U 95: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 45: | Zeile 45: | ||
'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' | '''<u>[[Kommandanten]]</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[31.08.1940]] - [[28.11.1941]] || [[Kapitänleutnant | + | | || [[31.08.1940]] - [[28.11.1941]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Gerd Schreiber]] |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 51: | Zeile 51: | ||
'''<u>[[Flottillen]]</u>''' | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[31.08.1940]] - [[00.11.1940]] || [[ | + | | || [[31.08.1940]] - [[00.11.1940]] || [[Ausbildungsboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]] |
|- | |- | ||
− | | || [[00.11.1940]] – [[28.11.1941]] || [[ | + | | || [[00.11.1940]] – [[28.11.1941]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]]/[[St. Nazaire]] |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
|- | |- | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 69: | Zeile 65: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[01.09.1940]] - [[14.09.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]] | | || [[01.09.1940]] - [[14.09.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[16.09.1940]] - [[30.09.1940]] || [[Danzig]] || Versuche | + | | || [[16.09.1940]] - [[30.09.1940]] || [[Danzig]] || Versuche beim [[UAK]] und dem [[NVK]] vor [[Pillau]] |
|- | |- | ||
| || [[01.10.1940]] - [[05.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]] | | || [[01.10.1940]] - [[05.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]] | ||
Zeile 78: | Zeile 78: | ||
| || [[06.10.1940]] - [[12.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]] | | || [[06.10.1940]] - [[12.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[12.10.1940]] - [[16.10.1940]] || [[Pillau]] | + | | || [[12.10.1940]] - [[16.10.1940]] || [[Pillau]] || Versuche beim [[NVK]] |
|- | |- | ||
| || [[17.10.1939]] - [[19.10.1939]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]] | | || [[17.10.1939]] - [[19.10.1939]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]] | ||
Zeile 88: | Zeile 88: | ||
| || [[29.10.1940]] - [[05.11.1940]] || [[Eckernförde]] || Torpedoversuchsschießen bei der [[TVA]] | | || [[29.10.1940]] - [[05.11.1940]] || [[Eckernförde]] || Torpedoversuchsschießen bei der [[TVA]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[06.11.1940]] - [[19.11.1940]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur | + | | || [[06.11.1940]] - [[19.11.1940]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung bei der [[Krupp Germaniawerft]] |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
|- | |- | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 104: | Zeile 101: | ||
| style="width:60%" | | | style="width:60%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | '''<u>1. | + | |
+ | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | ||
+ | |||
+ | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[20.11.1940]] - 08:15 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[06.12.1940]] - 14:00 Uhr in '''[[Lorient]]''' | | || [[20.11.1940]] - 08:15 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[06.12.1940]] - 14:00 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 95, unter [[Kapitänleutnant | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 15 Tage auf See und legte dabei zirka 3.100 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, auf dieser Überführungsfahrt nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.860 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 9.564 [[BRT]] beschädigen. | |
− | + | ||
− | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[27.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Irene Maria]]''' - 1.860 [[BRT]] | |
− | + | ||
− | + | * '''Beschädigt wurden : ''' [[28.11.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Ringhorn]]''' - 1.298 [[BRT]] + [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Conch]]''' - 8.376 [[BRT]] | |
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''<u>2. | + | |
