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U 984: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| || 01.08.1944 - 20.08.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
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| || 17.06.1943 - 02.08.1944 || Oberleutnant zur See || [[Heinz Sieder]]  
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Flottillen
 
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| || 17.06.1943 - 29.12.1943 || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
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| || 17.06.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || 01.08.1944 - 02.08.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]] || Brest
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Unternehmungen
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 30.12.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 31.12.1943 - Kristiansand
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| || 01.01.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 01.01.1944 - Farsund
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| || 04.01.1944 - Egersund || → → → → → → → → → || 24.02.1944 - Brest
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| || colspan="3" | U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 30.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr und starkem Seegang in Farsund, sowie Einlaufen wegen Schneetreiben in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. 1 Mann ging über Bord und kam ums Leben. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 4.578,5 sm über und 1.546,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 24.02.1944 in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 28.02.1944 - 10.04.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.  
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 30.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr und starkem Seegang in Farsund, sowie Einlaufen wegen Schneetreiben in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Mann ging über Bord und kam ums Leben. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 4.578,5 sm über und 1.546,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 24.02.1944 in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 28.02.1944 - 10.04.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.  
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Besondere taktische Aufgaben waren nicht zu lösen. Die Besatzung hat nach Anfangsschwierigkeiten, gute Leistungen gezeigt.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Das Boot hat auf seiner ersten Feindfahrt in verschiedenen Aufstellungen gestanden, ohne Erfolgsmöglichkeiten zu haben. Die Flugzeugangriffe wurden geschickt und energisch abgewehrt, durch gute Pflege haben die Waffen, besonders die 3,7-cm, gut geschossen. Die Schußgelegenheit auf den Zerstörer wurde kurz entschlossen angepackt und ein schöner Erfolg erzielt. Anerkannte Erfolge:''' 1 Zerstörer versenkt.
 
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'''Chronik 30.12.1943 – 24.02.1944:''' (die Chronikfunktion für U 984 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 22.05.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und am Eingang zum Ärmelkanal nördlich Quessant. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 68,6 sm über und 247,7 sm unter Wasser, lief U 984 am 27.05.1944 wieder in Brest ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Infolge frühzeitigen Erkanntwerdens unserer Gruppe durch die englische Luft und die dadurch einsetzende Überwachung und Ausbleibens der Seeziele war ein Erfolg der Gruppe nicht beschieden. Ich hatte persönlich den Eindruck, daß durch den Schnorchel die Ortung auf ein Minimum herabgesetzt war. Schwierigkeiten im Laden der Batterien traten nicht auf, da beinah ungestört die ganze Nacht hindurch geladen werden konnte. Da allerdings nur 6 Stunden zur Verfügung standen, mußte tagsüber mit einer E-Maschine K.F. gelaufen werden. Das an Bord vorhandene Horchgerät ist bei Schnorchelgebrauch nicht ausreichend. Es muß zum Rundhorchen mehrmals das Schnorcheln unterbrochen werden.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Kurzunternehmung in den Westausgang des Kanals. Keine Erfolgsaussichten. Die erste Unternehmung von 3 Booten (U 269, U 746, U 984) mit Schnorchel in den Westausgang des Kanals erbrachten wertvolle, positive Erfahrungen über den Schnorchel und bewiesen, daß sich die Boote mit Schnorchel in Räumen halten können, in denen dies ohne Schnorchel nicht denkbar wäre.
 
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'''Chronik 22.05.1944 – 27.05.1944:'''
 
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[[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 06.06.1944 - Brest || → → → → → → → → → || 10.06.1944 - Brest
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| || 22.05.1944 - Brest || → → → → → → || 27.05.1944 - Brest
 
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| || 12.06.1944 - Brest || → → → → → → → → → || 19.06.1944 - St. Peter Port
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| || colspan="3" | U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 22.05.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und am Eingang zum Ärmelkanal nördlich Quessant. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Dragoner (U-Bootgruppe)|Dragoner]]. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 68,6 sm über und 247,7 sm unter Wasser, lief U 984 am 27.05.1944 wieder in Brest ein.
 
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| || 21.06.1944 - St. Peter Port || → → → → → → → → → || 05.07.1944 - Brest
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| || colspan="3" | U 984 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 984 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in Biscaya und im Ärmelkanal. Am 10.06.1944 wurden in Brest nochmalig Ergänzungen durchgeführt, und am 19.06.1944 in St. Peter Port eine Ruhezeit eingelegt sowie die Batterien aufgeladen. Anschließend wurde die Unternehmung fortgesetzt. Auf dieser Unternehmung konnte 1 Fregatte mit 1.300 ts und 4 Handelsschiffe mit 28.790 BRT beschädigt werden. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 38,2 sm über und 994,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 05.07.1944 wieder in Brest ein.
 
