KTB U 43 - 8. Unternehmung Seite 9

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	25.08.1941
	0400 - Qu. AL 3434.
	0800 - Qu. AM 1312
	1200 - Qu. AL 3438, SSO 2, gute Si., halb bedeckt. Etmal: Ü.W. = 117 sm, u.W. = 5 sm. Übertrag: Ü.W. = 3100 sm, u.W. = 101 sm. Zusammen: Ü.W. = 3217 sm, u.W. = 106 sm.
	1430 - F.T. 1306 Uhr: "Angriffsraum 50 sm nach SO verlegen".
	1600 - Qu. 3453.
	2000 - Qu. 3468.
	2110 - Getaucht. Flugzeug in NO, Kurs Süd.
	2200 - Aufgetaucht.
	2400 - Qu. AL 3635, OSO 2-4, gute Sicht.
	26.08.1941
	0400 - Qu. AM 1377.
	0800 - Qu. 1349. Angriffsraum erreicht.
	1200 - Qu. 1513, O 3, bed., diesig. Etmal: Ü.W. = 123 sm, u.W. = 5 sm. Übertrag: Ü.W. = 3217 sm, u.W. = 106 sm. Zusammen: Ü.W. = 3340 sm, u.W. = 111 sm.
	Flugzeug im Süden, Kurs West. Typ "Withley".
	Über Wasser ausgewichen.
	1230 - Flugzeug im Norden, Kurs West.
	1233 - Getaucht.
	1316 - Aufgetaucht
	1320 - Flugzeug mit Kurs Ost, ausgewichen.
	1610 - AM 1374, niedrige Wolken, diesig. Flugzeug im Osten, Kurs NO.
	Alarmtauchen, da zu spät in Sicht gekommen. Auf T = 20 m 2 Fliegerbomben mit geringer Wirkung.
	1800 - Aufgetaucht.
	1850 - FT 1555 Uhr von U 141: Geleit AM 4796, 270 Grad, 7 sm.
	Geleit steht 300 sm südlich von uns.. Mit südwestlichem Kurs auf Geleit operiert.
	2000 - Qu. AL 3632.
	F.T. 2152 Uhr: "... Kurs 190 Grad Marschfahrt".
	2250 - Kehrt gemacht.
	2400 - Qu. 3633, O 2, gute Si., halb bed., Nordlicht. Kühlwassersaugleitung wird mit Schweissapparat hart gelötet. Zwei Schläuche waren auf der Brücke angeschlossen, ein Mann an Deck zum Anstellen der Flaschen.
	Flugzeug 100 m neben dem Boot, 100 m hoch auf Gegenkurs. Mit Fahrt heruntergegangen.
	27.08.1941
	0004 - Dunkelheit. Als Flugzeug 100 m achteraus ist wirft es eine Leuchtbombe.
	Alarmtauchen, da die Schläuche schwer abgingen wurden sie abgerissen.
	0050 - Aufgetaucht. Flugzeug kann uns im Schein der Leuchtbombe kaum gesehen haben, da diese zwischen Flugzeug und Boot standen.

Anmerkungen

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