U 56
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | II C | |
| Bauauftrag: | 17.06.1937 | |
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | |
| Serie: | U 56 - U 63 | |
| Baunummer: | 254 | |
| Kiellegung: | 21.09.1937 | |
| Stapellauf: | 03.09.1938 | |
| Indienststellung: | 26.11.1938 | |
| Kommandant: | Wilhelm Zahn | |
| Feldpostnummer: | M - 22 134 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 26.11.1938 – 21.01.1940 | Kapitänleutnant | Wilhelm Zahn | |
| 22.01.1940 – 13.10.1940 | Oberleutnant zur See | Otto Harms | |
| 14.10.1940 – 21.04.1941 | Kapitänleutnant | Werner Pfeifer | |
| 22.04.1941 – 19.01.1942 | Oberleutnant zur See | Wolfgang Römer | |
| 20.01.1942 – 14.11.1942 | Oberleutnant zur See | Günther-Paul Grave | |
| 15.11.1942 – 27.02.1944 | Oberleutnant zur See | Hugo Deiring | |
| 28.02.1944 – 30.06.1944 | Oberleutnant zur See | Werner Sausmikat | |
| 01.07.1944 – 22.02.1945 | Leutnant zur See | Heinrich Miede | |
| 09.01.1945 – 06.02.1945 | Leutnant zur See | Walter Kaeding | |
| 07.02.1945 – 00.04.1945 | Oberleutnant zur See | Joachim Sauerbier | |
FLOTTILLEN
| 26.11.1938 – 31.12.1939 | Ausbildungs-/Frontboot | U-Flottille EMSMANN | |
| 01.01.1940 – 31.10.1940 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
| 01.11.1940 – 18.12.1940 | Ausbildungsboot | 24. U-Flottille | |
| 19.12.1940 – 30.06.1944 | Schulboot | 22. U-Flottille | |
| 01.07.1944 – 28.04.1945 | Schulboot | 19. U-Flottille | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 25.08.1939 - Wilhelmshaven | → → → → → → → → → | 09.09.1939 - Kiel | |
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U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen, und dem Marsch über die Ostsee, lief U 56 am 09.09.1939 in Kiel ein. Chronik 25.08.1939 – 09.09.1939: 25.08.1939 - 26.08.1939 - 27.08.1939 - 28.08.1939 - 29.08.1939 - 30.08.1939 - 31.08.1939 - 01.09.1939 - 02.09.1939 - 03.09.1939 - 04.09.1939 - 05.09.1939 - 06.09.1939 - 07.09.1939 - 08.09.1939 - 09.09.1939 | |||
| 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 12.09.1939 - Kiel | → → → → → → → → → | 19.09.1939 - Kiel | |
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U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 12.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Ostsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen, lief U 56 am 19.09.1939 wieder in Kiel ein. Chronik 12.09.1940 – 19.09.1940: 12.09.1939 - 13.09.1939 - 14.09.1939 - 15.09.1939 - 16.09.1939 - 17.09.1939 - 18.09.1939 - 19.09.1939 | |||
| 3. UNTERNEHMUNG | |||
| 23.10.1939 - Kiel | → → → → → → → → → | 10.11.1939 - Wilhelmshaven | |
| 12.11.1939 - Wilhelmshaven | → → → → → → → → → | 13.11.1939 - Kiel | |
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U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 23.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und westlich der Orkney Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, zurück nach Kiel. Nach 21 Tagen, lief U 56 am 13.11.1939 wieder in Kiel ein. Fazit des Kommandanten: Die Längstwelle kann nur bis 15 m Tauchtiefe empfangen werden, tiefer kein Empfang mehr, und dieser reißt ab, sobald das Sehrohr gedreht wird. Folgerung: Um nicht blind in der Gefahrenzone zu fahren, muß das Boot auf Sehrohrtiefe gehen. Sehrohrgebrauch eingeschränkt, da während des Empfangs nicht gedreht werden darf. In diesem Zustand muß das getauchte Boot 90 Minuten aushalten. Forderung : Empfang der Längstwelle bis auf mindestens 25 - 30 m Tauchtiefe. Chronik 23.10.1939 – 13.11.1939: 23.10.1939 - 24.10.1939 - 25.10.1939 - 26.10.1939 - 27.10.1939 - 28.10.1939 - 29.10.1939 - 30.10.1939 - 31.10.1939 - 01.11.1939 - 02.11.1939 - 03.11.1939 - 04.11.1939 - 05.11.1939 - 06.11.1939 - 07.11.1939 - 08.11.1939 - 09.11.1939 - 10.11.1939 - 11.11.1939 - 12.11.1939 - 13.11.1939 | |||
| 4. UNTERNEHMUNG | |||
| 27.11.1939 - Kiel | → → → → → → → → → | 05.12.1939 - Kiel | |
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U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 27.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken und 1 Schiff beschädigen. Der Rückmarsch führte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 8 Tagen und zurückgelegten zirka 1.100 sm über und 98 sm unter Wasser, lief U 56 am 05.12.1939 wieder in Kiel ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 02.12.1939 - die schwedische | ESKDENE | 3.829 BRT (b.) | |
