velella und richtete keinen Schaden an. U 375 meldete sich zuletzt am 25.07.1943 aus Position 36°39' N - 14°18' O, während es gegen die alliierte Landungstruppen südlich von Sizilien operierte. Als es danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 01.08.1943 als vermisst gemeldet. Da es keinen alliierten Angriff gab, gibt es derzeit keine Erklärung für den Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 218).
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| || colspan="3" | U 375 konnte auf 9 Unternehmungen 8 Schiffe mit 8.090 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.288 BRT und 1 Minenkreuzer mit 2.650 ts beschädigen.
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Literaturverweise
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Jürgen Könenkamp]]
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 453. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || Ort: || ||Mittelmeer
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 128. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Position: || || 36°40'N-12°28'O
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 50, 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || CN 2299
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 127. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || Wasserbomben des US-U-Jägers [[USS PC-624 ]]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 181, 182. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Tote: || || 45
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 218. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 1 - 13. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" | ''U 375'' wurde am 30.07.1943 im Mittelmeer nordwestlich von Malta durch Wasserbomben des US-U-Jägers ''[[USS  PC-624]]''  (Lt.Cdr. Robert D. Lowther) versenkt.
 
 
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[[U 374]] ← U 375 → [[U 376]]

Aktuelle Version vom 14. August 2023, 10:08 Uhr

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U 374 ← U 375 → U 376

U-Boot U 375
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 006
Kiellegung: 14.03.1940
Stapellauf: 07.06.1941
Indienststellung: 19.07.1941
Kommandant: Jürgen Könenkamp
Feldpostnummer: M - 00 016

Kommandanten

19.07.1941 - 25.07.1943 Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp

Flottillen

19.07.1941 - 31.10.1941 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.11.1941 - 31.12.1941 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice
01.01.1942 - 25.07.1943 Frontboot 29. U-Flottille La Spezia

