Aktionen

U 95: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 94]] - - [[U 95]] - - [[U 96]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''DAS BOOT''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
+
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || ||  [[30.05.1938]]
+
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 30.05.1938
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]
+
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 93 - U 98
+
| || '''[[Serie:]]''' || U 93 - U 98
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || || 600
+
| || '''[[Baunummer:]]''' || 600
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || ||  [[16.09.1939]]
+
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 16.09.1939
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || ||  [[18.07.1940]]
+
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 18.07.1940
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || ||  [[31.08.1940]]
+
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 31.08.1940
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Gerd Schreiber]]
+
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Gerd Schreiber]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 13 550
+
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 13 550
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 
+
|}
  
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
+
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[31.08.1940]] - [[28.11.1941]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Gerd Schreiber]]
+
| || 31.08.1940 - 28.11.1941 || Kapitänleutnant || [[Gerd Schreiber]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 
+
|}
  
−
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
'''DIE FLOTTILLEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[31.08.1940]] - [[00.11.1940]] || [[Ausbildungsboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[00.11.1940]] – [[28.11.1941]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]]/[[St. Nazaire]]
+
| || 31.08.1940 - 00.11.1940 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 00.11.1940 – 28.11.1941 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 01.09.1940 - 14.09.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
−
 
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[01.09.1940]] - [[14.09.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 16.09.1940 - 30.09.1940 || Danzig || Versuche beim [[UAK]] und dem [[NVK]] vor Pillau.
 
|-
 
|-
−
| || [[16.09.1940]] - [[30.09.1940]] || [[Danzig]] || Versuche beim [[UAK]] und dem [[NVK]] vor [[Pillau]].
+
| || 01.10.1940 - 05.10.1940 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[01.10.1940]] - [[05.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]].
+
| || 06.10.1940 - 12.10.1940 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[06.10.1940]] - [[12.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 12.10.1940 - 16.10.1940 || Pillau || Versuche beim [[NVK]].
 
|-
 
|-
−
| || [[12.10.1940]] - [[16.10.1940]] || [[Pillau]] || Versuche beim [[NVK]].
+
| || 17.10.1939 - 19.10.1939 || Memel || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[17.10.1939]] - [[19.10.1939]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || 20.10.1940 - 23.10.1940 || Kiel || [[Sehrohr|Sehrohrwechsel]] bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 
|-
 
|-
−
| || [[20.10.1940]] - [[23.10.1940]] || [[Kiel]] || Sehrohrwechsel bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
+
| || 24.10.1940 - 27.10.1940 || Saßnitz || Einzelübungen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[24.10.1940]] - [[27.10.1940]] || [[Saßnitz]] || Einzelübungen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || 29.10.1940 - 05.11.1940 || Eckernförde || Torpedoversuchsschießen bei der [[TVA]].
 
|-
 
|-
−
| || [[29.10.1940]] - [[05.11.1940]] || [[Eckernförde]] || Torpedoversuchsschießen bei der [[TVA]].
+
| || 06.11.1940 - 19.11.1940 || Kiel || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]] und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[06.11.1940]] - [[19.11.1940]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]] und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
|}
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:12%" |
−
| style="width:60%" |
+
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
 
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
 
   
 
   
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[20.11.1940]] - 08:15 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[06.12.1940]] - 14:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 20.11.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 06.12.1940 - Lorient
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 16 Tage, 5 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei zirka 3.100 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, auf dieser Überführungsfahrt nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-248]] sowie auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.860 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit zusamen 9.564 [[BRT]] beschädigen.
+
U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 20.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch die Ostsee, operierte das Boot, auf dieser Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei traf es auf Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-248]] sowie auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.860 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusamen 9.564 BRT beschädigen. Versenkt wurde am 27.11.1940 die britische ''[[Irene Maria|IRENE MARIA]]'' mit 1.860 BRT. Beschädigt wurden wurde am 28.11.1940 die norwegische  ''[[Ringhorn|RINGHORN]]'' mit 1.298 BRT und am 02.12.1940 die britische  ''[[Conch|CONCH]]'' mit 8.376 [[BRT]]. Nach zurückgelegten zirka 3.100 sm über und 124 sm, lief U 95 am 06.12.1940 in Lorient ein.
−
 
 
−
'''Versenkt wurde : ''' [[27.11.1940]] - br - ''[[Irene Maria]]'' - 1.860 [[BRT]].
 
