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Torungen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim
Reederei: Bertrand Jacobsen (Skibs-Aksjeselskap Remonstrant), Arendal
Heimathafen: Arendal
Kapitän: Emil Bruun

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.948 BRT
Tragfähigkeit: 3.200 t
Länge: 84.21 m
Breite: 13.13 m
Tiefgang: 5.76 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Halifax (Kanada) - Charleston (USA)
Fracht: Papier und Zellstoff
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 22.02.1942
Ort: Nordatlantik, südlich Halifax (Kanada)
Position: 44°00' Nord - 63°30' West
Planquadrat: BB 7746
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote (Schiff): 19
Überlebende: 0

U 96 sichtete am 22.02.1942 um 01:15 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 01:31 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 02:44 Uhr, traf die TORUNGEN. Das Heck sackte weg, die Besatzung ging in die Boote, doch der Dampfer sank nicht. Zwischen 03:50 und 04:20 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock 27 Schuß aus der 8.8 cm Kanone auf das Schiff, dass gegen 04:30 Uhr über den Achtersteven versank. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 83.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 239.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 313, 566.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 447, 448.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 80.

ANMERKUNGEN

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