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U 963: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 963" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[17.02.1943]]
 
| || [[Indienststellung:]] || || [[17.02.1943]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || [[Karl Boddenberg]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Leutnant zur See]] || [[Karl Boddenberg]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
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| || [[17.02.1943]] - [[00.12.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Karl Boddenberg]]
 
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| || [[13.08.1944]] - [[21.08.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Werner Müller]] ([[i.V.]])
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| || [[13.08.1944]] - [[21.08.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Werner Müller]]
 
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| || [[00.12.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Rolf-Werner Wentz]]  
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| || [[00.12.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Rolf-Werner Wentz]]  
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
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| || [[17.02.1943]] - [[31.07.1943]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[17.02.1943]] - [[31.07.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
 
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| || [[01.08.1943]] - [[31.10.1944]] || [[FB]] || [[1. U-Flottille]], [[Brest]]
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| || [[01.08.1943]] - [[31.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Brest]]
 
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| || [[01.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || [[01.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 10 ||
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<br>
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[18.02.1943]] - [[20.02.1943]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
 
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! || <br> || ||
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| || [[23.02.1943]] - [[08.03.1943]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[09.03.1943]] - [[11.03.1943]] || [[Ostsee]] ||  Volllastfahrt von [[Kiel]] über [[Warnemünde]] nach [[Swinemünde]].
 
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| || [[11.03.1943]] - [[13.03.1943]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] || [[Danzig]] ||  Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| || [[17.03.1943]] - [[25.04.1943]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[26.04.1943]] - [[01.05.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Vortaktische Ausbildung.
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| || [[01.05.1943]] - [[04.05.1943]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[06.05.1943]] - [[19.05.1943]] || [[Libau]] ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || [[21.05.1943]] - [[31.05.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[02.06.1943]] - [[04.06.1943]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || [[06.06.1943]] - [[26.07.1943]] || [[Hamburg]] ||  Restarbeiten und Turmumbau bei [[Blohm & Voss]].
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| || [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] || [[Sonderburg]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[29.07.1943]] - [[03.08.1943]] || [[Swinemünde]] ||  Flakschießen an der [[Flakschule]].
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| || [[04.08.1943]] - [[09.08.1943]] || [[Kiel]] ||  Reparaturen bei der [[Krupp Germaniawerft]].
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| || [[10.08.1943]] - [[16.08.1943]] || [[Kiel]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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<br>
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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| || [[17.08.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.08.1943]] - 02:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[19.08.1943]] - 05:40 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[19.08.1943]] - 17:15 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
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| || [[20.08.1943]] - 06:04 Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[20.08.1943]] - 11:36 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[24.08.1943]] - 10:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[24.08.1943]] - 20:40 Uhr in '''[[Florö]]'''
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| || [[25.08.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Florö]]''' || → → → → || [[26.08.1943]] - 07:10 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 3 Tage, 23 Stunden und 12 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Geleitwechsel) , [[Haugesund]] (Übernachtung), [[Bergen]] (Reparatur an Torpedorohren) und [[Florö]] (Übernachtung) nach [[Trondheim]]. Dort erfolgten kleinere Reparaturen und eine Einzelausbildung.
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Vom: [[17.08.1943]] - [[18.09.1943]]<br>
+
<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Boddenberg]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]]<br>
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| || [[04.09.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[18.09.1943]] - 15:45 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || [[05.10.1943]] - 10:20 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[03.12.1943]] - 09:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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[[17.08.1943]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
+
'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 73 Tage, 6 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 4.646,2 [[sm]] über und 1.514,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[18.09.1943]] mußte das Boot, wegen erlittenen Eisschäden, zurück nach [[Trondheim]]. Nach Erfolgten Reparaturen setzte das U 963 die Unternehmung fort und operierte im [[Nordatlantik]]. Das gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]], [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz 2 (U-Bootgruppe)|Tirpitz 2]] und [[Eisenhart 5 (U-Bootgruppe)|Eisenhart 5]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
[[20.08.1943]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
−
[[24.08.1943]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[26.08.1943]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
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[[04.09.1943]] aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[18.09.1943]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[05.10.1943]] - [[03.12.1943]]<br>
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Boddenberg]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]]<br>
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| || [[23.01.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[24.01.1944]] - 04:20 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || [[26.01.1944]] - 16:45 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[27.03.1944]] - 08:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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[[05.10.1943]] aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
+
'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 61 Tage, 2 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 5.126 [[sm]] über und 1.762,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[24.01.1944]] mußte das Boot, wegen defekter Maschine, zurück nach [[Lorient]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. U 963 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]], [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 2 (U-Bootgruppe)|Hai 2]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
[[03.12.1943]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[23.01.1944]] - [[27.03.1944]]<br>
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Boddenberg]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]<br>
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| || [[06.06.1944]] - 21:50 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 06:35 Uhr in '''[[Brest]]'''
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[[23.01.1944]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 1 Tag, 8 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der [[Biscaya]]. Die Unternehmung mußte nach Fliegerbombenschäden vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
[[24.01.1944]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
−
[[26.01.1944]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[27.03.1944]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[06.06.1944]] - [[08.06.1944]]<br>
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Boddenberg]]<br>
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Operationsgebiet: [[Biscaya]]<br>
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| || [[11.07.1944]] - 21:10 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[13.07.1944]] - 06:35 Uhr in '''[[Brest]]'''
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[[06.06.1944]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 1 Tag, 9 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]] (Sonderunternehmen "Pirat" zur Bekämpfung von Feindverkehr vor [[Brest]]). Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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[[08.06.1944]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[11.07.1944]] - [[13.07.1944]]<br>
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Boddenberg]]<br>
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Operationsgebiet: [[Biscaya]]<br>
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| || [[17.07.1944]] - 21:10 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[19.07.1944]] - 10:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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[[11.07.1944]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 1 Tag, 13 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Flibustier (U-Bootgruppe)|Flibustier]]. Diese Gruppe sollte Aufklärung und Angriffe gegen Feindverbände vor [[Brest]] fahren. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach dieser Fahrt erfolgte vom [[19.07.1944]] bis zum [[12.08.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
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[[13.07.1944]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[17.07.1944]] - [[19.07.1944]]<br>
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Boddenberg]]<br>
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Operationsgebiet: [[Biscaya]]<br>
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| || [[13.08.1944]] - 22:20 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[21.08.1944]] - 14:50 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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[[17.07.1944]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Müller]], war 7 Tage, 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Brest]] nach [[La Pallice]]. Bei dieser Fahrt kam 1 Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben.
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[[19.07.1944]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
  
