Einvik
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Norwegen | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1918 | |
| Bauwerft: | Polson Iron Works Company Limited, Toronto | |
| Reederei: | Bjarne Tetlie, Trondheim | |
| Heimathafen: | Trondheim | |
| Kapitän: | Finn Wetteland | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 2.000 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 3.330 t | |
| Länge: | 79.55 m | |
| Breite: | 13.23 m | |
| Tiefgang: | 6.14 m | |
| Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
| Bewaffnung: | 2 x MG | |
Route &. Fracht
| Route: | Quebec (Kanada) - Cardiff (Großbritannien) | |
| Fracht: | Bergbauequipment und Holz. | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 501 | |
| Kommandant: | Hugo Förster | |
| Datum: | 05.09.1941 | |
| Ort: | Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island) | |
| Position: | 60°38' Nord - 31°18' West | |
| Planquadrat: | AD 87 | |
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 23 | |
| U 501 versenkte am 05.09.1941 die EINVIK durch Torpedo- und Artilleriebeschuß. Da U 501 auf dieser Unternehmung ebenfalls versenkt wurde (10.09.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. 12 Überlebende wurden von einem isländischen Fischerboot gerettet und bei Heimaey (Island) an Land gesetzt. 13 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot die Küste Islands bei Herdisvik. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212. | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 76. | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 322, 559. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 2. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 63. | |||
Anmerkungen
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