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U 442: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 442" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Hans-Joachim Hesse]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans-Joachim Hesse]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
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| || [[21.03.1942]] - [[12.02.1943]] || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Hans-Joachim Hesse]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
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| || [[21.03.1942]] - [[30.09.1942]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[21.03.1942]] - [[30.09.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
 
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| || [[01.10.1942]] - [[12.02.1943]] || [[FB]] || [[7. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| || [[01.10.1942]] - [[12.02.1943]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[17.09.1942]] - [[16.11.1942]]<br>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Hans-Joachim Hesse]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], östlich [[Neufundland]]<br>
 
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[[17.09.1942]] - 07:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[19.09.1942]] - 06:15 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[19.09.1942]] - 12:45 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[25.09.1942]] - 16:16 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Bell]]'' mit 1.744 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[04.11.1942]] - 03:22 Uhr britischen Dampfer ''[[Hatimura]]'' mit 6.690 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[16.11.1942]] - 14:00 Uhr in [[St. Nazaire]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[22.03.1942]] - [[10.04.1942]] || [[Danzig]] || Im Eis fest. Hafenausbildung.
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[20.12.1942]] - [[12.02.1943]]<br>
 
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Hans-Joachim Hesse]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], nordwestlich [[Kap Vincent]]<br>
 
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[[20.12.1942]] - 15:10 Uhr aus [[St. Nazaire]] ausgelaufen.<br>
 
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[[09.01.1943]] - 15:50 Uhr britischen Tanker ''[[Empire Lytton]]'' mit 8.907 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[27.01.1943]] - 18:07 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Julia Ward Howe]]'' mit 7.176 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[12.02.1943]] - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[11.04.1942]] - [[23.04.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || Datum: || || [[12.02.1942]]
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| || [[24.04.1942]] - [[26.04.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]].
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Hans-Joachim Hesse]]
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| || [[27.04.1942]] - [[29.04.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung.
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]  
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| || [[30.04.1942]] - [[03.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || [[Position]]: || || 37°32' N - 11°56' W
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| || [[05.05.1942]] - [[09.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[Planquadrat]]: || || CG 4989
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| || [[11.05.1942]] - [[17.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' F der [[RAF]] Squadron 48
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| || [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
 
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| || Tote: || || 48
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| || [[23.05.1942]] - [[13.06.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || [[14.06.1942]] - [[20.06.1942]] || [[Danzig]] || Artillerieschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||  
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| || [[21.06.1942]] - [[30.06.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || [[01.07.1942]] - [[10.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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U 442 wurde am [[12.02.1942]] im  [[Nordatlantik]] westlich [[Kap Vincent]] durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' F der britischen [[RAF]] Squadron 48, geflogen von G.R. Mayhew versenkt.Das Flugzeug gehörte zum [[Coastal Command]] vom Stützpunkt [[Gibraltar]]. Die auftreibende Wracktrümmer sowie ein Ölteppich wurden vom Flugzeug aus fotografiert.
 
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[12.07.1942]] - [[24.08.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 
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| || [[Badzong, Hermann]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 19.04.1922
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| || [[26.08.1942]] - [[28.08.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[Baer, Hans]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 14.11.1919
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| || [[30.08.1942]] - [[07.09.1942]] || [[Kiel]] || Reparatur der Kupplung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 
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| || [[Blumenkamp, Friedrich]] || [[Matrosenhauptgefreiter|Mtr.H.Gfr.]] || 12.06.1916
+
| || [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[Böhm, Kurt]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 16.08.1923
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| || [[10.09.1942]] - [[16.09.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || [[Bührer, Karl-Otto]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 19.07.1923
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| || [[Ernst, Willi]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 10.06.1923
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| || [[Gasch, Gerhard-Walter]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 27.01.1924
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Grams, Gustav]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 26.08.1924
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| style="width:2%" |
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| || [[Gründl, Alois]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 23.06.1922
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| || colspan="3" |
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Gündel, Werner]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 02.12.1923
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| || [[17.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.09.1942]] - 06:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || [[Halbleib, Heinz]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 12.01.1923
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| || [[19.09.1942]] - 12:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[16.11.1942]] - 14:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
 