−
[[19.07.1944]] - [[12.08.1944]] Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur Verlegungsfahrt:''' Überführungsfahrt von Brest nach La Pallice bei starker feindlicher Überwachung. Kommandant hat sich von den verschiendenartigsten Horchpeilungen beeindrucken lassen. Annahme Unteroffizier war bei Flugzeugangriff auf der Brücke. Verlust des Maaten durch überstürztes Einsteigen nach Flugzeugangriff verursacht ! Gut organisierter Brückendienst läßt derart schwere Versager auch in kritischen Fällen nicht zu.
 
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[13.08.1944]] - [[21.08.1944]]<br>
+
<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Müller]]<br>
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Operationsgebiet: [[Biscaya]]<br>
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| || [[29.08.1944]] - 01:47 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[07.10.1944]] - 16:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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[[13.08.1944]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
+
'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Boddenberg]], war 39 Tage, 14 Stunden und 43 Minuten auf See und legte dabei 1.243,6 [[sm]] über und 1.865,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
[[21.08.1944]] in [[La Pallice]] eingelaufen.<br>
+
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Boot konnte wegen technischer Mängel Operationsgebiet nicht aufsuchen. Schlechtes Horchgerät brachte Boot um eine Erfolgsmöglichkeit.
 
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'''8. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
−
Vom: [[29.08.1944]] - [[07.10.1944]]<br>
+
<u>'''Geleitfahrt:'''</u>
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Karl Boddenberg]]<br>
+
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−
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Nordkanal]]<br>
+
| || [[10.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[10.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Haugesund]]'''
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| || [[06.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[06.11.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" |
  