+ | '''<u>2. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[16.12.1940]] - 17:10 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[14.01.1941]] - 16:30 Uhr in '''[[Lorient]]''' | | || [[16.12.1940]] - 17:10 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[14.01.1941]] - 16:30 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | ''Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die vom Kommandanten angestellten Überlegungen waren richtig, entsprachen der Lage. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 5.150 [[sm]] über und 245 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 12.823 [[BRT]] beschädigen. |
+ | |||
+ | * '''Beschädigt wurde : ''' [[26.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Waiotira]]''' - 12.823 [[BRT]] | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die vom Kommandanten angestellten Überlegungen waren richtig, entsprachen der Lage. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''<u>3. | + | |
+ | '''<u>3. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[16.02.1941]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[19.03.1941]] - 11:10 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | | || [[16.02.1941]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[19.03.1941]] - 11:10 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 95, unter [[Kapitänleutnant | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 5.790 [[sm]] über und 174 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 23.880 [[BRT]] versenkt. | |
− | + | ||
− | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Marslew]]''' - 4.542 [[BRT]] + [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Cape Nelson]]''' - 3.807 [[BRT]] + [[24.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Temple Moat]]''' - 4.427 [[BRT]] + [[02.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Pacific]]''' - 6.034 [[BRT]] + [[05.03.1941]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Murjek]]''' - 5.070 [[BRT]] | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''<u>4. | + | |
+ | '''<u>4. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[12.04.1941]] - 17:30 Uhr aus [[St. Nazaire]] || → → → → || [[13.05.1941]] - 08:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | | || [[12.04.1941]] - 17:30 Uhr aus [[St. Nazaire]] || → → → → || [[13.05.1941]] - 08:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 95, unter [[Kapitänleutnant | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 31 Tage auf See und legte dabei 6.202 [[sm]] über und 183 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.973 [[BRT]] versenken. | |
− | + | ||
+ | * '''Versenkt wurde: ''' [[03.05.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Taranger]]''' - 4.873 [[BRT]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''<u>5. | + | |
+ | '''<u>5. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[30.06.1941]] - //:// Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[31.07.1941]] - 13:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | | || [[30.06.1941]] - //:// Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[31.07.1941]] - 13:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | ''Außer dem schnellen Dampfer am 20.07. hat das Boot in den 4 1/2 Wochen der Unternehmung nichts gesehen. Wegen der ausgebliebenen Erfolge trifft daher das Boot kein Verschulden. Die Unternehmung zeigt jedoch welche entscheidende Bedeutung dem Finden des Feindes zukommt. Mit allen Mitteln suchen und wieder sichen, nicht erlahmen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 32 Tage auf See und legte dabei zirka 6.300 [[sm]] über und 130 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.419 [[BRT]] beschädigen. |
+ | |||
+ | * '''Beschädigt wurde : ''' [[20.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Palma]]''' - 5.419 [[BRT]] | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Außer dem schnellen Dampfer am 20.07. hat das Boot in den 4 1/2 Wochen der Unternehmung nichts gesehen. Wegen der ausgebliebenen Erfolge trifft daher das Boot kein Verschulden. Die Unternehmung zeigt jedoch welche entscheidende Bedeutung dem Finden des Feindes zukommt. Mit allen Mitteln suchen und wieder sichen, nicht erlahmen. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''<u>6. | + | |