  
−
'''Beschädigt wurden : ''' [[28.11.1940]] - nw - ''[[Ringhorn]]'' - 1.298 [[BRT]] ● [[02.12.1940]] - br - ''[[Conch]]'' - 8.376 [[BRT]].
+
'''Zeitstrahl:''' [[20.11.1940]] - [[21.11.1940]] - [[22.11.1940]] - [[23.11.1940]] - [[24.11.1940]] - [[25.11.1940]] - [[26.11.1940]] - [[27.11.1940]] - [[28.11.1940]] - [[29.11.1940]] - [[30.11.1940]] - [[01.12.1940]] - [[02.12.1940]] - [[03.12.1940]] - [[04.12.1940]] - [[05.12.1940]] - [[06.12.1940]]  
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[16.12.1940]] - 17:10 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[14.01.1941]] - 16:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || 16.12.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 14.01.1941 - Lorient
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 28 Tage, 23 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.150 [[sm]] über und 245 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 12.823 [[BRT]] beschädigen.
+
U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 16.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff beschädigen. Dies war am 26.12.1940 die britische ''[[Waiotira|WAIOTIRA]]'' mit 12.823 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.150 sm über und 245 sm unter Wasser, machte U 95 am 14.01.1941 wieder in Lorient fest.
  
−
'''Beschädigt wurde : ''' [[26.12.1940]] - br - ''[[Waiotira]]'' - 12.823 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die vom Kommandanten angestellten Überlegungen waren richtig, entsprachen der Lage.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die vom Kommandanten angestellten Überlegungen waren richtig, entsprachen der Lage.
+
'''Zeitstrahl:''' [[16.12.1940]] - [[17.12.1940]] - [[18.12.1940]] - [[19.12.1940]] - [[20.12.1940]] - [[21.12.1940]] - [[22.12.1940]] - [[23.12.1940]] - [[24.12.1940]] - [[25.12.1940]] - [[26.12.1940]] - [[27.12.1940]] - [[28.12.1940]] - [[29.12.1940]] - [[30.12.1940]] - [[31.12.1940]] - [[01.01.1941]] - [[02.01.1941]] - [[03.01.1941]] - [[04.01.1941]] - [[05.01.1941]] - [[06.01.1941]] - [[07.01.1941]] - [[08.01.1941]] - [[09.01.1941]] - [[10.01.1941]] - [[11.01.1941]] - [[12.01.1941]] - [[13.01.1941]] - [[14.01.1941]]
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[16.02.1941]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[19.03.1941]] - 11:10 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| || 16.02.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 19.03.1941 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 30 Tage, 16 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.790 [[sm]] über und 174 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf mehrere Schiffe des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-288]] sowie auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-109]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 23.880 [[BRT]] versenkt.
+
U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 16.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf mehrere Schiffe des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-288]] sowie auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-109]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 23.880 BRT versenken. Dies waren am 24.02.1941 die britische ''[[Marslew|mARSLEW]]'' mit 4.542 BRT, die britische ''[[Cape Nelson|CAPE NELSON]]'' mit 3.807 BRT un die die britische  ''[[Temple Moat|TEMPLE MOAT]]'' - 4.427 BRT. Am 02.03.1941 folgte die britische  ''[[Pacific|PACIFIC]]'' mit 6.034 BRT und am 05.03.1941 die schwedische ''[[Murjek|MURJEK]]'' mit 5.070 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.790 sm über und 174 sm unter Wasser, lief U 95 am 19.03.1941 in St. Nazaire ein.
  
