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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 29.04.1942
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| 1600 |
CC 7341, NO 1, C 9, 1023 mb, See 0-1, flache Dg. aus NO, gute Sicht. |
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| 1808 |
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r.w. 260 Grad Hoffmann aus Sicht.
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| 2000 |
CC 7266, NNO 1-2, C 8, 1022 mb, See 1, gute Sicht. |
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| 2010 |
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Beginn des Übernahmemanövers. Die Geräte waren vom Tanker vorher übernommen. 8 m langer Schleppstander gem. Befehl vorbereitet. Vorbereitungen gem. Anleitung waren getroffen. Die Schlepptrosse (Schlipphaken - Buglippe) eingelegt. Während Übernahme in 5 Grad Staffel gefahren. Fahrt des Tankers (1,5 sm) mitgehalten, gute Lose in der Schleppverbindung, Ölschlauch wird dann in mäßiger Bucht gefahren. Boot läßt sich gut steuern. Es ist günstig, das Gerät nicht im Vielwasser, sondern im spitzen Winkel anzusteuern. Es wird dadurch ein Durchschlagen des Bootes auf die falsche Seite verhindert.
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| 2035 |
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Beginn des Pumpens.
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| 2205 |
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Ende des Pumpens, 32 cbm in 2 Stunden 5 Min. übernommen. Bestand 126 cbm.
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| 2215 |
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Ende des Manövers. (Geräte abgegeben) Kurs 260° Marschfahrt.
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| 2345 |
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Krech, Wilamowitz, Hirsacker aus Sicht.
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| 30.04.1942
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| 0000 |
CC 7259, OzS 0-1, C 9, 1022 mb, See 0, schwache NO-Dg., helle Nacht, gute Sicht, Mond hinter Wolken. |
Kurs 260 Grad Marschfahrt. Befehl für Angriffsraum liegt noch nicht vor. Kurs 260 Grad ist kürzester Weg zur Küste und führt durch die in letzte Zeit Verkehrsreichsten Gebiete.
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| 0002 |
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Prüfungstauchen. Boot eingesteuert.
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| 0016 |
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Aufgetaucht.
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| 0400 |
CC 7271, SSW 0-1, C 7, 1022 mb, glatte See 0, gute Sicht, Mond. |
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| 0800 |
CC 7186, W 1, C 9, 1021 mb, See 0-1, mittlere Sicht, Mond hinter Wolken. |
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| 1200 |
CC 7174, Windstille, C 2, 1020 mb, glatte See 0, sehr gute Sicht. |
Etmal: ü.W. 137,5 sm, u.W. 0,5 sm.
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| 1600 |
CB 9389, S 1-2, C 1, 1019 mb, See 0-1, lg. schwache Dg., sehr gute Sicht. |
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