Seite 21 → Seite 22 → Seite 23
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 09.10.1942
|
|
Lorenz-Strom |
|
| 0400 |
BA 3827 |
|
| 0451 |
BA 3837 |
1. Angriff. Zu weit ab. Erneut vorgesetzt.
|
|
|
2. Angriff. 2 Kolonnen zu je 3 Frachtern (davon 3 Erzdampfer) in Stb. 3 Dez Staffel. An den Seiten jeder Kolonne sichert 1 Zerstörer, in vorlicher Peilung. Laufe auf 1. Kolonne an, muß aber schon bei großer E. schießen, da Seitensicherung der 2. Kolonne auf 800 m mit Bug rechts 10 heran ist. Zweierfächer Rohr I u. IV, Fahrt 9 sm, Bug rechts 90 , E=2000 auf 3 überlappende Frachter. Hart nach Stb. abgedreht.
|
|
|
Schuß Rohr V, Bug rechts 90, E=2000 mit LF abgelaufen. Kurs 50°. Nach ca. 4 Min. 1 Detonation gehört. Nach einer weiteren Minute Treffer auf 4000 BRT Frachter, hohe dunkle Sprengsäule mit erheblicher Brandentwicklung, Gegner auseinandergebrochen.
|
| 0609 |
BA 3845 |
Brand erlischt nach 2 Minuten schlagartig (Gegner gesunken).
|
|
|
Nach etwa 3 Minuten 15-20 Leuchtgranaten, die kurz und querab liegen, in Abständen von 5 Minuten 4 Waboserien. Mit AK, 65° abgelaufen. Erneutes L.G.-Schießen weit achteraus.
|
| 0704 - 0806 |
|
Während des Vorsetzens und des Angriffs ortete der Gegner bei 137 cm (500 Hz) mit nur kurzen Unterbrechungen. Allgemein schwankte der Ortungsempfang in der Lautstärke (Absuchen der Kimm). Bei gleichmäßigem Anschwellen der Lautstärke bis lä 15 (Eindruck das Boot erfaßt) wurde hart abgedreht. Erst wieder herangedreht, wenn Empfang leiser und schwankend wurde. Abstand zu den Sicherungsfahrzeugen war während des Vorsetzens 5-6000 m. Während der Anläufe nahm die Lautstärke stark zu, riß aber bei voller Lautstärke schlagartig ab. Die Gerätbedienung hat prächtig geschlafen.
|
| 0800 |
BA 3828, NO 1-2, See 0-1, bedeckt, 1011 mb, mittl.-gute Sicht, dunkle Nacht. |
|
| 1130 |
|
rw. 270° mehrere Rauchwolken (Bewacher).
|
| 1145 |
|
Alarm zur Übung, A-40, Unterwassermarsch A-50, Kurs 40°, KF. Kurze Horchpeilung rw. 205°. Im Sehrohr nichts zu sehen. 1 stdl. auf Sehohrtiefe.
|
| 1200 |
BA 3676 |
Etmal: über Wasser 111 sm, unter Wasser 28 sm.
|
| 1354 |
|
Mehrere Wabos weit ab.
|
| 1600 |
BA 3681 |
|
| 1746 |
|
Wabos weit ab.
|
| 2000 |
BA 3658 |
|
|
|
|
| 10.10.1942
|
|
|
|
| 0000 |
BA 3655 |
|
| 0015 |
|
Aufgetaucht, Kurs 120°, reine Ladung, LF.
|
|
|
Beabsichtige in BA 3690 zu operieren.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 21 → Seite 22 → Seite 23
|