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Nationalität: |
Großbritannien
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Typ: |
Dampffrachtschiff
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Baujahr: |
1942
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Bauwerft: |
J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
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Reederei: |
John I. Jacobs &. Company Limited (Oil &. Molasses Tankers Limited), London
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Heimathafen: |
London
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Kapitän: |
Edward Lewis James Herbert
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Schiffsmaße
Route &. Fracht
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Route: |
New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Abadan (Iran) - Kuwait
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Fracht: |
7.000 t Stück- und Militärgüter, inklusive Panzer und LKW´s
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Geleitzug: |
Einzelfahrer
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Der Angriff erfolgte durch
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U 130 sichtete am 27.07.1942 um 15:56 Uhr einen Dampfer und tauchte um 17:05 Uhr zum Angriff ab. Um 18:40 Uhr schoß Kals einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ELMWOOD mittschiffs. In einer grauen Sprengwolke sank der Dampfer etwas tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 18:48 Uhr tauchte U 130 auf und lief zur Befragung an die Rettungsboote. Um 18:55 Uhr sank das Schiff über den Achtersteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 19 Überlebende landeten in ihren Rettungsbooten an der Küste bei Freetown (Sierra Leone). 12 Überlebende landeten in ihrem Rettungsboot, am 12.08.1942, an der Küste von Bissao (Guinea-Bissau) und 19 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer DAVY CROCKETT gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
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Literaturverweise
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Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 112.
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 90, 91.
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Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 111.
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Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 189.
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Anmerkungen
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