Aktionen

West Celina: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Wentworth - - West Celina - - West Chetac - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - W - - Hauptseite <big><span style="color:saddle…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Wentworth]] - - [[West Celina]] - - [[West Chetac]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Wentworth]] West Celina [[West Chetac]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 27: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.722 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.722 BRT
Zeile 47: Zeile 42:
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 53: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Trinidad - Guantanamo Bay (Kuba) - Boston (USA)
 
| || '''Route:''' || Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Trinidad - Guantanamo Bay (Kuba) - Boston (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 6.975 t Stückgut, inklusive 4.500 t Manganerz, 650 t Glimmer, 228 t Gummi und an Oberdeck 250 Affen.
+
| || '''Fracht:''' || 6.975 t Stückgut, inklusive 4.500 t Manganerz, 650 t Glimmer, 228 t Gummi und am Oberdeck 250 Affen.
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[TAW (S)]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[TAW (S)]]
Zeile 71: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 162]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 162]]
Zeile 93: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || '''Tote:''' || 1
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 43
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 43
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
[[U 162]] sichtete am 19.08.1942 den Geleitzug [[TAW (S)]] und lief zum Angriff an. Gegen 04:37 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die ''WEST CELINA'' an Backbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Einige Männer gingen wieder zurück an Bord und versuchten den Dampfer zu retten. Doch um 06:35 Uhr schlug der Fangschuß an Steuerbord ein. Nun sank das Schiff innerhalb von drei Minuten über den Bug. Da auch U 162 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (03.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Konvoi-Kommodore kam um Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 5 Mitarbeiter des Stabes des Kommodores konnten sich retten. 43 Überlebende landeten in drei Rettungsbooten bei Porlamar (Insel Margarita/Venezuela).  
+
[[U 162]] sichtete am 19.08.1942 den Geleitzug [[TAW (S)]] und lief zum Angriff an. Gegen 04:37 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die WEST CELINA an Backbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Einige Männer gingen wieder zurück an Bord und versuchten den Dampfer zu retten. Doch um 06:35 Uhr schlug der Fangschuß an Steuerbord ein. Nun sank das Schiff innerhalb von drei Minuten über den Bug. Da auch U 162 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (03.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Konvoi-Kommodore kam um Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 5 Mitarbeiter des Stabes des Kommodores konnten sich retten. 43 Überlebende landeten in drei Rettungsbooten bei Porlamar (Insel Margarita/Venezuela).  
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
Zeile 139: Zeile 136:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 157: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Wentworth]] - - [[West Celina]] - - [[West Chetac]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Wentworth]] West Celina [[West Chetac]]

Aktuelle Version vom 6. Mai 2021, 09:19 Uhr

Wentworth ← West Celina → West Chetac

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Northwest Steel Company, Portland
Reederei: American Export Lines Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Bernard V. Mirkin

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.722 BRT
Tragfähigkeit: 8.677 t
Länge: 129.18 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.28 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Trinidad - Guantanamo Bay (Kuba) - Boston (USA)
Fracht: 6.975 t Stückgut, inklusive 4.500 t Manganerz, 650 t Glimmer, 228 t Gummi und am Oberdeck 250 Affen.
Geleitzug: TAW (S)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 162
Kommandant: Jürgen Wattenberg
Datum: 19.08.1942
Ort: Karibik, südwestlich St. George´s (Grenada)
Position: 11°45' Nord - 62°30' West
Planquadrat: ED 9467
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 43

U 162 sichtete am 19.08.1942 den Geleitzug TAW (S) und lief zum Angriff an. Gegen 04:37 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die WEST CELINA an Backbord. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Einige Männer gingen wieder zurück an Bord und versuchten den Dampfer zu retten. Doch um 06:35 Uhr schlug der Fangschuß an Steuerbord ein. Nun sank das Schiff innerhalb von drei Minuten über den Bug. Da auch U 162 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (03.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Konvoi-Kommodore kam um Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 5 Mitarbeiter des Stabes des Kommodores konnten sich retten. 43 Überlebende landeten in drei Rettungsbooten bei Porlamar (Insel Margarita/Venezuela).

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 202, 203.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 127.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 254, 435.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 432, 587.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 308.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 117.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Wentworth ← West Celina → West Chetac