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'''Beschädigt (b.) wurden:'''
 
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| || 25.06.1944 - die britische || [[HMS Goodson (K.480)|HMS GOODSON (K.480)]] || 1.300 ts (b.)
 
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| || 29.06.1944 - die amerikanische || [[H.G. Blasdel|H.G. BLASDEL]] || 7.176 BRT (b.)
 
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| || 29.06.1944 - die amerikanische || [[Edward M. House|EDWARD M. HOUSE]] || 7.240 BRT (b.)
 
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| || 29.06.1944 - die amerikanische || [[John A. Treutlen|JOHN A. TREUTLEN]] || 7.198 BRT (b.)
 
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| || 29.06.1944 - die amerikanische || [[James A. Farrell|JAMES A. FARREL]] || 7.176 BRT(b.)
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Vorbildlich durchgeführte, von hohem Angriffsgeist getragene Unternehmung. Der Kommandant hat am 07.06. und 25.06. mit eiserner Ruhe und Zähigkeit sich den Zerstörern gegenüber behauptet und alle Gelegenheiten zum Angriff entschlossen ausgenutzt. Der Angriff auf das Geleit am 29.06. war eine taktische Meisterleistung mit prächtigem Erfolg. Die Erfahrungen des Bootes sind wertvoll. Anerkannte Erfolge: 1 Zerstörer versenkt, 1 Fregatte versenkt, 3 Dampfer mit zusammen 24000 BRT versenkt.
 
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'''Chronik 06.06.1944 – 05.07.1944:'''
 
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[[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 26.07.1944 - Brest || → → → → → → → → → || 20.08.1944 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" |
 
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U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 26.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya, dem Ärmelkanal und westlich von Brest. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tagen wurde U 984 selbst, von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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'''Chronik 26.07.1944 – 20.08.1944:'''
 
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[[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] - [[03.08.1944]] - [[04.08.1944]] - [[05.08.1944]] - [[06.08.1944]] - [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]] - [[09.08.1944]] - [[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || U 984
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || '''Datum:''' || [[20.08.1944]]
+
| || 06.06.1944 - Brest || → → → → → → || 10.06.1944 - Brest
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinz Sieder]]
+
| || 12.06.1944 - Brest || → → → → → → || 19.06.1944 - St. Peter Port
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
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U 984 wurde am 20.08.1944, in der Biscaya westlich von Brest, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Hedgehog]] der kanadischen Zerstörer [[HMS Griffin (H.31)|HMCS OTTAWA II (H.31)]], [[HMCS Kootenay (H.75)|HMCS KOOTENAY (H.75)]] und [[HMCS Chaudiére (H.99)|HMCS CHAUDIÈRE (H.99)]] versenkt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (45)</span>
 
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| || colspan="3" | U 984, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Sieder]], lief am 26.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya, dem Ärmelkanal und westlich von Brest. Aus unbekannter Ursache verschollen.
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| || [[Brasch, Hans]] || [[Castritius, Karl]] || [[Eissing, Eduard]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 984 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || Boot: || U 984
 
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| || [[Kugelmeier, Martin]] || [[Lehmann, Werner (U 984)|Lehmann, Werner]] || [[Lünnenschloss, Erwin]]
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| || Datum: || 02.08.1944
 
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| || [[Meyer, Heinz]] || [[Mos, Fritz]] || [[Müller, Erich (U 984)|Müller, Erich]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Heinz Sieder]]
 
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| || [[Nielebock, Werner]] || [[Oldenbüttel, Georg]] || [[Reichmann, Gottfried]]
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| || Ort: || Ärmelkanal
 
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| || [[Reinhardt, Günter]] || [[Riedel, Wilhelm]] || [[Roser, Karl (U 984)|Roser, Karl]]
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| || [[Position]]: || 50°04' Nord - 00°32' West
 
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| || [[Rosin, Walter]] || [[Runge, Rekus]] || [[Scharf, Karl-Heinz|Dr. Scharf, Karl-Heinz]]
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| || [[Planquadrat]]: || BF 3711
 
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| || [[Schertl, Georg]] || [[Schinnerling, Günther]] || [[Schmidt, Friedrich (U 984)|Schmidt, Friedrich]]
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| || Verlust durch: || Unbekannt
 
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes wurde von Axel Niestlé und Innes McCartney im Dezember 2001 geändert und im März 2012 ergänzt. Das Wrack wurde bereits vor dem Jahr 2000 geortet. Die Angriffe der Zerstörer [[HMS Griffin (H.31)|HMCS OTTAWA II (H.31)]], [[HMCS Kootenay (H.75)|HMCS KOOTENAY (H.75)]] und [[HMS Hero (H.99)|HMCS CHAUDIÈRE (H.99)]], am 20.08.1944 auf der Position 48°16' N - 05°33' W, die früher für die Versenkung von U 984 verantwortlich gemacht wurden, richteten sich nicht gegen ein U-Boot. U 984 ist wahrscheinlich am oder um den 02.08.1944 in dem ihm zugewiesenen Einsatzgebiet angekommen. Es gibt derzeit keine plausible Erklärung für seinen Verlust in dieser Wrackposition. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 226).
 