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[[29.08.1944]] aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br>
+
'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rolf-Werner Wentz]], war 2 Tage auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit [[Sperrbrecher 139]], Geleitschutz für die deutschen Dampfer ''[[Rigel]]'', ''[[Jarlsberg]]'' und ''[[Hecht (Dampfer)|Hecht]]''.
−
[[07.10.1944]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''9. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
−
Vom: [[16.01.1945]] - [[06.03.1945]]<br>
+
<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
−
Unter. [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Rolf-Werner Wentz]]<br>
+
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]],  Irische See<br>
+
| || [[15.01.1945]] - 17:45 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[06.03.1945]] - 10:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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[[16.01.1945]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rolf-Werner Wentz]], war 49 Tage, 16 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der [[Irische See|Irischen See]]. Die Unternehmung mußte wegen [[Schnorchel|Schnorchelausfall]] vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''Die Fahrt:''' U 963, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rolf-Werner Wentz]], war Tage, Stunden und Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Ärmelkanal]]. Außerdem sollten [[Mine|Minen]] vor [[Portland (GB)|Portland]] gelegt werden. Dazu kam es allerdings nicht mehr. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 963 selbst, wurde nach der Kapitulation, selbst versenkt.
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U 963 wurde am [[20.05.1945]] im [[Nordatlantik]] bei [[Kap Nazaré]] selbst versenkt. Die Besatzung von U 963 wurde in [[Portugal]] interniert, später nach [[Großbritannien]] ausgeliefert.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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[[Bauknecht, Hermann]] ● [[Bewernick, Werner]] ● [[Bialas, Leonhard]] ● [[Bieuter, Herbert]] ● [[Dmoch, Hans]] ●  [[Drawe, Werner]] ● [[Eichinger, Herbert|Dr. Eichinger, Herbert]] ● [[Elzenubeck, Franz]] ● [[Fischer, Gerhard]] ● [[Förster, Harry]] ● [[Giesen, Heinrich]] ● [[Grünewald, Hans]] ● [[Hartmann, Karl-Ernst]] ● [[Heinrichs, August]] ● [[Hermann, Otto]] ● [[Hulin, Johannes]] ● [[Jaworek, Walter]] ● [[Kassens, Karl-Heinz]] ●  [[Klein, Georg-Klaus]] ● [[Koch, Harry]] ● [[Kohen, Heinz]] ● [[Kossack, Alfred]] ● [[Kreissig, ]] ● [[Krüger, Karl-Heinz]] ● [[Kunke, Werner]] ● [[Landskron, Rudolf]] ● [[Massow, Werner]] ● [[Mattrez, Josef]] ● [[Mehre, Erwin]] ● [[Menzel, Erwin]] ● [[Meyer, Heinz]] ● [[Meyer, Siegfried]] ● [[Mönius, Albin]] ● [[Neumann, Erwin]] ● [[Preisler, Heinz]] ● [[Ruhe, Heinrich]] ● [[Scheele, Günter]] ● [[Schmidt, Hugo]] ● [[Schuler, Hans]] ● [[Schweikert, Kurt]] ●  [[Seifert, Erich]] ● [[Seubert, Alfred]] ● [[Sever, Dankmar]] ● [[Syphiewski, Heinz]] ● [[Twardun, Erich]] ● [[Rolf-Werner Wentz|Wentz, Rolf-Werner]] ● [[Wittstadt, Werner]] ● [[Wölk, Josef]] ● [[Zielinski, Roman]]
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'''Vor dem 23.04.1945: (24)''' ②
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[[Bierkamp, Gerhard]] ● [[Bleichert, Günter]] ● [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]] ● [[Franke, ]] ● [[Haar, Emil]] ● [[Hastenpflug, Josef]] ● [[Erwin Heinrich|Heinrich, Erwin]] ● [[Hennemann, Werner]] ● [[Hildebrand, Rudolf]] ● [[Jochimsen, Bruno]] ● [[Emil Klusmeier|Klusmeier, Emil]] ● [[Königbauer, Anton]] ● [[Küster, Walter]] ● [[Linnartz, Anton]] ● [[Locht, Harald]] ● [[Werner Müller|Müller, Werner]] ● [[Richter, Heinz]] ● [[Rundshagen, Willy]] ● [[Schlachta, Ernst]] ● [[Schönfeldt, Manfred]] ● [[Sindern, Hans]] ● [[Umnus, Heinrich]] ● [[Watermann, Wilhelm]] ● [[Wischhusen, Günther]]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 135 - 143.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 22. Dezember 2013, 11:36 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 963"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 163
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 20.04.1942
Stapellauf: 30.12.1942
Indienststellung: 17.02.1943
Indienststellungskommandant: Leutnant zur See Karl Boddenberg
Feldpostnummer: M - 50 702

Kommandanten ①

17.02.1943 - 00.12.1944 Oberleutnant zur See Karl Boddenberg
13.08.1944 - 21.08.1944 Oberleutnant zur See Werner Müller
00.12.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz

Flottillen

17.02.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.08.1943 - 31.10.1944 Frontboot 1. U-Flottille, Brest
01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

