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U 54: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Die Fahrt : ''' U 54, unter Kapitänleutnant [[Günter Kutschmann]], war 2 Tage auf See. Das Boot sank in der Nordsee. Es befand sich gerade beim Anmarsch in sein Operationsgebiet, das im Nordatlantik und westlich von Spanien liegen sollte. U 54 sank wahrscheinlich in einer britischen [[Minenfeld|Minensperre]].
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U 54, unter Kapitänleutnant [[Günter Kutschmann]], lief am 12.02.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sank das Boot in der Nordsee. Es befand sich gerade beim Anmarsch in sein Operationsgebiet, das im Nordatlantik und westlich von Spanien liegen sollte. U 54 sank wahrscheinlich in einer britischen [[Minenfeld|Minensperre]].
  
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U 54 ging wahrscheinlich am 14.02.1940, in der Nordsee durch [[Mine|Minen]] im [[Minenfeld]] Nr.4 oder Nr.6, verloren. Diese Felder wurden von den britischen Zerstörern ''[[Ivanhoe (D.16)|IVAMHOE]]'' und ''[[Inteprid (D.10)|INTREPID]]'' im frühen Januar 1940 gelegt. Ein Teil der [[Torpedo|Torpedos]] von U 54 wurden am 14.03.1940 vom deutschen Vorpostenboot "V 1101" auf Position 54°57' N - 06°45' O entdeckt, ein weiterer wurde Mitte April 1940 im Skagerrak von ''[[Schiff 37]]'' gefunden. 1989 wurde bei der Ölsuche in der Nordsee ein U-Boot Wrack lokalisiert. Bei diesem Wrack könnte es sich nur um U 54 handeln, das etwa in diesem Gebiet verloren gegangen war.
 
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'''Am 14.02.1940 kamen ums Leben: (41)'''
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[[Blösch, Erich-Karl-Ludwig]] - [[Bokelmann, Arnold-Franz]] - [[Bonitz, Karl-Heinz]] - [[Buchsbaum, Georg]] - [[Bühl, Kurt-Adolf]] - [[Burkatzki, Erich]] - [[Colberg, Kurt]] - [[Ecker, Wilhelm]] - [[Ehrlenbruch, Werner]] - [[Ehlers, Max]] - [[Eissner, Erich]] - [[Elzholz, Willy]] - [[Evers, Hans]] - [[Findeisen, Helmut-Arthur]] - [[Franz, Karl]] - [[Gerhardt, Hugo]] - [[Glogau, August]] - [[Gündel, Friedrich]] - [[Hardtke, Franz]] - [[Hennig, Rudi]] - [[Jansen, Hermann]] - [[Jordan, Willi]] - [[Kelling, Hans-Klaudius]] - [[Köhler, Friedrich-Franz]] - [[Koch, Paul]] - [[Kummer, Erich]] - [[Günter Kutschmann|Kutschmann, Günter]] - [[Motzkeit, Willi]] - [[Müller, Heinrich]] - [[Müller, Werner]] - [[Netterdon, Franz]] - [[Niehaus, Clemens]] - [[Pannenborg, Ludwig]] - [[Plenkers, Heinrich]] - [[Putzker, Werner]] - [[Scherb, Klaus]] - [[Schmidt, Ludwig]] - [[Schmidt, Willi]] - [[Schubert, Wilhelm]] - [[Vielain, Heinrich]] - [[Zimmermann, Heinz]]
 
 
[[Blösch, Erich-Karl-Ludwig]] [[Bokelmann, Arnold-Franz]] [[Bonitz, Karl-Heinz]] [[Buchsbaum, Georg]] [[Bühl, Kurt-Adolf]] [[Burkatzki, Erich]] [[Colberg, Kurt]] [[Ecker, Wilhelm]] [[Ehrlenbruch, Werner]] [[Ehlers, Max]] [[Eissner, Erich]] [[Elzholz, Willy]] [[Evers, Hans]] [[Findeisen, Helmut-Arthur]] [[Franz, Karl]] [[Gerhardt, Hugo]] [[Glogau, August]] [[Gündel, Friedrich]] [[Hardtke, Franz]] [[Hennig, Rudi]] [[Jansen, Hermann]] [[Jordan, Willi]] [[Kelling, Hans-Klaudius]] [[Köhler, Friedrich-Franz]] [[Koch, Paul]] [[Kummer, Erich]] [[Günter Kutschmann|Kutschmann, Günter]] [[Motzkeit, Willi]] [[Müller, Heinrich]] [[Müller, Werner]] [[Netterdon, Franz]] [[Niehaus, Clemens]] [[Pannenborg, Ludwig]] [[Plenkers, Heinrich]] [[Putzker, Werner]] [[Scherb, Klaus]] [[Schmidt, Ludwig]] [[Schmidt, Willi]] [[Schubert, Wilhelm]] [[Vielain, Heinrich]] [[Zimmermann, Heinz]]
 
  
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 34.
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 34.
 
