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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.11.1942
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| 0000 |
Qu. 8844 EE, ONO 3, See 2, c 4, gute Sicht, kein Meeresl. |
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| 0400 |
Qu. 8822 EE, NO 3, See 2, c 4, gute Sicht, kein Meeresl. |
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| 0800 |
Qu. 8592 EE, NO 3, See 2, c 4, gute Sicht, kein Meeresl. |
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| 0950 - 1036 |
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Prüfungstauchen.
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| 1200 |
Qu. 8617 EE, NO 3, See 2, c 4, gute Sicht. |
Etmal: ü.W. 132 sm, u.W. 1 sm.
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| 1600 |
Qu. 8621 EE, NO 3, See 2, c 4, gute Sicht. |
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| 2000 |
Qu. 8391 EE, NO 2, See 1, c 3, gute Sicht. |
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| 18.11.1942
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| 0000 |
Qu. 8365 EE, NO 2, See 1, c 2, gute Sicht. |
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| 0400 |
Qu. 9115 EE, NO 1, See 0-1, c 4, gute Sicht, Meeresl. |
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| 0800 |
Qu. 6784 EE, NO 1, See 0-1, c 1, gute Sicht, Meeresl. |
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| 1200 |
Qu. 6761 EE, NO 1, See 0-1, c 3, gute Sicht. |
Etmal: ü.W. 151 sm.
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| ab 1400 |
Qu. 6734 EE. |
Auf Dampferweg gestoppt. Brennstoffersparnis.
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| 1600 |
Qu. 6734 EE, O 2, See 1, c 3, gute Sicht. |
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| 1829 |
Qu. 6734 EE. |
Rw. 309° Rauchfahne. Achteraus genommen.
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Nach Kopplung Kurs 295°, Fahrt 9 sm.
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