18.02.1943 - 20.02.1943 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
23.02.1943 - 08.03.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
09.03.1943 - 11.03.1943 Ostsee Volllastfahrt von Kiel über Warnemünde nach Swinemünde.
11.03.1943 - 13.03.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
15.03.1943 - 16.03.1943 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
17.03.1943 - 25.04.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
26.04.1943 - 01.05.1943 Gotenhafen Vortaktische Ausbildung.
01.05.1943 - 04.05.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
06.05.1943 - 19.05.1943 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
21.05.1943 - 31.05.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
02.06.1943 - 04.06.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
06.06.1943 - 26.07.1943 Hamburg Restarbeiten und Turmumbau bei Blohm & Voss.
27.07.1943 - 28.07.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
29.07.1943 - 03.08.1943 Swinemünde Flakschießen an der Flakschule.
04.08.1943 - 09.08.1943 Kiel Reparaturen bei der Krupp Germaniawerft.
10.08.1943 - 16.08.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

17.08.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 19.08.1943 - 02:15 Uhr in Kristiansand
19.08.1943 - 05:40 Uhr aus Kristiansand → → → → 19.08.1943 - 17:15 Uhr in Haugesund
20.08.1943 - 06:04 Uhr aus Haugesund → → → → 20.08.1943 - 11:36 Uhr in Bergen
24.08.1943 - 10:00 Uhr aus Bergen → → → → 24.08.1943 - 20:40 Uhr in Florö
25.08.1943 - 06:00 Uhr aus Florö → → → → 26.08.1943 - 07:10 Uhr in Trondheim

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, war 3 Tage, 23 Stunden und 12 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Geleitwechsel) , Haugesund (Übernachtung), Bergen (Reparatur an Torpedorohren) und Florö (Übernachtung) nach Trondheim. Dort erfolgten kleinere Reparaturen und eine Einzelausbildung.

1. Unternehmung:

04.09.1943 - 08:00 Uhr aus Trondheim → → → → 18.09.1943 - 15:45 Uhr in Trondheim
05.10.1943 - 10:20 Uhr aus Trondheim → → → → 03.12.1943 - 09:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, war 73 Tage, 6 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 4.646,2 sm über und 1.514,1 sm unter Wasser zurück. Am 18.09.1943 mußte das Boot, wegen erlittenen Eisschäden, zurück nach Trondheim. Nach Erfolgten Reparaturen setzte das U 963 die Unternehmung fort und operierte im Nordatlantik. Das gehörte zu den U-Boot-Gruppen, Siegfried, Siegfried 2, Körner, Tirpitz 2 und Eisenhart 5. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

2. Unternehmung:

23.01.1944 - 18:00 Uhr aus Lorient → → → → 24.01.1944 - 04:20 Uhr in Lorient
26.01.1944 - 16:45 Uhr aus Lorient → → → → 27.03.1944 - 08:30 Uhr in Brest

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, war 61 Tage, 2 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 5.126 sm über und 1.762,5 sm unter Wasser zurück. Am 24.01.1944 mußte das Boot, wegen defekter Maschine, zurück nach Lorient. Anschließend operierte es im Nordatlantik und westlich von Irland. U 963 gehörte zu den U-Boot-Gruppen, Igel 2, Hai 2 und Preussen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

3. Unternehmung:

06.06.1944 - 21:50 Uhr aus Brest → → → → 08.06.1944 - 06:35 Uhr in Brest

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, war 1 Tag, 8 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya. Die Unternehmung mußte nach Fliegerbombenschäden vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.

4. Unternehmung:

11.07.1944 - 21:10 Uhr aus Brest → → → → 13.07.1944 - 06:35 Uhr in Brest

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, war 1 Tag, 9 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot operierte in der Biscaya (Sonderunternehmen "Pirat" zur Bekämpfung von Feindverkehr vor Brest). Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

5. Unternehmung:

17.07.1944 - 21:10 Uhr aus Brest → → → → 19.07.1944 - 10:30 Uhr in Brest

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, war 1 Tag, 13 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte in der Biscaya. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Flibustier. Diese Gruppe sollte Aufklärung und Angriffe gegen Feindverbände vor Brest fahren. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 19.07.1944 bis zum 12.08.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.

Verlegungsfahrt:

13.08.1944 - 22:20 Uhr aus Brest → → → → 21.08.1944 - 14:50 Uhr in La Pallice

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Werner Müller, war 7 Tage, 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Brest nach La Pallice. Bei dieser Fahrt kam 1 Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben.

Der Befehlshaber der U-Boote zur Verlegungsfahrt: Überführungsfahrt von Brest nach La Pallice bei starker feindlicher Überwachung. Kommandant hat sich von den verschiendenartigsten Horchpeilungen beeindrucken lassen. Annahme Unteroffizier war bei Flugzeugangriff auf der Brücke. Verlust des Maaten durch überstürztes Einsteigen nach Flugzeugangriff verursacht ! Gut organisierter Brückendienst läßt derart schwere Versager auch in kritischen Fällen nicht zu.