| 03.12.1939 - die schwedische | RUDOLF | 2.119 BRT | |
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Chronik 27.11.1939 – 05.12.1939: 27.11.1939 - 28.11.1939 - 29.11.1939 - 30.11.1939 - 01.12.1939 - 02.12.1939 - 03.12.1939 - 04.12.1939 - 05.12.1939 | |||
| 5. UNTERNEHMUNG | |||
| 27.12.1939 - Kiel | → → → → → → → → → | 27.12.1939 - Cuxhaven | |
| 27.12.1939 - Cuxhaven | → → → → → → → → → | 27.12.1939 - Wilhelmshaven | |
| 28.12.1939 - Wilhelmshaven | → → → → → → → → → | 11.01.1940 - Kiel | |
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U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 27.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Befehlsempfang in Cuxhaven, sowie Kontrolle der Mündungsklappen auf Eisschäden in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und legte 8 Minen vor Cross Sand. Durch diese Minen konnte1 Schiff mit 1.333 BRT versenkt werden. Der Rückmarsch erfolgte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 15 Tagen, lief U 56 am 11.01.1940 wieder in Kiel ein. Versenkt wurde: | |||
| 23.01.1940 - die finnische | ONTO | 1.333 BRT | |
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Chronik 27.12.1939 – 11.01.1940: 27.12.1939 - 28.12.1939 - 29.12.1939 - 30.12.1939 - 31.12.1939 - 01.01.1940 - 02.01.1940 - 03.01.1940 - 04.01.1940 - 05.01.1940 - 06.01.1940 - 07.01.1940 - 08.01.1940 - 09.01.1940 - 10.01.1940 - 11.01.1940 | |||
| 6. UNTERNEHMUNG | |||
| 27.01.1940 - Kiel | → → → → → → → → → | 27.01.1940 - Brunsbüttel | |
| 28.01.1940 - Brunsbüttel | → → → → → → → → → | 14.02.1940 - Helgoland | |
| 14.02.1940 - Helgoland | → → → → → → → → → | 14.02.1940 - Helgoland | |
| 17.02.1940 - Helgoland | → → → → → → → → → | 17.02.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 27.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Aufnahme durch ein Eisgeleit in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Großbritanniens. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Eisschutz Aufnahme. Rückkehr wegen zu starkem Eis), nach Wilhelmshaven. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 273 sm unter Wasser, lief U 56 am 17.02.1940 in Wilhelmshaven ein. Fazit des Kommandanten: Die Wetterlage war fast während der ganzen Dauer der Unternehmung ausgesprochen ungünstig, an den meisten Tagen war wegen sehr hohen Seegangs der Waffeneinsatz stark behindert, da einerseits die Tiefensteuerung des Torpedos bei einer derartigen See unberechenbar ist, andererseits das Boot sehr stark überholt, sodaß die Abkommverhältnisse ungünstig waren. Die Sicht war nur mäßig. Chronik 27.01.1940 – 17.02.1940: 27.01.1940 - 28.01.1940 - 29.01.1940 - 30.01.1940 - 31.01.1940 - 01.02.1940 - 02.02.1940 - 03.02.1940 - 04.02.1940 - 05.02.1940 - 06.02.1940 - 07.02.1940 - 08.02.1940 - 09.02.1940 - 10.02.1940 - 11.02.1940 - 12.02.1940 - 13.02.1940 - 14.02.1940 - 15.02.1940 - 16.02.1940 - 17.02.1940 | |||
| 7. UNTERNEHMUNG | |||
| 04.03.1940 - Wilhelmshaven | → → → → → → → → → | 04.03.1940 - Helgoland | |
| 04.03.1940 - Helgoland | → → → → → → → → → | 04.03.1940 - Helgoland | |
| 05.03.1940 - Helgoland | → → → → → → → → → | 05.03.1940 - Wilhelmshaven | |
| 14.03.1940 - Wilhelmshaven | → → → → → → → → → | 20.03.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 04.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach am selben Tag wurde in Helgoland der Eisschutz abgegeben. Dort kam, kurz nach dem Auslaufen, der Rückmarschbefehl zurück nach Helgoland und einen Tag später nach Wilhelmshaven. Dort lag das Boot in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 56 sollte gegen britische U-Boote operieren. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 800 sm über und 89 sm unter Wasser, lief U 56 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Chronik 04.03.1940 – 20.03.1940: 04.03.1940 - 05.03.1940 - 06.03.1940 - 07.03.1940 - 08.03.1940 - 09.03.1940 - 10.03.1940 - 11.03.1940 - 12.03.1940 - 13.03.1940 - 14.03.1940 - 15.03.1940 - 16.03.1940 - 17.03.1940 - 18.03.1940 - 19.03.1940 - 20.03.1940 | |||
| 8. UNTERNEHMUNG | |||
