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U 610: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 19.02.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 19.02.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 610|Klick hier → Ausbildung U 610]]
 
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| || 01.10.1942 - 08.10.1942 || Frontboot || [[6. U-Flottille]]
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| || 01.10.1942 - 08.10.1942 || Frontboot || [[6. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
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| || 20.02.1942 - 18.04.1942 || Hamburg || Im Eis fest.
 
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| || 20.04.1942 - 28.04.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 29.04.1942 - 30.04.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 01.05.1942 - 05.05.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 06.05.1942 - 09.05.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 10.05.1942 - 19.05.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 20.05.1942 - 27.05.1942 || Hela ||Ausbildungsfahrten für [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schüler]] bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 28.05.1942 - 30.05.1942 || Danzig || Reparatur des [[Tiefenruder|Tiefenruders]] in der [[Holmwerft]].
 
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| || 31.05.1942 - 06.06.1942 || Hela || Ausbildung des neuen [[Leitender Ingenieur|L.I.]] bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 08.06.1942 - 18.06.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || 19.06.1942 - 30.06.1942 || Pillau ||  Trockentaktische Ausbildung.
 
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| || 01.07.1942 - 03.07.1942 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. Kollision mit [[U 464]].
 
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| || 06.07.1942 - 06.08.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
 
 
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| || 09.08.1942 - 10.08.1942 || Kiel || [[Funkbeschickung]] und [[Entmagnetisieren]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
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−
| || 12.08.1942 - 21.08.1942 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 12.09.1942 - Kiel || → → → → → → || 13.09.1942 - Kristiansand
 
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| || 24.08.1942 - 28.08.1942 || Kiel || Restarbeiten.
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| || 14.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 31.10.1942 - St. Nazaire
 
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−
| || 29.08.1942 - 31.08.1942 || Kiel ||  Ausrüstung. Wellengeräusche, Propellerwechsel.
+
| || colspan="3" | U 610, unter Kapitänleutnant [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]], lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, vor Island. Es wurde am 23.10.1942 von [[U 463]] mit 35,5 m³ Brennstoff versorgt. U 610 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.918,8 sm über und 469,9 sm unter Wasser, lief U 610 am 31.10.1942 in St. Nazaire ein.
 
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| || 02.09.1942 - 08.09.1942 || Hamburg || Glättung der Wellen und Lager bei [[Blohm & Voss]].
+
| || colspan="3" | U 610 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.972 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 09.09.1942 - 09.09.1942 || Hamburg || Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 610 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 10.09.1942 - 11.09.1942 || Kiel || Munitionsübernahme und Ergänzung der Bestände.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 610 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 12.09.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 13.09.1942 - Kristiansand
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| || 22.11.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 26.12.1942 - St. Nazaire
 
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| || 14.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 31.10.1942 - St. Nazaire
+
| || colspan="3" | U 610, unter Kapitänleutnant [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]], lief am 22.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Draufgänger (U-Bootgruppe)|Draufgänger]], [[Ungestüm (U-Bootgruppe)|Ungestüm]] und [[Raufbold (U-Bootgruppe)|Raufbold]]. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 4.487,5 sm über und 539,6 sm unter Wasser, lief U 610 am 26.12.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 610 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.125 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.551 BRT beschädigen.
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U 610, unter Kapitänleutnant [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]], lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, vor Island. Es wurde am 23.10.1942 von [[U 463]] mit 35,5 m³ Brennstoff versorgt. U 610 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 7.972 BRT versenken. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.918,8 sm über und 469,9 sm unter Wasser, lief U 610 am 31.10.1942 in St. Nazaire ein.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 610 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 29.09.1942 - die britische || [[Lifland|LIFLAND]] || 2.254 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 610 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| || 19.10.1942 - die amerikanische || [[Steel Navigator|STEEL NAVIGATOR]] || 5.718 BRT
 
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Vom schlechten Wetter beeinträchtigte, erst Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Tiefensteuerung des Bootes ist noch unbefriedigend.
 