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| || [[Heiligers, Hubert]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 16.09.1922
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* '''Die Fahrt:''' U 442, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Joachim Hesse]], war 61 Tage auf See und legte dabei 8.711,8 [[sm]] über und 479,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19.09.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Trinkwasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]],  [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. U 442 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 8.434 [[BRT]] versenken ②.
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* '''Versenkt wurden:'''  [[25.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Bell]]''' - 1.744 [[BRT]] ● [[04.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Hatimura]]''' - 6.690 [[BRT]].
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* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Abschließend muß festgestellt werden, daß der schwere Seegang, die anhaltend schlechte Wetterlage im Atlantik, besonders in den ersten 5 Wochen der Unternehmung, Boot und auch die körperliche Widerstandskraft der Besatzung stark mitgenommen hat. Das Oberdeck ist erheblich abgetakelt, fast alle Halterungen unter Oberdeck sind weggebrochen, so daß die Gegenstände sich selbständig machen und solange sie noch über Oberdeck lagen, jede Schleichfahrt unmöglich machten. Es klapperte immer etwas anderes mit mehr oder weniger Geräusch. So wurde z.B. das Schlauchboot in Fetzen durch einzelne Oberdecksklappen, deren Stangen weggebrochen waren, herausgeschlagen. Manilaleinen arbeiteten sich heraus hingen in Buchten und Enden unter Oberdeck und gefährdeten die Schrauben. Die Stelling, Teile des Übernahmegeschirrs usw., die nicht vorher festgezurrt oder ins Boot genommen werden konnten, mußten über Bord geworfen werden. Die Turmverkleidung ist unten vom Oberdeck völlig losgerissen. Der Gesundheitszustand der Besatzung wurde durch die Folge der Feuchtigkeit im Boot und der nicht trocken werdenden Kleidung schlecht; allein sechs Mann mußten wegen Mandelentzündung, Nierenschmerzen usw. mehrere Tage fest in der Koje liegen. Gesamterfolg: Es wurden 2 Frachter mit insgesamt 10000 Brt aus gesicherten Geleitzügen versenkt.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung erfolgte unter schweren Wetterbedingungen. Der Erfolg wäre bei mehr Erfahrung des Kommandanten vermutlich größer gewesen. Durch zu langes Überwasserbleiben vor der Sicherung am 05.10. war die Waboverfolgung selbst verschuldet. Unter den obwaltenden Umständen ist der Erfolg erfreulich.
 
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| || [[Hertel, Gerhard]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 06.07.1922
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Hans-Joachim Hesse|Hesse, Hans-Joachim]]|| [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || 18.01.1906
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| || [[20.12.1942]] - 15:10 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → ||  [[12.02.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Heydemann, Siegfried]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 13.08.1921
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* '''Die Fahrt:''' U 442, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Joachim Hesse]], war 23 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] und nordwestlich [[Kap Vincent]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. U 442 konnte 2 Schiffe mit 16.083 [[BRT]] versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.
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* '''Versenkt wurden:''' [[09.01.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Lytton]]''' - 8.907 [[BRT]] ● [[27.01.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Julia Ward Howe]]''' - 7.176 [[BRT]].
 
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| || [[Horn, Alois]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 11.05.1923
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| || [[Jacknau, Bernhard]]|| [[Maat|Mt.]] || 29.04.1921
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| || [[Jander, Friedrich]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 01.11.1923
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| || [[Janz, Heinz]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 03.11.1922
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || [[Kettenburg, Oskar]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 01.10.1918
+
| || Datum: || || [[12.02.1943]]
 
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| || [[Kierspel, Paul]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 05.11.1916
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| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans-Joachim Hesse]]
 
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| || [[Kliefoth, Max]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 16.02.1921
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]  
 
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| || [[Kociemski, Hellmut]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 01.06.1914
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=37.533333333333_N_11.933333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+442| 37°32' N - 11°56' W]
 
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−
| || [[Krösbacher, Ludwig]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 16.03.1919
+
| || [[Planquadrat]]: || || CG 4989
 
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| || [[Lehmann, Günter]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 19.10.1923
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| || Versenkt durch: || || ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' F der [[RAF]] Squadron 48
 
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| || [[Leinert, Johannes]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 05.02.1921
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| || Tote: || || 48
 
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| || [[Lohrenz, Hermann]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 09.02.1916
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| || Überlebende: || || 0
 
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| || [[Militzer, Heinz]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 30.09.1914
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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 +
U 442 wurde am [[12.02.1943]] im  [[Nordatlantik]] westlich [[Kap Vincent]] durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' F der britischen [[RAF]] Squadron 48, geflogen von G.R. Mayhew versenkt.Das Flugzeug gehörte zum [[Coastal Command]] vom Stützpunkt [[Gibraltar]]. Die auftreibende Wracktrümmer sowie ein Ölteppich wurden vom Flugzeug aus fotografiert.
 
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| || [[Mira, Walter]]|| [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 03.06.1923
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| || [[Mollau, Hans]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 22.05.1924
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| || [[Nitschke, Erich]]|| [[Maat|Mt.]] || 11.10.1918
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| || [[Ohlhus, Georg]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 09.12.1919
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| || colspan="3" |  
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 +
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 +
 
 +
'''Am 12.02.1943 kamen ums Leben:'''
 +
 
 +
In Arbeit.
 +
 
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'''Vor dem 20.12.1942:''' ③
 +
 
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In Arbeit.
 
