KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 20

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	noch 16.06.1941
	1600 - Qu. 3969.
	2000 - 3955.
	2125 - Qu. 3954, SW 4, Seegang 3, bedeckt, gute Sicht. Fahrzeug in 200° in Sicht. Lage rechts 20°. Heck gezeigt, um Abstand zu gewinnen.
	2135 - Getaucht. Fahrzeug kommt auf, Zerstörer erkannt.
	2240 - Erkannt, daß der Zerstörer ein etwa 4000 - 5000 Brt. großes Motorschiff mit Bug links Generalkurs 40°, langsame Fahrt. Aussehen: Im Achterschiff Maschine und von vorn nach hinten in der Reihenfolge: Brücke, hoher kriegsschiffähnlicher Stangenmast mit Rahen, vielen Flaggleinen, Schornstein, hoher Aufbau auf dem Heck, Ladeluke mit Pfahlmast. Mittschiffs 2 gedrungene Portalmasten, und Ladeluken.
	Auf dem erhöhten Vorschiff ein gewöhnlicher Handelsschiffsmast. Schiffslänge 120 - 130 m, 4 Ladeluken, tief beladen. Farben: Rumpf schwarz, Aufbauten braun. Durch diese Aufbauten sah das Schiff einem Zerstörer mit allerdings umgekehrten Bug verblüffend ähnlich. Erst durch sorgfältiges beobachten der Peilung auf die Möglichkeit einer Verwechselung gekommen.
	2330 - Qu. BD 3956. Boot klar zum Schuß mit Hecktorpedos, als das Motorschiff von Lage 90° auf 150° abzackt. . Abstand 800 m.
	17.06.1941
	0020 - SW 2, Seegang 1, gute Sicht. Aufgetaucht, nachgesetzt und vorgesetzt zum Angriff.
	0100 - Dämmerung.
	...45 - Dunkelheit angebrochen.
	0315 - Qu. 3933. SW 2. Doppelschuß aus Heckrohren mit G 7e, Tiefe 2 m und G 7a mit 30 sm, Tiefe 3 m Abkommpunkt vorn 40 m, hinten 30 m E = 900 m, Lage 60°, Fahrt 7 sm mit fester Seite, da Uzo abgesoffen.
	Treffer nach 58 und 67 sec.
	100 - 150 m hohe schwarze Sprengwolke überm ganzen Schiff, kurzer heller Feuerschein dazwischen. Besonders laute Detonation, starker Luftdruck im Boot spürbar, Pulvergeruch. Vom Schiff ist nach 2 Sekunden nichts mehr zu sehen. Explosive Ladung wird angenommen. Hingefahren - erstaunlicherweise doch noch einige Überlebende gesehen, die sich an Wrackteilen anklammern.
	Nach SW abgelaufen.
	0530 - Dämmerung.
	0630 - Getaucht.
	0800 - Qu. 3961. SW 2. Aufgetaucht.

Anmerkungen

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