−
 
−
'''Chronik 12.09.1942 – 31.10.1942:''' (die Chronikfunktion für U 610 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
−
[[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 22.11.1942 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 26.12.1942 - St. Nazaire
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| || 08.03.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 12.05.1943 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" | U 610, unter Kapitänleutnant [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]], lief am 08.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es wurde am 08.04.1943 von [[U 463]] mit 18 m³ Brennstoff und am 11.04.1942 und 12.04.1942 von [[U 487]] mit 73 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant versorgt. U 610 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.751 sm über und 718,8 sm unter Wasser, lief U 610 am 12.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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U 610, unter Kapitänleutnant [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]], lief am 22.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Draufgänger (U-Bootgruppe)|Draufgänger]], [[Ungestüm (U-Bootgruppe)|Ungestüm]] und [[Raufbold (U-Bootgruppe)|Raufbold]]. U 610 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.125 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.551 BRT beschädigen. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 4.487,5 sm über und 539,6 sm unter Wasser, lief U 610 am 26.12.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 610 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 16.12.1942 - die norwegische || [[Bello|BELLO]] || 6.125 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 610 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 16.12.1942 - die britische || [[Regent Lion|REGENT LION]] || 9.551 BRT (b.)
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 610 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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An beiden Geleitzügen hat der Kommandant sich richtig und geschockt verhalten. Das zähe Dranbleiben wurde mit dem Erfolg von zwei versenkten Tankern belohnt.
 
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'''Chronik 22.11.1942 – 26.12.1942:'''
 
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[[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]]
 
 
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| || 04.09.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 08.09.1943 - St. Nazaire
 
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| || 08.03.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 12.05.1943 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 610, unter Kapitänleutnant [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]], lief am 04.09.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte, in der Biscaya, wegen Undichtigkeiten, zurück nach St. Nazaire. Nach 4 Tagen, lief U 610 am 08.09.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || colspan="3" | U 610 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 610, unter Kapitänleutnant [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]], lief am 08.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es wurde am 08.04.1943 von [[U 463]] mit 18 m³ Brennstoff und am 11.04.1942 und 12.04.1942 von [[U 487]] mit 73 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant versorgt. U 610 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.751 sm über und 718,8 sm unter Wasser, lief U 610 am 12.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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''' Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 29.03.1943 - die amerikanische || [[William Pierce Frye|WILLIAM PIERCE FRYE]] ||  7.176 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 610 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Kommandant hat mit besonderer Zähigkeit und Energie operiert und alle Mittel und Möglichkeiten erschöpft, um ran und zum Erfolg zu kommen. Ein höherer Erfolg wäre ihm zu gönnen gewesen, trotzdem ist die Unternehmung befriedigend.
 
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'''Chronik 08.03.1943 – 12.05.1943:'''
 
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[[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 04.09.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 08.09.1943 - St. Nazaire
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| || 12.09.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 08.10.1943 - Verlust des Bootes
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U 610, unter Kapitänleutnant [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]], lief am 04.09.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte, in der Biscaya, wegen Undichtigkeiten, zurück nach St. Nazaire. Nach 4 Tagen, lief U 610 am 08.09.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Chronik 04.09.1943 – 08.09.1943:'''
 
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[[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]]
 
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| || colspan="3" | U 610, unter Kapitänleutnant [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]], lief am 12.09.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es wurde am 24.09.1943 von [[U 460]] mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 610 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. Nach 26 Tagen wurde U 610 von einem kanadischen Flugzeug versenkt.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 610 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 12.09.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 08.10.1943 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 610 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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U 610, unter Kapitänleutnant [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]], lief am 12.09.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es wurde am 24.09.1943 von [[U 460]] mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 610 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 26 Tagen wurde U 610 selbst, von einem kanadischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 12.09.1943 – 08.10.1943:'''
 
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[[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
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| || Boot: || U 610
 
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| || '''Boot:''' || U 610
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| || Datum: || 08.10.1943
 
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| || '''Datum:''' || [[08.10.1943]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || [[Position]]: || 55°45' Nord - 24°33' West
 
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| || '''[[Position]]:''' || 55°45' Nord - 24°33' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AL 4273
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 4178
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| || Tote: || 51
 
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| || '''Tote:''' || 51
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| || Überlebende: || 0
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 610|Klick hier → Besatzungsliste U 610]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 610 wurde am 08.10.1943 im Nordatlantik durch Wasserbomben der [[Short Sunderland]] J (Alfred-Herbert Russel) der kanadischen [[RCAF]] Squadron 423 versenkt.  
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U 610 wurde am 08.10.1943 im Nordatlantik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Short Sunderland]] J der kanadischen [[RCAF]] Squadron 423 versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug [[SC-143]]. Die "Sunderland" J wurde geflogen von A.H. Russell. Von vier ausgelösten Wasserbomben fielen nur drei. Die aber gabelten das U-Boot in Höhe des Turmes ein und hoben es etwa fünf bis sechs Meter aus dem Wasser. Nach dem zusammenfallen der Explosionssäulen sah der Pilot etwa 15 Männer in einem großen Öl- und Trümmerfleck schwimmen. Von diesen Männern konnte keiner gerettet werden.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (51)</span>
 
