KTB U 3 - 1. Unternehmung Seite 2

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	05.09.1939
	1945 - Regen, NW 2, sehr dunkle Nacht, teils schlechte Kimm. Verbrauch unter Wasser: 12 Kalipatronen CO 2 Gehalt: 3,3 %. Aufgetaucht. Auf Norderney werden viele rote Lichter bemerkt, die anscheinend von dem beleuchteten Flugplatz stammen. 2 Flugzeuge fliegen in Richtung dorthin mit gesetzten Laternen. Ein Dampfer mit Positionslaternen läuft mit Kurs 250° südlich dicht unter Land vorbei, später ein weiterer.
	2300 - Kurs 0°. In 45° r.w. wird ein Scheinwerfer aufblitzend bemerkt, dsgl. zeitweise einige Laternen und etwas später ein Schatten ausserhalb der eigenen Quadrate. Es wird vermutet, dass dies eigene Streitkräfte waren. Gegen 0100 Uhr verlieren sich die Spuren.
	06.09.1939
	0300 - Regen hat aufgehört, hellsichtig, Mondschein, glatte See, Wechselnde Beleuchtungsverhältnisse. E.S. Austausch beobachtet zwischen eigenen Streitkräften.
	0445 - Getaucht.
	0820 - Kurs 180°. Obersteuermann bemerkt achteraus eigene Streitkräfte ("Grille", 2 Zerstörer, 3 Torpedoboote), die dann auf Ostkurs drehen. T-Boote steuern etwas südlicher.
	0958 - Ein Seeflugzeug in 10° r.w. gesichtet, 2 motorig, fliegt nach See zu ab.
	1301 - Kurs 0°. In 210° r.w. ein Do-Wal.
	1350 - Kurs 0°. In 140° r.w. wird wieder heftiges Detonationsgeräusch gehört. Zur gleichen Zeit in der selben Richtung etwa 7000 - 8000 m ein Fischdampfer gesichtet mit östlichem Kurs, danach ein zweiter mit westlichem Kurs.
	1445 - In nordöstlicher Richtung ein Do-Wal.
	1535 - Starke Detonation in der Nähe, Richtung infolge des Knalls nicht auszumachen.
	1725 - Kurs 0°. Geräusche in r.w. 90°. Werden stärker von vor-

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