Unternehmungen

1. Unternehmung
12.11.1941 - Kiel → → → → → → 15.11.1941 - Kristiansand
15.11.1941 - Kristiansand → → → → → → 15.11.1941 - Farsund
16.11.1941 - Farsund → → → → → → 26.12.1941 - La Spezia
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 12.11.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Ergänzungen in Kristiansand, und Übernachtung in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich Gibraltar, und nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 09.12.1941, im westlichen Mittelmeer. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 6.577 sm über und 169,1 sm unter Wasser, lief U 375 am 26.11.1941 in La Spezia ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
17.01.1942 - La Spezia → → → → → → 19.01.1942 - Messina
25.01.1942 - Messina → → → → → → 08.02.1942 - Messina
08.02.1942 - Messina → → → → → → 10.02.1942 - La Spezia
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 17.01.1942 von La Spezia aus. Am 19.01.1942 lief das Boot, wegen einem Leck in der Antennendurchführung, Messina an. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 375 vor der Cyrenaika Küste und vor Tobruk. Der Rückmarsch führte über Messina (Befehlsempfang) nach La Spezia. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.369 sm über und 162,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 10.02.1942 wieder in La Spezia ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
27.04.1942 - La Spezia → → → → → → 06.05.1942 - La Spezia
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 27.04.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.453,2 sm über und 69,4 sm unter Wasser, mußte U 375, nach Fliegerbombenschäden, die Fahrt vorzeitig abbrechen, und am 06.05.1942 in La Spezia einlaufen.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
29.06.1942 - La Spezia → → → → → → 01.07.1942 - Messina
01.07.1942 - Messina → → → → → → 03.08.1942 - Salamis
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 29.06.1942 von La Spezia aus. Wegen undichten im Zentralesehrohr und der Abgabe von TMC-Minen an U 561, lief U 375 in Messina ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer, vor der Küste Syriens und vor Famagusta. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.277,5 sm über und 466,8 sm unter Wasser, lief U 375 am 03.08.1942 in Salamis ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 1.639 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
22.08.1942 - Salamis → → → → → → 22.09.1942 - Salamis
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 22.08.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 5.488 sm über und 235,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 22.09.1942 wieder in Salamis ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 7.005 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
24.09.1942 - Salamis → → → → → → 24.09.1942 - Patras
25.09.1942 - Patras → → → → → → 29.09.1942 - Pola
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 24.09.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zur Überholung der Schrauben, über Patras (wegen Wegsperrung), in die Werft nach Pola. Am 29.09.1942 lief U 375 in Pola ein.
6. Unternehmung
14.11.1942 - Pola → → → → → → 17.11.1942 - Messina
18.11.1942 - Messina → → → → → → 22.11.1942 - Messina
23.11.1942 - Messina → → → → → → 23.12.1942 - La Spezia
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 14.11.1942 von Pola aus. Am 17.11.1942 lief das Boot, zum Wechsel eines Zylinderkopfes, und am 22.11.1942 zur Reparatur der Nachladeeinrichtung, und Ergänzung von Brennstoff und Wasser, in Messina ein. U 375 operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.241,5 sm über und 843 sm unter Wasser, lief U 375 am 23.12.1942 in La Spezia ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minenkreuzer mit 2.650 ts beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
04.02.1943 - La Spezia → → → → → → 06.02.1943 - Messina
07.02.1943 - Messina → → → → → → 02.03.1943 - Salamis
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 04.02.1943 von La Spezia aus. Nach der Reparatur des Sehrohres in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und vor Tripolis. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.883,7 sm über und 598,3 sm unter Wasser, lief U 375 am 02.03.1943 in Salamis ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
17.03.1943 - Salamis → → → → → → 19.04.1943 - Toulon
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 17.03.1943 von Salamis aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und der Küste Algeriens. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 3.125 sm über und 854,5 sm unter Wasser, lief U 375 am 19.04.1943 in Toulon ein.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
27.06.1943 - Toulon → → → → → → 27.06.1943 - Toulon
29.06.1943 - Toulon → → → → → → 07.07.1943 - Toulon
10.07.1943 - Toulon → → → → → → 25.07.1943 - Verlust des Bootes
U 375, unter Kapitänleutnant Jürgen Könenkamp, lief am 27.06.1943 von Toulon aus. Noch am selben Tag lief das Boot, wegen Leckagen des Zentralesehrohres und der Stevenrohrbuchse, sowie am 07.07.1943, wegen defekten GHG, wieder in Toulon ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 375 im westlichen Mittelmeer, vor der Küste Algeriens und nordwestlich von Malta. Nach 28 Tagen war U 375 aus unbekannten Gründen verschollen.
U 375 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.634 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 375
Datum: 25.07.1943
Letzter Kommandant: Jürgen Könenkamp
Ort: Mittelmeer
Position: (36°39' N - 14°28' O)
Planquadrat: (CN 3188)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 45
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 375
U 375 ist seit dem 25.07.1943 im Mittelmeer südlich von Sizilien, aus unbekannter Ursache verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde von Axel Niestlé im November 2009 geändert. Diese besagte der Angriff des U-Boot-Jägers USS PC-624 (Ray-H. Wyatt), am 31.07.1943 auf der Position 36°40' N - 12°28' O, bewirkte die Versenkung von U 375. Doch der Angriff richtete sich in Wirklichkeit gegen das italienische U-Boot Velella und richtete keinen Schaden an. U 375 meldete sich zuletzt am 25.07.1943 aus Position 36°39' N - 14°18' O, während es gegen die alliierte Landungstruppen südlich von Sizilien operierte. Als es danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 01.08.1943 als vermisst gemeldet. Da es keinen alliierten Angriff gab, gibt es derzeit keine Erklärung für den Verlust. (Dr. Axel Niestlé - S. 218).
U 375 konnte auf 9 Unternehmungen 8 Schiffe mit 8.090 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.288 BRT und 1 Minenkreuzer mit 2.650 ts beschädigen.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 453. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 128. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 50, 233. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 127. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 181, 182. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 218. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 1 - 13. → Amazon

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