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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.05.1942
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Gerader Vorsteven. Versaufbug hinter der Brücke vorn 1, achtern 2 Geschütze.
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Typ unbekannt. Kurs auf Innenhafen. 90 Grad. Dreht vor den Schiffen auf 180 Grad. Er wird durch Flugboot geleitet. Ich setze zum Angriff an.
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| 2108 |
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Zerstörer dreht auf mich zu. Ich nehme Sichtung durch Flugboot an. Auf 20 m kann man mit dem Sehrohr Einzelheiten an Oberdeck noch gut erkennen. Schnell auf Tiefe.
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| 2110 |
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Auf 30 m 9 Wabos, unter dem Boot. A+40. Kurs 250 Grad. Schleichfahrt. 6 Wabos. Das Boot mit hoher Fahrt quer zur See und herausgedreht. Boot federt stark durch. Tiefe A+60.
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| 2144 |
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4 Wabos. Liegen über dem Boot. Während Verfolgung Boot 5 Grad vorlastig. Vorderes Tiefenruder hart obenliegend gesteuert. Der Gegner verfügt anscheinend über ein gutes Horchgerät. Laute Oberdecksgeräusche, vor allem das schnelle metallische Klappern im Bug sind für ihn günstig. Kein Asdic.
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| 2145 |
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Kurs 290 Grad. Zerstörer hat mich verloren, kommt jedoch laufend mit Horchfahrt einmal an Stb. einmal an Bb. auf. Ich setze mich wegen des hellen Mondes etwa 8 sm unter Wasser von der Küste ab.
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A-20.
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1.) Ausfälle: Kreiselmutter und alle Töchter für 2 Stunden.
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2.) Riß im Treibölhochbehälter Bb.
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3.) Glasschäden.
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| 27.05.1942
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| 0000 |
ED 6646, O 2, bedeckt, 1013 mb, See 1-2, helle Mondnacht, gute Sicht. |
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| 0327 |
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In Landsicht aufgetaucht. Kurs 270 Grad.
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| 0400 |
ED 6563, O 2, C 1, 1012 mb, See 2, helle Mondnacht, gute Sicht. |
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| 0530 |
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1 Masch. K.F., 60 sm abgesetzt, um die kaum tragbaren Oberdecksgeräusche zu beseitigen. Es haben sich Halterungen, Bleche, Holzteile usw. losgerissen.
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| 0800 |
ED 6545, O 2, C 2, 1012 mb, See 1-2, gute Sicht. |
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| 1200 |
ED 6425, O 2, C 4, 1013 mb, See 1-2, gute Sicht. |
Etmal: Ü.W. 53 sm, u.W. 25 sm.
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Kurs 100 Grad, Marschfahrt.
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