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(1) Bilder von U 54 sind nicht vorhanden. Über Zusendungen von Bildern diese Bootes würde ich mich freuen. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 22. Dezember 2016, 17:44 Uhr

U 53 - - U 54 - - U 55 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII B
Bauauftrag: 16.07.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 45 - U 55
Baunummer: 588
Kiellegung: 13.09.1938
Stapellauf: 15.08.1939
Indienststellung: 23.09.1939
Kommandant: Georg-Heinz Michel
Feldpostnummer: M - 02 062

KOMMANDANTEN (2)

23.09.1939 – 04.12.1939 Kapitänleutnant Georg-Heinz Michel
05.12.1939 – 14.02.1940 Kapitänleutnant Günter Kutschmann

FLOTTILLEN

23.09.1939 - 31.12.1939 Ausbildungsboot 7. U-Flottille WEGENER
01.01.1940 – 14.02.1940 Frontboot 7. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

24.09.1939 - 26.10.1939 Kiel Restarbeiten in der Werft.
01.11.1939 - 19.11.1939 Kiel Gestellwechsel.
20.12.1939 - 24.12.1939 Kiel Resterprobungen.
29.12.1939 Artillerieschießen.
03.01.1940 - 09.01.1940 Warnemünde U-Bootsausbildung.
19.01.1940 - 02.02.1940 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

12.02.1940 - Kiel - - - - - - - - 14.02.1940 - Verlust des Bootes

U 54, unter Kapitänleutnant Günter Kutschmann, lief am 12.02.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sank das Boot in der Nordsee. Es befand sich gerade beim Anmarsch in sein Operationsgebiet, das im Nordatlantik und westlich von Spanien liegen sollte. U 54 sank wahrscheinlich in einer britischen Minensperre.

Zeitstrahl: 12.02.1940 - 13.02.1940 - 14.02.1940

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 54
Datum: 14.02.1940
Letzter Kommandant: Günter Kutschmann
Ort: Nordsee
Position: 54°58' 18.6" Nord - 05°28' 24.0" Ost
Planquadrat: AN 6649
Verlust durch: Mine
Tote: 41
Überlebende: 0

U 54 ging wahrscheinlich am 14.02.1940, in der Nordsee durch Minen im Minenfeld Nr.4 oder Nr.6, verloren. Diese Felder wurden von den britischen Zerstörern IVAMHOE und INTREPID im frühen Januar 1940 gelegt. Ein Teil der Torpedos von U 54 wurden am 14.03.1940 vom deutschen Vorpostenboot "V 1101" auf Position 54°57' N - 06°45' O entdeckt, ein weiterer wurde Mitte April 1940 im Skagerrak von Schiff 37 gefunden. 1989 wurde bei der Ölsuche in der Nordsee ein U-Boot Wrack lokalisiert. Bei diesem Wrack könnte es sich nur um U 54 handeln, das etwa in diesem Gebiet verloren gegangen war.

DIE BESATZUNG

Am 14.02.1940 kamen ums Leben: (41 Personen)

Blösch, Erich-Karl-Ludwig - Bokelmann, Arnold-Franz - Bonitz, Karl-Heinz - Buchsbaum, Georg - Bühl, Kurt-Adolf - Burkatzki, Erich - Colberg, Kurt - Ecker, Wilhelm - Ehrlenbruch, Werner - Ehlers, Max - Eissner, Erich - Elzholz, Willy - Evers, Hans - Findeisen, Helmut-Arthur - Franz, Karl - Gerhardt, Hugo - Glogau, August - Gündel, Friedrich - Hardtke, Franz - Hennig, Rudi - Jansen, Hermann - Jordan, Willi - Kelling, Hans-Klaudius - Köhler, Friedrich-Franz - Koch, Paul - Kummer, Erich - Kutschmann, Günter - Motzkeit, Willi - Müller, Heinrich - Müller, Werner - Netterdon, Franz - Niehaus, Clemens - Pannenborg, Ludwig - Plenkers, Heinrich - Putzker, Werner - Scherb, Klaus - Schmidt, Ludwig - Schmidt, Willi - Schubert, Wilhelm - Vielain, Heinrich - Zimmermann, Heinz

Vor dem 12.12.1940: (4 Personen) (3)

Freudig, Ernst - Huber, Anton - Mengersen, Ernst - Michel, Georg-Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.

Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 34.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 54 sind nicht vorhanden. Über Zusendungen von Bildern diese Bootes würde ich mich freuen. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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