Bintang
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Binnendijk ← Bintang → Birmingham City
| Nationalität: | Niederlande | |
| Typ: | Motorfrachtschiff | |
| Baujahr: | 1921 | |
| Bauwerft: | Naamlooze Vennootschap Maatschappij vor Scheeps &. Werktuigbouw, Rotterdam | |
| Reederei: | Naamlooze Vennootschap Stoomvaart Maatschappij "Nederland", Amsterdam | |
| Heimathafen: | Batavia | |
| Kapitän: | Jan Frederik Rigter | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 6.873 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 9.124 t | |
| Länge: | 133.50 m | |
| Breite: | 16.68 m | |
| Tiefgang: | 8.35 m | |
| Geschwindigkeit: | 12.5 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
| Route: | Kalkutta (Indien) - Tafelbucht (Südafrika) - Saldanha Bay (Südafrika) – Trinidad – Kanada - Großbritannien | |
| Fracht: | 8.000 t Tee, Erdnüsse und Roheisen | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 160 | |
| Kommandant: | Georg Lassen | |
| Datum: | 21.11.1942 | |
| Ort: | Mittelatlantik, südöstlich Paramaribo (Suriname) | |
| Position: | 10°30' Nord - 51°00' West | |
| Planquadrat: | EO 3364 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 22 | |
| Überlebende: | 51 | |
| U 160 sichtete am 20.11.1942 um 14:57 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 22:55 Uhr zum Angriff ab. Um 23:32 Uhr schoß Lassen einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Um 23:46 Uhr wurde aufgetaucht und die Verfolgung des Dampfers aufgenommen. Am 21.11.1942 um 09:26 Uhr war U 160 wieder in Position und schoß zwei Einzeltorpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die BINTANG in der Mitte. Das Schiff kenterte nach Backbord und sank nach 10 Minuten. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die Überlebenden retteten sich auf Rettungsflöße, die Rettungsboote waren zerstört. Ein Floß wurde nach 7 Tagen von der spanischen MONTE ALTUBE gefunden und die Überlebenden in Rio Grande (Brasilien) an Land gesetzt. Ein zweites Floß wurde nach 17 Tagen von einem amerikanischen Patrouillenboot gefunden. Am selben Tag wurden 12 Überlebenden vom britischen Dampfer RODSLEY gefunden und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. Ein weiteres Floß wurde nach 22 Tagen vom amerikanischen Dampfer BLACK POINT gefunden und die Überlebendn in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt. Ein letztes Floß erreichte nach 30 Tagen Trinidad. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 124. | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 36. | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 281, 550. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 283. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 139. | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Binnendijk ← Bintang → Birmingham City