U 64

⬇ DAS BOOT ⬇ ①



	Typ:	IX B
	Bauauftrag:	16.07.1937
	Bauwerft:	Deschimag AG Weser, Bremen
	Serie:	U 64 - U 65
	Baunummer:	952
	Kiellegung:	15.12.1938
	Stapellauf:	20.09.1939
	Indienststellung:	16.12.1939
	Kommandant:	Georg-Wilhelm Schulz
	Feldpostnummer:	M - 00 412

⬇ KOMMANDANTEN ⬇ ②


	16.12.1939 – 13.04.1940	Kapitänleutnant	Georg-Wilhelm Schulz

⬇ FLOTTILLEN ⬇


16.12.1939 – 31.12.1939	Ausbildungsboot	2. U-Flottille SALTZWEDEL	Wilhelmshaven
01.01.1940 - 31.03.1940	Ausbildungsboot	2. U-Flottille	Wilhelmshaven
01.04.1940 – 13.04.1940	Frontboot	2. U-Flottille	Wilhelmshaven

⬇ ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG ⬇


14.04.1940 - 12.03.1940	Kiel	Erprobungen in der Ostsee.
13.03.1940 - 20.03.1940	Wilhelmshaven	Einzelausbildung.
21.03.1940 - 25.03.1940	Wilhelmshaven	Instansetzungsarbeiten in der Westwerft.
27.03.1940 - 29.03.1940	Kiel	Erprobungen und Fahrten mit äußerster Kraft .
30.03.1940 - 05.04.1940	Wilhelmshaven	Ausrüstung zur 1. Unternehmung/Probefahrten.

⬇ DIE UNTERNEHMUNGEN ⬇


1. UNTERNEHMUNG:
06.04.1940 - 13:15 Uhr - Wilhelmshaven	→ → → →	12.04.1940 - 16:00 Uhr - Narvik
12.04.1940 - 23:00 Uhr - Narvik	→ → → →	13.04.1940 - 13:00 Uhr - Verlust des Bootes
Die Fahrt : U 64, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, war 6 Tage, 16 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte in der Nordsee, dem Westfjord und vor Narvik außerdem fuhr es Geleitschutz für den Hilfskreuzer HSK 36 Orion. Am 12.04.1940 lief das Boot, zu Lagebesprechungen, in Narvik ein. U 64 gehörte beim Unternehmen Weserübung zur Gruppe 1 die im Westfjord operieren sollte. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 64 selbst, wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Bordflugzeug versenkt. Fazit des B.d.U.: Bei aller Würdigung der auf der ersten Unternehmung des Bootes und vor dem Feinde besonders ins Gewicht fallenden Gründe des Kommandanten bleibt festzustellen: 1.) Sowohl vor dem Einlaufen nach Narvik wie nach dem Befehl zum Anlaufen hat sich der Kommandant durch Überlegungen abwegiger Art verleiten lassen, nicht alles an die Ausführung klarer ihm gegebener Befehle zu setzen. 2.) Wenn derm Kommandanten die Lage unklar schien, hätte er versuchen müssen, auf dem Funkweg mehr Nachrichten zu erlangen. 3.) Der Kommandant hätte nach Einlaufen Narvik schnellstens wieder auf Position gehen müssen, statt zu Reparaturen und zum Aufladen im kriegsgebiet zu ankern, zumal ihm nach dem ersten Luftangriff die Fliegergefahr bekannt war und am Akerplatz Fla-Schutz durch Zerstörer vorhanden war.Die Maßnahmen im Boot nach dem Sinken waren sachgemäß, das ruhige Aussteigen unter Leitung der im Boot verbliebenen Unteroffiziere ist anzuerkennen. Zeitstrahl: → 06.04.1940 → 07.04.1940 → 08.04.1940 → 09.04.1940 → 10.04.1940 → 11.04.1940 → 12.04.1940 → 13.04.1940

⬇ DIE VERLUSTURSACHE ⬇


	Boot:'	U 64
	Datum:	13.04.1940
	Letzter Kommandant:	Georg-Wilhelm Schulz
	Ort:	Herjangsfjord
	Position:	68°33,3' Nord - 17°30,45' Ost
	Planquadrat:	AG 1156
	Verlust durch:	Swordfish der FAA Squadron 700
	Tote:	8
	Überlebende:	40
	U 64 wurde am 13.04.1940, im Herjangsfjord bei Narvik, durch Fliegerbomben der Swordfish L 9767 der FAA Squadron 700, geflogen von F.C. Rice, des britischen Schlachtschiffes HMS Warspite (03) (Bordflugzeug) versenkt. Das Boot wurde versenkt während es in Bjerkvik ankerte. Es wurde von zwei 50 kg ASW-Bomben und Maschinengewehrfeuer getroffen. Die Überlebenden stiegen aus dem Wrack aus und wurden von deutschen Gebirgsjägern gerettet. Zur Erinnerung übernahmen sie das Edelweiß als Emblem für U 124 auf dem sie im Juni 1940 einstiegen. Das Wrack wurde 1957 gehoben und sollte danach ausgeschlachtet und abgewrackt.

⬇ DIE BESATZUNG ⬇

Am 13.04.1940 kamen ums Leben: (8)

Albertini, Ludwig ● Buhl, Willi ● Keuler, Herbert ● König, Ernst ● Neese, Paul ● Oehring, Kurt ● Reichenthaler, Karl ● Wagner, Erich

Überlebende des 13.04.1940: (1) ③

Georg-Wilhelm Schulz

Vor dem 06.04.1940: (40) ④

Altwickel, ● Bösener, Otto ● Dimmlich, Rudolf ● Eschwey, Karl ● Fröhlich, Hans ● Geist, Rudi ● Grenz, Franz ● Hagelmann, ● Heuser, Josef ● Hirsacker, Heinz ● Humke, Fred ● Kaiser, Karl ● Kesselheim, Karl ● Klein, Wilhelm ● Kuhnt, Herbert ● Luft, Philipp ● Möller, Walter ● Nagorny, Siegfried ● Nattelberg, Otto ● Piepenhagen, Arthur ● Rafalski, Fritz ● Rauzis, Leo ● Richter, Kurt ● Rode, Karl ● Röhner, Karl ● Schade, Theo ● Schäfer, Adolf ● Schlinzig, Werner ● Schmidt, Erich ● Schnipp, Karl ● Schreiber, Bruno ● Seibert, Karl ● Sponholz, Fritz ● Steinmetz, Ludwig ● Taubert, Rudolf ● Walbröl, Anton ● Weigelt, Diederich ● Wenzel, Karl ● Wiegand, Hans ● Wutkowski, Curt

⬇ EMPFOHLENE LITERATUR ⬇

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 116.

⬇ ANMERKUNGEN ⬇

① Bilder von U 64 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

② Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

③ Leider konnte ich als Überlebenden nur den Kommandanten ausmachen.

④ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Es könnte in diesem Fall auch sein, daß Überlebende vom 13.04.1940 darunter sind, diese kann ich jedoch aus Mangel an Informationen, nicht zuweisen. Die Angaben sind unvollständig.

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