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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.11.1941 - 23.11.1941
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St. Nazaire |
Werftliegezeit.
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| 24.11.1941
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Werftprobefahrt. Funkbeschickung.
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| 25.11.1941
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Entmagnetisieren.
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| 26.11.1941
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Torpedo- und Munitions-Übernahme.
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| 27.11.1941
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Proviantübernahme. Boot einräumen.
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| 28.11.1941
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Kompensieren.
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| 29.11.1941
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St. Nazaire |
Auslaufen Schleuse St. Nazaire.
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| 1603 |
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Hinter Sperrbrecher mit Fla.- und Jagdschutz bis N 1 gelaufen.
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| 1800 - 1842 |
Loiremündung, leichter SSO, stark bewölkt, trocken, gute Sicht, mäßig bewegte See. |
Prüfungstauchen bei N 1.
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Mit hoher Fahrt über Nordweg tiefes Wasser angesteuert. Bis Eintritt Dunkelheit gezackt.
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| 1915 |
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Kurs 239 Grad.
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| 1954 - 2330 |
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Kühlwasserpumpe St. Diesel unklar.
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Undichte Packung erneuert.
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| 2400 |
BF 6494 |
Etmal: ü.W. 76,5 sm, u.W. 3,5 sm = 80,0 sm.
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| 30.11.1941
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| 0112 - 0200 |
schwacher NO, stark bewölkt, trocken, helle Nacht, gute Sicht, Mondschein. |
Mehrere beleuchtete Fischerfahrzeuge passiert.
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Nach erreichen der 200 m Grenze Kurs 270° Marschfahrt.
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| 0800 |
BF 5726 |
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| 0935 - 1204 |
BF 5715, schwacher NW, stark bew., leichte Dg., mittl. Sicht. |
Prüfungstauchen. Tieftauchprobe A+80 m.
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Unterwassermarsch.
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| 1321 |
BF 4936 |
Vor Flugzeug getaucht (2 mot. Landmaschine wahrscheinl. Bristol-Beaufort).
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Boot wird im Tiefflug angegriffen; Flugzeug, das erst auf 40 hm gesichtet wurde, wirft auf A=50 zwei Bomben und um 1324 Uhr nach erneutem Anflug zwei weitere Bomben.
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Boot wird auf A-30 abgefangen. Nach den beiden ersten Bomben vorrübergehender Ausfall: Vord. Tiefenruder Masch. mehrere Sicherungen, Druckmanometer und Glühbirnen.
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