+ | '''<u>6. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[21.08.1941]] - 16:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[20.09.1941]] - 09:35 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | | || [[21.08.1941]] - 16:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[20.09.1941]] - 09:35 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | ''Die Unternehmung hatte Erfolgschancen. Das erfolglose Operieren auf den Geleitzug in der Zeit vom 26./28.08. ist zum Teil auf Versager des Bootes zurückzuführen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 30 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 [[sm]] über und 135 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 95 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 434 [[BRT]] versenken. |
+ | |||
+ | * '''Versenkt wurde : ''' [[06.09.1941]] - [[Panama|pa]] - '''[[Trinidad]]''' - 434 [[BRT]] | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Die Unternehmung hatte Erfolgschancen. Das erfolglose Operieren auf den Geleitzug in der Zeit vom 26./28.08. ist zum Teil auf Versager des Bootes zurückzuführen. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''<u>7. | + | |
+ | '''<u>7. Unternehmung:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[19.11.1941]] - 17:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[28.11.1941]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes''' | | || [[19.11.1941]] - 17:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[28.11.1941]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 9 Tage aud See. das Boot operierte nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]], östlich von [[Gibraltar]]. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem niederländischen U-Boot versenkt. | ||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Zeile 210: | Zeile 203: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || Datum: || || [[28.11.1941]] | | || Datum: || || [[28.11.1941]] | ||
|- | |- | ||
− | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant | + | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Gerd Schreiber]] |
|- | |- | ||
| || Ort: || || [[Mittelmeer]] | | || Ort: || || [[Mittelmeer]] | ||
Zeile 233: | Zeile 227: | ||
U 95 wurde am [[28.11.1941]], im [[Mittelmeer]] südwestlich von [[Almeria]], durch einen [[Torpedo]] des niederländischen Unterseebootes ''[[O 21]]'' versenkt. U 95 hatte gerade die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] passiert, als er ein fremdes U-Boot sichtete. Da der Kommandant sich nicht sicher war ob es ein eigenes oder ein feindliches U-Boot war, zögerte er mit dem Angriff. Er gab Erkennungsignale, die jedoch nicht beantwortet wurden. ''[[O 21]]'', nun gewarnt, drehte zum Angriff an und schoß einen Hecktorpedo, der alledings fehl ging. Der zweite Hecktorpedo allerdings traf U 95 und zerstörte es. ''[[O 21]]'' fischte den Kommandanten von U 95 und weitere 11 Mann aus dem Wasser und brachte sie nach [[Gibraltar]]. | U 95 wurde am [[28.11.1941]], im [[Mittelmeer]] südwestlich von [[Almeria]], durch einen [[Torpedo]] des niederländischen Unterseebootes ''[[O 21]]'' versenkt. U 95 hatte gerade die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] passiert, als er ein fremdes U-Boot sichtete. Da der Kommandant sich nicht sicher war ob es ein eigenes oder ein feindliches U-Boot war, zögerte er mit dem Angriff. Er gab Erkennungsignale, die jedoch nicht beantwortet wurden. ''[[O 21]]'', nun gewarnt, drehte zum Angriff an und schoß einen Hecktorpedo, der alledings fehl ging. Der zweite Hecktorpedo allerdings traf U 95 und zerstörte es. ''[[O 21]]'' fischte den Kommandanten von U 95 und weitere 11 Mann aus dem Wasser und brachte sie nach [[Gibraltar]]. | ||
− | |||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
|- | |- | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 247: | Zeile 238: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
+ | |||
'''Am 28.11.1941 kamen ums Leben: (35)''' | '''Am 28.11.1941 kamen ums Leben: (35)''' | ||
Zeile 255: | Zeile 249: | ||
[[Bitterberg, Martin]] + [[Günzel, Kurt]] + [[Heinecke, Gerhard]] + [[Ipach, Hans-Harald]] + [[Kabitzky, Friedrich]] + [[Kober, Fritz]] + [[Kraupa-Tuskany, Karl-Rudolf]] + [[Kriegel, Helmut]] + [[Pahl, Carsten]] + [[Rudolph, Egon]] + [[Gerd Schreiber|Schreiber, Gerd]] + [[Ulpts, Siegmund]] | [[Bitterberg, Martin]] + [[Günzel, Kurt]] + [[Heinecke, Gerhard]] + [[Ipach, Hans-Harald]] + [[Kabitzky, Friedrich]] + [[Kober, Fritz]] + [[Kraupa-Tuskany, Karl-Rudolf]] + [[Kriegel, Helmut]] + [[Pahl, Carsten]] + [[Rudolph, Egon]] + [[Gerd Schreiber|Schreiber, Gerd]] + [[Ulpts, Siegmund]] | ||
