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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.03.1943
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| 0400 |
CL 9478, Windstille, c 8, 1030 mb, Sicht 4 sm. |
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| 0600 |
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Stiller Alarm, 2 Flugzeuge rw. 15 Gr. E= 6000 m.
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| 0615 |
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Aufgetaucht.
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| 0641 |
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Rw. 110 Gr. 2 Flugboote (MBR 2) E= 8000 m.
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| 0650 |
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Stiller Alarm, 2 schnelle Landmaschinen.
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| 0654 |
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2 Fliebos mittelweit.
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| 0655 |
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2 Fliebos näher, keine Ausfälle.
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| 0740 |
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Aufgetaucht.
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| 0800 |
CL 9391, Windstille, c 1, 1030 mb, Sicht 10-12 sm. |
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| 0810 |
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Rw. 0 Gr. 2 Flugzeuge E= 8000 m.
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| 0820 |
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Rw. 70 Gr. 1 Flugzeug.
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| 0914 |
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Eingang FT 0833/30/162. 0813 Qu. 9419 1 Tankschiff 7000 BRT. 4 Bewacher Kurs SO, mittlere Fahrt. Fliefü-Süd.
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Die Kreuzeraufgabe ergibt, daß der Verband bei Pizunda nicht mehr zu erreichen ist. Beabsichtige Vorstoß nach Kap Kodor um dort Verband zu treffen. Mein Standort ist 0920 Uhr CL 3959.
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| 0927 |
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Rw. 90 Gr. 3 R-Boote. Lage 0 hohe Fahrt.
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| 0929 |
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Stiller Alarm.
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| 0931 |
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2 Fliebos.
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| 0935 |
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1 Fliebo.
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| 0937 |
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1 Fliebo.
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| 0938 |
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1 Fliebo.
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| 0944 |
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2 Wabos.
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| 0946 |
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1 Wabo. Alles liegt bisher weit ab. Die R-Boote suchen weiter.
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| 1110 |
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1 Wabo.
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| 1148 |
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1 Wabo.
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| 1200 |
CL 9345. |
Etmal: 76,6 sm über und 23,9 sm unter Wasser = 100,5 sm.
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