| 04.04.1940 - Wilhelmshaven | → → → → → → → → → | 26.04.1940 - Kiel | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3, die vor Bergen operieren sollte. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen, und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 493 sm unter Wasser, lief U 56 am 26.04.1940 in Kiel ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Wenn schon der Angriff auf Geleitzüge selbst durch Operationsbefehl nicht freigegeben war, hätte am 09.04. doch der Angriff auf die Sicherung versucht werden müssen, ebenso der auf den am 18.04. Am 23.04. war Inseesein eigener Streitkräfte nicht an die Boote gegeben. Umso notwendiger war es, sich davon zu überzeugen, ob die gesichteten Zerstörer tatsächlich eigene waren. Energischer und zäher Angriffsaussichten verfolgen, sonst wird nichts erreicht! Chronik 04.04.1940 – 26.04.1940: 04.04.1940 - 05.04.1940 - 06.04.1940 - 07.04.1940 - 08.04.1940 - 09.04.1940 - 10.04.1940 - 11.04.1940 - 12.04.1940 - 13.04.1940 - 14.04.1940 - 15.04.1940 - 16.04.1940 - 17.04.1940 - 18.04.1940 - 19.04.1940 - 20.04.1940 - 21.04.1940 - 22.04.1940 - 23.04.1940 - 24.04.1940 - 25.04.1940 - 26.04.1940 | |||
| 9. UNTERNEHMUNG | |||
| 21.05.1940 - Kiel | → → → → → → → → → | 21.05.1940 - Brunsbüttel | |
| 21.05.1940 - Brunsbüttel | → → → → → → → → → | 13.06.1940 - Helgoland | |
| 14.06.1940 - Helgoland | → → → → → → → → → | 14.06.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee, westlich der Orkney Inseln und im North Minch. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 2.350 sm über und 369 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.06.1940 in Wilhelmshaven ein. Chronik 21.05.1940 – 14.06.1940: 21.05.1940 - 22.05.1940 - 23.05.1940 - 24.05.1940 - 25.05.1940 - 26.05.1940 - 27.05.1940 - 28.05.1940 - 29.05.1940 - 30.05.1940 - 31.05.1940 - 01.06.1940 - 02.06.1940 - 03.06.1940 - 04.06.1940 - 05.06.1940 - 06.06.1940 - 07.06.1940 - 08.06.1940 - 09.06.1940 - 10.06.1940 - 11.06.1940 - 12.06.1940 - 13.06.1940 - 14.06.1940 | |||
| 10. UNTERNEHMUNG | |||
| 29.06.1940 - Wilhelmshaven | → → → → → → → → → | 02.07.1940 - Bergen | |
| 02.07.1940 - Bergen | → → → → → → → → → | 21.07.1940 - Lorient | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 29.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem North Minch und dem Nordkanal. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 2.800 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 56 am 21.07.1940 in Lorient ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant scheint eine unglückliche Hand zu haben, denn er hat eine Menge gesehen, aber nichts getroffen. Er muß auf der nächsten Fahrt zeigen, daß er auch etwas leisten kann. Chronik 29.06.1940 – 21.07.1940: 29.06.1940 - 30.06.1940 - 01.07.1940 - 02.07.1940 - 03.07.1940 - 04.07.1940 - 05.07.1940 - 06.07.1940 - 07.07.1940 - 08.07.1940 - 09.07.1940 - 10.07.1940 - 11.07.1940 - 12.07.1940 - 13.07.1940 - 14.07.1940 - 15.07.1940 - 16.07.1940 - 17.07.1940 - 18.07.1940 - 19.07.1940 - 20.07.1940 - 21.07.1940 | |||
| 11. UNTERNEHMUNG | |||
| 25.07.1940 - Lorient | → → → → → → → → → | 14.08.1940 - Lorient | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 25.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Nordkanal. Dabei traf es auf den Geleitzug OB-193. U 56 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 22.331 BRT versenken. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.08.1940 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
| 05.08.1940 - die britische | BOMA | 5.408 BRT | |
| 10.08.1940 - die britische | TRANSYLVANIA (F.56) | 16.923 BRT | |
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Chronik 25.07.1940 – 14.08.1940: 25.07.1940 - 26.07.1940 - 27.07.1940 - 28.07.1940 - 29.07.1940 - 30.07.1940 - 31.07.1940 - 01.08.1940 - 02.08.1940 - 03.08.1940 - 04.08.1940 - 05.08.1940 - 06.08.1940 - 07.08.1940 - 08.08.1940 - 09.08.1940 - 10.08.1940 - 11.08.1940 - 12.08.1940 - 13.08.1940 - 14.08.1940 | |||
| 12. UNTERNEHMUNG | |||
| 19.08.1940 - Lorient | → → → → → → → → → | 11.09.1940 - Bergen | |
| 12.09.1940 - Bergen | → → → → → → → → → | 15.09.1940 - Helgoland | |