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| || [[Badersbach, Ernst]] || [[Bensemann, Walter-Otto]] || [[Böhme, Ernst]]
 
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−
| || [[Clausen, Karl-Heinz]] || [[Deubel, Friedrich]] || [[Essl, Rudolf]]
 
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−
| || [[Feldmann, Hans-August]] || [[Franzkowiak, Gerd]] || [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen|Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, Walter von]]
 
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| || [[Frommelt, Heinz]] || [[Gerding, Bernhard]] || [[Gosch, Werner]]
 
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| || [[Grade, Walter]] || [[Grüschow, Hans]] || [[Gunkel, Heinz]]
 
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−
| || [[Habig, Herbert|Dr. Habig, Herbert]] || [[Hahn, Werner]] || [[Haprich, Herbert]]
 
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−
| || [[Hartmann, Joachim]] || [[Hartmann, Werner (U 610)|Hartmann, Werner]] || [[Hechler, Fritz]]
 
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|-
 
−
| || [[Heimburger, Hermann]] || [[Höhne, Heinz]] || [[Kastner, Heinz]]
 
 
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| || [[Kemper, Reinhold]] || [[Krause, Karl-Franz]] || [[Lemke, Siegfried]]
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| ||  
 
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| || [[Liebetrau, Günter]] || [[Luther, Wilfried]] || [[Merettig, Horst]]
+
| || colspan="3" | U 610 konnte auf 5 Unternehmungen 4 Schiffe mit 21.273 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.551 BRT beschädigen.
 
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|-
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| || [[Moritz, Gerhard]] || [[Naue, Herbert]] || [[Nicolas, Horst]]
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| || [[Petruschke, Bernhard]] || [[Pyko, Kurt]] || [[Reinhardt, Rudolf]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Reining, Walter]] || [[Rutz, Günther]] || [[Scharke, Gerhard]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 08.10.43 im Nordatlantik am Konvoi SC. 143 durch die >>Sunderland<< J der kanadischen RCAF 423. Squadron versenkt. Die >>Sunderland<< sichtete hinter dem Konvoi das über Wasser fahrende U 610 und griff sofort mit Bordwaffen an. Beim zweiten Anflug sollten vier Wasserbomben geworfen werden, jedoch klemmte eine im Bombenschacht. Die übrigen drei Bomben explodierten jedoch dicht am Boot, in Höhe der Brücke. Sie warfen das Boot aus dem Wasser, danach sank es binnen weniger Sekunden. Öl und Wrackteile, in denen etwa 15 Überlebende trieben, waren vom Flugzeug aus zu sehen.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Schecht, Ewald]] || [[Scheitza, Bernhard]] || [[Schröder, Gustav]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 154 - 155.
 
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| || [[Springer, Willi]] || [[Teipel, Hans]] || [[Tholl, Paul]]
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || [[Tiedemann, Alfred]] || [[Walther, Fritz]] || [[Werner, Ernst (U 610)|Werner, Ernst]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Eine von Alfred H. Russell geflogene Sunderland der kanadischen Squadron 423 entdeckte das VII-Boot U 610 unter Walter von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen. Bei seinem ersten Anflug löste Russel vier Wasserbomben aus, aber nur drei fielen. Diese gabelten das Boot auf der Höhe des Kommandoturms eng ein, der sich nach Russells Angaben >>vier bis sechs Meter hob<<. Als die Gischt und die Strudel der Explosionen sich glätteten, sah Russell >>fünfzehn<< Deutsche mitten in Öl und Trümmern im Wasser schwimmen. Kein einziger überlebte.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Wettig, Fritz]] || [[Winkelmann, Paul-Gerhard]] || [[Wuschko, Ernst]]
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 510.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (4 - unvollständig)</span>
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Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Gathmann, Peter]] || [[Justo, Hein von]] || [[Nixdorf, Heinz]]
+
| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 510. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || [[Friedrich Weitz|Weitz, Friedrich]]
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 72. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 69, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 154 – 155. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 71, 75, 171, 173, 333, 348, 499, 508, 510, 605.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 72.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 69, 223.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 265 – 266. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 154 – 155.
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 73, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 82 – 89. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 265 – 266.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 82 – 89.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 609]] ← U 610 → [[U 611]]
 
