U 517: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 516]] ← | + | [[U 516]] ← U 517 → [[U 518]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 195: | Zeile 194: | ||
|- | |- | ||
| || '''Überlebende:''' || 51 | | || '''Überlebende:''' || 51 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 333: | Zeile 340: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 516]] ← | + | [[U 516]] ← U 517 → [[U 518]] |
Version vom 1. April 2021, 14:24 Uhr
Typ: | IX C | |
Bauauftrag: | 14.02.1940 | |
Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | |
Baunummer: | 313 | |
Serie: | U 501 - U 524 | |
Kiellegung: | 05.06.1941 | |
Stapellauf: | 30.12.1941 | |
Indienststellung: | 21.03.1942 | |
Kommandant: | Paul Hartwig | |
Feldpostnummer: | M - 41 996 | |
DIE KOMMANDANTEN
21.03.1942 - 21.11.1942 | Kapitänleutnant | Paul Hartwig | |
FLOTTILLEN
21.03.1942 - 31.08.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.09.1942 - 21.11.1942 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
23.03.1942 - 24.04.1942 | Hamburg | Ausbildung. | |
25.04.1942 - 11.05.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
07.05.1942 - 07.05.1942 | Ostsee | Beölung- und Topedoübernahmeübung mit U 462. | |
12.05.1942 - 13.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
14.05.1942 - 17.05.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
18.05.1942 - 20.05.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
21.05.1942 - 31.05.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
01.06.1942 - 07.06.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
08.06.1942 - 10.06.1942 | Danzig | Trockentaktische Übungen bei der 25. U-Flottille. | |
11.06.1942 - 19.06.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
20.06.1942 - 25.06.1942 | Ostsee | Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg. | |
26.06.1942 - 30.07.1942 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft. | |
01.08.1942 - 03.08.1942 | Hamburg | Torpedo- und Proviantübernahme. | |
04.08.1942 - 07.08.1942 | Kiel | Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Munition- und | |
Brennstoffübernahme. | |||
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
08.08.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 09.08.1942 - Kristiansand | |
10.09.1942 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 19.10.1942 - Lorient | |
U 517, unter Kapitänleutnant Paul Hartwig, lief am 08.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Belle Isle Straße und im St. Lorenz Golf. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Handelsschiffe mit 26.383 BRT und 1 Korvette mit 900 ts versenken. Nach 72 Tagen und zurückgelegten zirka 10.050 sm, lief U 517 am 19.10.1942 in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
27.08.1942 - die amerikanische | CHATHAM | 5.649 BRT | |
28.08.1942 - die amerikanische | ARLYN | 3.304 BRT | |
03.09.1942 - die kanadische | DONALD STEWARD | 1.781 BRT | |
07.09.1942 - die griechische | MOUNT PINDUS | 5.729 BRT | |
07.09.1942 - die britische | OAKTON | 1.727 BRT | |
07.09.1942 - die griechische | MOUNT TAYGETUS | 3.286 BRT | |
11.09.1942 - die kanadische | HMCS CHARLOTTETOWN (K.244) | 900 ts | |
15.09.1942 - die niederländische | SATURNUS | 2.741 BRT | |
15.09.1942 - die norwegische | INGER ELISABETH | 2.166 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Ausgezeichnete erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung beweist Können und Geschick des Kommandanten. Chronik 08.08.1942 – 19.10.1942: (die Chronikfunktion für U 517 ist noch nicht verfügbar) 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 |
2. UNTERNEHMUNG | |||
17.11.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 21.11.1942 - Verlust des Bootes | |
U 517, unter Kapitänleutnant Paul Hartwig, lief am 17.11.1942 von Lorient aus. Das Boot wurde, nach 4 Tagen, beim Ausmarsch, im Nordatlantik, südwestlich Irland, von britischen Trägerflugzeugen beschädigt und anschließend selbst versenkt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Chronik 17.11.1942 – 21.11.1942: 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 517 | |
Datum: | 21.11.1942 | |
Letzter Kommandant: | Paul Hartwig | |
Ort: | Nordatlantik | |
Position: | 46°16' Nord - 17°09' West | |
Planquadrat: | BE 5919 | |
Verlust durch: | Selbstversenkung | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 51 | |
U 517 wurde am 21.11.1942 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch vier Wasserbomben der Fairey Albacore I der britischen FAA Squadron 817 des britischen Flugzeugträger HMS VICTORIOUS (R.38) zum Auftauchen gezwungen. Bei der Annäherung von britischen Zerstörern, befahl der Kommandant die Selbstversenkung. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (1)
Siebert, Rudolf | |||
ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (50 - unvollständig)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)
Heller, | Marloh, Klaus-Christoph | Richter, Freimut | |
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 794, 795. | ||
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 181, 188. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 91. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 72, 230. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 71. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 224. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 143 - 146. | ||
John M. Waters | Blutiger Winter | |
1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044 - Seite 37. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |