Luxembourg: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Lurigethan]] | + | [[Lurigethan]] ← Luxembourg → [[Lynton Grange]] |
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Belgien | | || '''Nationalität:''' || Belgien | ||
| Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Louis Deburges | | || '''Kapitän:''' || Louis Deburges | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.809 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.809 BRT | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.888 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.888 t | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 128.56 m | | || '''Länge:''' || 128.56 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.06 m | | || '''Breite:''' || 17.06 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.92 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.92 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Bordeaux (Frankreich) - Falmouth (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Bordeaux (Frankreich) - Falmouth (Großbritannien) | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive gekochtes Rindfleisch, Mais und Sonnenblumensamen | | || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive gekochtes Rindfleisch, Mais und Sonnenblumensamen | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 38]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 38]] | ||
| Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[21.06.1940]] | | || '''Datum:''' || [[21.06.1940]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Ort:''' || Biscaya südwestlich Brest (Frankreich) | + | | || '''Ort:''' || Biscaya, südwestlich Brest (Frankreich) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 47°25' Nord - 04°55' West | | || '''[[Position]]:''' || 47°25' Nord - 04°55' West | ||
| Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 5 |
|- | |- | ||
| − | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 41 |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | |
| + | |||
| + | [[U 38]] sichtete am 21.06.1940 um 17:07 Uhr drei Dampfer und beschloß den ersten Anzugreifen. Um 17:53 Uhr schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die LUXEMBOURG hinten 40. Die Besatzung verließ das Schiff. U 38 wartete das sinken nicht mehr ab und lief davon. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 40 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | |} |
| + | |||
| + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | | || | | + | | style="width:2%" | |
| + | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 40. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 150. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 5, 444. |
|- | |- | ||
| − | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' |
|- | |- | ||
| − | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 247. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 20. |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 197: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
| − | [[Lurigethan]] | + | [[Lurigethan]] ← Luxembourg → [[Lynton Grange]] |
Version vom 22. April 2021, 14:25 Uhr
Lurigethan ← Luxembourg → Lynton Grange
| Nationalität: | Belgien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1915 | |
| Bauwerft: | Aktiengesellschaft Weser, Bremen | |
| Reederei: | Armement Deppe (Compagnie National Belge de Transports Maritimes), Antwerpen | |
| Heimathafen: | Antwerpen | |
| Kapitän: | Louis Deburges | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.809 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.888 t | |
| Länge: | 128.56 m | |
| Breite: | 17.06 m | |
| Tiefgang: | 7.92 m | |
| Geschwindigkeit: | 10 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Buenos Aires (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Bordeaux (Frankreich) - Falmouth (Großbritannien) | |
| Fracht: | Stückgut inklusive gekochtes Rindfleisch, Mais und Sonnenblumensamen | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 38 | |
| Kommandant: | Heinrich Liebe | |
| Datum: | 21.06.1940 | |
| Ort: | Biscaya, südwestlich Brest (Frankreich) | |
| Position: | 47°25' Nord - 04°55' West | |
| Planquadrat: | BF 5276 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 5 | |
| Überlebende: | 41 | |
|
U 38 sichtete am 21.06.1940 um 17:07 Uhr drei Dampfer und beschloß den ersten Anzugreifen. Um 17:53 Uhr schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die LUXEMBOURG hinten 40. Die Besatzung verließ das Schiff. U 38 wartete das sinken nicht mehr ab und lief davon. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 40 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 40. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 150. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 5, 444. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 247. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 20. | ||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Lurigethan ← Luxembourg → Lynton Grange
