KTB U 32 - 1. Unternehmung Seite 6
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| 20.09.1939 | |||
| 2030 Uhr - Operationsgebiet C. Aufgetaucht. Bis 21.9.39 - 0715 Uhr über Wasser im westlichen Teil des Operationsgebietes auf- und abgestanden. | |||
| 21.09.1939 | |||
| 0715 Uhr Getaucht. Dampfer-Treffpunkt unter Wasser angesteuert. | |||
| 1950 Uhr - Aufgetaucht. | |||
| 22.09.1939 | |||
| Keine Dampfer gesichtet (Ob Dampfer-Treffpunkte noch stimmen ?) | |||
| 0725 Uhr - Getaucht. | |||
| 0800 Uhr - Rückmarsch angetreten wegen Brennstoff. Südl. Irland Abstand 30 sm westl. abgelaufen. | |||
| 23.09.1939 | |||
| West. Irland, Abstand 60 sm. Kurs Nord. | |||
| 2030 Uhr - Dänischen Dampfer "Omar" angehalten. Dampfer war auf der Fahrt nach Palma de Mallorca. Keine Ware für England. | |||
| 24.09.1939 | |||
| N.O. 2, sehr gute Sicht. Weitermarsch mit nördl. Kursen. | |||
| 25.09.1939 | |||
| N.W. 2, gute Sicht, 80 sm westl. Hebriden. Weitermarsch westl. Hebriden mit nördl. Kurs. | |||
| 26.09.1939 | |||
| Verbindungslinie Faeröer Shetland. NO 3-4, sehr gute Sicht. | |||
| 0845 Uhr - Bewacher gesichtet (wahrscheinlich Zerstörer E = 10 000 m). Getaucht. Bew. Geräusch wandert achteraus, außer Hörweite und Sichtweite 1000 Uhr aufgetaucht. | |||
| 1220 Uhr - Getaucht vor neuem Bewacher (Fischdampfer). | |||
| 1302 Uhr - Aufgetaucht und Weitermarsch. | |||
| 27.09.1939 | |||
| 61° 30', 0° 30°. NW 3, sehr gute Sicht. | |||
| 1100 Uhr - 1105 Uhr auf F.T.-Befehl "Wartestellung bei Scapa Flow einnehmen" nach Süden vorgestoßen bis zur Höhe Scapa Flow. Wegen Brennstoffmangel konnte Wartestellung nicht eingenommen werden. Da nichts gesehen wurde, Rückmarsch fortgesetzt. | |||
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