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 707. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 587, 685, 707.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 227. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 116, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 227.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 282. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 310 -311. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 116, 223.
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 92, 226. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 198 -202. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 282.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 310 – 311.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 198 – 202.
 
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 983]] ← U 984 → [[U 985]]
 
[[U 983]] ← U 984 → [[U 985]]

Aktuelle Version vom 28. Februar 2024, 09:00 Uhr

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U 983 ← U 984 → U 985

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 184
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 07.09.1942
Stapellauf: 12.05.1943
Indienststellung: 17.06.1943
Kommandant: Heinz Sieder
Feldpostnummer: M - 53 784

Kommandanten

17.06.1943 - 02.08.1944 Oberleutnant zur See Heinz Sieder

Flottillen

17.06.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.08.1944 - 02.08.1944 Frontboot 9. U-Flottille Brest

Unternehmungen

1. Unternehmung
30.12.1943 - Kiel → → → → → → 31.12.1943 - Kristiansand
01.01.1944 - Kristiansand → → → → → → 01.01.1944 - Farsund
02.01.1944 - Farsund → → → → → → 02.01.1944 - Egersund
04.01.1944 - Egersund → → → → → → 24.02.1944 - Brest
U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 30.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr und starkem Seegang in Farsund, sowie Einlaufen wegen Schneetreiben in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rügen, Stürmer und Igel 1. 1 Mann ging über Bord und kam ums Leben. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 4.578,5 sm über und 1.546,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 24.02.1944 in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 28.02.1944 - 10.04.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
U 984 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
22.05.1944 - Brest → → → → → → 27.05.1944 - Brest
U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 22.05.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und am Eingang zum Ärmelkanal nördlich Quessant. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Dragoner. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 68,6 sm über und 247,7 sm unter Wasser, lief U 984 am 27.05.1944 wieder in Brest ein.
U 984 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.06.1944 - Brest → → → → → → 10.06.1944 - Brest
12.06.1944 - Brest → → → → → → 19.06.1944 - St. Peter Port
21.06.1944 - St. Peter Port → → → → → → 05.07.1944 - Brest
U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in Biscaya und im Ärmelkanal. Am 10.06.1944 wurden in Brest nochmalig Ergänzungen durchgeführt, und am 19.06.1944 in St. Peter Port eine Ruhezeit eingelegt sowie die Batterien aufgeladen. Anschließend wurde die Unternehmung fortgesetzt. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 38,2 sm über und 994,3 sm unter Wasser, lief U 984 am 05.07.1944 wieder in Brest ein.
U 984 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 28.790 BRT und 1 Fregatte mit 1.300 ts beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
26.07.1944 - Brest → → → → → → 02.08.1944 - Boot verschollen
U 984, unter Oberleutnant zur See Heinz Sieder, lief am 26.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya, dem Ärmelkanal und westlich von Brest. Aus unbekannter Ursache verschollen.
U 984 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 984
Datum: 02.08.1944
Letzter Kommandant: Heinz Sieder
Ort: Ärmelkanal
Position: 50°04' Nord - 00°32' West
Planquadrat: BF 3711
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 45
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 984
U 984 ist am oder nach dem 02.08.1944 im Ärmelkanal nordwestlich von Dieppe (Frankreich) aus unbekannter Ursache verloren gegangen.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes wurde von Axel Niestlé und Innes McCartney im Dezember 2001 geändert und im März 2012 ergänzt. Das Wrack wurde bereits vor dem Jahr 2000 geortet. Die Angriffe der Zerstörer HMCS OTTAWA II (H.31), HMCS KOOTENAY (H.75) und HMCS CHAUDIÈRE (H.99), am 20.08.1944 auf der Position 48°16' N - 05°33' W, die früher für die Versenkung von U 984 verantwortlich gemacht wurden, richteten sich nicht gegen ein U-Boot. U 984 ist wahrscheinlich am oder um den 02.08.1944 in dem ihm zugewiesenen Einsatzgebiet angekommen. Es gibt derzeit keine plausible Erklärung für seinen Verlust in dieser Wrackposition. (Dr. Axel Niestlé - S. 226).
U 984 konnte auf 4 Unternehmungen 4 Schiffe mit 28.790 BRT und 1 Fregatte mit 1.300 ts beschädigen.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 707. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 227. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 116, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 282. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 310 -311. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 92, 226. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 198 -202. → Amazon

U 983 ← U 984 → U 985

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