−
'''Versenkt wurden : ''' [[24.02.1941]] - br - ''[[Marslew]]'' - 4.542 [[BRT]] ● [[24.02.1941]] - br - ''[[Cape Nelson]]'' - 3.807 [[BRT]] ● [[24.02.1941]] - br - ''[[Temple Moat]]'' - 4.427 [[BRT]] ● [[02.03.1941]] - br - ''[[Pacific]]'' - 6.034 [[BRT]] ● [[05.03.1941]] - sw - ''[[Murjek]]'' - 5.070 [[BRT]].
+
'''Zeitstrahl:''' [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]] - [[20.02.1941]] - [[21.02.1941]] - [[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]] - [[25.02.1941]] - [[26.02.1941]] - [[27.02.1941]] - [[28.02.1941]] - [[01.03.1941]] - [[02.03.1941]] - [[03.03.1941]] - [[04.03.1941]] - [[05.03.1941]] - [[06.03.1941]] - [[07.03.1941]] - [[08.03.1941]] - [[09.03.1941]] - [[10.03.1941]] - [[11.03.1941]] - [[12.03.1941]] - [[13.03.1941]] - [[14.03.1941]] - [[15.03.1941]] - [[16.03.1941]] - [[17.03.1941]] - [[18.03.1941]] - [[19.03.1941]]
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>4. Unternehmung:</u>'''  
+
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
|-
 
|-
−
| || [[12.04.1941]] - 17:30 Uhr aus [[St. Nazaire]] || → →  → → || [[13.05.1941]] - 08:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| || 12.04.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 13.05.1941 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 30 Tage und 15 Stunden auf See und legte dabei 6.202 [[sm]] über und 183 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]] und traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-121]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.973 [[BRT]] versenken.
+
U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Dabei traf es, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-121]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 03.05.1941 die norwegische ''[[Taranger|TARANGER]]'' mit 4.873 BRT. Nach zurückgelegten 6.202 sm über und 183 sm unter Wasser, machte U 95 am 13.05.1941 wieder in St. Nazaire fest.
  
−
'''Versenkt wurde: ''' [[03.05.1941]] - nw - ''[[Taranger]]'' - 4.873 [[BRT]].
+
'''Zeitstrahl:''' [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] - [[03.05.1941]] - [[04.05.1941]] - [[05.05.1941]] - [[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]]
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>5. Unternehmung:</u>'''  
+
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
|-
 
|-
−
| || [[30.06.1941]] - //:// Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[31.07.1941]] - 13:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| || 30.06.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 31.07.1941 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 6.300 [[sm]] über und 130 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.419 [[BRT]] beschädigen.
+
U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 30.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff beschädigen. Dies war am 20.07.1941 die britische ''[[Palma|PALMA]]'' mit 5.419 BRT. Nach zurückgelegten zirka 6.300 sm über und 130 sm unter Wasser´, machte U 95 am 31.07.1941 wieder in St. Nazaire ein.
  
−
'''Beschädigt wurde : ''' [[20.07.1941]] - br - ''[[Palma]]'' - 5.419 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Außer dem schnellen Dampfer am 20.07. hat das Boot in den 4 1/2 Wochen der Unternehmung nichts gesehen. Wegen der ausgebliebenen Erfolge trifft daher das Boot kein Verschulden. Die Unternehmung zeigt jedoch welche entscheidende Bedeutung dem Finden des Feindes zukommt. Mit allen Mitteln suchen und wieder sichen, nicht erlahmen.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Außer dem schnellen Dampfer am 20.07. hat das Boot in den 4 1/2 Wochen der Unternehmung nichts gesehen. Wegen der ausgebliebenen Erfolge trifft daher das Boot kein Verschulden. Die Unternehmung zeigt jedoch welche entscheidende Bedeutung dem Finden des Feindes zukommt. Mit allen Mitteln suchen und wieder sichen, nicht erlahmen.
+
'''Zeitstrahl:''' [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]]
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[21.08.1941]] - 16:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[20.09.1941]] - 09:35 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| || 21.08.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 20.09.1941 - Lorient
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 29 Tage, 17 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.400 [[sm]] über und 135 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 434 [[BRT]] versenken.
+
U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 21.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 06.09.1941 die panamaische ''[[Trinidad|TRINIDAD]]'' mit 434 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 135 sm unter Wasser, machte U 95 am 20.09.1941 in Lorient fest.
  