| 15.09.1940 - Helgoland | → → → → → → → → → | 15.09.1940 - Kiel | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 19.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Helgoland (Geleitwechsel) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 2.709 sm über und 349 sm unter Wasser, lief U 56 am 15.09.1940 in Kiel ein. Chronik 19.08.1940 – 15.09.1940: 19.08.1940 - 20.08.1940 - 21.08.1940 - 22.08.1940 - 23.08.1940 - 24.08.1940 - 25.08.1940 - 26.08.1940 - 27.08.1940 - 28.08.1940 - 29.08.1940 - 30.08.1940 - 31.08.1940 - 01.09.1940 - 02.09.1940 - 03.09.1940 - 04.09.1940 - 05.09.1940 - 06.09.1940 - 07.09.1940 - 08.09.1940 - 09.09.1940 - 10.09.1940 - 11.09.1940 - 12.09.1940 - 13.09.1940 - 14.09.1940 - 15.09.1940 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 01.11.1940 - Kiel | → → → → → → → → → | 02.11.1940 - Memel | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Werner Pfeifer, lief am 01.11.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte zur 24. U-Flottille nach Memel. Am 02.11.1940 lief U 56 in Memel ein. Dort wurde das Boot zum Torpedoschießen von Kommandanten und der Ausbildung von L.I.-Schülern eingesetzt. Chronik 01.11.1940 – 02.11.1940: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 19.12.1940 - Memel | → → → → → → → → → | 19.12.1940 - Gotenhafen | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Werner Pfeifer, lief am 19.12.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur 22. U-Flottille, nach Gotenhafen. Am 19.12.1940 lief U 56 in Gotenhafen ein. Chronik 19.12.1940: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 26.04.1941 - Gotenhafen | → → → → → → → → → | 26.04.1941 - Danzig | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 26.04.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zur 25. U-Flottille, nach Danzig. Am 26.04.1941 lief U 56 in Danzig ein. Chronik 26.04.1941: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 03.05.1941 - Danzig | → → → → → → → → → | 03.05.1941 - Gotenhafen | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 03.05.1941 von Danzig aus. Das Boot verlegte, zurück zur 22. U-Flottille, nach Gotenhafen. Am 03.05.1941 lief U 56 in Gotenhafen ein. Chronik 03.05.1941: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 14.06.1941 - Gotenhafen | → → → → → → → → → | 14.06.1941 - Kiel | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 14.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, in Vorbereitung auf das Unternehmen Barbarossa, zur 3. U-Flottille nach Kiel. Am 14.06.1941 lief U 56 in Kiel ein. Chronik 14.06.1941: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 30.08.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 02.09.1941 - Gotenhafen | |
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U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 30.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 22. U-Flottille, nach Gotenhafen. Am 02.09.1941 lief U 56 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt. Chronik 30.08.1941 – 02.09.1941: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 28.01.1945 - Pillau | → → → → → → → → → | 30.01.1945 - Kiel | |
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U 56, unter Leutnant zur See Walter Kaeding, lief am 28.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, nach Kiel. An Bord befanden sich zwei Flüchtlingsfrauen und 4 Kinder. Chronik 28.01.1945 – 30.01.1945: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 56 | |
| Datum: | 28.04.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Joachim Sauerbier | |
| Ort: | Kiel | |
| Position: | 54°19' Nord – 10°09' Ost | |
| Planquadrat: | AO 7728 | |
| Verlust durch: | Britischer Luftangriff | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | - | |
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U 56 wurde am 28.04.1945 in Kiel, bei einem Luftangriff der britischen RAF, zerstört. | |||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ZERSTÖRUNG ZWEITWEISE AN BORD (30)
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 – 1942 | |
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 77, 217, 224. | ||
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 74. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite S. 50, 83, 89, 117, 161, 179, 195, 201, 261. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 20, 26, 190. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 346. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 54 – 55. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 36 – 48. | ||
ANMERKUNGEN
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