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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 23.05.1942
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Es ist ein alter Kohlendampfer, unbeladen mit ausgebrachten Kohlelademulden. 3200 Brt. Geschütz besetzt (etwa 8 cm).
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| 1558 |
ED 6565 |
Schuß Rohr III. Lage rechts 95 Grad, Fahrt 7 sm, E = 1000 m, Tiefe 2, füllt 3/4 Sehrohrbreite bei kleiner Vergrößerung aus. Fehlschuß. Wahrscheinlich infolge Fahrtverschätzung, vermehrte kurz nach Schuß die Fahrt bzw. infolge Untersteuerns.
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| 1600 |
ED 6645 |
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| 1720 |
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Aufgetaucht. Dampfer ist nicht eingelaufen, sondern läuft mit Kurs 340 Grad weiter. Stoße Nach mit 2 x H.F.
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| 1759 |
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Alarm vor aus rw. 350 Grad anfliegender Landmaschine E = 60 hm. Tief. War wahrscheinlich auf Grund Funkverkehr angesetzt. A-30.
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Flugzeug kreist vor der Küste.
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| 1830 |
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Aufgetaucht. Dampfer aus Sicht. Mit 2 x HF nachgestoßen.
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| 1915 |
ED 6538 |
Verfolgung abgebrochen. Hauptaufgabe wichtiger.
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| 2000 |
ED 6538, O 2-3, C 3, 1010 mb, See 2, gute Sicht. |
Habe jetzt noch 1 Eto, 1 Ato im Heckrohr.
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| bis 2315 |
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Mit wechselnden Kursen und 10 sm Abstand vor der Küste auf- und abgestanden.
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| 2320 |
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Ausgang F.T. auf F.T.N. 1803/23/208:
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Von einlaufenden Frachter über Wasser mit Artillerie beschossen, danach 1 Unterwasserfehl. F.T.-Gebrauch mit Haupthafen. Keine Abzeichen. Luft, keine See. 71 cbm. 2 Aale. Gräf.
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| 24.05.1942
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| 0000 |
ED 6644, O 2, C 4, 1012 mb, See 1, helle Mondnacht, gute Sicht. |
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| 0030 |
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Marschfahrt, Kurs 85 Grad auf Haupthafen.
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| 0145 - 1025 |
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Mit wechselnden Kursen 1 E-Masch. K.F. in der Einfahrt auf- und abgestanden. Hafen ist heute weniger beleuchtet.
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| 0400 |
ED 6645, O 1-2, C 1, 1012 mb, See 0, gute Sicht. |
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| 0800 |
ED 6645, ONO 1, C 1, 1012 mb, See 0, sehr gute Sicht. |
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