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U 1198 ← U 1199 → U 1200
Kommandanten
Flottillen
Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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18.08.1944 - Kiel |
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20.08.1944 - Horten
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U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, lief am 18.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 20.08.1944 lief U 1199 in Horten ein.
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Verlegungsfahrt
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23.08.1944 - Horten |
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24.08.1944 - Kristiansand
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24.08.1944 - Kristiansand |
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25.08.1944 - Bergen
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U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, lief am 23.08.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitbesprechung), nach Bergen. Am 25.08.1944 lief U 1199 in Bergen ein.
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1. Unternehmung
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14.09.1944 - Bergen |
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05.11.1944 - Bergen
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U 1199, unter Kapitänleutnant Rolf Nollmann, lief am 14.09.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der schottischen Ostküste. Nach 52 Tage und zurückgelegten 741,5 sm über und 1.776 sm unter Wasser, lief U 1199 am 05.11.1944 wieder in Bergen ein.
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U 1199 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
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Verlustursache
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U 1199 wurde am 21.01.1945, im Ärmelkanal südwestlich von Landsend durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS ICARUS (D.03) (Lt.Comdr. David-Drummond Bone) und der britischen Korvette HMS MIGNONETTE (K.38) (Lt. Harold-Hinksman Brown) versenkt.
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U 1199 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
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Busch/Röll schreiben dazu:
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Ich zitiere: Am 21.01.45 im Ärmelkanal zwischen Wolf Rock und den Scilly-Inseln an dem Themse-Bristol-Konvoi TBC.43 von dem britischen Zerstörer ICARUS und der Korvette MIGNONETTE der zur Sicherung gehörenden 14. Escort Group versenkt. Nach dem Angriff auf den Küstengeleitzug TBC.43 und der Torpedierung des Dampfers GEORGE HAWLEY wurde das Boot durch den Zerstörer ICARUS und der Korvette MIGNONETTE der 14. Escort Group gejagt. Kapitänleutnant Nollmann legte das Boot bei 72 Meter auf Grund und ließ alle Motoren und sonstigen Geräte abstellen. Doch ICARUS und MIGNONETTE erfaßten das Boot mit dem >>Asdic<< und griffen es mehrmals mit Wasserbomben an.
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Ein großer Schwall Öl kam an die Wasseroberfläche, danach schwammen Wrackteile in einem immer größer werdenden Ölteppich. Plötzlich schoß ein Mann inmitten der Trümmer aus dem Wasser. Nachdem er von den Briten geborgen worden war, stellte sich heraus, daß der einzige Überlebende des Bootes der Obersteuermann Clausen war, dem es gelang, aus 72 Metern auszusteigen, ohne daß ihm bei dem in der Tiefe vorherrschenden Wasserdruck die Lunge zerrissen worden war. Das war medizinisch sehr erstaunlich, eine Parallele während der Zweiten Weltkrieges gibt es nicht. Zitat Ende.
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Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 311.
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Clay Blair schreibt dazu:
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Ich zitiere: Am Neujahrstag lief U 1199 unter dem Kommando von Rolf Nollmann aus: seine zweite Feindfahrt. Drei Wochen später erfaßte er in der Nähe von Land´s End den Küstenkonvoi TBC 43 und torpedierte da 7176 BRT große Liberty-Schiff George Hawley. Der Schlepper Allegiance schleppte den Frachter, der nur noch ein Wrack war, nach Falmouth. Zwei britische Kriegsschiffe, der Zerstörer Icarus und die Korvette Mignonette, griffen U 199 an und versenkten es am 21. Januar. Ein Mann der 47köpfigen Besatzung überlebte: Obersteuermannsmaat Friedrich Claussen. Zitat Ende.
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Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 772.
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Literaturverweise
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Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 772. → Amazon
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 172. → Amazon
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Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 139, 240. → Amazon
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 311. → Amazon
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 312. → Amazon
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Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 95, 267. → Amazon
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 33 - 35. → Amazon
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