VII B
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Version vom 18. November 2022, 16:21 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
| Zwei Jahre nach der Variante VII A mit dem Stapellauf von U 45 am 27.04.1938 in Erscheinung tretend, stammte die Variante Typ VII B direkt von ihrer Vorgängerin ab. Die Boote wurden zwischen 1936 und 1941 gebaut und kosteten zwischen 4.439000 und 4.760000 Reichsmark. Infolge der stärkeren Dieselmotoren und der größeren Brennstoffmenge hatten Abmessungen und Wasserverdrängung geringfügig zugenommen. Die jetzt 2 Hecktorpedorohre waren in einem Topedoraum im Inneren des Druckkörpers verlegt und die Reservetorpedos um einen vermehrt worden. | |||
Technische Daten
| Aufgetaucht: | 753 t | |
| Getaucht: | 857 t | |
| Reserveauftrieb: | 104 t | |
| Länge über alles: | 66.50 m | |
| Breite: | 6.20 m | |
| Durchmesser Druckkörper: | 4.70 m | |
| Tiefgang: | 4.74 m | |
| Betriebstauchtiefe: | 100 m | |
| Maximale Tauchtiefe: | 200 m | |
| Zerstörungstauchtiefe: | - | |
| Tauchzeit: | 50 Sekunden (in Stillstand) | |
| Schnelltauchzeit: | 30 Sekunden (in Fahrt) | |
Maschinenanlage
| Dieselmaschine: | 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS | |
| E-Maschine: | 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8 oder 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 3 x 375 PS | |
| Batterie: | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W | |
| Schrauben: | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.23 m | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 17.9 kn (Aufgetaucht) | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 8.0 kn (Getaucht) | |
| Fahrstrecke: | 3.850 sm bei 17 kn (Höchstfahrt) | |
| Fahrstrecke: | 8.700 sm bei 10 kn (Marschfahrt) | |
| Fahrstrecke: | 9.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch) | |
| Getaucht: | 90 sm bei 4 kn (Normalfahrt) | |
| Höchste Zuladung: | 108.3 t (Treiböl) | |
Bewaffnung
| Bugtorpedorohre: | 4 x 53.3 cm | |
| Hecktorpedorohre: | 1 x 53.3 cm | |
| Torpedos: | 14 Stück | |
| Minen: | 26 TMA oder 39 TMB | |
| Deckgeschütz: | 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt | |
| Flugabwehr: | 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß) | |
Besatzungsstärke
| Insgesamt: | 44 - 48 Mann | |
| Offiziere: | 4 Mann | |
| Mannschaften: | 40 - 44 Mann | |
Sonstige Ausrüstung
| Ruder: | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern) | |
| Schnorchel: | Nein | |
| Sehrohre: | 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr | |
Bauwerften &. Route
| Krupp Germaniawerft | |||
| U 45, U 46, U 47, U 48, U 49, U 50, U 51, U 52, U 53, U 54, U 55, U 99, U 100, U 101, U 102 | |||
| Bremer Vulkan Werft | |||
| U 73, U 74, U 75, U 76 | |||
| Flender Werke AG | |||
| U 83, U 84, U 85, U 86, U 87 | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften"- Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 264, 265. | |||