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| || [[Orthmann, Richard]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 05.05.1921
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| || [[Reeh, Joachim]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 30.09.1919
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| || [[Reiche, Hans]]|| [[Maat|Mt.]] || 25.09.1919
+
| style="width:2%" |
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| style="width:80%" |
 
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| || [[Sailer, Leonhard-Josef]]|| [[Gefreiter|Gfr.]] || 29.03.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Bei Herbert Ritschel "K.T.B. U 436 - U 500" Seite 62/63 wird zusätzlich, am [[02.11.1942]], der Dampfer ''[[Parthenon]]'' mit 3.189 [[BRT]] als versenkt angegeben. Und statt der ''[[Hatimura]]'', wird hier die ''[[Hobbema]]'' als am [[04.11.1942]] versenkt angegeben.
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 31. Dezember 2012, 12:39 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 442"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.01.1940
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Serie: U 431 - U 450
Baunummer: 1493
Kiellegung: 19.10.1940
Stapellauf: 17.01.1942
Indienststellung: 21.03.1942
Indienststellungskommandant: Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse
Feldpostnummer: M - 41 243

Kommandanten ①

21.03.1942 - 12.02.1943 Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse

Flottillen

21.03.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1942 - 12.02.1943 Frontboot 7. U-Flottille, St. Nazaire

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

22.03.1942 - 10.04.1942 Danzig Im Eis fest. Hafenausbildung.
11.04.1942 - 23.04.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
24.04.1942 - 26.04.1942 Danzig Reparaturen bei der F. Schichau Werft GmbH.
27.04.1942 - 29.04.1942 Danzig Einzelausbildung.
30.04.1942 - 03.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
05.05.1942 - 09.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
11.05.1942 - 17.05.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
21.05.1942 - 22.05.1942 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
23.05.1942 - 13.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
14.06.1942 - 20.06.1942 Danzig Artillerieschießen bei der 25. U-Flottille.
21.06.1942 - 30.06.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
01.07.1942 - 10.07.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
12.07.1942 - 24.08.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG.
26.08.1942 - 28.08.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
30.08.1942 - 07.09.1942 Kiel Reparatur der Kupplung bei den Deutschen Werke AG.
08.09.1942 - 09.09.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
10.09.1942 - 16.09.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

17.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 19.09.1942 - 06:15 Uhr in Kristiansand
19.09.1942 - 12:45 Uhr aus Kristiansand → → → → 16.11.1942 - 14:00 Uhr in St. Nazaire
  • Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Abschließend muß festgestellt werden, daß der schwere Seegang, die anhaltend schlechte Wetterlage im Atlantik, besonders in den ersten 5 Wochen der Unternehmung, Boot und auch die körperliche Widerstandskraft der Besatzung stark mitgenommen hat. Das Oberdeck ist erheblich abgetakelt, fast alle Halterungen unter Oberdeck sind weggebrochen, so daß die Gegenstände sich selbständig machen und solange sie noch über Oberdeck lagen, jede Schleichfahrt unmöglich machten. Es klapperte immer etwas anderes mit mehr oder weniger Geräusch. So wurde z.B. das Schlauchboot in Fetzen durch einzelne Oberdecksklappen, deren Stangen weggebrochen waren, herausgeschlagen. Manilaleinen arbeiteten sich heraus hingen in Buchten und Enden unter Oberdeck und gefährdeten die Schrauben. Die Stelling, Teile des Übernahmegeschirrs usw., die nicht vorher festgezurrt oder ins Boot genommen werden konnten, mußten über Bord geworfen werden. Die Turmverkleidung ist unten vom Oberdeck völlig losgerissen. Der Gesundheitszustand der Besatzung wurde durch die Folge der Feuchtigkeit im Boot und der nicht trocken werdenden Kleidung schlecht; allein sechs Mann mußten wegen Mandelentzündung, Nierenschmerzen usw. mehrere Tage fest in der Koje liegen. Gesamterfolg: Es wurden 2 Frachter mit insgesamt 10000 Brt aus gesicherten Geleitzügen versenkt.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung erfolgte unter schweren Wetterbedingungen. Der Erfolg wäre bei mehr Erfahrung des Kommandanten vermutlich größer gewesen. Durch zu langes Überwasserbleiben vor der Sicherung am 05.10. war die Waboverfolgung selbst verschuldet. Unter den obwaltenden Umständen ist der Erfolg erfreulich.

2. Unternehmung:

20.12.1942 - 15:10 Uhr aus St. Nazaire → → → → 12.02.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 12.02.1943
Letzter Kommandant: Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse
Ort: Nordatlantik
Position: 37°32' N - 11°56' W
Planquadrat: CG 4989
Versenkt durch: Hudson F der RAF Squadron 48
Tote: 48
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 442 wurde am 12.02.1943 im Nordatlantik westlich Kap Vincent durch drei Wasserbomben der Hudson F der britischen RAF Squadron 48, geflogen von G.R. Mayhew versenkt.Das Flugzeug gehörte zum Coastal Command vom Stützpunkt Gibraltar. Die auftreibende Wracktrümmer sowie ein Ölteppich wurden vom Flugzeug aus fotografiert.


DIE BESATZUNG:

Am 12.02.1943 kamen ums Leben:

In Arbeit.

Vor dem 20.12.1942: ③

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Bei Herbert Ritschel "K.T.B. U 436 - U 500" Seite 62/63 wird zusätzlich, am 02.11.1942, der Dampfer Parthenon mit 3.189 BRT als versenkt angegeben. Und statt der Hatimura, wird hier die Hobbema als am 04.11.1942 versenkt angegeben.

③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_442&oldid=38796“