−
'''Versenkt wurde : ''' [[06.09.1941]] - pa - ''[[Trinidad]]'' - 434 [[BRT]].
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Unternehmung hatte Erfolgschancen. Das erfolglose Operieren auf den Geleitzug in der Zeit vom 26./28.08. ist zum Teil auf Versager des Bootes zurückzuführen.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Die Unternehmung hatte Erfolgschancen. Das erfolglose Operieren auf den Geleitzug in der Zeit vom 26./28.08. ist zum Teil auf Versager des Bootes zurückzuführen.
+
'''Zeitstrahl:''' [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]]
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[19.11.1941]] - 17:30 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[28.11.1941]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| || 19.11.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 28.11.1941 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Die Fahrt : ''' U 95, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gerd Schreiber]], war 9 Tage auf See. das Boot operierte nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]], östlich von [[Gibraltar]]. Es wurde auf dieser Unternehmung von einem niederländischen U-Boot versenkt.
+
U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 19.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, östlich von Gibraltar. Dabei konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 95 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem niederländischen U-Boot versenkt.
 +
 
 +
'''Zeitstrahl:''' [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[28.11.1941]]
+
| || '''Boot:''' || U 95
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Gerd Schreiber]]
+
| || '''Datum:''' || [[28.11.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Mittelmeer]]
+
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Gerd Schreiber]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=36.4_N_3.3333333333333_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+95| 36°24' N - 03°20' W]
+
| || '''Ort:''' || Mittelmeer
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || CH 7435
+
| || '''[[Position]]:''' || 36°24' Nord - 03°20' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || ||  ''[[O 21]]''
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 7435
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 35
+
| || '''Verlust durch:''' || ''[[O 21]]''
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 12
+
| || '''Tote:''' || 35
 
|-
 
|-
−
! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
+
| || '''Überlebende:''' || 12
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
U 95 wurde am [[28.11.1941]], im [[Mittelmeer]] südwestlich von [[Almeria]], durch einen [[Torpedo]] des niederländischen Unterseebootes ''[[O 21]]'' versenkt. U 95 hatte gerade die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] passiert, als er ein fremdes U-Boot sichtete. Da der Kommandant sich nicht sicher war ob es ein eigenes oder ein feindliches U-Boot war, zögerte er mit dem Angriff. Er gab Erkennungsignale, die jedoch nicht beantwortet wurden. ''[[O 21]]'', nun gewarnt, drehte zum Angriff an und schoß einen Hecktorpedo, der alledings fehl ging. Der zweite Hecktorpedo allerdings traf U 95 und zerstörte es. ''[[O 21]]'' fischte den Kommandanten von U 95 und weitere 11 Mann aus dem Wasser und brachte sie nach [[Gibraltar]].
+
U 95 wurde am 28.11.1941, im Mittelmeer südwestlich von Almeria, durch einen [[Torpedo]] des niederländischen Unterseebootes ''[[O 21]]'' versenkt. U 95 hatte gerade die Straße von Gibraltar passiert, als es ein fremdes U-Boot sichtete. Da der Kommandant sich nicht sicher war ob es ein eigenes oder ein feindliches U-Boot war, zögerte er mit dem Angriff. Er gab Erkennungsignale, die jedoch nicht beantwortet wurden. "O 21", nun gewarnt, drehte zum Angriff an und schoß einen Hecktorpedo, der alledings fehl ging. Der zweite Hecktorpedo allerdings traf U 95 und zerstörte es. "O 21" fischte den Kommandanten von U 95 und weitere 11 Mann aus dem Wasser und brachte sie nach Gibraltar.
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''DIE BESATZUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
Zeile 227: Zeile 219:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''  
+
'''Am 28.11.1941 kamen ums Leben:''' (35 Personen)
  
−
'''Am 28.11.1941 kamen ums Leben: (35)'''
+
[[Belz, Ludwig-Philipp]] - [[Beyerle, Rolf]] - [[Braun, Wilhelm]] - [[Dahms, Otto]] - [[Eckart, Erich]] - [[Elbert, Viktor]] - [[Feierabend, Johann]] - [[Fritz, Erich]] - [[Fritzsche, Erich]] - [[Gerber, Herbert]] - [[Gericke, Friedrich]] - [[Grewin, Arno-Georg]] - [[Gruschwitz, Hans]] - [[Heuser, Peter]] - [[Hoffmann, Heinz]] - [[Hofmann, Johannes]] - [[Hurm, Karl]] - [[Kasper, Fritz]] - [[Keim, Gerhard]] - [[Keller, Walter]] - [[Knöfel, Helmut]] - [[Kolter, Franz-Maria]] - [[Kurda, Karl-Max-Ernst]] - [[Lippa, Paul]] - [[Mandl, Johann]] - [[Möller, Ernst]] - [[Möllers, Werner]] - [[Morgenstern, Kurt]] - [[Norra, Karl]] - [[Patze, Alfred]] - [[Pöggel, Kurt]] - [[Schrimpff, Harald]] - [[Schultz, Hans]] - [[Theissen, Peter]] - [[Ziegenhagen, Karl]]
  
−
[[Belz, Ludwig-Philipp]] ● [[Beyerle, Rolf]] ● [[Braun, Wilhelm]] ● [[Dahms, Otto]] ● [[Eckart, Erich]] ● [[Elbert, Viktor]] ● [[Feierabend, Johann]] ● [[Fritz, Erich]] ● [[Fritzsche, Erich]] ● [[Gerber, Herbert]] ● [[Gericke, Friedrich]] ● [[Grewin, Arno-Georg]] ● [[Gruschwitz, Hans]] ● [[Heuser, Peter]] ● [[Hoffmann, Heinz]] ● [[Hofmann, Johannes]] ● [[Hurm, Karl]] ● [[Kasper, Fritz]] ● [[Keim, Gerhard]] ● [[Keller, Walter]] ● [[Knöfel, Helmut]] ● [[Kolter, Franz-Maria]] ● [[Kurda, Karl-Max-Ernst]] ● [[Lippa, Paul]] ● [[Mandl, Johann]] ● [[Möller, Ernst]] ● [[Möllers, Werner]] ● [[Morgenstern, Kurt]] ● [[Norra, Karl]] ● [[Patze, Alfred]] ● [[Pöggel, Kurt]] ● [[Schrimpff, Harald]] ● [[Schultz, Hans]] ● [[Theissen, Peter]] ● [[Ziegenhagen, Karl]]
+
'''Überlebende des 28.11.1941:''' (12 Personen)
  
−
'''Überlebende des 28.11.1941: (12)'''
+
[[Bitterberg, Martin]] - [[Günzel, Kurt]] - [[Heinecke, Gerhard]] - [[Ipach, Hans-Harald]] - [[Kabitzky, Friedrich]] - [[Kober, Fritz]] - [[Kraupa-Tuskany, Karl-Rudolf]] - [[Kriegel, Helmut]] - [[Pahl, Carsten]] - [[Rudolph, Egon]] - [[Gerd Schreiber|Schreiber, Gerd]] - [[Ulpts, Siegmund]]
  
−
[[Bitterberg, Martin]] ● [[Günzel, Kurt]] ● [[Heinecke, Gerhard]] ● [[Ipach, Hans-Harald]] ● [[Kabitzky, Friedrich]] ● [[Kober, Fritz]] ● [[Kraupa-Tuskany, Karl-Rudolf]] ● [[Kriegel, Helmut]] ● [[Pahl, Carsten]] ● [[Rudolph, Egon]] ● [[Gerd Schreiber|Schreiber, Gerd]] ● [[Ulpts, Siegmund]]
+
'''Vor dem 19.11.1941:''' (10 Personen) (3)
  
−
'''Vor dem 19.11.1941: (10) ②'''
+
[[Ludwig Fabricius|Fabricius,Ludwig]] - [[Bruno Hansmann|Hansmann, Bruno]] - [[Siegfried Hesemann|Hesemann, Siegfried]] - [[Ipach, Hans-Harald]] - [[Kreher, Werner]] - [[Lüder, Karl-Hermann]] - [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert|Schmit-Weichert, Hans-Joachim]] - [[Seemann, Hans]] - [[Ueberschär, Günther]] - [[Georg von Wilamowitz-Moellendorf|Willamowitz-Moellendorf, Georg von]]
−
 
+
|-
−
[[Ludwig Fabricius|Fabricius,Ludwig]] ● [[Bruno Hansmann|Hansmann, Bruno]] ● [[Siegfried Hesemann|Hesemann, Siegfried]] ● [[Ipach, Hans-Harald]] ● [[Kreher, Werner]] ● [[Lüder, Karl-Hermann]] ● [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert|Schmit-Weichert, Hans-Joachim]] ● [[Seemann, Hans]] ● [[Ueberschär, Günther]] ● [[Georg von Wilamowitz-Moellendorf|Willamowitz-Moellendorf, Georg von]]
+
|}
  
−
|-
+
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
−
<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
Zeile 253: Zeile 243:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten".
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945".
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945".
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945".
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 2" S. 424 - 432.
 +
|-
 +
|}
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] Seite 424 - 432.
+
'''ANMERKUNGEN'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
Zeile 276: Zeile 265:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
(1) Bilder von U 95 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
−
 
 
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
 +
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
|-
 
|-
−
<br>
 
−
|-
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 94]] ← [[U 95]] →  [[U 96]]
+
[[U 94]] - - [[U 95]] - - [[U 96]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 3. Januar 2017, 07:29 Uhr

U 94 - - U 95 - - U 96 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 30.05.1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 93 - U 98
Baunummer: 600
Kiellegung: 16.09.1939
Stapellauf: 18.07.1940
Indienststellung: 31.08.1940
Kommandant: Gerd Schreiber
Feldpostnummer: M - 13 550

DIE KOMMANDANTEN (2)

31.08.1940 - 28.11.1941 Kapitänleutnant Gerd Schreiber

DIE FLOTTILLEN

31.08.1940 - 00.11.1940 Ausbildungsboot 7. U-Flottille
00.11.1940 – 28.11.1941 Frontboot 7. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

01.09.1940 - 14.09.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.
16.09.1940 - 30.09.1940 Danzig Versuche beim UAK und dem NVK vor Pillau.
01.10.1940 - 05.10.1940 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
06.10.1940 - 12.10.1940 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
12.10.1940 - 16.10.1940 Pillau Versuche beim NVK.
17.10.1939 - 19.10.1939 Memel Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
20.10.1940 - 23.10.1940 Kiel Sehrohrwechsel bei den Deutschen Werke AG.
24.10.1940 - 27.10.1940 Saßnitz Einzelübungen bei der 25. U-Flottille.
29.10.1940 - 05.11.1940 Eckernförde Torpedoversuchsschießen bei der TVA.
06.11.1940 - 19.11.1940 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

20.11.1940 - Kiel - - - - - - - - 06.12.1940 - Lorient

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 20.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch die Ostsee, operierte das Boot, auf dieser Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei traf es auf Nachzügler des Geleitzuges OB-248 sowie auf den Geleitzug HX-90. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.860 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusamen 9.564 BRT beschädigen. Versenkt wurde am 27.11.1940 die britische IRENE MARIA mit 1.860 BRT. Beschädigt wurden wurde am 28.11.1940 die norwegische RINGHORN mit 1.298 BRT und am 02.12.1940 die britische CONCH mit 8.376 BRT. Nach zurückgelegten zirka 3.100 sm über und 124 sm, lief U 95 am 06.12.1940 in Lorient ein.

Zeitstrahl: 20.11.1940 - 21.11.1940 - 22.11.1940 - 23.11.1940 - 24.11.1940 - 25.11.1940 - 26.11.1940 - 27.11.1940 - 28.11.1940 - 29.11.1940 - 30.11.1940 - 01.12.1940 - 02.12.1940 - 03.12.1940 - 04.12.1940 - 05.12.1940 - 06.12.1940

2. UNTERNEHMUNG:

16.12.1940 - Lorient - - - - - - - - 14.01.1941 - Lorient

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 16.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff beschädigen. Dies war am 26.12.1940 die britische WAIOTIRA mit 12.823 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.150 sm über und 245 sm unter Wasser, machte U 95 am 14.01.1941 wieder in Lorient fest.

Fazit des B.d.U.: Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die vom Kommandanten angestellten Überlegungen waren richtig, entsprachen der Lage.

Zeitstrahl: 16.12.1940 - 17.12.1940 - 18.12.1940 - 19.12.1940 - 20.12.1940 - 21.12.1940 - 22.12.1940 - 23.12.1940 - 24.12.1940 - 25.12.1940 - 26.12.1940 - 27.12.1940 - 28.12.1940 - 29.12.1940 - 30.12.1940 - 31.12.1940 - 01.01.1941 - 02.01.1941 - 03.01.1941 - 04.01.1941 - 05.01.1941 - 06.01.1941 - 07.01.1941 - 08.01.1941 - 09.01.1941 - 10.01.1941 - 11.01.1941 - 12.01.1941 - 13.01.1941 - 14.01.1941

3. UNTERNEHMUNG:

16.02.1941 - Lorient - - - - - - - - 19.03.1941 - St. Nazaire

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 16.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf mehrere Schiffe des aufgelösten Geleitzuges OB-288 sowie auf den Geleitzug HX-109. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 23.880 BRT versenken. Dies waren am 24.02.1941 die britische mARSLEW mit 4.542 BRT, die britische CAPE NELSON mit 3.807 BRT un die die britische TEMPLE MOAT - 4.427 BRT. Am 02.03.1941 folgte die britische PACIFIC mit 6.034 BRT und am 05.03.1941 die schwedische MURJEK mit 5.070 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.790 sm über und 174 sm unter Wasser, lief U 95 am 19.03.1941 in St. Nazaire ein.

Zeitstrahl: 16.02.1941 - 17.02.1941 - 18.02.1941 - 19.02.1941 - 20.02.1941 - 21.02.1941 - 22.02.1941 - 23.02.1941 - 24.02.1941 - 25.02.1941 - 26.02.1941 - 27.02.1941 - 28.02.1941 - 01.03.1941 - 02.03.1941 - 03.03.1941 - 04.03.1941 - 05.03.1941 - 06.03.1941 - 07.03.1941 - 08.03.1941 - 09.03.1941 - 10.03.1941 - 11.03.1941 - 12.03.1941 - 13.03.1941 - 14.03.1941 - 15.03.1941 - 16.03.1941 - 17.03.1941 - 18.03.1941 - 19.03.1941

4. UNTERNEHMUNG:

12.04.1941 - St. Nazaire - - - - - - - - 13.05.1941 - St. Nazaire

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug HX-121. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 03.05.1941 die norwegische TARANGER mit 4.873 BRT. Nach zurückgelegten 6.202 sm über und 183 sm unter Wasser, machte U 95 am 13.05.1941 wieder in St. Nazaire fest.

Zeitstrahl: 12.04.1941 - 13.04.1941 - 14.04.1941 - 15.04.1941 - 16.04.1941 - 17.04.1941 - 18.04.1941 - 19.04.1941 - 20.04.1941 - 21.04.1941 - 22.04.1941 - 23.04.1941 - 24.04.1941 - 25.04.1941 - 26.04.1941 - 27.04.1941 - 28.04.1941 - 29.04.1941 - 30.04.1941 - 01.05.1941 - 02.05.1941 - 03.05.1941 - 04.05.1941 - 05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941 - 12.05.1941 - 13.05.1941

5. UNTERNEHMUNG:

30.06.1941 - St. Nazaire - - - - - - - - 31.07.1941 - St. Nazaire

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 30.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff beschädigen. Dies war am 20.07.1941 die britische PALMA mit 5.419 BRT. Nach zurückgelegten zirka 6.300 sm über und 130 sm unter Wasser´, machte U 95 am 31.07.1941 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Außer dem schnellen Dampfer am 20.07. hat das Boot in den 4 1/2 Wochen der Unternehmung nichts gesehen. Wegen der ausgebliebenen Erfolge trifft daher das Boot kein Verschulden. Die Unternehmung zeigt jedoch welche entscheidende Bedeutung dem Finden des Feindes zukommt. Mit allen Mitteln suchen und wieder sichen, nicht erlahmen.

Zeitstrahl: 30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 - 15.07.1941 - 16.07.1941 - 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 - 20.07.1941 - 21.07.1941 - 22.07.1941 - 23.07.1941 - 24.07.1941 - 25.07.1941 - 26.07.1941 - 27.07.1941 - 28.07.1941 - 29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941

6. UNTERNEHMUNG:

21.08.1941 - St. Nazaire - - - - - - - - 20.09.1941 - Lorient

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 21.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Bosemüller und Seewolf. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 06.09.1941 die panamaische TRINIDAD mit 434 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 135 sm unter Wasser, machte U 95 am 20.09.1941 in Lorient fest.

Fazit des B.d.U.: Die Unternehmung hatte Erfolgschancen. Das erfolglose Operieren auf den Geleitzug in der Zeit vom 26./28.08. ist zum Teil auf Versager des Bootes zurückzuführen.

Zeitstrahl: 21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941 - 03.09.1941 - 04.09.1941 - 05.09.1941 - 06.09.1941 - 07.09.1941 - 08.09.1941 - 09.09.1941 - 10.09.1941 - 11.09.1941 - 12.09.1941 - 13.09.1941 - 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941 - 20.09.1941

7. UNTERNEHMUNG:

19.11.1941 - Lorient - - - - - - - - 28.11.1941 - Verlust des Bootes

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 19.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, östlich von Gibraltar. Dabei konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 95 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem niederländischen U-Boot versenkt.

Zeitstrahl: 19.11.1941 - 20.11.1941 - 21.11.1941 - 22.11.1941 - 23.11.1941 - 24.11.1941 - 25.11.1941 - 26.11.1941 - 27.11.1941 - 28.11.1941

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 95
Datum: 28.11.1941
Letzter Kommandant: Gerd Schreiber
Ort: Mittelmeer
Position: 36°24' Nord - 03°20' West
Planquadrat: CH 7435
Verlust durch: O 21
Tote: 35
Überlebende: 12

U 95 wurde am 28.11.1941, im Mittelmeer südwestlich von Almeria, durch einen Torpedo des niederländischen Unterseebootes O 21 versenkt. U 95 hatte gerade die Straße von Gibraltar passiert, als es ein fremdes U-Boot sichtete. Da der Kommandant sich nicht sicher war ob es ein eigenes oder ein feindliches U-Boot war, zögerte er mit dem Angriff. Er gab Erkennungsignale, die jedoch nicht beantwortet wurden. "O 21", nun gewarnt, drehte zum Angriff an und schoß einen Hecktorpedo, der alledings fehl ging. Der zweite Hecktorpedo allerdings traf U 95 und zerstörte es. "O 21" fischte den Kommandanten von U 95 und weitere 11 Mann aus dem Wasser und brachte sie nach Gibraltar.

DIE BESATZUNG

Am 28.11.1941 kamen ums Leben: (35 Personen)

Belz, Ludwig-Philipp - Beyerle, Rolf - Braun, Wilhelm - Dahms, Otto - Eckart, Erich - Elbert, Viktor - Feierabend, Johann - Fritz, Erich - Fritzsche, Erich - Gerber, Herbert - Gericke, Friedrich - Grewin, Arno-Georg - Gruschwitz, Hans - Heuser, Peter - Hoffmann, Heinz - Hofmann, Johannes - Hurm, Karl - Kasper, Fritz - Keim, Gerhard - Keller, Walter - Knöfel, Helmut - Kolter, Franz-Maria - Kurda, Karl-Max-Ernst - Lippa, Paul - Mandl, Johann - Möller, Ernst - Möllers, Werner - Morgenstern, Kurt - Norra, Karl - Patze, Alfred - Pöggel, Kurt - Schrimpff, Harald - Schultz, Hans - Theissen, Peter - Ziegenhagen, Karl

Überlebende des 28.11.1941: (12 Personen)

Bitterberg, Martin - Günzel, Kurt - Heinecke, Gerhard - Ipach, Hans-Harald - Kabitzky, Friedrich - Kober, Fritz - Kraupa-Tuskany, Karl-Rudolf - Kriegel, Helmut - Pahl, Carsten - Rudolph, Egon - Schreiber, Gerd - Ulpts, Siegmund

Vor dem 19.11.1941: (10 Personen) (3)

Fabricius,Ludwig - Hansmann, Bruno - Hesemann, Siegfried - Ipach, Hans-Harald - Kreher, Werner - Lüder, Karl-Hermann - Schmit-Weichert, Hans-Joachim - Seemann, Hans - Ueberschär, Günther - Willamowitz-Moellendorf, Georg von

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten".

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945".

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945".

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945".

Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 2" S. 424 - 432.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 95 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 94 - - U 95 - - U 96 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_95&oldid=61984“