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Weirbank: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 66]] sichtete am 27.07.1942 um 20:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 28.07.1942 um 00:38 Uhr schoß Markworth einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 00:40 Uhr, traf die WEIRBANK. Aus dem KTB:
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''Starke Detonationssäule. Dampfer sackt achtern tiefer. Geschütz wird klar gemacht und auf das Sehrohr gerichtet. Nach 37 Minuten bricht das Schott zum Laderaum, Dampfer sinkt.''
  
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[[U 66]] sichtete am 27.07.1942 um 20:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 28.07.1942 um 00:38 Uhr schoß Markworth einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 00:40 Uhr, traf die ''WEIRBANK''. Aus dem KTB: ''Starke Detonationssäule. Dampfer sackt achtern tiefer. Geschütz wird klar gemacht und auf das Sehrohr gerichtet. Nach 37 Minuten bricht das Schott zum Laderaum, Dampfer sinkt.'' 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Scarborough (Tobago).
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1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Scarborough (Tobago).
 
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Aktuelle Version vom 6. Mai 2021, 09:47 Uhr

Waziristan ← Weirbank → Welcombe

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Glasgow
Reederei: Andrew Weir &. Company (Bank Line Limited), London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: David Alexander Banner Reid

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.150 BRT
Tragfähigkeit: 8.876 t
Länge: 132.28 m
Breite: 16.43 m
Tiefgang: 7.82 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Alexandria (Ägypten) - Suezkanal - Durban (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 66
Kommandant: Friedrich Markworth
Datum: 28.07.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 11°29' Nord - 58°51' West
Planquadrat: EE 7584
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 66

U 66 sichtete am 27.07.1942 um 20:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 28.07.1942 um 00:38 Uhr schoß Markworth einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 00:40 Uhr, traf die WEIRBANK. Aus dem KTB:

Starke Detonationssäule. Dampfer sackt achtern tiefer. Geschütz wird klar gemacht und auf das Sehrohr gerichtet. Nach 37 Minuten bricht das Schott zum Laderaum, Dampfer sinkt.

1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Scarborough (Tobago).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 59.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 254, 455.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 200, 516.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 137.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 111.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 304.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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Waziristan ← Weirbank → Welcombe

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