− | '''Vor dem 19.11.1941:''' | + | '''Vor dem 19.11.1941: ¹''' |
In Arbeit. | In Arbeit. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"] | ||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
|- | |- | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 273: | Zeile 287: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | |
+ | |||
+ | ''¹ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.'' | ||
|- | |- |
Version vom 18. Juli 2012, 11:43 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 95" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
01.09.1940 - 14.09.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
16.09.1940 - 30.09.1940 | Danzig | Versuche beim UAK und dem NVK vor Pillau | |
01.10.1940 - 05.10.1940 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK | |
06.10.1940 - 12.10.1940 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
12.10.1940 - 16.10.1940 | Pillau | Versuche beim NVK | |
17.10.1939 - 19.10.1939 | Memel | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille | |
20.10.1940 - 23.10.1940 | Kiel | Sehrohrwechsel bei den Deutschen Werke AG | |
24.10.1940 - 27.10.1940 | Saßnitz | Einzelübungen bei der 25. U-Flottille | |
29.10.1940 - 05.11.1940 | Eckernförde | Torpedoversuchsschießen bei der TVA | |
06.11.1940 - 19.11.1940 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung bei der Krupp Germaniawerft | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel | → → → → | 06.12.1940 - 14:00 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
16.12.1940 - 17:10 Uhr aus Lorient | → → → → | 14.01.1941 - 16:30 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
16.02.1941 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 19.03.1941 - 11:10 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
12.04.1941 - 17:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 13.05.1941 - 08:30 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
30.06.1941 - //:// Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 31.07.1941 - 13:00 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
21.08.1941 - 16:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 20.09.1941 - 09:35 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
19.11.1941 - 17:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 28.11.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 28.11.1941 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Gerd Schreiber | |||
Ort: | Mittelmeer | ||||
Position: | 36°24' N - 03°20' W | ||||
Planquadrat: | CH 7435 | ||||
Versenkt durch: | O 21 | ||||
Tote: | 35 | ||||
Überlebende: | 12 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: |
|||||
---|---|---|---|---|---|
U 95 wurde am 28.11.1941, im Mittelmeer südwestlich von Almeria, durch einen Torpedo des niederländischen Unterseebootes O 21 versenkt. U 95 hatte gerade die Straße von Gibraltar passiert, als er ein fremdes U-Boot sichtete. Da der Kommandant sich nicht sicher war ob es ein eigenes oder ein feindliches U-Boot war, zögerte er mit dem Angriff. Er gab Erkennungsignale, die jedoch nicht beantwortet wurden. O 21, nun gewarnt, drehte zum Angriff an und schoß einen Hecktorpedo, der alledings fehl ging. Der zweite Hecktorpedo allerdings traf U 95 und zerstörte es. O 21 fischte den Kommandanten von U 95 und weitere 11 Mann aus dem Wasser und brachte sie nach Gibraltar. |
DIE BESATZUNG: Am 28.11.1941 kamen ums Leben: (35) Belz, Ludwig-Philipp + Beyerle, Rolf + Braun, Wilhelm + Dahms, Otto + Eckart, Erich + Elbert, Viktor + Feierabend, Johann + Fritz, Erich + Fritzsche, Erich + Gerber, Herbert + Gericke, Friedrich + Grewin, Arno-Georg + Gruschwitz, Hans + Heuser, Peter + Hoffmann, Heinz + Hofmann, Johannes + Hurm, Karl + Kasper, Fritz + Keim, Gerhard + Keller, Walter + Knöfel, Helmut + Kolter, Franz-Maria + Kurda, Karl-Max-Ernst + Lippa, Paul + Mandl, Johann + Möller, Ernst + Möllers, Werner + Morgenstern, Kurt + Norra, Karl + Patze, Alfred + Pöggel, Kurt + Schrimpff, Harald + Schultz, Hans + Theissen, Peter + Ziegenhagen, Karl Überlebende des 28.11.1941: (12) Bitterberg, Martin + Günzel, Kurt + Heinecke, Gerhard + Ipach, Hans-Harald + Kabitzky, Friedrich + Kober, Fritz + Kraupa-Tuskany, Karl-Rudolf + Kriegel, Helmut + Pahl, Carsten + Rudolph, Egon + Schreiber, Gerd + Ulpts, Siegmund Vor dem 19.11.1941: ¹ In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |