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U 95: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 20.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch die Ostsee, operierte das Boot, auf dieser Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei traf es auf Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-248]] sowie auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.860 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusamen 9.564 BRT beschädigen. Versenkt wurde am 27.11.1940 die britische ''[[Irene Maria|IRENE MARIA]]'' mit 1.860 BRT. Beschädigt wurden wurde am 28.11.1940 die norwegische ''[[Ringhorn|RINGHORN]]'' mit 1.298 BRT und am 02.12.1940 die britische ''[[Conch|CONCH]]'' mit 8.376 [[BRT]]. Nach zurückgelegten zirka 3.100 sm über und 124 sm, lief U 95 am 06.12.1940 in Lorient ein.
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 20.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei traf es auf Nachzügler des Geleitzuges [[OB-248]] sowie auf den Geleitzug [[HX-90]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.860 BRT versenken und 2 Schiffe mit 9.564 BRT beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.100 sm über und 124 sm unter Wasser, lief U 95 am 06.12.1940 in Lorient ein.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 20.11.1940 – 06.12.1940:''' (Die Chronikfunktion für U 95 ist noch nicht verfügbar)
  
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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[[20.11.1940]] - [[21.11.1940]] - [[22.11.1940]] - [[23.11.1940]] - [[24.11.1940]] - [[25.11.1940]] - [[26.11.1940]] - [[27.11.1940]] - [[28.11.1940]] - [[29.11.1940]] - [[30.11.1940]] - [[01.12.1940]] - [[02.12.1940]] - [[03.12.1940]] - [[04.12.1940]] - [[05.12.1940]] - [[06.12.1940]]
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 16.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff beschädigen. Dies war am 26.12.1940 die britische ''[[Waiotira|WAIOTIRA]]'' mit 12.823 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.150 sm über und 245 sm unter Wasser, machte U 95 am 14.01.1941 wieder in Lorient fest.
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 16.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 12.823 BRT beschädigen. Dies war am. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.150 sm über und 245 sm unter Wasser, lief U 95 am 14.01.1941 wieder in Lorient ein.
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'''Beschädigt wurde:'''
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die vom Kommandanten angestellten Überlegungen waren richtig, entsprachen der Lage.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die vom Kommandanten angestellten Überlegungen waren richtig, entsprachen der Lage.
  
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'''Chronik 16.12.1940 – 14.01.1941:'''
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[[16.12.1940]] - [[17.12.1940]] - [[18.12.1940]] - [[19.12.1940]] - [[20.12.1940]] - [[21.12.1940]] - [[22.12.1940]] - [[23.12.1940]] - [[24.12.1940]] - [[25.12.1940]] - [[26.12.1940]] - [[27.12.1940]] - [[28.12.1940]] - [[29.12.1940]] - [[30.12.1940]] - [[31.12.1940]] - [[01.01.1941]] - [[02.01.1941]] - [[03.01.1941]] - [[04.01.1941]] - [[05.01.1941]] - [[06.01.1941]] - [[07.01.1941]] - [[08.01.1941]] - [[09.01.1941]] - [[10.01.1941]] - [[11.01.1941]] - [[12.01.1941]] - [[13.01.1941]] - [[14.01.1941]]
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 16.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf mehrere Schiffe des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-288]] sowie auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-109]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 23.880 BRT versenken. Dies waren am 24.02.1941 die britische ''[[Marslew|mARSLEW]]'' mit 4.542 BRT, die britische ''[[Cape Nelson|CAPE NELSON]]'' mit 3.807 BRT un die die britische  ''[[Temple Moat|TEMPLE MOAT]]'' - 4.427 BRT. Am 02.03.1941 folgte die britische  ''[[Pacific|PACIFIC]]'' mit 6.034 BRT und am 05.03.1941 die schwedische ''[[Murjek|MURJEK]]'' mit 5.070 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.790 sm über und 174 sm unter Wasser, lief U 95 am 19.03.1941 in St. Nazaire ein.
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 16.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf mehrere Schiffe des aufgelösten Geleitzuges [[OB-288]] sowie auf den Geleitzug [[HX-109]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 23.880 BRT versenkt. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 5.790 sm über und 174 sm unter Wasser, lief U 95 am 19.03.1941 in St. Nazaire ein.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Versenkt wurden:'''
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'''Chronik 16.02.1941 – 19.03.1941:'''
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Dabei traf es, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-121]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 03.05.1941 die norwegische ''[[Taranger|TARANGER]]'' mit 4.873 BRT. Nach zurückgelegten 6.202 sm über und 183 sm unter Wasser, machte U 95 am 13.05.1941 wieder in St. Nazaire fest.
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug [[HX-121]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 6.202 sm über und 183 sm unter Wasser, lief U 95 am 13.05.1941 wieder in St. Nazaire.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Versenkt wurde:'''
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'''Chronik 12.04.1941 – 13.05.1941:'''
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[[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] - [[03.05.1941]] - [[04.05.1941]] - [[05.05.1941]] - [[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]]
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 30.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff beschädigen. Dies war am 20.07.1941 die britische ''[[Palma|PALMA]]'' mit 5.419 BRT. Nach zurückgelegten zirka 6.300 sm über und 130 sm unter Wasser´, machte U 95 am 31.07.1941 wieder in St. Nazaire ein.
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 30.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 6.300 sm über und 130 sm unter Wasser, lief U 95 am 31.07.1941 wieder in St. Nazaire aus.
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'''Beschädigte wurde:'''
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| || 20.07.1941 - die britische || ''[[Palma|PALMA]]'' || 5.419 BRT
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Außer dem schnellen Dampfer am 20.07. hat das Boot in den 4 1/2 Wochen der Unternehmung nichts gesehen. Wegen der ausgebliebenen Erfolge trifft daher das Boot kein Verschulden. Die Unternehmung zeigt jedoch welche entscheidende Bedeutung dem Finden des Feindes zukommt. Mit allen Mitteln suchen und wieder suchen, nicht erlahmen.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Außer dem schnellen Dampfer am 20.07. hat das Boot in den 4 1/2 Wochen der Unternehmung nichts gesehen. Wegen der ausgebliebenen Erfolge trifft daher das Boot kein Verschulden. Die Unternehmung zeigt jedoch welche entscheidende Bedeutung dem Finden des Feindes zukommt. Mit allen Mitteln suchen und wieder sichen, nicht erlahmen.
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'''Chronik 30.06.1941 – 31.07.1941:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]]
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 21.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 06.09.1941 die panamaische ''[[Trinidad|TRINIDAD]]'' mit 434 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 135 sm unter Wasser, machte U 95 am 20.09.1941 in Lorient fest.
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 21.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 95 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 434 BRT versenken. Nach 30 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 135 sm unter Wasser, lief U 95 am 20.09.1941 in Lorient ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Unternehmung hatte Erfolgschancen. Das erfolglose Operieren auf den Geleitzug in der Zeit vom 26./28.08. ist zum Teil auf Versager des Bootes zurückzuführen.
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Die Unternehmung hatte Erfolgschancen. Das erfolglose Operieren auf den Geleitzug in der Zeit vom 26./28.08. ist zum Teil auf Versager des Bootes zurückzuführen.
  
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'''Zeitstrahl:'''
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'''Chronik 21.08.1941 – 20.09.1941:'''
  
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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[[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]]
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 19.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, östlich von Gibraltar. Dabei konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 95 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem niederländischen U-Boot versenkt.
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U 95, unter Kapitänleutnant [[Gerd Schreiber]], lief am 19.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, östlich von Gibraltar. Nach 9 Tagen wurde U 95, von einem niederländischen U-Boot versenkt.
  
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'''Zeitstrahl:'''
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'''Chronik 19.11.1941 – 28.11.1941:'''
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[[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''  
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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U 95 wurde am 28.11.1941, im Mittelmeer südwestlich von Almeria, durch einen [[Torpedo]] des niederländischen Unterseebootes ''[[O 21]]'' versenkt. U 95 hatte gerade die Straße von Gibraltar passiert, als es ein fremdes U-Boot sichtete. Da der Kommandant sich nicht sicher war ob es ein eigenes oder ein feindliches U-Boot war, zögerte er mit dem Angriff. Er gab Erkennungsignale, die jedoch nicht beantwortet wurden. "O 21", nun gewarnt, drehte zum Angriff an und schoß einen Hecktorpedo, der alledings fehl ging. Der zweite Hecktorpedo allerdings traf U 95 und zerstörte es. "O 21" fischte den Kommandanten von U 95 und weitere 11 Mann aus dem Wasser und brachte sie nach Gibraltar.
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U 95 wurde am 28.11.1941, im Mittelmeer südwestlich von Almeria, durch einen [[Torpedo]] des niederländischen Unterseebootes ''[[O-21]]'' versenkt. U 95 hatte gerade die Straße von Gibraltar passiert, als es ein fremdes U-Boot sichtete. Da der Kommandant sich nicht sicher war ob es ein eigenes oder ein feindliches U-Boot war, zögerte er mit dem Angriff. Er gab Erkennungsignale, die jedoch nicht beantwortet wurden. ''[[O-21]]'', nun gewarnt, drehte zum Angriff an und schoß einen Hecktorpedo, der allerdings fehl ging. Der zweite Hecktorpedo traf U 95 und zerstörte es. ''[[O-21]]'' fischte den Kommandanten von U 95 und weitere 11 Mann aus dem Wasser und brachte sie nach Gibraltar.
 
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'''DIE BESATZUNG'''  
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'''DIE BESATZUNG''' (3)
 
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'''Am 28.11.1941 kamen ums Leben:''' (35 Personen)
 
'''Am 28.11.1941 kamen ums Leben:''' (35 Personen)
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[[Belz, Ludwig-Philipp]] - [[Beyerle, Rolf]] - [[Braun, Wilhelm]] - [[Dahms, Otto]] - [[Eckart, Erich]] - [[Elbert, Viktor]] - [[Feierabend, Johann]] - [[Fritz, Erich]] - [[Fritzsche, Erich]] - [[Gerber, Herbert]] - [[Gericke, Friedrich]] - [[Grewin, Arno-Georg]] - [[Gruschwitz, Hans]] - [[Heuser, Peter]] - [[Hoffmann, Heinz]] - [[Hofmann, Johannes]] - [[Hurm, Karl]] - [[Kasper, Fritz]] - [[Keim, Gerhard]] - [[Keller, Walter]] - [[Knöfel, Helmut]] - [[Kolter, Franz-Maria]] - [[Kurda, Karl-Max-Ernst]] - [[Lippa, Paul]] - [[Mandl, Johann]] - [[Möller, Ernst]] - [[Möllers, Werner]] - [[Morgenstern, Kurt]] - [[Norra, Karl]] - [[Patze, Alfred]] - [[Pöggel, Kurt]] - [[Schrimpff, Harald]] - [[Schultz, Hans]] - [[Theissen, Peter]] - [[Ziegenhagen, Karl]]
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| || [[Belz, Ludwig-Philipp]] || Matrosenobergefreiter || 05.11.1919
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| || [[Beyerle, Rolf]] || Mechanikerobergefreiter || 23.06.1920
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| || [[Braun, Wilhelm]] || Obermaschinist || 02.05.1911
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| || [[Dahms, Otto]] || Leutnant zur See || 23.01.1917
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| || [[Eckart, Erich]] || Obermaschinenmaat || 09.06.1914
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| || [[Elbert, Viktor]] || Maschinenobergefreiter || 30.08.1918
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| || [[Feierabend, Johann]] || Funkmaat || 14.06.1916
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| || [[Fritz, Erich]] || Mechanikergefreiter || 07.08.1921
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| || [[Fritzsche, Erich]] || Maschinenobergefreiter || 31.03.1917
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| || [[Gerber, Herbert]] || Matrosenobergefreiter || 15.08.1917
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| || [[Gericke, Friedrich]] || Maschinengefreiter || 21.12.1921
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| || [[Grewin, Arno-Georg]] || Mechanikermaat || 18.06.1915
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| || [[Gruschwitz, Hans]] || Fähnrich zur See || 15.12.1922
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| || [[Heuser, Peter]] || Maschinenobergefreiter || 16.07.1920
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| || [[Hoffmann, Heinz]] || Maschinenmaat || 15.06.1918
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| || [[Hofmann, Johannes]] || Maschinenmaat || 10.05.1919
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| || [[Hurm, Karl]] || Maschinenobergefreiter || 30.05.1919
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|-  
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| || [[Kasper, Fritz]] || Maschinenobergefreiter || 16.12.1920
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| || [[Keim, Gerhard]] || Obermaschinenmaat || 17.02.1917
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| || [[Keller, Walter]] || Maschinenobergefreiter || 26.01.1921
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| || [[Knöfel, Helmut]] || Maschinenobergefreiter || 08.11.1920
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| || [[Kolter, Franz-Maria]] || Obermaschinist || 18.01.1912
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| || [[Kurda, Karl-Max-Ernst]] || Oberleutnant (Ing.) || 26.04.1917
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| || [[Lippa, Paul]] || Funkobergefreietr || 10.01.1920
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| || [[Mandl, Johann]] || Matrosenobergefreiter || 09.05.1923
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| || [[Möller, Ernst]] || Funkgefreiter || 23.08.1920
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|-  
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| || [[Möllers, Werner]] || Obermaschinenmaat || 06.07.1917
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| || [[Morgenstern, Kurt]] || Maschinengefreiter || 31.05.1921
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| || [[Norra, Karl]] || Matrosengefreiter || 18.10.1918
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| || [[Patze, Alfred]] || Maschinenmaat || 09.09.1918
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| || [[Pöggel, Kurt]] || Maschinengefreiter || 07.05.1921
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| || [[Schrimpff, Harald]] || Fähnrich zur See || 19.12.1921
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| || [[Schultz, Hans]] || Maschinenmaat || 10.01.1915
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'''Überlebende des 28.11.1941:''' (12 Personen)
 
'''Überlebende des 28.11.1941:''' (12 Personen)
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| || [[Bitterberg, Martin]] || Obersteuermann || -
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| || [[Gerd Schreiber|Schreiber, Gerd]] || Korvettenkapitän || 02.04.1912
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[[Bitterberg, Martin]] - [[Günzel, Kurt]] - [[Heinecke, Gerhard]] - [[Ipach, Hans-Harald]] - [[Kabitzky, Friedrich]] - [[Kober, Fritz]] - [[Kraupa-Tuskany, Karl-Rudolf]] - [[Kriegel, Helmut]] - [[Pahl, Carsten]] - [[Rudolph, Egon]] - [[Gerd Schreiber|Schreiber, Gerd]] - [[Ulpts, Siegmund]]
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'''Vor dem 19.11.1941:''' (9 Personen) (4)
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| || [[Ludwig Fabricius|Fabricius,Ludwig]] || Oberleutnant zur See || 12.01.1921
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[[Ludwig Fabricius|Fabricius,Ludwig]] - [[Bruno Hansmann|Hansmann, Bruno]] - [[Siegfried Hesemann|Hesemann, Siegfried]] - [[Ipach, Hans-Harald]] - [[Kreher, Werner]] - [[Lüder, Karl-Hermann]] - [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert|Schmit-Weichert, Hans-Joachim]] - [[Seemann, Hans]] - [[Ueberschär, Günther]] - [[Georg von Wilamowitz-Moellendorf|Willamowitz-Moellendorf, Georg von]]
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| || [[Bruno Hansmann|Hansmann, Bruno]] || Korvettenkapitän || 01.12.1907
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| || [[Lüder, Karl-Hermann]] || Obermaschinist || 04.08.1918
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| || [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert|Schmidt-Weichert, Hans-Joachim]] || Kapitänleutnant || 07.05.1917
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| || [[Seemann, Hans]] || Obersteuermann || 10.04.1914
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''  
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten".
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942''' - S. 259, 260, 274, 275, 288, 290, 302, 303, 309, 407, 461, 473, 477.
  
−
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945".
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 215.
  
−
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945".
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 32, 194.
  
−
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945".
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 33 – 34.
  
−
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 2" S. 424 - 432.
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 81 – 82.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 424 – 432.
 
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'''ANMERKUNGEN'''  
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bilder von U 95 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 95 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben).
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 94]] - - [[U 95]] - - [[U 96]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 94]] - - [[U 95]] - - [[U 96]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 27. Juli 2017, 08:51 Uhr

U 94 - - U 95 - - U 96 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 30.05.1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 93 - U 98
Baunummer: 600
Kiellegung: 16.09.1939
Stapellauf: 18.07.1940
Indienststellung: 31.08.1940
Kommandant: Gerd Schreiber
Feldpostnummer: M - 13 550

DIE KOMMANDANTEN (2)

31.08.1940 - 28.11.1941 Kapitänleutnant Gerd Schreiber

FLOTTILLEN

31.08.1940 - 00.11.1940 Ausbildungsboot 7. U-Flottille
00.11.1940 – 28.11.1941 Frontboot 7. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

01.09.1940 - 14.09.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.
16.09.1940 - 30.09.1940 Danzig Versuche beim UAK und dem NVK vor Pillau.
01.10.1940 - 05.10.1940 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
06.10.1940 - 12.10.1940 Gotenhafen Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille.
12.10.1940 - 16.10.1940 Pillau Versuche beim NVK.
17.10.1939 - 19.10.1939 Memel Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
20.10.1940 - 23.10.1940 Kiel Sehrohrwechsel bei den Deutschen Werke AG.
24.10.1940 - 27.10.1940 Saßnitz Einzelübungen bei der 25. U-Flottille.
29.10.1940 - 05.11.1940 Eckernförde Torpedoversuchsschießen bei der TVA.
06.11.1940 - 19.11.1940 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung bei der Krupp Germaniawerft.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

20.11.1940 - Kiel - - - - - - - - 06.12.1940 - Lorient

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 20.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei traf es auf Nachzügler des Geleitzuges OB-248 sowie auf den Geleitzug HX-90. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.860 BRT versenken und 2 Schiffe mit 9.564 BRT beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.100 sm über und 124 sm unter Wasser, lief U 95 am 06.12.1940 in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

27.11.1940 - die britische IRENE MARIA 1.860 BRT
28.11.1940 - die norwegische RINGHORN 1.298 BRT (b.)
02.12.1940 - die britische CONCH 8.376 BRT (b.)

Chronik 20.11.1940 – 06.12.1940: (Die Chronikfunktion für U 95 ist noch nicht verfügbar)

20.11.1940 - 21.11.1940 - 22.11.1940 - 23.11.1940 - 24.11.1940 - 25.11.1940 - 26.11.1940 - 27.11.1940 - 28.11.1940 - 29.11.1940 - 30.11.1940 - 01.12.1940 - 02.12.1940 - 03.12.1940 - 04.12.1940 - 05.12.1940 - 06.12.1940

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2. UNTERNEHMUNG

16.12.1940 - Lorient - - - - - - - - 14.01.1941 - Lorient

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 16.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 12.823 BRT beschädigen. Dies war am. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.150 sm über und 245 sm unter Wasser, lief U 95 am 14.01.1941 wieder in Lorient ein.

Beschädigt wurde:

26.12.1940 - die britische WAIOTIRA 12.823 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die vom Kommandanten angestellten Überlegungen waren richtig, entsprachen der Lage.

Chronik 16.12.1940 – 14.01.1941:

16.12.1940 - 17.12.1940 - 18.12.1940 - 19.12.1940 - 20.12.1940 - 21.12.1940 - 22.12.1940 - 23.12.1940 - 24.12.1940 - 25.12.1940 - 26.12.1940 - 27.12.1940 - 28.12.1940 - 29.12.1940 - 30.12.1940 - 31.12.1940 - 01.01.1941 - 02.01.1941 - 03.01.1941 - 04.01.1941 - 05.01.1941 - 06.01.1941 - 07.01.1941 - 08.01.1941 - 09.01.1941 - 10.01.1941 - 11.01.1941 - 12.01.1941 - 13.01.1941 - 14.01.1941

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3. UNTERNEHMUNG

16.02.1941 - Lorient - - - - - - - - 19.03.1941 - St. Nazaire

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 16.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf mehrere Schiffe des aufgelösten Geleitzuges OB-288 sowie auf den Geleitzug HX-109. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 23.880 BRT versenkt. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 5.790 sm über und 174 sm unter Wasser, lief U 95 am 19.03.1941 in St. Nazaire ein.

Versenkt wurden:

24.02.1941 - die britische MARSLEW 4.542 BRT
24.02.1941 - die britische CAPE NELSON 3.807 BRT
24.02.1941 - die britische TEMLE MOAT 4.427 BRT
02.03.1941 - die britische PACIFIC 6.034 BRT
05.03.1941 - die schwedische MURJEK 5.070 BRT

Chronik 16.02.1941 – 19.03.1941:

16.02.1941 - 17.02.1941 - 18.02.1941 - 19.02.1941 - 20.02.1941 - 21.02.1941 - 22.02.1941 - 23.02.1941 - 24.02.1941 - 25.02.1941 - 26.02.1941 - 27.02.1941 - 28.02.1941 - 01.03.1941 - 02.03.1941 - 03.03.1941 - 04.03.1941 - 05.03.1941 - 06.03.1941 - 07.03.1941 - 08.03.1941 - 09.03.1941 - 10.03.1941 - 11.03.1941 - 12.03.1941 - 13.03.1941 - 14.03.1941 - 15.03.1941 - 16.03.1941 - 17.03.1941 - 18.03.1941 - 19.03.1941

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4. UNTERNEHMUNG

12.04.1941 - St. Nazaire - - - - - - - - 13.05.1941 - St. Nazaire

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 12.04.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug HX-121. U 95 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 6.202 sm über und 183 sm unter Wasser, lief U 95 am 13.05.1941 wieder in St. Nazaire.

Versenkt wurde:

03.05.1941 - die norwegische TARANGER 4.873 BRT

Chronik 12.04.1941 – 13.05.1941:

12.04.1941 - 13.04.1941 - 14.04.1941 - 15.04.1941 - 16.04.1941 - 17.04.1941 - 18.04.1941 - 19.04.1941 - 20.04.1941 - 21.04.1941 - 22.04.1941 - 23.04.1941 - 24.04.1941 - 25.04.1941 - 26.04.1941 - 27.04.1941 - 28.04.1941 - 29.04.1941 - 30.04.1941 - 01.05.1941 - 02.05.1941 - 03.05.1941 - 04.05.1941 - 05.05.1941 - 06.05.1941 - 07.05.1941 - 08.05.1941 - 09.05.1941 - 10.05.1941 - 11.05.1941 - 12.05.1941 - 13.05.1941

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5. UNTERNEHMUNG

30.06.1941 - St. Nazaire - - - - - - - - 31.07.1941 - St. Nazaire

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 30.06.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 6.300 sm über und 130 sm unter Wasser, lief U 95 am 31.07.1941 wieder in St. Nazaire aus.

Beschädigte wurde:

20.07.1941 - die britische PALMA 5.419 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Außer dem schnellen Dampfer am 20.07. hat das Boot in den 4 1/2 Wochen der Unternehmung nichts gesehen. Wegen der ausgebliebenen Erfolge trifft daher das Boot kein Verschulden. Die Unternehmung zeigt jedoch welche entscheidende Bedeutung dem Finden des Feindes zukommt. Mit allen Mitteln suchen und wieder suchen, nicht erlahmen.

Chronik 30.06.1941 – 31.07.1941:

30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 - 15.07.1941 - 16.07.1941 - 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 - 20.07.1941 - 21.07.1941 - 22.07.1941 - 23.07.1941 - 24.07.1941 - 25.07.1941 - 26.07.1941 - 27.07.1941 - 28.07.1941 - 29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941

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6. UNTERNEHMUNG

21.08.1941 - St. Nazaire - - - - - - - - 20.09.1941 - Lorient

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 21.08.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Bosemüller und Seewolf. U 95 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 434 BRT versenken. Nach 30 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 135 sm unter Wasser, lief U 95 am 20.09.1941 in Lorient ein.

Versenkt wurde:

06.09.1941 - die panamaische TRINIDAD 434 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die Unternehmung hatte Erfolgschancen. Das erfolglose Operieren auf den Geleitzug in der Zeit vom 26./28.08. ist zum Teil auf Versager des Bootes zurückzuführen.

Chronik 21.08.1941 – 20.09.1941:

21.08.1941 - 22.08.1941 - 23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941 - 03.09.1941 - 04.09.1941 - 05.09.1941 - 06.09.1941 - 07.09.1941 - 08.09.1941 - 09.09.1941 - 10.09.1941 - 11.09.1941 - 12.09.1941 - 13.09.1941 - 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941 - 20.09.1941

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7. UNTERNEHMUNG

19.11.1941 - Lorient - - - - - - - - 28.11.1941 - Verlust des Bootes

U 95, unter Kapitänleutnant Gerd Schreiber, lief am 19.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, östlich von Gibraltar. Nach 9 Tagen wurde U 95, von einem niederländischen U-Boot versenkt.

Chronik 19.11.1941 – 28.11.1941:

19.11.1941 - 20.11.1941 - 21.11.1941 - 22.11.1941 - 23.11.1941 - 24.11.1941 - 25.11.1941 - 26.11.1941 - 27.11.1941 - 28.11.1941

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 95
Datum: 28.11.1941
Letzter Kommandant: Gerd Schreiber
Ort: Mittelmeer
Position: 36°24' Nord - 03°20' West
Planquadrat: CH 7435
Verlust durch: O-21
Tote: 35
Überlebende: 12

U 95 wurde am 28.11.1941, im Mittelmeer südwestlich von Almeria, durch einen Torpedo des niederländischen Unterseebootes O-21 versenkt. U 95 hatte gerade die Straße von Gibraltar passiert, als es ein fremdes U-Boot sichtete. Da der Kommandant sich nicht sicher war ob es ein eigenes oder ein feindliches U-Boot war, zögerte er mit dem Angriff. Er gab Erkennungsignale, die jedoch nicht beantwortet wurden. O-21, nun gewarnt, drehte zum Angriff an und schoß einen Hecktorpedo, der allerdings fehl ging. Der zweite Hecktorpedo traf U 95 und zerstörte es. O-21 fischte den Kommandanten von U 95 und weitere 11 Mann aus dem Wasser und brachte sie nach Gibraltar.

DIE BESATZUNG (3)

Am 28.11.1941 kamen ums Leben: (35 Personen)

Belz, Ludwig-Philipp Matrosenobergefreiter 05.11.1919
Beyerle, Rolf Mechanikerobergefreiter 23.06.1920
Braun, Wilhelm Obermaschinist 02.05.1911
Dahms, Otto Leutnant zur See 23.01.1917
Eckart, Erich Obermaschinenmaat 09.06.1914
Elbert, Viktor Maschinenobergefreiter 30.08.1918
Feierabend, Johann Funkmaat 14.06.1916
Fritz, Erich Mechanikergefreiter 07.08.1921
Fritzsche, Erich Maschinenobergefreiter 31.03.1917
Gerber, Herbert Matrosenobergefreiter 15.08.1917
Gericke, Friedrich Maschinengefreiter 21.12.1921
Grewin, Arno-Georg Mechanikermaat 18.06.1915
Gruschwitz, Hans Fähnrich zur See 15.12.1922
Heuser, Peter Maschinenobergefreiter 16.07.1920
Hoffmann, Heinz Maschinenmaat 15.06.1918
Hofmann, Johannes Maschinenmaat 10.05.1919
Hurm, Karl Maschinenobergefreiter 30.05.1919
Kasper, Fritz Maschinenobergefreiter 16.12.1920
Keim, Gerhard Obermaschinenmaat 17.02.1917
Keller, Walter Maschinenobergefreiter 26.01.1921
Knöfel, Helmut Maschinenobergefreiter 08.11.1920
Kolter, Franz-Maria Obermaschinist 18.01.1912
Kurda, Karl-Max-Ernst Oberleutnant (Ing.) 26.04.1917
Lippa, Paul Funkobergefreietr 10.01.1920
Mandl, Johann Matrosenobergefreiter 09.05.1923
Möller, Ernst Funkgefreiter 23.08.1920
Möllers, Werner Obermaschinenmaat 06.07.1917
Morgenstern, Kurt Maschinengefreiter 31.05.1921
Norra, Karl Matrosengefreiter 18.10.1918
Patze, Alfred Maschinenmaat 09.09.1918
Pöggel, Kurt Maschinengefreiter 07.05.1921
Schrimpff, Harald Fähnrich zur See 19.12.1921
Schultz, Hans Maschinenmaat 10.01.1915
Theissen, Peter Maschinenobergefreiter 16.11.1918
Ziegenhagen, Karl Funkmaat 26.04.1916

Überlebende des 28.11.1941: (12 Personen)

Bitterberg, Martin Obersteuermann -
Günzel, Kurt Bootsmannsmaat -
Heinecke, Gerhard Matrosengefreiter -
Ipach, Hans-Harald Kapitänleutnant 00.00.1917
Kabitzky, Friedrich Matrosengefreiter -
Kober, Fritz Oberbootsmannsmaat -
Kraupa-Tuskany, Karl-Rudolf Oberleutnant (M.A.) 01.09.1910
Kriegel, Helmut Matrosenobergefreiter -
Pahl, Carsten Matrosenobergefreiter -
Rudolph, Egon Oberleutnant zur See -
Schreiber, Gerd Korvettenkapitän 02.04.1912
Ulpts, Siegmund Matrosenobergefreiter -

Vor dem 19.11.1941: (9 Personen) (4)

Fabricius,Ludwig Oberleutnant zur See 12.01.1921
Hansmann, Bruno Korvettenkapitän 01.12.1907
Hesemann, Siegfried Kapitänleutnant 07.07.1912
Kreher, Werner Matrose 05.03.1920
Lüder, Karl-Hermann Obermaschinist 04.08.1918
Schmidt-Weichert, Hans-Joachim Kapitänleutnant 07.05.1917
Seemann, Hans Obersteuermann 10.04.1914
Ueberschär, Günther Obermaschinenmaat 17.07.1917
Willamowitz-Moellendorf, Georg von Korvettenkapitän 07.11.1893

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair - Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942 - S. 259, 260, 274, 275, 288, 290, 302, 303, 309, 407, 461, 473, 477.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 215.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 32, 194.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 33 – 34.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 81 – 82.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 424 – 432.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 95 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben).

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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