[[U 609]] ← U 610 → [[U 611]]

Version vom 22. August 2023, 17:27 Uhr

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U 609 ← U 610 → U 611

Typ: VII C
Bauauftrag: 22.05.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 110
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 05.04.1941
Stapellauf: 24.12.1941
Indienststellung: 19.02.1942
Kommandant: Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
Feldpostnummer: M - 42 489

Kommandanten

19.02.1942 - 08.10.1943 Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen

Flottillen

19.02.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 610
01.10.1942 - 08.10.1942 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
12.09.1942 - Kiel → → → → → → 13.09.1942 - Kristiansand
14.09.1942 - Kristiansand → → → → → → 31.10.1942 - St. Nazaire
U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, vor Island. Es wurde am 23.10.1942 von U 463 mit 35,5 m³ Brennstoff versorgt. U 610 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Luchs und Panther. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.918,8 sm über und 469,9 sm unter Wasser, lief U 610 am 31.10.1942 in St. Nazaire ein.
U 610 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.972 BRT versenken.
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2. Unternehmung
22.11.1942 - St. Nazaire → → → → → → 26.12.1942 - St. Nazaire
U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, lief am 22.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Draufgänger, Ungestüm und Raufbold. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 4.487,5 sm über und 539,6 sm unter Wasser, lief U 610 am 26.12.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 610 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.125 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.551 BRT beschädigen.
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3. Unternehmung
08.03.1943 - St. Nazaire → → → → → → 12.05.1943 - St. Nazaire
U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, lief am 08.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es wurde am 08.04.1943 von U 463 mit 18 m³ Brennstoff und am 11.04.1942 und 12.04.1942 von U 487 mit 73 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant versorgt. U 610 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Dränger, Seeteufel und Meise. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.751 sm über und 718,8 sm unter Wasser, lief U 610 am 12.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 610 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken.
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4. Unternehmung
04.09.1943 - St. Nazaire → → → → → → 08.09.1943 - St. Nazaire
U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, lief am 04.09.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte, in der Biscaya, wegen Undichtigkeiten, zurück nach St. Nazaire. Nach 4 Tagen, lief U 610 am 08.09.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 610 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
12.09.1943 - St. Nazaire → → → → → → 08.10.1943 - Verlust des Bootes
U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, lief am 12.09.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es wurde am 24.09.1943 von U 460 mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 610 gehörte zur U-Boot-Gruppe Rossbach. Nach 26 Tagen wurde U 610 von einem kanadischen Flugzeug versenkt.
U 610 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 610
Datum: 08.10.1943
Letzter Kommandant: Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
Ort: Nordatlantik
Position: 55°45' Nord - 24°33' West
Planquadrat: AL 4273
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 51
Überlebende: 0
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U 610 wurde am 08.10.1943 im Nordatlantik durch Wasserbomben der Short Sunderland J (Alfred-Herbert Russel) der kanadischen RCAF Squadron 423 versenkt.
U 610 konnte auf 5 Unternehmungen 4 Schiffe mit 21.273 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.551 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 08.10.43 im Nordatlantik am Konvoi SC. 143 durch die >>Sunderland<< J der kanadischen RCAF 423. Squadron versenkt. Die >>Sunderland<< sichtete hinter dem Konvoi das über Wasser fahrende U 610 und griff sofort mit Bordwaffen an. Beim zweiten Anflug sollten vier Wasserbomben geworfen werden, jedoch klemmte eine im Bombenschacht. Die übrigen drei Bomben explodierten jedoch dicht am Boot, in Höhe der Brücke. Sie warfen das Boot aus dem Wasser, danach sank es binnen weniger Sekunden. Öl und Wrackteile, in denen etwa 15 Überlebende trieben, waren vom Flugzeug aus zu sehen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 154 - 155.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Eine von Alfred H. Russell geflogene Sunderland der kanadischen Squadron 423 entdeckte das VII-Boot U 610 unter Walter von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen. Bei seinem ersten Anflug löste Russel vier Wasserbomben aus, aber nur drei fielen. Diese gabelten das Boot auf der Höhe des Kommandoturms eng ein, der sich nach Russells Angaben >>vier bis sechs Meter hob<<. Als die Gischt und die Strudel der Explosionen sich glätteten, sah Russell >>fünfzehn<< Deutsche mitten in Öl und Trümmern im Wasser schwimmen. Kein einziger überlebte. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 510.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 510. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 72. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 69, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 154 – 155. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 265 – 266. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 73, 278. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 82 – 89. → Amazon

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