6. Unternehmung:

29.08.1944 - 01:47 Uhr aus La Pallice → → → → 07.10.1944 - 16:30 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, war 39 Tage, 14 Stunden und 43 Minuten auf See und legte dabei 1.243,6 sm über und 1.865,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Boot konnte wegen technischer Mängel Operationsgebiet nicht aufsuchen. Schlechtes Horchgerät brachte Boot um eine Erfolgsmöglichkeit.

Geleitfahrt:

10.10.1944 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 10.10.1944 - //:// Uhr in Haugesund
06.11.1944 - //:// Uhr aus Haugesund → → → → 06.11.1944 - //:// Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, war 2 Tage auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit Sperrbrecher 139, Geleitschutz für die deutschen Dampfer Rigel, Jarlsberg und Hecht.

7. Unternehmung:

15.01.1945 - 17:45 Uhr aus Bergen → → → → 06.03.1945 - 10:30 Uhr in Trondheim

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, war 49 Tage, 16 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Die Unternehmung mußte wegen Schnorchelausfall vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.

8. Unternehmung:

23.04.1945 - 18:00 Uhr aus Trondheim → → → → 20.05.1945 - 10:00 Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt: U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, war Tage, Stunden und Minuten auf See und legte dabei sm über und sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Außerdem sollten Minen vor Portland gelegt werden. Dazu kam es allerdings nicht mehr. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 963 selbst, wurde nach der Kapitulation, selbst versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 20.05.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz
Ort: Nordatlantik
Position: 39°36' N - 09°05' W
Planquadrat: CG 5347
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 48

Detailangaben zum Schicksal:

U 963 wurde am 20.05.1945, nach dem Deutschland Kapituliert hatte, im Nordatlantik bei Kap Nazaré selbst versenkt. Die Besatzung wurde in Portugal interniert, später nach Großbritannien ausgeliefert.


DIE BESATZUNG:

Überlebende des 20.05.1945: (49)

Bauknecht, Hermann ● Bewernick, Werner ● Bialas, Leonhard ● Bieuter, Herbert ● Dmoch, Hans ● Drawe, Werner ● Dr. Eichinger, Herbert ● Elzenubeck, Franz ● Fischer, Gerhard ● Förster, Harry ● Giesen, Heinrich ● Grünewald, Hans ● Hartmann, Karl-Ernst ● Heinrichs, August ● Hermann, Otto ● Hulin, Johannes ● Jaworek, Walter ● Kassens, Karl-Heinz ● Klein, Georg-Klaus ● Koch, Harry ● Kohen, Heinz ● Kossack, Alfred ● Kreissig, ● Krüger, Karl-Heinz ● Kunke, Werner ● Landskron, Rudolf ● Massow, Werner ● Mattrez, Josef ● Mehre, Erwin ● Menzel, Erwin ● Meyer, Heinz ● Meyer, Siegfried ● Mönius, Albin ● Neumann, Erwin ● Preisler, Heinz ● Ruhe, Heinrich ● Scheele, Günter ● Schmidt, Hugo ● Schuler, Hans ● Schweikert, Kurt ● Seifert, Erich ● Seubert, Alfred ● Sever, Dankmar ● Syphiewski, Heinz ● Twardun, Erich ● Wentz, Rolf-Werner ● Wittstadt, Werner ● Wölk, Josef ● Zielinski, Roman

Vor dem 23.04.1945: (24) ②

Bierkamp, Gerhard ● Bleichert, Günter ● Boddenberg, Karl ● Franke, ● Haar, Emil ● Hastenpflug, Josef ● Heinrich, Erwin ● Hennemann, Werner ● Hildebrand, Rudolf ● Jochimsen, Bruno ● Klusmeier, Emil ● Königbauer, Anton ● Küster, Walter ● Linnartz, Anton ● Locht, Harald ● Müller, Werner ● Richter, Heinz ● Rundshagen, Willy ● Schlachta, Ernst ● Schönfeldt, Manfred ● Sindern, Hans ● Umnus, Heinrich ● Watermann, Wilhelm ● Wischhusen, Günther

Einzelverluste: (3)

Laskosky, Helmut ● Reiter, Hans ● Sekula, Albrecht-Paul


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100 Seite 135 - 143.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 962 ← U 963 → U 964

Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_963&oldid=43796“